CN2839039Y

CN2839039Y - 汽车方向指示及车门开启警示后视镜

Info

Publication number: CN2839039Y
Application number: CN 200520112275
Authority: CN
Inventors: 吕进德
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2005-07-04
Filing date: 2005-07-04
Publication date: 2006-11-22
Anticipated expiration: 2015-07-04

Abstract

本实用新型是一种汽车方向指示及车门开启警示后视镜，由电源线、电路板、发光体、符号几何图形框体、文字字形框体、框架本体、环状体、镜面及螺丝组成，其特征在于：在框架本体的下方处设有一镜面，在镜面下方处则设有一环状体，该环状体抵靠镜面，在框架本体设有数个透孔，并在框架本体的上方处设有符号几何图形框体及文字字形框体，该符号几何图形框体及文字字形框体连接于框架本体上，且在各框体内部皆设有一电路板，该电路板上设有数颗发光体，并在电路板的适当位置处延伸有一电源线，框架本体与环状体用热溶加工方式接合成一体。本实用新型的发光体具有体积小、散热佳、聚旋旋光性佳及工作状态稳定等特质，可提供亮度更佳的发光源。

Description

汽车方向指示及车门开启警示后视镜

技术领域

本实用新型涉及一种汽车方向指示及车门开启警示后视镜，特别是指一种以发光体为发光源，并与车体的控制构件连接，使该后视镜具有方向指示及车门开启警示的后视镜。

背景技术

已知的汽车后视镜指示方向装置是在该后视镜壳体内部设有一发光源，该发光源为一般汽车用12伏特的灯泡，由于灯泡具有发光、发热等特性，且长时间都在于密闭空间的后视镜壳体内部使用，使得该灯泡所散发出的热能无法获得有效的散热，进而缩短该灯泡的工作稳定度及使用寿命，且该灯泡的电源线与车体指示方向灯控制电路相互连接控制，使该灯泡需时常作出一闪一灭的亮光动作，容易促使该灯泡底座产生积炭，而降低其灯泡底座的导电性，并在后视镜壳体的前缘处设有一镜片，该镜片的下方处设有一具警示符号的透明指示部，当透明指示部在镜片涂漆加工时，需先额外预留该透明指示部的形状大小，再进行涂漆加工，即增加其制造时间和降低工作效率，而该灯泡在发光时，需通过透明指示部的透光，才能让车体后面的人、车发觉其警示符号的告知，由于该灯泡无聚焦设计，所以该发光源所散发出的亮度有限。

以上所述该已知汽车后视镜指示方向装置，没有带给驾驶者的便利性及实用性，由此可见，以往驾驶者在应用该汽车后视镜指示方向装置时，仍具有上述的缺失。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可以提高亮度的汽车方向指示及车门开启警示后视镜。

本实用新型的上述目的是这样实现的，一种汽车方向指示及车门开启警示后视镜，由电源线、电路板、发光体、符号几何图形框体、文字字形框体、框架本体、环状体、镜面及螺丝组成，其特征在于：在框架本体的下方处设有一镜面，在镜面下方处则设有一环状体，该环状体抵靠镜面，在框架本体设有数个透孔，并在框架本体的上方处设有符号几何图形框体及文字字形框体，该符号几何图形框体及文字字形框体连接于框架本体上，且在各框体内部皆设有一电路板，该电路板上设有数颗发光体，并在电路板上延伸有一电源线，框架本体与环状体用热溶加工方式接合成一体。

本实用新型具有以下技术效果：

1.发光体具有体积小、散热佳、聚旋旋光性佳及工作状态稳定等特质，可提供亮度更佳的发光源。

2.应用发光体作为发光源，可延长其使用寿命。

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1-1为本实用新型的汽车方向指示及车门开启警示后视镜的分解示意图；

图1-2为本实用新型的汽车方向指示及车门开启警示后视镜的组合示意图；

图2-1为本实用新型的汽车方向指示及车门开启警示后视镜的第一种实施例分解示意图；

图2-2为本实用新型的汽车方向指示及车门开启警示后视镜的第一种实施例组合示意图；

图3为本实用新型的汽车方向指示及车门开启警示后视镜的汽车方向指示动作示意图；

图4为本实用新型的汽车方向指示及车门开启警示后视镜的车门开启警示动作示意图；

图5为本实用新型的汽车方向指示及车门开启警示后视镜的第二种实施例示意图；

图6为本实用新型的汽车方向指示及车门开启警示后视镜的第三种实施例示意图；

图7为本实用新型的汽车方向指示及车门开启警示后视镜的第四种实施例示意图；

图8为本实用新型的汽车方向指示及车门开启警示后视镜的第五种实施例示意图；

图9为本实用新型的汽车方向指示及车门开启警示后视镜的第六种实施例示意图。

附图标记说明：汽车方向指示及车门开启警示后视镜10；电源线1；电路板2；发光体3；符号几何图形框体4；文字字形框体5；凸耳41；螺丝孔42；凸块43；框架本体6；符号几何图形透孔601；文字字形透孔602；环状体61；凸柱62；螺丝孔63；螺丝8；汽车9；车门91；镜面7；汽车方向指示及车门开启警示后视镜11；电源线111；文字字形电路板112；发光体113；符号几何图形电路板114；框架本体115；符号几何图形透孔116；文字字形透孔117；镜面118；环状体119。

具体实施方式

请参阅图1-1及图1-2，该汽车方向指示及车门开启警示后视镜10由电源线1、电路板2、发光体3、符号几何图形框体4、文字字形框体5、框架本体6、环状体61、镜面7及螺丝8组合而成，在框架本体6的下方设有一镜面7，在镜面7下方设有一环状体61，该环状体61可抵靠镜面7，以防止镜面7产生掉落，而在框架本体6上设有圆弧形透孔601和文字字形透孔602，且在符号几何图形透孔601和文字字形透孔602的侧边各设有一迭合用途的凸柱62，该凸柱62的适当位置设有一螺丝孔63，而在框架本体6的上方设有符号几何图形框体4和文字字形框体5，该符号几何图形框体4和文字字形框体5与符号几何图形透孔601和文字字形透孔602设有相对应的外观形状，并在符号几何图形框体4和文字字形框体5内部皆设有一电路板2，该电路板2上皆设有数颗发光体3，由于该发光体3具有体积小、散热佳、聚旋旋光性佳及工作状态稳定等特质，可提供亮度更佳的发光源，并在电路板2的适当位置处延伸有一电源线1，该电源线1可与车体的控制电源线路作连接，且在符号几何图形框体4和文字字形框体5的侧边处皆设有凸耳41及凸块43，在凸耳41的适当位置处则设有一螺丝孔42，以达该凸块43可抵住于该框架本体6上，而该凸耳41可迭合于框架本体6上的数个凸柱62，促使该符号几何图形框体4和文字字形框体5可与框架本体6上所设的符号几何图形透孔601和文字字形透孔602嵌入接合，并通过螺丝8将相互迭合的螺丝孔42、63锁固，使该符号几何图形框体4和文字字形框体5可与框架本体6锁固接合成一体，再将框架本体6与环状体61利用热溶加工方式接合成一体，即可组成该汽车方向指示及车门开启警示后视镜10。

请参阅图2-1及图2-2，该汽车方向指示及车门开启警示后视镜11由电源线111、文字字形电路板112、发光体113、符号几何图形电路板114、框架本体115、镜面118及环状体119组合而成，在符号几何图形电路板114及文字字形电路板112上设有等距排列的少量颗粒的发光体113，该文字字形电路板112可容置于框架本体115的文字字形透孔117内，使文字字形电路板112端面可与框架本体115端面呈现平坦面状态，且在框架本体115的一端面凸显数颗裸露的发光体113，而该符号几何图形电路板114可容置于框架本体115的符号几何图形透孔116内，使符号几何图形电路板114端面与框架本体115端面呈现平坦面状态，且在框架本体115的一端面则凸显有数颗裸露的发光体113，并在文字字形电路板112及符号几何图形电路板114的侧沿边各延伸有一电源线111，而在框架本体115的下方设有一镜面118，在镜面118下方设有一环状体119，该环状体119可抵靠镜面118，以防止该镜面118产生掉落，即可组合成本实用新型汽车方向指示及车门开启警示后视镜11的另一种实施例，若将发光体113的电源线111连接于电源时，该发光体113所发出的光线，在无阻碍物干扰下，使得汽车方向指示及车门开启警示后视镜11可充满亮光，由于该发光体113为发光源，所以在镜面118外仍可明显看出其所显示的文字字形或者符号几何图形。

请参阅图3，该符号几何图形框体4内部所设置电路板2的电源线1与汽车9内方向盘上的方向切换器电源连接，当驾驶者欲转弯并驱动方向灯时，该符号几何图形框体4内部的发光体3随着通电启动，并于镜面7产生闪烁的亮光，使得车体后方来车可清晰看见本车体的警示，并提醒来车减缓速度及保持安全车距。

请参阅图4，该文字字形框体5内部所设置电路板2的电源线1可与汽车9内部的室内灯电源连接，当驾驶者欲打开该车门91时，该文字字形框体5内部的发光体3随着通电启动，并于镜面7出现该文字字形″OPEN″的字样，且产生闪烁的亮光，使得本车体可警示后方行人及汽、机车，以维护人、车安全。

请参阅图5，该驾驶者欲打开该车门91时，该汽车方向指示及车门开启警示后视镜10内部的电路板可在镜面7出现惊叹号的符号形体，且产生闪烁的亮光，使得本车体可警示后方行人及汽、机车，以维护人、车安全。

请参阅图6，该汽车方向指示及车门开启警示后视镜11于驾驶者打开车门时，文字字形电路板112上的发光体113则与汽车电源形成导通状态，则该发光体113所发出的光线可使汽车方向指示及车门开启警示后视镜11可充满亮光，并以在镜面118外仍可明显看出其所显示的文字字形。

请参阅图7，该汽车方向指示及车门开启警示后视镜11在该驾驶者打开车门时，其内部的发光体113亦可显示出惊叹号的符号形体。

请参阅图8，该驾驶者开车自岔路欲开往主道路上，当驾驶者点亮该汽车侧边的方向灯，则在汽车方向指示及车门开启警示后视镜10内的符号几何图形框体4的的发光体3产生闪烁的亮光，使得侧边方向来车可被事先警示告知，而减慢车速，并可维护人、车安全。

请参阅图9，该驾驶者开车由外线车道欲开往内线车道时，在汽车方向指示及车门开启警示后视镜10内亦可装设有回转符号的发光体3，当驾驶者点亮该汽车侧边的方向灯，即可产生闪烁的亮光，使得侧方来车可被警示告知，而减慢车速，并可维护人、车安全。

下面将本实用新型与传统技术进行比较：

传统技术：

1.灯泡所散发出的热能无法获得有效的散热，进而缩短该灯泡的工作稳定度及使用寿命。

2.灯泡需时常作出一闪一灭的亮光动作，容易促使该灯泡底座积炭，而降低其灯泡底座的导电性。

3.透明指示部的透光，由于采用灯泡无聚焦设计，所以发光源所散发出的亮度有限。

4.增加镜面制造加工时间及工作效率的降低。

5.仅应用于车体的方向指示，不具实用性及灵活性。

本实用新型：

2.应用发光体作为发光源，可延长其使用寿命。

3.本实用新型的汽车方向指示及车门开启警示后视镜，仅提供汽车方向指示及车门开启警示功能，可增加其应用性及灵活性。

4.各组件发光体若产生故障，可方便更换维修。

5.增加人、车的安全性。

以上说明是针对本实用新型的一可行实施例的具体说明，但是该实施例并非用来限制本实用新型的范围，因此凡未脱离本实用新型精神所为的等效实施或变更的，均应包含于本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种汽车方向指示及车门开启警示后视镜，由电源线、电路板、发光体、符号几何图形框体、文字字形框体、框架本体、环状体、镜面及螺丝组成，其特征在于：在框架本体的下方处设有一镜面，在镜面下方处则设有一环状体，该环状体抵靠镜面，在框架本体设有数个透孔，并在框架本体的上方处设有符号几何图形框体及文字字形框体，该符号几何图形框体及文字字形框体连接于框架本体上，且在各框体内部皆设有一电路板，该电路板上设有数颗发光体，并在电路板上延伸有一电源线，框架本体与环状体用热溶加工方式接合成一体。

2.如权利要求1所述的汽车方向指示及车门开启警示后视镜，其特征在于，符号几何图形框体设置于后视镜外缘侧边的圆弧处。

3.如权利要求1所述的汽车方向指示及车门开启警示后视镜，其特征在于，文字字形框体设置于后视镜的适当位置处。

4.如权利要求1所述的汽车方向指示及车门开启警示后视镜，其特征在于，框架本体上设置有数个符号几何图形、文字字形、椭圆形及回转箭头形状的透孔。

5.如权利要求4所述的汽车方向指示及车门开启警示后视镜，其特征在于，该框体设有符号几何图形、文字字形、椭圆形及回转箭头形状物。

6.如权利要求1所述的汽车方向指示及车门开启警示后视镜，其特征在于，符号几何图形框体和文字字形框体的侧边处设有凸耳及凸块，且在凸耳上设有一螺丝孔，凸块抵靠框架本体上。

7.如权利要求1所述的汽车方向指示及车门开启警示后视镜，其特征在于，框架本体上设有符号几何图形透孔和文字字形透孔，在各透孔侧边设有数个凸柱，且在各凸柱上设有螺丝孔。

8.如权利要求1所述的汽车方向指示及车门开启警示后视镜，其特征在于，符号几何图形框体的电源线与方向灯的线路连接。

9.如权利要求1所述的汽车方向指示及车门开启警示后视镜，其特征在于，文字字形框体的电源线与汽车电源连接。