CN2839031Y - 设有侧翼的儿童汽车座椅 - Google Patents

Abstract

一种设有侧翼的儿童汽车座椅，包括相互连接的座部部件、背靠部件和头靠部件。该头靠部件包括头靠本体、头靠侧翼、弹性件和贯穿上述三者的枢轴。头靠侧翼可相对于头套本体枢转以调整两者间的夹角，且借助弹性件的偏压，可将头靠侧翼保持在预定的角度。头靠侧翼和头靠本体分别具有挡块，当两挡块相接触时，头靠侧翼无法再向外调整。背靠部件的构造类似头靠部件的构造，且本实用性型的座椅可设有头靠侧翼和/或背靠侧翼。

Description

设有侧翼的儿童汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及一种儿童汽车座椅，特别涉及一种头靠部件和/或背靠部件设有侧翼的儿童汽车座椅。

背景技术

如图1所示，现有技术中的设有侧翼的儿童汽车座椅1是先将现有的头靠侧翼11组装在铰链12的一片活页上，并将安装部13组装于铰链12的另一片活页上，然后借助铆钉14将铰链12的该另一活页和安装部13一起固定于现有头靠本体15。借助设置于现有头靠本体15的卡合凸柱16抵住现有头靠侧翼11的卡合部17，可将现有头靠侧翼11暂时固定在某一预定角度。

但是现有头靠侧翼11和现有头靠本体15间的固定构造复杂，且因卡合部17设置在现有头靠侧翼11的厚度方向，所以可调整的角度范围很小。再者，上述现有技艺并无最大调整角度的安全设计，因此当卡合凸柱16超出现有头靠侧翼11的厚度(亦即卡合部17)范围，卡合凸柱16便无法再固定现有头靠侧翼11，使得现有头靠侧翼11失去保护儿童头部的功能。此外，上述现有技艺并无背靠侧翼的设计，无法保护儿童的躯干部位。

发明内容

因此，本实用新型的目的在于提供一种构造简单的设有侧翼的儿童汽车座椅。

本实用新型的目的在于提供一种设有侧翼的儿童汽车座椅，其侧翼可无段式调整多种角度，且调整角度范围较大。

本实用新型的目的在于提供一种设有侧翼的儿童汽车座椅，其能充分保护儿童的头部。

本实用新型的目的在于提供一种设有侧翼的儿童汽车座椅，其能保护儿童的身体部位。

于是，本实用新型提供一种设有侧翼的座椅，其包含有座部部件、连接于该座部部件的背靠部件和连接于该背靠部件的头靠部件，其中该头靠部件包括：头靠本体；头靠侧翼，连接于该头靠本体，并和该头靠本体共同界定第一夹角；第一弹性件，接触该头靠本体和该头靠侧翼的至少其中之一；和第一枢轴，穿过该头靠本体、该头靠侧翼和该第一弹性件，将该头靠本体和该头靠侧翼枢接在一起；该头靠侧翼可在相对于该头靠本体枢转后，借助该第一弹性件的偏压而定位在一预定角度。

在本实用新型设有侧翼的座椅中，该头靠本体具有第一挡块，该头靠侧翼具有第二挡块，当该第二挡块接触该第一挡块时，该预定角度为最大的第一夹角。

在本实用新型设有侧翼的座椅中，该第一弹性件为凸形垫片，且具有多个爪。

在本实用新型设有侧翼的座椅中，该头靠本体具有第一枢接块和贯穿该第一枢接块的第一孔，该头靠侧翼具有第二枢接块和贯穿该第二枢接块的第二孔，该第一枢轴容置于该第一孔和该第二孔内。

在本实用新型设有侧翼的座椅中，该头靠部件还包括第一固定件，该第一固定件可调整地结合于该第一枢轴的一端。

在本实用新型设有侧翼的座椅中，该背靠部件包括：背靠本体；背靠侧翼，连接于该背靠本体，并和该头靠本体共同界定第二夹角；第二弹性件，接触该背靠本体和该背靠侧翼的至少其中之一；和第二枢轴，穿过该背靠本体、该背靠侧翼和该第二弹性件，将该背靠本体和该背靠侧翼枢接在一起；该背靠侧翼可在相对于该背靠本体枢转后，借助该第二弹性件的偏压而定位在一预定角度。

在本实用新型设有侧翼的座椅中，该背靠本体具有第三挡块，该背靠侧翼具有第四挡块，当该第四挡块接触该第三挡块时，该预定角度为最大的第二夹角。

在本实用新型设有侧翼的座椅中，该第二弹性件为凸形垫片，且具有多个爪。

在本实用新型设有侧翼的座椅中，该背靠本体具有第三枢接块和贯穿该第三枢接块的第三孔，该背靠侧翼具有第四枢接块和贯穿该第四接块的第四孔，该第二枢接轴容置于该第三孔和该第四孔内。

在本实用新型设有侧翼的座椅中该背靠部件还包括第二固定件，该第二固定件可调整地结合于该第二枢轴的一端。

本实用新型还提供一种设有侧翼的座椅，其包含有座部部件和连接于该座部部件的背靠部件，其特征在于该背靠部件包括：背靠本体；一靠侧翼，连接于该背靠本体，并和该背靠本体共同界定第二夹角；第二弹性件，接触该背靠本体和该背靠侧翼的至少其中之一；和第二枢轴，穿过该背靠本体、该背靠侧翼和该第二弹性件，将该背靠本体和该背靠侧翼枢接在一起；该背靠侧翼可在相对于该背靠本体枢转后，借助该第二弹性件的偏压而定位在一预定角度。

在本实用新型设有侧翼的座椅中，该背靠本体具有第三挡块，该背靠侧翼具有第四挡块，当该第四挡块接触该第三挡块时，该预定角度为最大的第二夹角。

在本实用新型设有侧翼的座椅中，该第二弹性件为凸形垫片，且具有多个爪。

在本实用新型设有侧翼的座椅中，该背靠本体具有第三枢接块和贯穿该第三枢接块的第三孔，该背靠侧翼具有第四枢接块和贯穿该第四接块的第四孔，该第二枢接轴容置于该第三孔和该第四孔内。

在本实用新型设有侧翼的座椅中，该背靠部件还包括第二固定件，该第二固定件可调整地结合于该第二枢轴的一端。

在本实用新型设有侧翼的座椅中，该座椅还包含有连接于该背靠部件的头靠部件。

本实用新型的优点在于本实用新型构造简单且其侧翼调整角度范围较大，能充分保护儿童的头部。同时，本实用新型还可很好保护儿童的身体部位。

附图说明

下面通过最佳实施例及附图对本实用新型设有侧翼的儿童汽车座椅进行详细说明，但图式不一定依照真正的比例绘制，因此本实用新型并不限定于图式中的比例。附图中：

图1是现有技术的设有侧翼的儿童汽车座椅的局部立体图；

图2是本实用新型设有侧翼的儿童汽车座椅的立体组合图；

图3是本实用新型设有侧翼的儿童汽车座椅的局部立体分解图；

图4是图2的上视图，显示头靠侧翼调整到最大角度的位置；和

图5是图2的上视图，显示头靠侧翼调整到较小角度的位置。

具体实施方式

如图2、3所示，本实用新型设有侧翼的幼儿汽车座椅2包含座部部件3、枢接或连接于座部3一端的背靠部件4、可滑动地连接于背靠部件4另一端的头靠部件5。

(1)头靠部件5

该头靠部件5包括一个板状头靠本体51、二个片状头靠侧翼52、二个第一枢轴53、二个第一弹性件54和二个第一固定件55。

头靠本体51在两侧分别具有相间隔的二个第一枢接块511、分别纵向贯穿每一个第一枢接块511的第一孔512和设于第一枢接块511后侧附近的一个第一挡块513。

头靠侧翼52的一侧具有三个第二枢接块521、分别贯穿每一个第二枢接块521的第二孔522和设于第二枢接块521后侧附近的一个第二挡块523。

第一弹性件54为呈部分球壳状的凸形垫片，其周缘由多个槽分隔成多个第一爪541。

在本较佳实施例中的第一枢轴53为螺栓，第一固定件55为螺帽。当头靠侧翼52的三个第二枢接块521和头靠本体51的二个第一枢接块511交错连接，致使第二孔522对齐第一孔512时，将第一枢轴53由上而下依序穿过第一弹性件54、头靠侧翼52的第二孔522和头靠本体51的第一孔512，并以第一固定件55螺合于第一枢轴511的下端，而将头靠侧翼52和头靠本体51枢接在一起，且头靠侧翼52和头靠本体51共同界定第一夹角A(如图4所示)。

组装时，调整第一固定件55附接于第一枢轴53的位置，便可改变第一弹性件54的变形量，此变形量决定第一弹性件54对第二枢接块521和第一枢接块511的偏压力量。此偏压力量的大小，允许使用者扳动枢转头靠侧翼52，以适当调整头靠侧翼52和头靠本体51之间的第一夹角A。当使用者不再枢转头靠侧翼52时，该偏压力量在第一枢接块511和第二枢接块521的接触端面所产生的摩擦力，可使头靠侧翼52暂时保持在该预定位置，且该摩擦力足以抵挡座椅2中儿童的头部对头靠侧翼52所施加的作用力，以确实保护儿童的头部。

当欲再度调整头靠侧翼52的角度时，直接扳动头靠侧翼52即可，不须再调整第一固定件55。因此本实用新型的头靠侧翼52可方便地进行无段式的角度调整。

当枢转头靠侧翼52至第二挡块523接触头靠本体51的第一挡块513时，头靠侧翼52便不能再相对于头靠本体51向外枢转，此位置为第一夹角A的最大角度。

在另一实施例中，第一枢轴53也可采用铆钉，此时就可省略第一固定件55。

(2)背靠部件4

背靠部件4的构造类似头靠部件5，其包括一个板状背靠本体41、二个片状背靠侧翼42、二个第二枢轴43、二个第二弹性件44和二个第二固定件45。

背靠本体41在两侧分别具有相间隔的四个第三枢接块411、分别纵向贯穿每一个第三枢接块411的第三孔412和设于第三枢接块411后侧附近的一个第三挡块413。

背靠侧翼42的一侧具有四个第四枢接块421、分别贯穿每一个第四枢接块421的第四孔422和设于第四枢接块421后侧附近的一个第四挡块423。

第二弹性件44为呈部分球壳状的凸形垫片，其周缘由多个槽分隔成多个第二爪441。

本较佳实施例中的第二枢轴43为螺栓，第二固定件45为螺帽。当背靠侧翼42的四个第四枢接接块421和背靠本体41的四个第三枢接块411交错连接，致使第四孔422对齐第三孔412时，将第二枢轴43由上而下依序穿过第二弹性件44、背靠侧翼42的第四孔422和背靠本体41的第三孔412，并以第二固定件45螺合于第二枢轴43的下端，而将背靠侧翼42和背靠本体41枢接在一起，且背靠侧翼42和背靠本体41共同界定第二夹角B。

组装时，调整第二固定件45附接于第二枢轴43的位置，便可改变第二弹性件44的变形量，此变形量决定第二弹性件44对第四枢接块421和第三枢接块411的偏压力量。此偏压力量的大小，允许使用者扳动枢转背靠侧翼42，以适当调整背靠侧翼42和背靠本体41之间的第二夹角B。当使用者不再枢转背靠侧翼42时，该偏压力量在第三枢接块411和第四枢接块421的接触端面所产生的摩擦力，可使背靠侧翼42暂时保持在该预定位置，且该摩擦力足以抵挡座椅2中儿童的躯干对背靠侧翼42所施加的作用力，以确实保护儿童的躯干。

当欲再度调整背靠侧翼42的角度时，直接扳动背靠侧翼42即可，不须再调整第二固定件45。因此本实用新型的背靠侧翼42可方便地进行无段式的角度调整。

当枢转背靠侧翼42至第四挡块423接触背靠本体41的第三挡块413时，背靠侧翼42便不能再相对于背靠本体41向外枢转，此位置为第二夹角B的最大角度。

在另一实施例中，第二枢轴43也可采用铆钉，此时就可省略第二固定件45。

在上文最佳模式的实施例描述中，头靠部件5和背靠部件4分别包括有头靠侧翼52和背靠侧翼42。但是在其它较佳实施例中，儿童汽车座椅2可只包括头靠侧翼52而不包括背靠侧翼42，也可只包括背靠侧翼42而不包括头靠侧翼52。

但以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，即大凡依本实用新型权利要求及实用新型说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖的范围内。

Claims (16)

1.一种设有侧翼的儿童汽车座椅，其包含有座部部件、连接于所述座部部件的背靠部件和连接于所述背靠部件的头靠部件，其特征在于所述头靠部件包括：

头靠本体；

头靠侧翼，连接于所述头靠本体，并和所述头靠本体共同界定一第一夹角；

第一弹性件，接触所述头靠本体和所述头靠侧翼的至少其中之一；和

第一枢轴，穿过所述头靠本体、所述头靠侧翼和所述第一弹性件，将所述头靠本体和所述头靠侧翼枢接在一起；

所述头靠侧翼可在相对于所述头靠本体枢转后，借助所述第一弹性件的偏压而定位在一预定角度。

2.如权利要求1所述的设有侧翼的座椅，其特征在于：所述头靠本体具有第一挡块，所述头靠侧翼具有第二挡块，当所述第二挡块接触所述第一挡块时，所述预定角度为最大的第一夹角。

3.如权利要求1或2所述的设有侧翼的座椅，其特征在于：所述第一弹性件为凸形垫片，且具有多个爪。

4.如权利要求3所述的设有侧翼的座椅，其特征在于：所述头靠本体具有第一枢接块和贯穿所述第一枢接块的第一孔，所述头靠侧翼具有第二枢接块和贯穿所述第二枢接块的第二孔，所述第一枢轴容置于所述第一孔和所述第二孔内。

5.如权利要求4所述的设有侧翼的座椅，其特征在于：所述头靠部件还包括第一固定件，所述第一固定件可调整地结合于所述第一枢轴的一端。

6.如权利要求1所述的设有侧翼的座椅，其特征在于所述背靠部件包括：

背靠本体；

背靠侧翼，连接于所述背靠本体，并和所述背靠本体共同界定一第二夹角；

第二弹性件，接触所述背靠本体和所述背靠侧翼的至少其中之一；和

第二枢轴，穿过所述背靠本体、所述背靠侧翼和所述第二弹性件，将所述背靠本体和所述背靠侧翼枢接在一起；

所述背靠侧翼可在相对于所述背靠本体枢转后，借助所述第二弹性件的偏压而定位在一预定角度。

7.如权利要求6所述的设有侧翼的座椅，其特征在于：所述背靠本体具有第三挡块，所述背靠侧翼具有第四挡块，当所述第四挡块接触所述第三挡块时，所述预定角度为最大的第二夹角。

8.如权利要求6或7所述的设有侧翼的座椅，其特征在于：所述第二弹性件为凸形垫片，且具有多个爪。

9.如权利要求8所述的设有侧翼的座椅，其特征在于：所述背靠本体具有第三枢接块和贯穿所述第三枢接块的第三孔，所述背靠侧翼具有第四枢接块和贯穿所述第四接块的第四孔，所述第二枢接轴容置于所述第三孔和所述第四孔内。

10.如权利要求9所述的设有侧翼的座椅，其特征在于：所述背靠部件还包括第二固定件，所述第二固定件可调整地结合于所述第二枢轴的一端。

11.一种设有侧翼的座椅，其包含有座部部件和连接于所述座部部件的背靠部件，其特征在于所述背靠部件包括：

背靠本体；

背靠侧翼，连接于所述背靠本体，并和所述背靠本体共同界定一第二夹角；

第二弹性件，接触所述背靠本体和所述背靠侧翼的至少其中之一；和

第二枢轴，穿过所述背靠本体、所述背靠侧翼和所述第二弹性件，将所述背靠本体和所述背靠侧翼枢接在一起；

所述背靠侧翼可在相对于所述背靠本体枢转后，借助所述第二弹性件的偏压而定位在一预定角度。

12.如权利要求11所述的设有侧翼的座椅，其特征在于：所述背靠本体具有第三挡块，所述背靠侧翼具有第四挡块，当所述第四挡块接触所述第三挡块时，所述预定角度为最大的第二夹角。

13.如权利要求11或12所述的设有侧翼的座椅，其特征在于：所述第二弹性件为凸形垫片，且具有多个爪。

14.如权利要求13所述的设有侧翼的座椅，其特征在于：所述背靠本体具有第三枢接块和贯穿所述第三枢接块的第三孔，所述背靠侧翼具有第四枢接块和贯穿所述第四接块的第四孔，所述第二枢接轴容置于所述第三孔和所述第四孔内。

15.如权利要求14所述的设有侧翼的座椅，其特征在于：所述背靠部件还包括第二固定件，所述第二固定件可调整地结合于所述第二枢轴的一端。

16.如权利要求11或12所述的设有侧翼的座椅，其特征在于：所述座椅还包含有连接于所述背靠部件的头靠部件。

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