CN2832915Y

CN2832915Y - 带连接扣的组合式土工格栅

Info

Publication number: CN2832915Y
Application number: CN 200520009377
Authority: CN
Inventors: 欧明六
Original assignee: CHONGQING JIUDING NEW BUILDING
Current assignee: CHONGQING JIUDING NEW BUILDING
Priority date: 2005-05-31
Filing date: 2005-05-31
Publication date: 2006-11-01
Anticipated expiration: 2015-05-31

Abstract

本实用新型涉及带连接扣的组合式土工格栅，由纵向肋带与横向肋带相互交叉组成格网，纵向肋带与横向肋带的交叉点固定连接，其特征在于：在纵向肋带和横向肋带分段组合的首端和尾端设有带端连接扣，或者在纵向肋带和横向肋带连续组合的转向折回部位形成带中连接扣；纵向肋带与横向肋带相互交叉组合方式为叠合、或者夹合、或者编织。肋带的表面均具有粗糙花纹或线纹。具有以下优点：便于连接成工程需要的大幅的土工格栅，减少连接工时，节省材料；连接部位的强度，能有效地防止土体深层滑动和侧向位移、克服地基不均匀沉降、提高地基承载力；设备投资小，产品适用面广，有广阔的市场。

Description

带连接扣的组合式土工格栅

技术领域

本实用新型涉及土工格栅，具体涉及一种带连接扣的组合式土工格栅。

背景技术

土工格栅是由有规则的网状抗拉条带形成的用于加筋的土工合成材料，其开孔可容周围土石或其他材料穿入。它的作用是，增强土体深层抗滑稳定性，加固软土地基，克服地基不均匀沉降，提高地基承载力，防止土体侧向位移。土工格栅的推广应用，替代了传统的条石重力挡墙，改为加筋土挡墙。对滑坡治理，公路、铁路、机场、码头、水库、大坝、河堤等建设都将发挥重要作用。自从国标GB50290-1998《土工合成材应用技术规范》下达以来，国内对土工格栅技术和产品有了很大的发展。土工格栅是由国外(英国、美国、意大利)传进的技术，以塑料PP、PE经塑化挤出，整体冲孔缝，经拉伸成型网格状。这种格栅，在整体结构上不是均质拉伸，各接点处因拉伸不足，致使在工程中，经不起碾压，节点处易脆断的缺限。市场上出现的另一种以玻纤维或涤纶纤维经编织造而成的土工格栅，厂家生产难度大，主要是由于接点是经编织造，致使在受力状态下，整体延伸率过大，而使应用有所局限性。另一种土工格栅，以抗拉条带作受力单元，由多根条带经纵、横多种形式简单组合，交接点靠粘、焊、铆、包等方式固定，形成网格状物的土工格栅，普遍存在节点不牢，网格对土体嵌锁力不足的现象。

以上三类别的土工格栅，受生产设备和运输的限制，均是单幅的，幅宽、卷长均有限。而在工程实际应用中，往往需要幅面较大的土工格栅，以使其在土体中发挥的更好的加筋效应。怎样将各单幅格栅组合联接起来，解决这个问题，无论在国标、行标、技术规范中，所指出的均是靠搭接、人工绑扎的办法。这种方法既费工，又费料，很难达到格栅规定的强度的要求，(规定要求达到原材料强度的60％)。

本实用新型的目的是提供一种带连接扣的组合式土工格栅，它便于连接成工程需要的大幅土工格栅，提高连接部位的强度，减少连接工时，节省材料。

本实用新型所述的带连接扣的组合式土工格栅，由纵向肋带与横向肋带相互交叉组合成格网，纵向肋带与横向肋带的交叉点固定连接，其特征在于：在纵向肋带和横向肋带分段组合的首端和尾端设有带端连接扣；或者在纵向肋带和横向肋带连续组合的转向折回部位形成带中连接扣，并在纵向肋带和横向肋带的首端和尾端设有带端连接扣环；或者在纵向肋带和横向肋带分段组合的转向折回部位形成带中连接扣，纵向肋带和横向肋带的首端和尾端相互叠合固定连接。

所述的带连接扣的组合式土工格栅，其纵向肋带与横向肋带相互交叉组合为叠合、或者夹合、或者编织。

土工格栅的基本构件是抗拉条带，经组合纵、横交叉叠合或编织成网格状。无论是纵向或横向的抗拉条带，均称之为肋，为格栅的受力单元。在横、纵肋带的首尾预制成带端连接扣，即各肋带首尾预留20公分以上，各折回在同肋受力轴线上，以粘、焊、铆、包、绑扎等方法固结在同肋轴线上，这就为单幅格栅相互组合联接成大幅格栅提供了便利的条件。

采用通长带加工格栅。视其格栅的规格、技术指标，先制作的抗拉条带是通长的，达几百上千米，分做横向肋带和纵向肋带。如通长带长度不够，可有少数的接长。布置时，在横向的边或纵向的边进行转向折回，则形成带中连接扣。

以纵长、横宽各长度的2倍以上的肋带，以此肋带在各边沿折回形成带端连接扣后，并夹合纵向肋带(或纵向夹合横向肋带)，同样以粘、焊、铆、扎、包等方式形成夹合固结；或以编织的方法后与肋的交接点进行固结。

所述的带连接扣的组合式土工格栅，其分段叠合或编织的纵向肋带和横向肋带分别为一段或一条直带、或者分别为首端和尾端相互叠合固定连接的封口带。

所述的带连接扣的组合式土工格栅，其设在纵向肋带或横向肋带的首端和尾端的带端连接扣与纵向肋带或横向肋带为一整体、或者固定连接在纵向肋带或横向肋带的首端和尾端。在一些特殊的情况下，肋带的首尾和尾不易制作成连接扣，可以另外制备连接扣，以粘、焊、铆、扎等方式固定在该纵向肋带或横向肋带的首端和尾端，而形成带端连接扣。

土工格栅的本体由抗拉条带组合成网格状物，其受力为纵向主受力、横向主受力或纵、横向均需受力三种。纵、横向肋带的交接点应固结。其组合的网格大小是根据工程填料粒径大小而定，具有对土体的嵌锁力。

本实用新型的对纵、横向肋带要求是：具有高强抗拉力，抗老化、耐腐蚀。可为以下几种形式：

(1)高分子聚合物料、尼龙、聚脂、聚丙、聚乙等，经挤出拉伸为抗拉扁平条带；

(2)钢丝或尼龙丝、玻纤丝为骨架包裹塑料的复合物。钢丝在内作主受力物，包裹塑料作防护物，而构成的扁平带；

(3)先经拉伸的塑料扁丝(PP、PE)，经织造成柔性扁平带；

所述纵向肋带和横向肋带表面均具有粗糙花纹、线纹，对土体应磨阻力大。

柔性抗拉条带纵横编织的，交接点用缝制方法固定的组合成格栅，称之为柔性土工格栅。

抗拉条带以钢丝(或接近钢性的材料)作芯裹塑复合物而成的条带，延伸率低的，组合成的格栅，称之为钢塑土工格栅。

构建的土工格栅这种特种土工合成材料，其抗拉条带的材质非常重要。1、要有优异抗拉力性能；2、要抗腐蚀、耐老化、防虫蛀；3、柔纫可加工性能。

本实用新型扣环组合无搭接土工格栅。在选取材质上应为：1、高分子聚合物、塑料PP、PE及尼龙、聚脂、涤纶，其材质中必须掺合抗老化剂，紫外线屏蔽剂，炭黑量不低于2％，及增纫剂；2、在材质中可掺合5-20％短纤玻璃纤维、聚碳纤维，以增强其抗拉力和强度；3、复塑抗拉条带其主受力物质应是高强度抗拉力钢丝、或高强尼龙丝绳、玻璃纤维绳，不同性质物与聚乙烯塑料复合而成扁平抗拉条带。4、凡制成的抗拉条都可具有可粘、焊、铆的加工性能，切忌过硬脆物质。5、也可以各种具有抗拉性能的丝、绳(含钢丝、玻纤维绳、绦纶绳)，先经焊或织造成网格状，并带扣环。然后，整幅涂、浸、喷塑而成型的土工格栅。

本实用新型要付诸实施，不采用投资上千万的巨型设备，而是采用一种自制专用设备，分为基础带(即生产抗拉条带的设备)，和格栅组合成型的设备两部分，各个击破的三步法：基础带生产→组合成型为扣环式土工格栅单幅扣环格栅组合为大幅面土工格栅。其生产设备：1、基础带机主要是塑料挤出机，拉伸牵引机和复合机头，压制磨阻花纹的构件，采用电控机械化作业生产方式。2、组合格栅成型机采用气动、超声波高频焊接，轨道式步进，直杆穿梭编织的组合自制专用设备。这种半自动化生产线机械设备的投资近200万。三步法实现大幅面土工格栅，很适合中国国情。

本实用新型和现有技术相比具有以下优点：，便于连接成工程需要的大幅的土工格栅，减少连接工时，节省材料；连接部位的强度，能有效地防止土体深层滑动和侧向位移、克服地基不均匀沉降、提高地基承载力；设备投资小，产品适用面广，有广阔的市场。

附图说明

图1(a)是纵向肋带与横向肋带相互交叉叠合的土工格栅示意图，(b)是(a)的俯视图。

图2(a)是横向肋带与纵向肋带相互交叉夹合的土工格栅示意图，(b)是(a)的俯视图。

图3(a)是纵向肋带与横向肋带相互交叉编织的土工格栅示意图，(b)是(a)的俯视图。

图4是纵向肋带与横向肋带分段相互交叉组合、两端设有带连接扣的土工格栅示意图。

图5是一条纵向肋带与一条横向肋带连续相互交叉组合，在转向折回处形成带中连接扣并在带的首端和尾端设有带端连接扣的土工格栅示意图。

图6是纵向肋带与横向肋带分段相互交叉组合，在转向折回处形成带中连接扣，带的首端和尾端固定连接的土工格栅示意图。

图7在纵向肋带和横向肋带的首端和尾端固定连接预制的带端连接扣的土工格栅示意图。

图8是单幅土工格栅连接成大幅土工格栅的示意图。

图9是两幅土工格栅用穿锁绳带连接后，固定在土层中的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构作进一步的描述。

实施例一：为一条纵向肋带与一条横向肋带连续相互交叉叠合、在带的转向折回处形成带中连接扣、带端连接扣与带为一体的土工格栅。参见图1和图5，将一条纵向肋带1连续转向折回与一条横向肋带2连续转向折回相互交叉叠合形成格网，各交叉点3采用焊接方式固定，纵向肋带和横向肋带的首端和尾端分别弯折固定形成与带为一整体的带端连接扣4，在纵向肋带和横向肋带的转向折回处形成带中连接扣5。

实施例二：为多段横向肋带夹合多段纵向肋带、带端连接扣与带为一体的土工格栅。参见图2和图4，将多段横向肋带2与多段纵向肋带1相互交叉并夹合纵向肋带形成格网，各交叉点3采用焊接方式固定，纵向肋带和横向肋带的首端和尾端分别弯折固定形成与带为一整体的带端连接扣4。

实施例三：为多段纵向肋带与横向肋带相互交叉编织、在转向折回处形成带中连接扣、带的首端和尾端固定连接在一起的土工格栅。参见图3和图6，将多段纵向肋带1与多段横向肋带2相互交叉编织格网，各交叉点3采用焊接方式固定，各段纵向肋带、各段横向肋带的首端和尾端在连接在一起，在纵向肋带、横向肋带的转向折回处形成带中连接扣5。

实施例四：为多段纵向肋带与横向肋带相互交叉编织、在各段纵向肋带和横向肋带的首端和尾端分别固定连接预制的带端连接扣的土工格栅。参见图7，将多段纵向肋带1与横向肋带2相互交叉编织成格网，各交叉点3采用焊接方式固定，将预制的带端连接扣4分别焊接在纵向肋带和横向肋带的首端和尾端。

实施例五：为四张单幅土工格栅连接成大幅的土工格栅。参见图8，将四张单幅土工格栅的带端扣4相互错位相对(横向对横向，纵向对纵向)，用预制的穿锁绳带6穿过两幅土工格栅相邻的带端连接扣4；每穿一对带端连接扣，又返回绕锁紧扎，再穿下一对带端连接扣，直到穿锁完，穿锁绳带的首尾再返回1米左右，再穿锁带端连接扣4后固定。按此方法可连接成工程需要的大幅土工格栅。

实施例六：为两张单幅土工格栅连接成大幅的土工格栅。参见图9，将两张单幅土工格栅一边的带端扣4相互错位相对，用预制的穿锁绳带6穿过两幅土工格栅相邻的带端连接扣4；每穿一对带端连接扣，又返回绕锁紧扎，再穿下一对带端连接扣，直到穿锁完后，首尾两端以插钉7插入土中拴结固定。

穿锁绳带应是圆形或扁圆形的抗老化、耐腐蚀的带，或以钢质材料作芯包裹塑料的复合材料的扁圆形、圆形条带作穿锁带，穿锁带的强度应达到该向的强度。穿锁条带材料也可用耐老化、抗腐蚀的软绳。土工格栅的连接还可以先予制S型的钢环，必须经防腐处理的，将两连接扣勾挂起来，达到联接的目的。

如土工格栅无连接扣，只能在纵、横肋带的首尾预留一节作连接用的情况下，可以是先插钉插于土内，将预留的两节肋带绑扎于钉上；或将预留的连接的带直接拴为死节；或另预制连接件，如飞机座椅安全带连接扣，腰皮带连接扣，或反锥度式金属或塑料等多种联接的备件，将各单幅格栅的予留带相连紧锁起来。达到多幅单幅格栅的组合连接结构，形成大幅面的目的。

Claims

1、带连接扣的组合式土工格栅，由纵向肋带(1)与横向肋带(2)相互交叉组成格网，纵向肋带与横向肋带的交叉点(3)固定连接，其特征在于：在纵向肋带和横向肋带分段组合的首端和尾端设有带端连接扣(4)；或者在纵向肋带和横向肋带连续组合的转向折回部位形成带中连接扣(5)，并在纵向肋带和横向肋带的首端和尾端设有带端连接扣环(4)；或者在纵向肋带和横向肋带分段组合的转向折回部位形成带中连接扣(5)，纵向肋带和横向肋带的首端和尾端相互叠合固定连接。

2、根据权利要求1所述的带连接扣的组合式土工格栅，其特征在于：纵向肋带(1)与横向肋带(2)相互交叉组合为叠合、或者夹合、或者编织。

3、根据权利要求1或2所述的带连接扣的组合式土工格栅，其特征在于：组合土工格栅的纵向肋带(1)和横向肋带(2)分别为一段或一条直带、或者分别为首端和尾端相互叠合固定连接的封口带。

4、根据权利要求1或2所述的带连接扣的组合式土工格栅，其特征在于：设在纵向肋带或横向肋带的首端和尾端的带端连接扣(4)与纵向肋带或横向肋带为一整体、或者固定连接在纵向肋带或横向肋带的首端和尾端。

5、根据权利要求1或2所述的带连接扣的组合式土工格栅，其特征在于：纵向肋带(1)和横向肋带(2)，表面均具有粗糙花纹或线纹。

6、根据权利要求1或2所述的带连接扣的组合式土工格栅，其特征在于：纵向肋带(1)和横向肋带(2)为均质带、或者为包含有钢丝的复合肋带。