CN2830180Y - 一体化离合制动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种机动车辆的离合制动装置的结构改进。该装置包括支架以及与离合踏板固连的离合踏板臂和与制动踏板固连的制动踏板臂，所述离合踏板臂与离合缆束衔接，所述制动踏板臂与助力器衔接，所述制动踏板臂远离踏板的一端通过制动回位弹簧铰支在支架上。其改进之处是，所述支架延伸出离合踏板托架，所述离合踏板臂远离踏板的一端通过离合回位弹簧铰支在离合踏板托架上。这样，使离合与制动装置形成了一体化的整体，结构紧凑，节省了空间。组装时，只要将支架固定在机动车驾驶室内，一次即可完成离合、制动装置的定位安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机动车辆的离合、制动装置，尤其是一种离合制动装置的结构改进，属于机动车离合制动技术领域。
背景技术
检索发现，申请号为93212138、申请日为1993年4月30目的中国专利申请公开了一种联动离合器的汽车制动器，该技术通过在制动器与离合器之间增加联动机件，使得只要踩下制动踏板，离合器即自动分离，从而可免除目前常用的先踩离合后踩刹车的两脚操作。然而，即使是该专利的离合、制动装置依然彼此分离，独立定位，因此占据了较大车内空间，安装不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：针对以上现有技术存在的缺点，提出一种定位安装十分方便、节省车内空间的一体化离合制动装置。
为了达到以上目的，本实用新型的一体化离合制动装置包括支架以及与离合踏板固连的离合踏板臂和与制动踏板固连的制动踏板臂，所述离合踏板臂与离合缆束衔接，所述制动踏板臂与助力器衔接，所述制动踏板臂远离踏板的一端通过制动回位弹簧铰支在支架上。其改进之处是，所述支架延伸出离合踏板托架，所述离合踏板臂远离踏板的一端通过离合回位弹簧铰支在离合踏板托架上。
这样，使离合与制动装置形成了一体化的整体，结构紧凑，节省了空间。组装时，只要将支架固定在机动车驾驶室内，一次即可完成离合、制动装置的定位安装。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。
图2为图1的左视图。
图3为图1实施例的机构简图。
具体实施方式
实施例一
本实施例的一体化离合制动装置如图1、2、3所示，支架8用于定位固定在驾驶室底板上。支撑在该支架上的主轴管14的制动轴11一端装有制动回位弹簧9，另一端铰装制动踏板臂24，该制动踏板臂与其后面的真空助力器26衔接，端头固定制动踏板25，可以通过助力器控制制动器动作。
支架8的前端延伸出离合踏板托架4，离合踏板臂2的一端通过同轴的离合回位弹簧6铰支在离合踏板托架4的离合轴17上。离合踏板臂2与其后面的离合缆束23衔接，从而可以实现离合控制。离合踏板臂2与离合踏板1固定连接。
本实施例使原先分离的离合与制动装置形成了一体化的整体，驾驶员通过杠杆、即制动踏板臂和离合踏板臂，可以自如地将脚踏力F和踏板行程分别传递到真空助力器和离合缆束，分别达到制动和离合的目的。实践证明，安装和定位均十分方便，而且充分利用了车体内部的空间。
Claims (2)
1.一种一体化离合制动装置，包括支架以及与离合踏板固连的离合踏板臂和与制动踏板固连的制动踏板臂，所述离合踏板臂与离合缆束衔接，所述制动踏板臂与助力器衔接，所述制动踏板臂远离踏板的一端通过制动回位弹簧铰支在支架上，其特征在于：所述支架延伸出离合踏板托架，所述离合踏板臂远离踏板的一端通过离合回位弹簧铰支在离合踏板托架上。
2.根据权利要求1所述一体化离合制动装置，其特征在于：支撑在所述支架上的主轴管的轴上一端装有制动回位弹簧，另一端铰装制动踏板臂。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU200520073965XU CN2830180Y (zh) | 2005-07-27 | 2005-07-27 | 一体化离合制动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU200520073965XU CN2830180Y (zh) | 2005-07-27 | 2005-07-27 | 一体化离合制动装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2830180Y true CN2830180Y (zh) | 2006-10-25 |
Family
ID=37135104
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU200520073965XU Expired - Lifetime CN2830180Y (zh) | 2005-07-27 | 2005-07-27 | 一体化离合制动装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2830180Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101397977B (zh) * | 2007-09-25 | 2010-08-25 | 比亚迪股份有限公司 | 一种弹簧助力系统的设计方法 |
-
2005
- 2005-07-27 CN CNU200520073965XU patent/CN2830180Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101397977B (zh) * | 2007-09-25 | 2010-08-25 | 比亚迪股份有限公司 | 一种弹簧助力系统的设计方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
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