CN2827952Y - 集装箱式移动加油站箱体 - Google Patents

Abstract

集装箱式移动加油站箱体是一种能够储存和运输油类等液体的集装箱体结构的改进，配备上泵、管线、仪表、计量和远程遥控等设备后可用作移动加油站。具有集装箱外形的箱形罐体和框架，框架上的标准角件1之间，在长度、宽度方向的距离，符合对标准集装箱的要求，箱形罐体由单层箱顶和箱底、侧壁、端壁构成，其特征在于箱底、侧壁、端壁均为双层结构。优点是结构简单、合理、牢固，安全，不仅能够储存和运输油类等液体，增加储存运输的容量，安装了必要的设备后，可以作为集装箱式移动加油站使用，并具有检测泄露、方便的排除泄露和防爆功能。

Description

集装箱式移动加油站箱体

(一)技术领域

本实用新型涉及一种能够储存和运输油类等液体的集装箱体结构，配备上泵、管线、仪表、计量和远程遥控等设备后可用作移动加油站，具体说是一种集装箱式移动加油站箱体。

(二)背景技术

现有的用于储存运输油类等液体的油罐车的罐体为圆形或椭圆形，在宽度、高度一定的条件下，储存运输的容量较小，一旦碰撞容易泄露和爆炸，油罐车只能简单的用于储存运输油类，容易泄露和爆炸，不能作为加油站箱体使用。

(二)发明内容

本实用新型目的在于解决上述技术问题，提出一种集装箱式移动加油站箱体，使其不仅能够储存和运输油类等液体，而且在宽度、高度一定的条件下，增加储存运输的容量，安装了必要的设备后，能作为加油站箱体使用，并具有检测泄露、方便的排除泄露和防爆功能。

本实用新型目的由以下技术方案实现：该集装箱式移动加油站箱体，具有集装箱外形的箱形罐体和框架，框架上的标准角件1之间，在长度、宽度方向的距离，符合对标准集装箱的要求，箱形罐体10由单层箱顶和箱底、侧壁、端壁构成，其特征在于箱底、侧壁、端壁均为双层结构。

在箱形罐体10与端框架3之间设置为工作间40，工作间设置有门401，工作间上面设置为操作平台50，通过折叠梯9可到达操作平台50。箱顶还设有人孔8、人孔梯7和多个管路接头。该结构表示在图1、图2、图3、图4中。

框架上的标准角件1之间，在长度、宽度方向的距离，符合对标准集装箱的要求。因此，可以采用适合普通集装箱用的各种运输、升举和储存方法，包括船运、火车运输、专用卡车运输、吊车提升和堆码储存等。这样就大大方便了箱体作为油储存罐体的运输。箱形罐体10在相同的外形条件(宽度、高度一定的条件)下，比一般的圆形截面或椭圆形截面的油罐有更大的容积。

图4、图5、图6、图7、图8、图9表示了箱形罐体10的结构。其端壁由外端板16和内端板17贴合焊接组成，外端板16和内端板17中有一块为花纹钢板，两板间有间隙，内端板17和外端板16与顶板11密封焊接连接，顶端梁15与顶板11焊接起加固作用，如图7所示。外端板16和内端板17之间的连接结构是在内端板17上开有多个圆孔，沿圆孔内周将内端板17与外端板16焊接连接，另有直径比开口圆孔直径大的圆板12盖住每个圆孔，并沿圆板周边与内端板17密封焊接连接，如图6所示。因为外端板16和内端板17中，有一块为花纹钢板，两板间虽然有多处贴合点，但是他们之间仍然有间隙，保留一定的空间。

箱形罐体的侧壁由外侧板23和内侧板24贴合焊接组成，外侧板23和内侧板24中有一块是花纹钢板，两板间有间隙，外侧板23和内侧板24都与顶板11密封焊接连接，顶侧梁2与顶板11焊接起加固作用，如图7所示。外侧板23和内侧板24之间的连接结构是在内侧板24上开有多个圆孔，沿圆孔内周将内侧板24与外侧板23焊接连接，另有直径比开口圆孔直径大的圆板12盖住每个圆孔，并沿圆板周边与内侧板24密封焊接连接，如图6所示。因为外侧板23和内侧板24中，有一块是花纹钢板，两板间虽然有多处贴合点，但是他们之间仍然有间隙，保留一定的空间。

侧壁和端壁的连接结构由图8表示。端壁与侧壁之间的连接结构是外侧板23和内侧板24与外端板16和内端板17由内外角焊缝密封连接，在外侧板23与外端板16的外面还有包角柱5焊接连接。外端板16和内端板17内的空间与内侧板24和外侧板23内的空间不直接相通。

图4、图10表示出：箱底是前高后低的倾斜状，包括有两层底板，在上底板19和下底板20之间排布多个焊接在底侧梁4间的底横梁18，底横梁下面中央有一根隔离棒25将下底板20撑离底横梁18，形成通道26，管6一端连通通道26，另一端与外界连通。泄露到两层底板间的油由通道26流到最低处，再由管6将油抽走。

图9显示侧壁、端壁与箱底的连接结构。箱底的上底板19与内侧板24、内端板17由角焊缝密封，箱底的下底板20与外侧板23、外端板16都密封焊接连接在底侧梁4和底端梁21上，内侧板24、内端板17与底侧梁4、底端梁21之间并没有密封焊接在一起，存在有间隙。所以侧壁内的空间、端壁内的空间均与箱底内的空间相连通。侧壁内的空间、端壁内的空间虽然不直接相通，但是都通过箱底内的空间而互相连通。

图5显示在外端板16上有孔，接头22与外端板16密封焊接连接，接头22的内孔与外端板16上孔相通，使端壁内的空间与外面相连通。或者将接头22密封焊接在外侧板23上。通过安装在接头22上的真空泵和真空表，可以将侧壁内的空间、端壁内的空间和箱底内的空间抽成真空，并通过真空表监视其真空度。一旦箱体内外壁中有一处泄露，真空表就会显示其真空度下降。从箱底内的空间可以引出管子通到箱顶，并安装防爆膜装置，可以将泄入内空间的高压油蒸汽及时排出，防止罐体产生爆炸。

图11显示在箱形罐体10的内部壁面的侧壁和端壁上焊接有网格板条加固，并将两个侧壁和两个端壁拉紧。立筋板14和其两端的端筋板28焊接在侧壁的内侧板24和端壁的内端板17上，由水平筋板29通过连接板27将一个内侧板或内端板上的立筋板14连在一起，形成网格。侧壁间拉紧板13和端壁间拉紧板30焊接在两内侧板24和两内端板17之间，通过连接板31相互连接。由于网格板和拉紧板的加固，箱形罐体10的侧壁、端壁得到了加强，避免了在液体重力作用下，可能产生过大的变形和损坏。

本实用新型优点是结构简单、合理、牢固、安全，不仅能够储存和运输油类等液体，而且由于采用集装箱外形和框架结构，在宽度、高度一定的条件下，增加储存运输的容量，作为集装箱式移动加油站箱体，安装了必要的设备后，可以作为集装箱式移动加油站使用，并具有检测泄露、方便的排除泄露和防爆功能。

(三)附图说明

图1是一种集装箱式移动加油站箱体的主视图，

图2是图1的俯视图，

图3是图1的左视图，

图4是图2中沿A-A截面的剖视图，

图5是图4中E处局部剖视图，

图6是图4中F处局部剖视图，

图7是图1中的B-B局部剖视图，

图8是图1中的C-C局部剖视图，

图9是图1中的D-D局部剖视图，

图10是按图4中G-G截面剖开后，显示箱形罐体结构的立体图，

图11是按图4中G-G截面剖开后，显示箱形罐体中加固侧壁、端壁的网格板条组结构示意图，

(四)具体实施方式

图1、图2、图3、图4表示的集装箱式移动加油站箱体中，具有箱形罐体10和框架，框架包括有角件1、顶侧梁2、端框架3、底侧梁4、角柱5、顶端梁15、底横梁18和底端梁21，箱形罐体由单层箱顶和双层箱底、侧壁、端壁构成，在箱形罐体10与端框架3之间设置为工作间40，工作间设置有门401，工作间上面设置为操作平台50，通过折叠梯9可到达操作平台50。箱顶还设有人孔8、人孔梯7和多个管路接头。

图4、图5、图6、图7、图8、图9表示了箱形罐体10的结构。其前端壁和后端壁均由外端板16和内端板17贴合焊接组成，内端板17是花纹钢板，两板间有间隙为1.2毫米，外端板16和内端板17厚度为6毫米与6毫米顶板11密封焊接连接，顶端梁15与顶板11焊接起加固作用。在内端板17上开有多个圆孔，孔径为18毫米，沿圆孔内周将内端板17与外端板16焊接连接，另有圆板12盖住每个圆孔，并沿圆板周边与内端板17密封焊接连接。

箱形罐体的侧壁由外侧板23和内侧板24贴合焊接组成，内侧板24是花纹钢板，两板间有间隙为1.2毫米，外侧板23和内侧板24为6毫米与6毫米顶板11密封焊接连接，顶侧梁2与顶板11焊接起加固作用。在内侧板24上开有多个圆孔，孔径为18毫米，沿圆孔内周将内侧板24与外侧板23焊接连接，另有圆板12盖住每个圆孔，并沿圆板周边与内侧板24密封焊接连接。

外侧板23和内侧板24与外端板16和内端板17由内外角焊缝密封连接，在外侧板23与外端板16的外面还有包角柱5焊接连接。外端板16和内端板17之间的空间与内侧板24和外侧板23之间的空间不直接相通。如图8所示。

箱底是前高后低的倾斜状在两层底板的上底板19和下底板20之间排布9个焊接在底侧梁4间的底横梁18，底横梁下面中央有一根隔离棒25将下底板20撑离底横梁18，形成通道26，管6一端连通通道26，另一端与外界连通。泄露到两层底板间的油由通道26流到最低处，再由管6将油抽走。如图4、图10所示。

图9显示箱底的上底板19与内侧板24、内端板17由角焊缝密封，箱底的下底板20与外侧板23、外端板16都密封焊接连接在底侧梁4、底端梁21上，内侧板24、内端板17与底侧梁4、底端梁21之间并没有密封焊接在一起，存在有间隙。所以侧壁内的空间、端壁内的空间均与箱底内的空间相连通。

图5显示在外端板16上有孔，接头22与外端板16密封焊接连接，接头22的内孔与外端板16上孔相通，使端壁内的空间与外面相连通。或者将接头22密封焊接在外侧板23上。在连接接头22上可以安装真空泵和真空表。从箱底内的空间可以引出管子通到箱顶，并安装防爆膜装置，防止罐体产生爆炸。

图11显示在箱形罐体10的内部壁面的侧壁和端壁上焊接有网格板条加固，并将两个侧壁和两个端壁拉紧。

Claims (9)

1、一种集装箱式移动加油站箱体，具有集装箱外形的箱形罐体和框架，框架上的标准角件(1)之间，在长度、宽度方向的距离，符合对标准集装箱的要求，箱形罐体(10)由单层箱顶和箱底、侧壁、端壁构成，其特征在于箱底、侧壁、端壁均为双层结构。

2、按照权利要求1所述的集装箱式移动加油站箱体，其特征在于集装箱式移动加油站箱体还设有工作间(40)，操作平台(50)、通向平台的折叠梯(9)、箱顶人孔(8)、人孔梯(7)。

3、按照权利要求1所述的集装箱式移动加油站箱体，其特征在于箱形罐体的端壁由外端板(16)和内端板(17)贴合焊接组成，外端板(16)和内端板(17)中有一块是花纹钢板，两板之间有间隙，内端板(17)和外端板(16)都与顶板(11)密封焊接连接，外端板(16)和内端板(17)之间的连接结构是在内端板(17)上开有多个圆孔，沿圆孔内周将内端板(17)与外端板(16)焊接连接，另有圆板(12)盖住每个圆孔，并沿圆板周边与内端板(17)密封焊接连接。

4、按照权利要求1所述的集装箱式移动加油站箱体，其特征在于箱形罐体的侧壁由外侧板(23)和内侧板(24)贴合焊接组成，外侧板(23)和内侧板(24)中有一块是花纹钢板，两板之间有间隙，外侧板(23)和内侧板(24)都与顶板(11)密封焊接连接，外侧板(23)和内侧板(24)之间的连接结构是在内侧板(24)上开有多个圆孔，沿圆孔内周将内侧板(24)与外侧板(23)焊接连接，另有圆板(12)盖住每个圆孔，并沿圆板周边与内侧板(24)密封焊接连接。

5、按照权利要求1所述的集装箱式移动加油站箱体，其特征在于端壁与侧壁之间的连接结构是外侧板(23)和内侧板(24)与外端板(16)和内端板(17)由内外角焊缝密封连接，在外侧板(23)与外端板(16)的外面还有包角柱(5)焊接连接。

6、按照权利要求1所述的集装箱式移动加油站箱体，其特征在于箱底是前高后低的倾斜状，包括有两层底板，在上底板(19)和下底板(20)之间排布多个焊接在底侧梁(4)间的底横梁(18)，底横梁下面中央有一根隔离棒(25)将下底板(20)撑离底横梁(18)，形成通道(26)，管(6)一端连通通道(26)，另一端与外界连通。

7、按照权利要求1所述的集装箱式移动加油站箱体，其特征在于侧壁、端壁与箱底的连接结构是：箱底的上底板(19)与内侧板(24)、内端板(17)由角焊缝密封，箱底的下底板(20)与外侧板(23)、外端板(16)都密封焊接连接在底侧梁(4)、底端梁(21)上，内侧板(24)、内端板(17)与底侧梁(4)、底端梁(21)之间有间隙，侧壁内的空间、端壁内的空间均与箱底内的空间相连通。

8、按照权利要求3所述的集装箱式移动加油站箱体，其特征在于在外端板(16)上有孔，接头(22)与外端板(16)密封焊接连接，接头(22)的内孔与外端板(16)上孔相通，使端壁内的空间与外面相连通，或者将接头(22)密封焊接在外侧板(23)上。

9、按照权利要求1所述的集装箱式移动加油站箱体，其特征在于在箱形罐体(10)的内部壁面的侧壁和端壁上焊接有网格板条加固，并将两个侧壁和两个端壁拉紧。

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