CN2827864Y - 电动手动两用四轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电动车领域的一种电动手动两用四轮车。其主要技术特点是在方向转轴的下部固装有一套装在车架上并与转向拨叉固装的切换滑筒，在方向转轴上铰装一偏心连杆，该偏心连杆固装一偏心轮，该偏心轮通过中间齿轮与固装在后轴上的主动齿轮相啮合，偏心轮、中间齿轮均固装在车架上。本实用新型结构比较简单，电动手动两用且两者切换方便迅速，是一种新型巧妙的手动电动两用四轮车。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车领域，尤其是一种电动手动两用四轮车。
背景技术
电动四轮车是人们喜欢的休闲用车，尤其适用于游览以及残疾人使用。在电动四轮车的使用过程中，往往发生电力不足不能使用或者不能爬坡的情况，或者控制电路发生问题的情况而导致不能使用，这些问题是目前这种车的通病。虽然也有手动的四轮车，但十分费力，行车效率比较低。
发明内容：
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种结构简单，电动手动两用且两者切换方便迅速的电动手动两用四轮车。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
该电动手动两用四轮车，由前后车轮、前后轴、车架、车把、方向转轴、转向拨叉、电机、链条、链轮构成，方向转轴套装在车把下的车架上并通过转向拨叉驱动转向连接杆使前车轮实现转向，电机通过链条驱动固装在后轴上的链轮，后轴驱动四轮车行走，其特征在于：在方向转轴的下部固装有一套装在车架上并与转向拨叉固装的切换滑筒，在方向转轴上铰装一偏心连杆，该偏心连杆固装一偏心轮，该偏心轮通过中间齿轮与固装在后轴上的主动齿轮相啮合，偏心轮、中间齿轮均固装在车架上。
而且，所述的切换滑筒的结构是：由上滑筒和下滑筒组成并通过铰轴铰装，与方向转轴轴向固装连接的上滑筒上制有一螺纹凸台，套装在车架上的下滑筒上套装一可与上滑筒的螺纹凸台相啮合的螺母，在螺母啮合螺纹凸台后该丝母套装在铰轴上。
本实用新型的优点和有益效果是：
在保持原电动四轮车的功能基础上，在方向转轴下部固装有切换滑筒，该切换滑筒在电动功能状态下其螺母将套装在铰轴上使方向转轴与切换套筒为一体动作；在手动状态下，螺母脱离并释放铰轴，车把前后摆动，通过偏心连杆驱动偏心轮驱动四轮车手动运行。本实用新型结构比较简单，电动手动两用且两者切换方便迅速，是一种新型巧妙的手动电动两用四轮车。
附图说明
图1是本实用新型的外形主视图；
图2为本实用新型的传动结构示意图；
图3为本实用新型手动电动切换滑筒的结构放大示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述：
该电动手动两用四轮车，由前车轮1、后车轮7、前轴19、后轴18、车架5、车把3、方向转轴10、转向拨叉9、电机12、链条14、链轮16等组成，其中，方向转轴套装在车把下的车架上并通过转向拨叉驱动转向连接杆8使前轮实现转向，电机通过链条驱动固装在后轴上的链轮，后轴驱动四轮车行走，车座椅6安装在车架后部。本实用新型的创新点在于：在方向转轴的下部固装有一套装在车架上并与转向拨叉固装的切换滑筒2，在方向转轴上通过铰轴11铰装一偏心连杆4，该偏心连杆固装一偏心轮13，该偏心轮通过中间齿轮15与固装在后轴上的主动齿轮17相啮合，偏心轮、中间齿轮均固装在车架上。
切换滑筒的结构是：由上滑筒21和下滑筒23组成并在其间通过铰轴22铰装，上滑筒与方向转轴轴向固装，在其上制有一螺纹凸台20，下滑筒套装在车架上，下端与转向拨叉固装，在下滑筒上套装一可与上滑筒的螺纹凸台相啮合的螺母24，在螺母啮合螺纹凸台后该丝母套装在铰轴上。
本实用新型的工作原理是：
在电动功能状态下，下滑筒的螺母将套装在铰轴上使方向转轴与切换套筒为一体动作，这时只能实现电动功能；在手动状态下，下滑筒的螺母被拧下脱离螺纹凸台并释放铰轴，用手前后推拉车把使车把前后摆动，带动偏心连杆摆动并驱动偏心轮转动，偏心轮通过所啮合的中间齿轮，中间齿轮驱动后轴上的主动齿轮驱动四轮车手动运动。
Claims (2)
1.一种电动手动两用四轮车，由前后车轮、前后轴、车架、车把、方向转轴、转向拨叉、电机、链条、链轮构成，方向转轴套装在车把下的车架上并通过转向拨叉驱动转向连接杆使前车轮实现转向，电机通过链条驱动固装在后轴上的链轮，后轴驱动四轮车行走，其特征在于：在方向转轴的下部固装有一套装在车架上并与转向拨叉固装的切换滑筒，在方向转轴上铰装一偏心连杆，该偏心连杆固装一偏心轮，该偏心轮通过中间齿轮与固装在后轴上的主动齿轮相啮合，偏心轮、中间齿轮均固装在车架上。
2.根据权利要求1所述的电动手动两用四轮车，其特征在于：所述的切换滑筒的结构是：由上滑筒和下滑筒组成并通过铰轴铰装，与方向转轴轴向固装连接的上滑筒上制有一螺纹凸台，套装在车架上的下滑筒上套装一可与上滑筒的螺纹凸台相啮合的螺母，在螺母啮合螺纹凸台后该丝母套装在铰轴上。
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Applications Claiming Priority (1)
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| CNU200520027929XU CN2827864Y (zh) | 2005-10-28 | 2005-10-28 | 电动手动两用四轮车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN2827864Y true CN2827864Y (zh) | 2006-10-18 |
Family
ID=37079420
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102530155A (zh) * | 2010-12-27 | 2012-07-04 | 川崎重工业株式会社 | 车辆的手柄支持结构 |
| CN103101595A (zh) * | 2011-11-11 | 2013-05-15 | 本田技研工业株式会社 | 小型摩托车型车辆 |
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2005
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20061018 Termination date: 20091130 |