CN2826109Y - 转换阀 - Google Patents

Abstract

一种转换阀，包括一个阀体和一个可在所述阀体中与之相对转动的阀芯，所述阀芯两端分别设有固定在阀芯上的转动角度定位装置和阀盖，所述阀体的内表面与阀芯的外表面液密封配合，所述阀体上设有多个两端开口分别位于阀体的外表面和内表面的接口通道，所述阀芯上具有当其转动时可选择地连通或断开所述接口通道的多个连接通道。本实用新型提供的转换阀技术方案，它可根据液压系统设计需求，配合阀芯转动角度变换，通过增加连接通道的数量，或变换连接通道的径向通道和轴向通道的连通方式等，设计成多位多通的结构，其特别适合于四位或四位以上的多通转换阀。

Description

转换阀

技术领域

本实用新型涉及一种转换阀，特别涉及一种液压传动系统中的四位或四位以上的多通转换阀。

背景技术

现有技术中有一种空调器用四路转换阀，其采用的技术方案是，包括第一到第四管道孔，按照预定间距顺序排列在阀座平面部分的一个同心圆上，该阀座呈厚盘形，为阀盒的一部分；一个旋转阀，可旋转地设在该阀座的顶面上，具有至少一个连通槽以便将所述四个管道孔中相邻的两个单独地连接在一起；空调器的冷却和供热操作可由转动旋转阀来转换。由于其仅有四个管道孔，因此无法用于液力偶合器液压传动系统。

目前，日本、德国、英国、美国等国家生产的液力偶合器所用的执行机构基本上都是电动执行机构，少量采用电液执行器。这些执行机构都有个手动执行装置，这样一旦执行机构发生故障后可以立即转为手动，不会影响到偶合器的运行。但国外的手动执行装置存在的弊端是：它们都有一个离合机构实施手动与自动的转换，还要有一个手轮-齿轮传动机构以实施手动操作，其机械结构比较复杂，而且操纵很费力。

发明内容

本实用新型的目的在于提供操作方便的转换阀，它可根据液压系统的设计要求，设计成多位多通的结构。

为达上述目的，本发明采用如下技术方案，

一种转换阀，包括一个阀体和一个可在所述阀体中与之相对转动的阀芯，所述阀芯两端分别设有固定在阀芯上的转动角度定位装置和阀盖，所述阀体的内表面与阀芯的外表面液密封配合，所述阀体上设有多个两端开口分别位于阀体的外表面和内表面的接口通道，所述阀芯上具有当其转动时可选择地连通或断开所述接口通道的多个连接通道。其中所述阀芯在阀体内转动部分的形状可以是圆柱形或圆台形，本实用新型优选圆柱形。所述阀盖可以是固定于阀体上并与阀体液密封配合，也可以是与阀芯构成一体结构，其直径大于阀芯。

作为本实用新型的一种改进，为了加工方便，所述连接通道分为轴向通道和径向通道，所述径向通道两端开口分别位于轴向通道和阀芯表面，所述径向通道当阀芯转动时可连通或断开相应的接口通道。

作为本实用新型的又一改进，还包括设于所述阀体与阀芯之间的阀套，所述阀体内表面与阀芯的外表面通过阀套液密封配合。以增加液密封配合效果，并降低加工难度。

作为本实用新型的一种优选方式，所述接口通道的数量为六个，所述轴向通道的数量为四个，所述径向通道的数量为六个，所述接口通道与所述径向通道一一对应，所述接口通道与径向通道之间可通过转动直接相通或通过轴向通道间接相通。

作为本实用新型的再一改进，所述阀芯与阀体之间设有环形槽，所述其中一个接口通道及其对应的径向通道通过环形槽与轴向通道相连通，所述四个轴向通道中，两个设于阀芯两端轴心附近，另两个设于阀芯中部边缘。从而使得加工更加方便。

作为本实用新型的再一改进，所述转动角度定位装置包括固定于阀芯一端的转盘、弹子和弹簧，所述阀体靠近转盘一端设有一个或多个小孔，所述弹子、弹簧设于小孔内，所述转盘与弹子接触部位设有四个等转动角度间隔排列的球形浅坑。当转盘随阀芯转动时，弹子弹入或弹出球形浅坑，从而确定阀芯转动的角度。此外，所述定位装置还可采用仅包括标有刻度的转盘，通过刻度的标示确定转动的角度。

作为本实用新型的再一改进，所述阀套外表面设有多道细纹，所述细纹设于接口通道之间，以增加接口通道之间的密封效果。

作为本实用新型的再一改进，所述阀体与阀套之间靠近定位装置一端设有密封圈，进一步改善阀体与阀套在定位装置附近的密封效果。

本实用新型提供的转换阀技术方案，它可根据液压系统设计需求，配合阀芯转动角度变换，通过增加连接通道的数量，或变换连接通道的径向通道和轴向通道的连通方式等，设计成多位多通的结构，其特别适合于四位或四位以上的多通转换阀。

本实用新型将离合机构和手轮-齿轮传动机构的功能集于一身，使得转换方便即快捷又省力，因为它仍是利用偶合器的润滑油来提供动力推动油缸内的活塞以实施手动操作，而润滑油的压力是偶合器运行的必要条件，不会中断。其与现有技术相比，具有机构简单，制作成本低，转换方便快捷，操作省力等优点，有良好的应用推广价值。

以下结合附图及实施例，进一步说明本实用新型。

附图说明

图1本实用新型实施例结构示意图。

图2至图5为本实用新型实施例阀芯在初始位置接口通道对应连接通道结构示意图。

图6至图9为本实用新型实施例阀芯转动90°接口通道对应连接通道结构示意图。

图10为本实用新型实施例阀芯转动180°接口通道对应连接通道结构示意图。

图11至14为本实用新型实施例阀芯转动270°接口通道对应连接通道结构示意图。

图15至18为本实用新型实施例阀芯在初始位置、转动90°、180°和270°四个位置各接口通道对应连接通道连通的示意图。

具体实施方式

本实用新型可根据液压系统设计需求，配合阀芯转动角度变换，通过增加连接通道的数量，或变换连接通道的径向通道和轴向通道的连通方式等，设计成多位多通的结构。

在此仅以液力偶合器的液压传动系统需求设计的转换阀为例，当然该实施也可用于其他类似条件下的液压传动系统。

本实施例设计一种转换阀。用于液压油缸的手动和自动的切换以及实施手动操作。该系统的功能要求如下：

a、自动操纵；

b、手动控制油缸单向移动(液力偶合器加速)；

c、手动控制油缸反方向移动(液力偶合器减速)；

d、手动控制油缸定位(液力偶合器定速)。

为实现系统的功能要求，所述转换阀需要有四个转动位置对应上述四种功能。其具体结构如图1所示。即一种转换阀，包括阀套8、一个阀体7和一个可在所述阀体7中与之相对转动的阀芯9、设于阀芯9两端的转动角度定位装置和阀盖10、通过螺丝组件2固定于转动角度定位装置上的操作手柄1，所述转动角度定位装置与阀芯9固定连接，所述阀盖10通过螺栓组件12固定于阀体7上并通过O型密封圈11与阀体7液密封配合。所述阀套8设于所述阀体7与阀芯9之间，所述阀体7内表面与阀芯9的外表面通过阀套8液密封配合。所述阀体7上设有六个两端分别位于阀体7的外表面和内表面的接口通道(21、22、23、24、25、26)，所述阀芯9上具有当其转动时可选择地使所述阀体7上的两个或多个接口通道相连通或断开的多个连接通道。

所述连接通道分为四个轴向通道(31、32、33、34)和六个径向通道(41、42、43、44、45、46)，所述四个轴向通道中，两个轴向通道(31、34)位于阀芯9两端轴心附近，另两个轴向通道(32、33)位于阀芯9中部边缘，轴向通道(32、33)可直接在阀芯9中间部位铣出二个平行的平面，在套上阀套8后形成二个拱形通道。所述径向通道(41、42、43)与轴向通道31连通，所述径向通道43与轴向通道32相连通，所述径向通道44与轴向通道33相连通，所述径向通道(44、45)与轴向通道34相连通，所述阀芯9在阀体7内转动部分的形状为圆柱形。

所述阀套8外表面设有多道细纹(图中未示)，所述细纹设于接口通道(24、21、22、25、23)之间。

为了加工方便，所述阀体上设有一环形槽使接口通道24与径向通道41保持连通，所述阀盖10与阀芯之间留有空隙，所述径向通道46为所述阀盖与阀芯之间的空隙，与该径向通道46对应的接口通道26通过该空隙与轴向通道34相连通。

所述转动角度定位装置由转盘3、弹子和弹簧4组成。所述阀体7靠近转盘3一端设有一个或多个小孔，所述弹子和弹簧4设于小孔内，所述转盘3与弹子接触部位设有四个90°的等转动角度间隔排列的球形浅坑。当转盘3随阀芯9转动时，弹子弹入或弹出球形浅坑，从而确定阀芯9转动的角度，以对应阀芯的四个位置和接口通道的四种不同的连接方式。

所述阀体7与阀套8之间靠近定位装置一端及阀芯9与转盘3之间设有O型密封圈5和O型密封圈6。

使用时，可将接口通道21和接口通道23通阀组，接口通道22通压力源，接口通道25通油池，接口通道24和接口通道26分别通油缸的二侧。

当转换阀处于初始位置时，接口通道(21、22、23、25)处的剖面示意图分别如图2至图5所示，接通状况如图15所示，此时接口通道24与接口通道25相连通，接口通道22与接口通道26相连通。即接口通道24依次通过环形槽、径向通道41、轴向通道31、径向通道43与接口通道25相连通；接口通道22依次通过轴向通道33、径向通道44、轴向通道34与接口通道26相连通。这时液压油从接口通道22经接口通道26流向油缸一侧使油缸推动勺管向内运动。偶合器减速，即“手动减速”。

当阀芯顺时针转90°后，接口通道(21、22、23、25)处的剖面示意图分别如图6至图9所示，接通状况如图16所示，此时接口通道21与接口通道24相连通，接口通道23与接口通道26相连通。即接口通道21依次通过径向通道42、轴向通道31、径向通道41、环形槽与接口通道24相连通；接口通道23依次通过径向通道45、轴向通道34与接口通道26相连通。此时油缸受阀组的控制，液力偶合器处于“自动操纵”的状态。

阀芯再顺时针转90°后，接口通道(21、22、23、25)处的剖面示意图分别如图10所示，接通状况如图17所示，此时接口通道22与接口通道24相连通，接口通道25与接口通道26相连通。即接口通道22依次通过径向通道43、轴向通道31、径向通道41、环形槽与接口通道24相连通；接口通道25依次通过径向通道44、轴向通道34与接口通道26相连通。此时液压油从接口通道22经接口通道24流向油缸另一侧使油缸拉动勺管向外运动。偶合器加速，即“手动加速”。

阀芯再顺时针转90°后，接口通道(21、22、23、25)处的剖面示意图分别如图11至图14所示，接通状况如图18所示，此时接口通道互不连通，油缸不动作，偶合器转速保持不变，即“手动定速”。这样实施了对偶合器操作的转换。

本实用新型巧妙的内部结构和通道设置，使得通过旋转操作手柄即可平稳而无波动的实现通道的切换和功能的转换，不仅在液力偶合器的液压传动领域可以使用，而且可以在其他任何类似的功能环境中使用。

以上所述的实施例仅为了说明本实用新型的技术思想及特点，其目的在于使本领域的普通技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，本专利的范围并不仅局限于上述具体实施例，即只要转换阀的阀芯上具有当其转动时可选择地使所述阀体上的两个或多个接口通道相连通或断开的多个连接通道这一技术特征，即涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1、一种转换阀，包括一个阀体和一个可在所述阀体中与之相对转动的阀芯，所述阀芯两端分别设有固定在阀芯上的转动角度定位装置和阀盖，所述阀体的内表面与阀芯的外表面液密封配合，其特征在于：所述阀体上设有多个两端开口分别位于阀体的外表面和内表面的接口通道，所述阀芯上具有当其转动时可选择地连通或断开所述接口通道的多个连接通道。

2、根据权利要求1所述的转换阀，其特征在于：所述连接通道分为轴向通道和径向通道，所述径向通道两端开口分别位于轴向通道和阀芯表面，所述径向通道当阀芯转动时可连通或断开相应的接口通道。

3、根据权利要求2所述的转换阀，其特征在于：还包括设于所述阀体与阀芯之间的阀套，所述阀体内表面与阀芯的外表面通过阀套液密封配合。

4、根据权利要求2或3所述的转换阀，其特征在于：所述阀芯在阀体内转动部分的形状为圆柱形。

5、根据权利要求4所述的转换阀，其特征在于：所述接口通道的数量为六个，所述轴向通道的数量为四个，所述径向通道的数量为六个，所述接口通道与所述径向通道一一对应，所述接口通道与径向通道之间可通过转动直接相通或通过轴向通道间接相通。

6、根据权利要求5所述的转换阀，其特征在于：所述阀芯与阀体之间设有环形槽，所述其中一个接口通道通过环形槽及其对应的径向通道与轴向通道相连通，所述四个轴向通道中，两个设于阀芯两端轴心附近，另两个设于阀芯中部边缘。

7、根据权利要求5或6所述的转换阀，其特征在于：所述转动角度定位装置包括弹子和弹簧及固定于阀芯一端的转盘，所述阀体靠近转盘一端设有一个或多个小孔，所述弹子、弹簧设于小孔内，所述转盘与弹子接触部位设有四个等转动角度间隔排列的球形浅坑。

8、根据权利要求7所述的转换阀，其特征在于：所述阀盖固定于阀体上并与阀体液密封配合，所述其中一个径向通道为所述阀盖与阀芯之间的空隙，与该径向通道对应的接口通道通过该空隙与轴向通道相连通。

9、根据权利要求8所述的转换阀，其特征在于：所述阀套外表面设有多道细纹，所述细纹设于接口通道之间。

10、根据权利要求8或9所述的转换阀，其特征在于：所述阀体与阀套之间靠近定位装置一端设有密封圈。

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