CN2825384Y - 车辆防无刹车装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种在车辆刹车失灵时起到紧急刹车作用的车辆防无刹车装置,包括通过固定架活动安装在车辆上的转动轴,在转动轴上固装的框架,在框架上活动安装有连接杆,连接杆靠启动开关和伸张弹簧固定安装在框架内,在连接杆头部安装有刹车体,启动开关靠操纵器通过离合线控制,框架靠螺母固装在转动轴上,操纵器通过离合线与启动架上的两个启动拉线相连,启动拉线连接启动开关,启动开关限制连接杆及刹车体的下落,在刹车体与车辆之间连接有钢丝绳,具有经济实用、结构简单、紧急刹车效果好、安全可靠的优点。

Description

车辆防无刹车装置
所属技术领域:
本实用新型涉及一种在车辆刹车失灵时起到紧急刹车作用的车辆防无刹车装置。
背景技术:
现有的车辆在行驶过程中,如果出现刹车失灵,将造成严重的交通事故,给人们的生活和经济造成极大损失,而目前,很多车辆在刹车出现失灵时,没有紧急刹车辅助装置。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种在不改变原车制动系统的情况下,能够在刹车出现失灵时,起到紧急制动作用的车辆防无刹车装置。
本实用新型的目的是这样实现的:包括通过固定架活动安装在车辆上的转动轴,在转动轴上固定安装有框架,在框架上活动安装有连接杆,并且连接杆靠启动开关和伸张弹簧固定安装在框架内,在连接杆头部安装有刹车体,启动开关靠操纵器通过离合线控制。框架靠螺母固定安装在转动轴上,操纵器通过离合线与启动架上的两个启动拉线相连接,启动拉线连接启动开关,启动开关限制连接杆及刹车体的下落,在刹车体与车辆之间连接有钢丝绳。
本实用新型具有经济实用、结构简单、紧急刹车效果好、安全可靠的优点。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的侧视图。
图3为本实用新型在车辆上安装示意图。
图4为本实用新型在车辆上的使用状态示意图。
具体实施方式:
如图1、2、3、4所示,本实用新型包括通过固定架3活动安装在车辆上的转动轴4,在转动轴4上固定安装有框架1,在框架1上活动安装有连接杆8,并且连接杆8靠启动开关9和伸张弹簧10固定安装在框架1内,在连接杆8头部安装有刹车体7,启动开关9靠操纵器14通过离合线13控制。框架1靠螺母2固定安装在转动轴4上,操纵器14通过离合线13与启动架5上的两个启动拉线6相连接,启动拉线6连接启动开关9,启动开关9限制连接杆8及刹车体7的下落,在刹车体7与车辆之间连接有钢丝绳12。转动轴4靠U形丝11安装在固定架3上,固定架3安装在后轮前方的车辆大梁上。两个框架1分别安装在转动轴4的两侧,使两个框架1上通过连接杆8安装的两个刹车体7对应车辆的左右轮位置。连接杆8和钢丝绳12的长度以达到后轮胎接地处为准。操纵器14安装在驾驶室中。
当驾驶员在行车过程中发现刹车失灵时,可马上拉动操纵器14的手柄,这时离合线涨紧,从而拉动启动架5上的两个启动拉线6,使启动开关9打开,连接杆8在伸张弹簧10的作用下,从框架1内伸张出来,这时刹车体7与地面接触,同时框架1与转动轴4一起转动,钢丝绳12拉紧,刹车体7进入到轮胎下面,起到刹车作用。

Claims (3)

1、一种车辆防无刹车装置,包括通过固定架(3)活动安装在车辆上的转动轴(4),其特征在于:
a、在转动轴(4)上固定安装有框架(1),在框架(1)上活动安装有连接杆(8),并且连接杆(8)靠启动开关(9)和伸张弹簧(10)固定安装在框架(1)内,在连接杆(8)头部安装有刹车体(7),
b、启动开关(9)靠操纵器(14)通过离合线(13)控制。
2、根据权利要求1所述的一种车辆防无刹车装置,其特征在于:框架(1)靠螺母(2)固定安装在转动轴(4)上,操纵器(14)通过离合线(13)与启动架(5)上的两个启动拉线(6)相连接,启动拉线(6)连接启动开关(9),启动开关(9)限制连接杆(8)及刹车体(7)的下落,在刹车体(7)与车辆之间连接有钢丝绳(12)。
3、根据权利要求1所述的一种车辆防无刹车装置,其特征在于:转动轴(4)靠U形丝(11)安装在固定架(3)上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102180150A (zh) * 2011-04-20 2011-09-14 汪修茂 一种安全汽车

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