CN2823067Y - 汽车轮毂自动降温控制装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及汽车轮毂自动降温控制装置，属于汽车配件装置，适于汽车行驶时自动降低车轮轮毂的温度，保证安全行驶时使用。它包括有电路板、面板、温度传感器、水泵及水位检测器几部分，将储水箱底部与水位检测器下部间用进水管连通，再在水位检测器上部分别用水泵管连通已将其出口端连通到车轮的轮毂上的水泵入口端，并在车轮轮毂上固定温度传感器，再将温度传感器、水位检测器所设的干簧管与电路板电连接，再将电路板的输出对应分别与水泵及面板的指示灯，堵塞报警蜂鸣器电连接，将面板设在驾驶室内，其结构简单，自动控制准确，保证行车安全，又节约用水，声、光报警清楚。

Description

汽车轮毂自动降温控制装置
一、技术领域：
本实用新型涉及一种汽车轮毂自动降温控制装置，属于汽车配件装置，适于汽车行驶时，自动降低车轮毂的温度，保证安全行驶时使用。
二、背景技术：
目前汽车所使用的轮毂降温装置是手动的，驾驶员凭感觉，感到温度高了，就手动开阀放水，反之就把阀门关了，这样很难消除因轮毂温度过高带来行车的安全隐患，也加重驾驶员的心理负担，有时也浪费大量的水。至今，从未有汽车轮毂自动降温控制装置，它能准确自动控制轮毂一定温度，又能避免浪费大量的水，当水箱缺水，水泵管堵塞，轮毂超温等情况出现都可由声、光报警，从而达到保证汽车行驶安全。
三、发明内容：
本实用新型的目的在于克服现有轮毂降温装置是手动凭感觉来使水阀开闭达到降温，很难消除因轮毂温度过高带来行车的安全隐患，也加重驾驶员的心理负担，有时也浪费大量水资源的不足之处，从而提供一种汽车轮毂自动降温控制装置，它可准确控制轮毂的温度，超温时开阀，温度达正常时关阀，保证汽车行驶安全，又节约水，当水箱缺水，水泵管堵塞，超温等情况出现还会声、光报警。
本实用新型的目的是通过以下途径来实现的：
本实用新型包括有电路板、面板、温度传感器、水泵及水位检测器几部分，将储水箱底部与水位检测器下部间用进水管连通，再在水位检测器上部分别用水泵管连通已将其出口端连通到车轮的轮毂上的水泵入口端，并在车轮轮毂上固定温度传感器，再将温度传感器、水位检测器所设的干簧管与电路板电连接，根据数据分析，作出判断再将电路板的输出对应分别与水泵及面板的指示灯、堵塞报警蜂鸣器电连接，将面板设在驾驶室内。
所说的水位检测器是在密闭容器下部设有与储水箱底部连通的进水管，上部设有水泵管，中部设有过滤网可将水过滤清洁，渣质沉于底部可从活动固定的容器底清除，中心位置设有干簧管，在干簧管的上部设有浮子，它能随水位变化而升降，浮子上方设有环型磁铁。
所说的面板上设有开关、温度正常指示灯、喷水堵塞报警指示灯、超温指示灯、水箱缺水报警灯、电源工作指示灯、堵塞报警蜂鸣器。
所说的电路板包括有前后轮，两个轮毂的控制电路，控制电路由数字集成块、水泵、温度传感器、干簧管、继电器、指示灯、堵塞报警蜂鸣器及电子元件组成，将温度传感器的温度信号，水位检测器所设的干簧管的电信号输入到电路板所设的数字集成块的输入端，数字集成块的输出端对应分别与指示灯、堵塞报警蜂鸣器的控制电路、水泵的控制电路电连接，并在电源端设有电源工作指示灯。
本实用新型对比现有技术具有如下优点：
1、本实用新型可准确控制轮毂的温度，超温时继电器线圈通电，水泵工作，使轮毂的温度下降，至温度正常时水泵停止工作，保证汽车行驶安全，又节约水；
2、本实用新型当水箱缺水、水泵管堵塞、超温等情况出现还会声、光报警。
四、附图说明：
图1为本实用新型实施例的结构示意图，其中：
1-储水箱、2-电路板、3-面板、4-水位检测器、5-干簧管、6-水泵、7-温度传感器、8-汽车前轮、9-汽车后轮、10-进水管、11-水泵管。
图2为本实用新型实施例水位检测器4的结构示意图，其中：
12-过滤网、13-浮子、14-环型磁铁、15-密闭容器、16-数字集成块。
图3为本实用新型实施例的电路图，其中：
J-继电器、Vcc-电源、K-开关、BL-堵塞报警蜂鸣器、D1-温度正常指示灯、D2-喷水堵塞报警指示灯、D3-超温指示器、D4-水箱缺水报警灯、D5-电源工作指示灯、D-二极管、R1～R18-电阻、G1-晶体管、G2-晶体管、G3-晶体管、C1-电容、C2-电容。
五、具体实施方式：
本实用新型以下结合附图实施例进行详述：
本实用新型实施例包括有电路板2、面板3、温度传感器7、水泵6及水位检测器4几部分，将储水箱1底部与水位检测器4下部间用进水管10连通，再在水位检测器4上部分别用水泵管11连通已将其出口端连通到前轮8、后轮9的轮毂上的水泵6入口端，并在轮毂上固定温度传感器7，再将温度传感器7、水位检测器4所设的干簧管5与电路板2电连接，再将电路板2的输出对应分别与水泵6及面板3所设的指示灯D1～D4、堵塞报警蜂鸣器BL电连接，将面板3设在驾驶室内，并在电源端设有电源工作指示灯D5。
所说的水位检测器4是在密闭容器15下部设有与储水箱1底部连通的进水管10，上部设有水泵管11，中部设有过滤网12，容器15的底部为螺纹固定，中心位置设有干簧管5，在干簧管5的上部设有浮子13，浮子13上方设有环型磁铁14。
所说的温度传感器7是热敏电阻设在空芯螺栓内，用导热硅脂为填料而固定。
所说的面板3上设有开关K、温度正常指示灯D1、喷水堵塞报警指示灯D2、超温指示灯D3、水箱缺水报警灯D4、电源工作指示灯D5、堵塞报警蜂鸣器BL。
所说的电路板2包括有前轮8、后轮9两个轮毂的控制电路，控制电路由数字集成块16、水泵6、温度传感器7、干簧管5、继电器J、指示灯D1～D5、堵塞报警蜂鸣器BL及电子元件组成，D1～D5为发光二极管，将温度传感器7热敏电阻的温度信号，水位检测器4所设的干簧管5的电信号输入到电路板2所设的数字集成块16的输入端，数字集成块16的输出端对应分别与指示灯D1～D4、堵塞报警蜂鸣器BL的控制电路、水泵6的控制电路电连接，并在电源端设有电源工作指示灯D5，电路中D为二极管、R1～R18为电阻，G1～G3为晶体管，C1为电容，C2为电容。
使用时，闭合开关K，接通电源Vcc，D5指示灯亮，电路处于工作状态，将储水箱1加满水，水从进水管10进入水位检测器4并经过过滤网12滤洁，当温度传感器7热敏电阻从轮毂取样来的温度达到一定时，超温指示灯D3亮，它的信号经电路板2的数字集成块16分析判断后J即动作，启动水泵6喷水，降低轮毂温度，当温度降到一定时，数字集成块16使J停止工作，停止水泵6工作，喷水自动停止，这时温度正常指示灯D1亮，超温指示灯D3灭，当储水箱1缺水时，浮子13随水位下降到一定时，使干簧管5闭合，该电信号输入数字集成块16后，水箱缺水报警指示灯D4亮。当D4没亮，而在规定时间内没有喷水，即判断水泵管11堵塞，这时喷水堵塞报警指示灯D2亮，堵塞报警蜂鸣器BL发响，应该排除堵塞。

Claims (5)

1、一种汽车轮毂自动降温控制装置，其特征在于它包括有电路板(2)、面板(3)、温度传感器(7)、水泵(6)及水位检测器(4)几部分，将储水箱(1)底部与水位检测器(4)下部间用进水管(10)连通，再在水位检测器(4)上部用水泵管(11)连通已将其出口端连通到前轮(8)、后轮(9)的轮毂上的水泵(6)入口端，并在轮毂上固定温度传感器(7)，再将温度传感器(7)、水位检测器(4)所设的干簧管(5)与电路板(2)电连接，再将电路板(2)的输出对应分别与水泵(6)及面板(3)所设的指示灯(D1)～(D4)、堵塞报警蜂鸣器(BL)电连接，将面板(3)设在驾驶室内，并在电源端设有电源工作指示灯(D5)。
2、按权利要求1所述的汽车轮毂自动降温控制装置，其特征在于所说的水位检测器(4)是在密闭容器(15)下部设有与储水箱(1)底部连通的进水管(10)，上部设有水泵管(11)，中部设有过滤网(12)，容器(15)的底部为活动固定，中心位置设有干簧管(5)，在干簧管(5)的上部设有浮子(13)，浮子(13)上方设有环型磁铁(14)。
3、按权利要求1所述的汽车轮毂自动降温控制装置，其特征在于所说的温度传感器(7)是热敏电阻设在空芯螺栓内，用导热硅脂为填料而固定。
4、按权利要求1所述的汽车轮毂自动降温控制装置，其特征在于所说的面板(3)上设有开关(K)、温度正常指示灯(D1)、喷水堵塞报警指示灯(D2)、超温指示灯(D3)、水箱缺水报警灯(D4)、电源工作指示灯(D5)、堵塞报警蜂鸣器(BL)。
5、按权利要求1所述的汽车轮毂自动降温控制装置，其特征在于所说的电路板(2)包括有前轮(8)、后轮(9)两个轮毂的控制电路，控制电路由数字集成块(16)、水泵(6)、温度传感器(7)、干簧管(5)、继电器(J)、指示灯(D1)～(D5)、堵塞报警蜂鸣器(BL)及电子元件组成，将温度传感器(7)热敏电阻的温度信号、水位检测器(4)所设的干簧管(5)的电信号输入到电路板(2)所设的数字集成块(16)的输入端，数字集成块(16)的输出端对应分别与指示灯(D1)～(D4)、堵塞报警蜂鸣器(BL)的控制电路、水泵(6)的控制电路电连接，并在电源端设有电源工作指示灯(D5)。
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