CN2823027Y - 一种电动自行车刹车发电装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动自行车刹车发电装置。一种电动自行车刹车发电装置，它主要由发电装置主体(1)、右侧发电机(9)、左侧发电机(17)以及储能装置控制盒(7)组成。本实用新型利用发电装置主体左右两侧的发电机，将电动自行车刹车时减少的动能转换成电能并加以保存，这样不仅有效缓解了电动自行车对蓄电池电能的消耗，而且增加了电动自行车的续航能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发电装置，尤其是一种电动自行车刹车发电装置。
背景技术
目前，公知的电动自行车不具有发电装置，都是靠蓄电池来提供能量，这样加大了对蓄电池电能的消耗，导致续航能力很差。同时，在电动自行车刹车时，有很多的动能被转换成刹车片的热能浪费掉了，如果能够对刹车时的动能加以利用，就可以有效缓解电动自行车对蓄电池电能的消耗，从而可提高电动车的续航能力。
发明内容
为了克服现有的电动自行车不具有发电装置、续航能力差的不足，本实用新型提供一种电动自行车刹车发电装置，该发电装置利用左右两侧的发电机，将电动自行车刹车时减少的动能转换成电能并加以保存，这样不仅有效缓解了电动自行车对蓄电池电能的消耗，而且增加了电动自行车的续航能力。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动自行车刹车发电装置，它主要由发电装置主体(1)、右侧发电机(9)、左侧发电机(17)以及储能装置控制盒(7)组成。在发电装置主体(1)的顶部设有车闸线安装架(3)，在车闸线安装架(3)上安装有自行车车闸线(2)。在发电装置主体(1)的发电装置主体前端面(15)上设有右侧发电机固定架旋转轴孔(12)和左侧发电机固定架旋转轴孔(13)。右侧发电机(9)的内侧设有右侧发电磨擦轮(10)，右侧发电机(9)与右侧发电机固定架(11)相互固定。左侧发电机(17)的内侧设有左侧发电磨擦轮(14)，左侧发电机(17)与左侧发电机固定架(16)相互固定。在左侧发电机固定架(16)上端设有左侧发电机固定架旋转臂(19)，在左侧发电机固定架旋转臂(19)上又设有左侧发电机固定架旋转孔(18)和自行车车闸线牵引孔(20)。发电机旋转架中心轴(23)分别穿过左侧发电机固定架旋转轴孔(13)和左侧发电机固定架旋转孔(18)，使左侧发电机固定架(16)与发电装置主体(1)相连接。自行车车闸线(2)内部的钢丝与自行车车闸线牵引孔(20)相连接。在发电装置主体(1)的背部还安装有发电装置固定架(22)，在发电装置固定架(22)上还设有发电装置固定架安装孔(21)，且发电装置固定架安装孔(21)的数量为两个或两个以上。左侧发电机(17)与右侧发电机(9)分别通过左侧发电机导线(4)和右侧发电机导线(5)与储能装置控制盒(7)上的储能装置导线固定架(6)相互连接，储能装置控制盒(7)的左侧设有蓄电池(8)。使用时，先通过发电装置固定架(22)将发电装置主体(1)固定于电动车车轮上方，并使左侧发电机(17)和右侧发电机(9)上的左侧发电磨擦轮(14)与右侧发电磨擦轮(10)可以与电动自行车车轮轮毂相接处，然后将自行车车闸线(2)与电动自行车上的车闸线相连接，当电动自行车刹车时，车闸线(2)收缩会带动右侧发电机固定架(11)和左侧发电机固定架(16)向轮毂侧壁靠拢，车轮会带动右侧发电磨擦轮(10)和左侧发电磨擦轮(14)高速旋转产生电能，电能再通过左侧发电机导线(4)和右侧发电机导线(5)输送给蓄电池(8)储存起来，这样就实现了电动自行车在刹车时产生电能的功能。
本实用新型的有益效果是，利用发电装置主体左右两侧的发电机，将电动自行车刹车时减少的动能转换成电能并加以保存，这样不仅有效缓解了电动自行车对蓄电池电能的消耗，而且增加了电动自行车的续航能力。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型外观图。
图2是本实用新型左侧发电机固定架结构图。
图3是本实用新型发电装置主体侧视图。
图中1.发电装置主体，2.自行车车闸线，3.车闸线安装架，4.左侧发电机导线，5.右侧发电机导线，6.储能装置导线固定架，7.储能装置控制盒，8.蓄电池，9.右侧发电机，10.右侧发电磨擦轮，11.右侧发电机固定架，12.右侧发电机固定架旋转轴孔，13.左侧发电机固定架旋转轴孔，14.左侧发电磨擦轮，15.发电装置主体前端面，16.左侧发电机固定架，17.左侧发电机，18.左侧发电机固定架旋转孔，19.左侧发电机固定架旋转臂，20.自行车车闸线牵引孔，21.发电装置固定架安装孔，22.发电装置固定架，23.发电机旋转架中心轴。
具体实施方式
在图1中，一种电动自行车刹车发电装置，它主要由发电装置主体(1)、右侧发电机(9)、左侧发电机(17)以及储能装置控制盒(7)组成。在发电装置主体(1)的顶部设有车闸线安装架(3)，在车闸线安装架(3)上安装有自行车车闸线(2)。在发电装置主体(1)的发电装置主体前端面(15)上设有右侧发电机固定架旋转轴孔(12)和左侧发电机固定架旋转轴孔(13)。右侧发电机(9)的内侧设有右侧发电磨擦轮(10)，右侧发电机(9)与右侧发电机固定架(11)相互固定。左侧发电机(17)的内侧设有左侧发电磨擦轮(14)，左侧发电机(17)与左侧发电机固定架(16)相互固定。左侧发电机(17)与右侧发电机(9)分别通过左侧发电机导线(4)和右侧发电机导线(5)与储能装置控制盒(7)上的储能装置导线固定架(6)相互连接，储能装置控制盒(7)的左侧设有蓄电池(8)。使用时，先通过发电装置固定架(22)将发电装置主体(1)固定于电动车车轮上方，并使左侧发电机(17)和右侧发电机(9)上的左侧发电磨擦轮(14)与右侧发电磨擦轮(10)可以与电动自行车车轮轮毂相接处，然后将自行车车闸线(2)与电动自行车上的车闸线相连接，当电动自行车刹车时，车闸线(2)收缩会带动右侧发电机固定架(11)和左侧发电机固定架(16)向轮毂侧壁靠拢，车轮会带动右侧发电磨擦轮(10)和左侧发电磨擦轮(14)高速旋转产生电能，电能再通过左侧发电机导线(4)和右侧发电机导线(5)输送给蓄电池(8)储存起来，这样就实现了电动自行车在刹车时产生电能的功能。
在图2、图3中，在左侧发电机固定架(16)上端设有左侧发电机固定架旋转臂(19)，在左侧发电机固定架旋转臂(19)上又设有左侧发电机固定架旋转孔(18)和自行车车闸线牵引孔(20)。发电机旋转架中心轴(23)分别穿过左侧发电机固定架旋转轴孔(13)和左侧发电机固定架旋转孔(18)，使左侧发电机固定架(16)与发电装置主体(1)相连接。自行车车闸线(2)内部的钢丝与自行车车闸线牵引孔(20)相连接。在发电装置主体(1)的背部还安装有发电装置固定架(22)，在发电装置固定架(22)上还设有发电装置固定架安装孔(21)，且发电装置固定架安装孔(21)的数量为两个或两个以上。
Claims (3)
1.一种电动自行车刹车发电装置，其特征是：一种电动自行车刹车发电装置，它主要由发电装置主体(1)、右侧发电机(9)、左侧发电机(17)以及储能装置控制盒(7)组成；在发电装置主体(1)的顶部设有车闸线安装架(3)，在车闸线安装架(3)上安装有自行车车闸线(2)；在发电装置主体(1)的发电装置主体前端面(15)上设有右侧发电机固定架旋转轴孔(12)和左侧发电机固定架旋转轴孔(13)；右侧发电机(9)的内侧设有右侧发电磨擦轮(10)，右侧发电机(9)与右侧发电机固定架(11)相互固定；左侧发电机(17)的内侧设有左侧发电磨擦轮(14)，左侧发电机(17)与左侧发电机固定架(16)相互固定；在左侧发电机固定架(16)上端设有左侧发电机固定架旋转臂(19)；发电机旋转架中心轴(23)分别穿过左侧发电机固定架旋转轴孔(13)和左侧发电机固定架旋转孔(18)，使左侧发电机固定架(16)与发电装置主体(1)相连接；自行车车闸线(2)内部的钢丝与自行车车闸线牵引孔(20)相连接；在发电装置主体(1)的背部还安装有发电装置固定架(22)，在发电装置固定架(22)上还设有发电装置固定架安装孔(21)；左侧发电机(17)与右侧发电机(9)分别通过左侧发电机导线(4)和右侧发电机导线(5)与储能装置控制盒(7)上的储能装置导线固定架(6)相互连接，储能装置控制盒(7)的左侧设有蓄电池(8)。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车刹车发电装置，其特征是：发电装置固定架安装孔(21)的数量为两个或两个以上。
3.根据权利要求1所述的一种电动自行车刹车发电装置，其特征是：在左侧发电机固定架旋转臂(19)上设有左侧发电机固定架旋转孔(18)和自行车车闸线牵引孔(20)。
Priority Applications (1)
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| CN 200520097140 CN2823027Y (zh) | 2005-07-12 | 2005-07-12 | 一种电动自行车刹车发电装置 |
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| CN 200520097140 CN2823027Y (zh) | 2005-07-12 | 2005-07-12 | 一种电动自行车刹车发电装置 |
Publications (1)
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ID=37032140
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105034819A (zh) * | 2015-07-23 | 2015-11-11 | 陈伟群 | 刹车制动调节发电的自行车 |
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2005
- 2005-07-12 CN CN 200520097140 patent/CN2823027Y/zh not_active Expired - Fee Related
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