CN2821800Y - 用于汽车直接馈电总线控制器的电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于汽车直接馈电总线控制器的电缆，包括导体、两层绝缘层，两层绝缘层设于导体外，其特征在于，在两层绝缘层之间设有检测层。本实用新型的优点是便于电缆绝缘层破损检测、示警，可有效避免因电缆短路而造成的汽车火灾。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车直接馈电总线控制器的电缆，尤其涉及一种便于电缆绝缘层破损检测、示警的汽车直接馈电总线控制器的电缆。
背景技术
近年上海各类车辆火灾频发，尤其是公共汽车和出租汽车火灾给人民生命、国家财产和社会稳定带来了极大威胁。据车辆火灾事故的分析，极大部分的火灾的火源是由于电气系统故障而诱发。经考察，公交车辆的供电系统由于传统设计的缺陷，加之不断增加的各类车辆用电设备，用电功率不断增加，原先的供电系统不堪重负，再加之维修、使用不当等原因，车辆的电气系统正在成为车辆火灾的主要隐患。
公共汽车的电气系统承袭多年来的设计模式，采用供电控制一体化的思想，分路供电，分路控制。随着公交车辆的不断进步，功能不断拓展，车辆用电设备、传感器件越来越多，形式越来越复杂。每一用电设备的供电控制回路都由电瓶出发，经配电板、保险丝、控制开关后，由线束接至用电设备，再通过搭铁与电瓶形成回路。在发动机后置式的公交车上，电气线路尤其长而复杂，不少回路超过了20米，整车各种电线总长达几千米。由于导线冗长，电流大、电阻损失高；为便于整理和维修，汽车车辆设计中将多根导线捆扎成线束。但，当某用电设备或某一条线路发生短路，后果轻则烧毁保险丝、烧毁控制开关，严重的则导致烧线故障，线束中的多股塑胶线相互引燃，又往往使线束成为汽车车辆火灾的“导火束”，造成车辆火灾的快速蔓延，使火灾事故失控。而且电缆所经之处为高温、高污染车身，由于电缆由导体和导体外两层绝缘层组成，导线绝缘材料极易老化破损，从而造成与车身短路，所引起的后果极为严重，再者没有检测设备检测哪根导线已存在损坏的隐患，一旦有某一功率因过载或破皮引起火花，将殃及其它线束，造成车辆火灾，而且就是发生火警，也无法查出是哪根导线出的问题，目前因电器线路引发的车辆火灾，占车辆火灾的大部分，对车辆的安全性，已引起特别关注。
发明内容
本实用新型的目的是发明一种便于电缆绝缘层破损检测、示警的用于汽车直接馈电总线控制器的电缆。
为实现以上目的，本实用新型的技术方案是提供一种用于汽车直接馈电总线控制器的电缆，包括导体、两层绝缘层，两层绝缘层设于导体外，其特征在于，在两层绝缘层之间设有检测层。
所述的检测层为金属层或导电层。
本实用新型采用在两层绝缘层之间设有检测层的电缆，当汽车上的某根电缆最外层的绝缘层因老化破损时，露出检测层，汽车直接馈电总线控制器既能马上检测出这根电缆已破损，发出警示，可提示操作人员马上更换电缆，而已破损的电缆由于里层还有一层绝缘层，使电缆还不至于到短路就可更换，这样可有效避免因电缆短路而造成的汽车火警事故。
本实用新型的优点是便于电缆绝缘层破损检测、示警，可有效避免因电缆短路而造成的汽车火灾。
附图说明
图1为用于汽车直接馈电总线控制器的电缆结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例
如图1所示，为用于汽车直接馈电总线控制器的电缆结构示意图，所述用于汽车直接馈电总线控制器的电缆由导体1、绝缘层2、检测层3和绝缘层4组成，绝缘层2和绝缘层4设于导体1外，在绝缘层2和绝缘层4之间设有检测层3，检测层3用金属层或导电层。
使用时，只要将电缆连接汽车上的电源与用电设备，当电缆破损露出检测层3时，即可马上检测出，提示操作人员更换以避免火警事故的发生。
Claims (2)
1.一种用于汽车直接馈电总线控制器的电缆，包括导体(1)、绝缘层(2)和绝缘层(4)，绝缘层(2)和绝缘层(4)设于导体(1)外，其特征在于，在绝缘层(2)和绝缘层(4)之间设有检测层(3)。
2.根据权利要求1所述的用于汽车直接馈电总线控制器的电缆，其特征在于，所述的检测层(3)为金属层或导电层。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520044398 CN2821800Y (zh) | 2005-08-19 | 2005-08-19 | 用于汽车直接馈电总线控制器的电缆 |
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| CN 200520044398 CN2821800Y (zh) | 2005-08-19 | 2005-08-19 | 用于汽车直接馈电总线控制器的电缆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2821800Y true CN2821800Y (zh) | 2006-09-27 |
Family
ID=37018354
Family Applications (1)
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| CN 200520044398 Expired - Fee Related CN2821800Y (zh) | 2005-08-19 | 2005-08-19 | 用于汽车直接馈电总线控制器的电缆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2821800Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102874189A (zh) * | 2012-10-17 | 2013-01-16 | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 | 一种客车底盘线束保护报警装置及其方法 |
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2005
- 2005-08-19 CN CN 200520044398 patent/CN2821800Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20060927 Termination date: 20090921 |