CN2820501Y - 自动废钢丝轮胎钢丝圈剥离机 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是一种自动废钢丝轮胎钢丝圈剥离机，由机架、电动机、减速机、剥离辊组以及辊轮调距装置组成，特征是在机架上相对设置有两个剥离辊组，其中一个为固定辊组，一个为移动辊组，在两个辊组之间设有一个两端带联接头的导轮轴，导轮轴两端的联接头分别与两个辊组的主动辊轮前端的联接孔相啮合，解决了现有设备不能同时剥离废钢丝轮胎两侧钢丝圈的难题，达到以两个剥离辊组同时将轮胎两侧钢丝圈剥离的目的。

Description

自动废钢丝轮胎钢丝圈剥离机
技术领域
本实用新型涉及固体废物的破碎分离机械，特别是一种用于剥离废钢丝轮胎钢丝圈的机械。
背景技术
随着汽车工业、交通运输业的发展和我国高速公路网络的形成，汽车运输已经呈现出高速化趋势，随之而来的是汽车废旧轮胎数量的增多，特别是废钢丝子午线轮胎大量堆积。由于我国大多数再生胶企业只能处理斜交胎，而不能处理废钢丝子午线轮胎，使此类轮胎的处理成为环保和废橡胶再生利用中急待解决的问题。
目前国内外对废旧轮胎回收利用的方法很多，但不论采用什么方法，都须先将废旧轮胎进行分选、分解、清洗、破碎，在粗破碎工序上，现有的破碎机械多为刀片切碎结构，因废旧钢丝子午线轮胎的钢丝圈对刀片的损坏非常严重，所以必须先将其钢丝圈进行分离后，才能进行破碎。现有的钢丝圈分离设备只能对经专用分解机切下的带胶钢丝圈进行再次分离，操作程序多、效率低。由于现在还没有一种设备能够在整胎的状况下同时将轮胎两侧胎口的钢丝圈剥离，使废旧钢丝轮胎处理实现自动化的难度加大，严重影响对废旧钢丝子午轮胎的回收利用效率。
发明内容
本实用新型的目的是为解决如何在整胎的状况下同时将轮胎两侧胎口的钢丝圈剥离的问题，而提出一种自动废钢丝轮胎钢丝圈剥离机。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
自动废钢丝轮胎钢丝圈剥离机，由机架、电动机、减速机、剥离辊组以及辊轮调距装置组成，其特征是：
a、两个剥离辊组，以辊轮相对的方式设置在机架上，其中一个为固定辊组，一个为移动辊组，移动辊组设置在机架的移动导轨上；
b、一个导轮轴，其中段由中间大、两头小的回转体构成，两端为联接头，导轮轴设在两个辊组之间，导轮轴两端的联接头分别与两个辊组的主动辊轮前端的联接孔相啮合。
所述导轮轴中段回转体的断面呈腰鼓形弧面或者呈双斜边的截顶锥面。
在机架中间设有一个带进料压轮的翻转支架，翻转支架下方设进料推进油缸。
在对应导轮轴下方的机架上设有一个可升降的上胎桥板。
两个辊组的主动辊轮和从动辊轮通过速比齿轮形成差速相对转动，辊轮之间的间隙可以通过调距装置进行调节，辊轮工作面上制有齿形斜槽。
按照本实用新型提出的自动废钢丝轮胎钢丝圈剥离机，解决了现有设备不能同时剥离废钢丝轮胎两侧钢丝圈，生产效率低，难以自动化的难题，通过采用两个剥离辊组相对设置，导轮轴联接两主动辊轮同步传递动力，导轮轴中段回转体配合进料压轮作用撑开轮胎两侧面，达到以两个剥离辊组同时将轮胎两侧钢丝圈剥离的目的。既满足了回收处理废旧钢丝轮胎的设备要求，同时使现有的废钢丝轮胎回收处理生产线实现自动化联动有了可行性，有很好的市场前景，经济、社会、环保效益显著。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的俯视图；
图3是图1的A-A剖面视图；
图4是导轮轴与两个辊组的啮合情况示意图；
图5是导轮轴与固定辊组脱开的情况示意图。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图中，1-电动机，2-小皮带轮，3-大皮带轮，4-减速机，5-联轴器，6-固定辊组，7-移动辊组，8-速比齿轮，9-移动油缸，10-液压站，11-机架，12-固定辊组调距装置，13-移动辊组调距装置，14-移动导轨，15-进料推进油缸，16-翻转支架，17-进料压轮，18-上胎桥板，19-导轮轴。
具体实施方式
图1、图2和图3分别从不同角度示出本实用新型的结构情况，所述的自动废钢丝轮胎钢丝圈剥离机主要由机架11、电动机1、减速机4、剥离辊组以及辊组调距装置等组成，由设置在机架11下部的电动机1、减速机4通过联轴器5、辊轮轴和速比齿轮带动剥离辊组转动。在机架11上以辊轮相对的方式设置有两个剥离辊组，其中一个为固定辊组6，一个为移动辊组7，移动辊组7设置在机架11的移动导轨14上，通过液压式的移动油缸9带动其沿导轨前后移动。
在两个辊组之间设有一个导轮轴19，导轮轴19中段由中间大、两头小的回转体构成，两端带联接头，导轮轴19中段回转体的断面可以是呈腰鼓形的弧面，也可以是呈双斜边的截顶锥面，导轮轴19两端的联接头分别与两个辊组的主动辊轮前端的联接孔相啮合。本实用新型导轮轴19的联接头为多边形插入式联接头，如本例采用的正六边形联接头，与主动辊轮前端的六边形联接孔相啮合。在图4中示出导轮轴19通过联接头与两个辊组的主动辊轮相啮合的情况。图5中示出导轮轴19从固定辊组6的主动辊轮联接孔中脱开的情况。
在机架11中间设有一个带进料压轮17的翻转支架16，翻转支架16下方设进料推进油缸15，在对应导轮轴19下方的机架11上设有一个可升降的上胎桥板18。
为移动油缸9和进料推进油缸15提供液压动力的液压站10设置在机架11左侧，位于移动导轨14下方。
两个辊组的主动辊轮和从动辊轮通过速比齿轮形成差速相对转动，辊轮之间的间隙可以分别通过固定辊组调距装置12和移动辊组调距装置13进行调节，辊轮工作面上制有齿形斜槽。
工作时，先使移动辊组7在移动油缸9作用下后移，导轮轴19的联接头从固定辊组6主动辊轮的联接孔中脱开，两个辊组之间形成一定间距的开口，将待处理的废旧钢丝轮胎通过上胎桥板18送至开口处，移动油缸9使移动辊组7前移，联接在移动辊组7主动辊轮前面的导轮轴19，穿过轮胎孔与固定辊组6的主动辊轮联接孔相啮合，即将轮胎套在了导轮轴19上。带有进料压轮17的翻转支架16，在进料推进油缸15的作用下压紧轮胎，使轮胎贴紧在导轮轴19上。电动机1的动力通过减速机4、联轴器5传给固定辊组6，由于固定辊组6的主动辊轮通过导轮轴19与移动辊组7的主动辊轮联接，因此带动两个剥离辊组转动，在进料压轮17的压力作用和导轮轴19旋转运动及其特殊的几何形状作用下，迫使轮胎两侧面往两边张开，从而使轮胎两侧的钢丝圈分别进入两个剥离辊组的辊轮中，并在其辊轮作用下被剥开。
当进料压轮17和翻转支架16在进料推进油缸15回拉作用下回到起始位置，轮胎失去压力，自身的弹性使它恢复原状，轮胎两侧胶皮与剥离辊组脱离，电动机停机，导轮轴19随移动辊组7后移，与固定辊组6脱开，卸下轮胎取出钢丝圈，从而完成一个废钢丝轮胎钢丝圈的剥离工作。

Claims (4)

1、一种自动废钢丝轮胎钢丝圈剥离机，由机架、电动机、减速机、剥离辊组以及辊轮调距装置组成，其特征是：
a、两个剥离辊组，以辊轮相对的方式设置在机架上，其中一个为固定辊组，一个为移动辊组，移动辊组设置在机架的移动导轨上；
b、一个导轮轴，其中段由中间大、两头小的回转体构成，两端为联接头，导轮轴设在两个辊组之间，导轮轴两端的联接头分别与两个辊组的主动辊轮前端的联接孔相啮合。
2、根据权利要求1所述的自动废钢丝轮胎钢丝圈剥离机，其特征是所述导轮轴中段回转体的断面呈腰鼓形弧面或者呈双斜边的截顶锥面。
3、根据权利要求1所述的自动废钢丝轮胎钢丝圈剥离机，其特征是在机架中间设有一个带进料压轮的翻转支架，翻转支架下方设进料推进油缸。
4、根据权利要求1所述的自动废钢丝轮胎钢丝圈剥离机，其特征是在对应导轮轴下方的机架上设有一个可升降的上胎桥板。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102189619A (zh) * 2010-12-01 2011-09-21 安源管道实业有限公司 一种钢骨架塑料复合管道钢塑分离方法及其分离装置
CN102580829A (zh) * 2012-02-22 2012-07-18 无锡泰全环保机械有限公司 轮胎钢丝分离机
CN102935585A (zh) * 2012-10-22 2013-02-20 山东舜合胶业有限公司 废旧子午钢丝轮胎圈口挤丝机
CN104129011A (zh) * 2014-07-10 2014-11-05 四川亚西橡塑机器有限公司 一种废旧轮胎胎圈剥离机

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