CN2813991Y - 一种用于电动助力转向装置的啮合套式电磁离合器 - Google Patents
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Abstract
一种用于电动助力转向装置的啮合套式电磁离合器，啮合套式电磁离合器由滑环、电磁线圈、从动轴、压板、花键、轴承组成，其特征在于增加了一个滑动的啮合套，原来的主动轮变为固定的啮合套，滑动的啮合套位于固定的啮合套的右方。当电磁离合器工作时，电流通过滑环进入电磁线圈，固定啮合套便产生电磁吸力，通过花键和从动轴相配合的滑动啮合套就被吸引相结合，于是电动机的输出转矩便经过固定啮合套的锯齿、滑动啮合套的锯齿、花键传递给从动轴。当系统中电动机、转矩传感器等发生故障时，固定啮合套和滑动啮合套能够脱开，切断辅助动力，这时仍可恢复手动控制转向。
Description
技术领域
本实用新型专利涉及到电动助力转向装置，特指一种用于电动助力转向装置的啮合套式电磁离合器，实现了节能、环保和更快的响应速度的目的，进而改善了电动助力转向器的转向特性。
背景技术
电动助力转向系统不直接使用汽车发动机的动力，而是依靠汽车上蓄电池作为其电源，根据作用在转向盘上的转矩信号和车速信号，通过电子控制装置使电动机产生相应大小和方向的辅助力来驱动转向机构，使汽车的转向轮偏转。目前电动助力转向系统的离合器均采用干式单片电磁离合器。
然而目前干式单片电磁离合器存在以下缺陷：①由于是采用摩擦片式的离合器，传递的转矩随着压力的增大而增大，从而导致电流变大，耗电量增加；②由于摩擦片的惯量较大，从而使得响应速度变慢；③摩擦片采用了既污染环境又在一定温度下热衰退很严重的石棉基摩擦材料。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种用于电动助力转向装置的啮合套式电磁离合器。它通过结合和分离啮合套的方式来实现电磁离合器的功能，从而实现节能、环保和更快的响应速度的目的，进而改善电动助力转向器的转向特性。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：
啮合套式电磁离合器由滑环、电磁线圈、从动轴、花键、轴承组成，其特征在于增加了一个滑动的啮合套，原来的主动轮变为固定的啮合套，滑动的啮合套位于固定的啮合套的右方。当电磁离合器正常工作时，电磁线圈提供电磁吸力，使得这两个啮合套结合并传递转矩。当线圈不通过电流时，滑动的啮合套与固定的啮合套脱离。
本实用新型的有益效果是可以实现了节能、环保和更快的响应速度，从而改善电动助力转向器的转向特性。
附图说明
图1本发明啮合套式电磁离合器的结构示意图
图2固定啮合套的锯齿分布示意图
1-滑环 2固定啮合套 3-滑动啮合套 4-花键 5-从动轴
6-轴承 7-电磁线圈 8-电动机
具体实现方式
固定啮合套和滑动啮合套分离和结合的实现。该结构主要由以下的部件组成：两个滑环1，一个固定啮合套2，一个滑动啮合套3，一个花键4，一个从动轴5，一个轴承6，一个电磁线圈7，一个电动机8。
本实用新型将原有的主动轮改变成固定的啮合套2，将摩擦片和压板改变成可以沿着从动轴滑动的啮合套3。
电磁离合器工作时，电流通过滑环1进入电磁线圈7，固定啮合套2便产生电磁吸力，通过花键4和从动轴5相配合的滑动啮合套3就被吸引相结合，于是电动机8的输出转矩便经过固定啮合套2的锯齿、滑动啮合套3的锯齿、花键4传递给从动轴5。当系统中电动机8、转矩传感器等发生故障时，两者会脱开，切断辅助动力，但这时仍可恢复手动控制转向，从而保证了车辆的正常行驶。
Claims (1)
1.一种用于电动助力转向装置的啮合套式电磁离合器，由滑环(1)、电磁线圈(7)、从动轴(5)、花键(4)、轴承(6)、主动轮组成，其特征在于增加了一个滑动的啮合套(3)，主动轮为固定的啮合套(2)，滑动的啮合套(3)位于固定的啮合套(2)的右方。
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