CN106015386A - 一种电动车离合器 - Google Patents
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Abstract
一种电动车离合器,涉及汽车变速装置技术领域,由壳体、电磁铁、输出轴、输入轴和钕铁硼构成,在壳体内设有输出轴,输出轴上设有电磁铁,输出轴的一侧伸出壳体,输出轴的另一侧连接有输入轴,输入轴上设有钕铁硼;本发明实用性强,使用起来比较简单,在满足扭矩要求的前提下,实现了快速平稳的换挡需求,进一步提高驾驶的舒适性,降低驾驶难度,降低制造难度。
Description
【
技术领域
】
本发明涉及汽车变速装置技术领域,尤其是涉及一种电动车离合器。
【背景技术】
公知的,目前电动车的推广普及正在取代人们常规的代步工具,电动车有着其独特的优越性,电动车相比较汽车而言有着节能环保、操作方便、适合不同人群的优点,但是驾驶电动车,最让驾驶人员头痛的就是单挡箱起步动力不足,高速时动力衰减明显,双挡箱换挡顿挫感明显,打齿轮现象普遍。
【发明内容】
为了克服背景技术中的不足,本发明公开了一种电动车离合器,本发明通过在壳体内设置输出轴,输出轴上连接输入轴和电磁铁,输入轴上设置钕铁硼,以此来达到换挡顺畅,动力强劲的目的。
为了实现所述发明目的,本发明采用如下技术方案:
一种电动车离合器,包括壳体、电磁铁、输出轴、输入轴和钕铁硼,在壳体内设有输出轴,输出轴上设有电磁铁,输出轴的一侧伸出壳体,输出轴的另一侧连接有输入轴,输入轴上设有钕铁硼。
所述输出轴为T形结构,输出轴的一侧设有输出轴端面齿,输出轴端面齿为咬齿状。
所述输入轴为T形结构,输入轴的一侧设有输入轴端面齿,输入轴端面齿为卡合对应输出轴端面齿的咬齿状,输入轴通过输入轴端面齿和输出轴端面齿对卡合连接。
由于采用了上述技术方案,本发明具有如下有益效果:
本发明所述的一种电动车离合器,包括壳体、电磁铁、输出轴、输入轴和钕铁硼,通过在壳体内设置输出轴,输出轴上连接输入轴和电磁铁,输入轴上设置钕铁硼,以此来达到换挡顺畅,动力强劲的目的;本发明实用性强,使用起来比较简单,在满足扭矩要求的前提下,实现了快速平稳的换挡需求,进一步提高驾驶的舒适性,降低驾驶难度,降低制造成本。
【附图说明】
图1为本发明的结构示意图;
图中:1、电磁铁;2、壳体;3、输出轴;4、输出轴端面齿;5、钕铁硼;6、输入轴端面齿;7、输入轴。
【具体实施方式】
通过下面的实施例可以详细的解释本发明,公开本发明的目的旨在保护本发明范围内的一切技术改进。
结合附图1所述的一种电动车离合器,包括壳体2、电磁铁1、输出轴3、输入轴7和钕铁硼5,在壳体2内设有输出轴3,输出轴3上设有电磁铁1,输出轴3的一侧伸出壳体2,输出轴3的另一侧连接有输入轴7,输入轴7上设有钕铁硼5;所述输出轴3为T形结构,输出轴3的一侧设有输出轴端面齿4,输出轴端面齿4为咬齿状;所述输入轴7为T形结构,输入轴7的一侧设有输入轴端面齿6,输入轴端面齿6为卡合对应输出轴端面齿4的咬齿状,输入轴7通过输入轴端面齿6和输出轴端面齿4对卡合连接。
实施本发明所述的一种电动车离合器,离合器分离时,给电磁铁1反向大电流,电磁铁1产生强大的斥力,从而实现输出轴端面齿4和输入轴端面齿6的快速分离,离合器结合时,给电磁铁1正向由小到大的电流,电磁铁1产生由小到大的吸力,从而实现输出轴端面齿4和输入轴端面齿6的慢速结合,最终达到离合器的快速分离和慢速结合的效果。
本发明未详述部分为现有技术。
Claims (3)
1.一种电动车离合器,包括壳体、电磁铁、输出轴、输入轴和钕铁硼,其特征是:在壳体内设有输出轴,输出轴上设有电磁铁,输出轴的一侧伸出壳体,输出轴的另一侧连接有输入轴,输入轴上设有钕铁硼。
2.根据权利要求1所述的一种电动车离合器,其特征是:所述输出轴为T形结构,输出轴的一侧设有输出轴端面齿,输出轴端面齿为咬齿状。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动车离合器,其特征是:所述输入轴为T形结构,输入轴的一侧设有输入轴端面齿,输入轴端面齿为卡合对应输出轴端面齿的咬齿状,输入轴通过输入轴端面齿和输出轴端面齿对卡合连接。
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CN106015386A true CN106015386A (zh) | 2016-10-12 |
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CN201610525004.0A Pending CN106015386A (zh) | 2016-07-06 | 2016-07-06 | 一种电动车离合器 |
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