CN2813442Y - 小型电动车机械变速器 - Google Patents

Abstract

一种小型电动车机械变速器，用于电动助动车，增加变速器后，使电动车和摩托车一样，可以实现换档变速，除保证正常行驶速度外，又有足够的爬坡扭矩。本实用新型主要由两对具有不同传动比的空套常啮合齿轮、离合机构、同步拨叉滑套，以及动力输入、输出轴等组成。改变离合机构的拨叉滑套与外花键齿的位置，即可使动力输入轴的动力经过不同的空套齿轮与传动齿轮啮合，改变动力输出轴的转速和输出动力及扭矩。

Description

小型电动车机械变速器

技术领域

本实用新型涉及助动车，特别涉及小型电动车机械变速器。

背景技术

现有自行车和助动车传动变速装置，由中轴、大轮盘、链条和后轴飞轮以及连杆变速机构等组成，调整链条在不同大小轮盘上的位置来实现变速。存在易掉链、力矩小、结构复杂，生产难度大等缺点。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种小型电动车机械变速器，在电动车上增加机械变速器后，使电动车和传统摩托车一样，可以实现换档变速，使之既可保证在平坦路面时的骑行速度，又能有足够的扭矩爬坡，同时也大大提高电动车的电能利用效率。

为达上述目的，本实用新型由壳体、前后端盖、拨叉、空套齿轮、传动齿轮、动力输入、输出轴和离合机构组成，其中，两对具有不同传动比的空套齿轮与其常啮合的传动齿轮装置在动力输入轴和动力输出轴上，一离合机构装于动力输入轴中部。所述的离合机构，由二摩擦锥盘、二摩擦锥环、二外花键齿和拨叉滑套分别用销轴组合而成。改变离合机构的拨叉滑套与外花键齿的位置，即可使动力输入轴的动力经过不同的空套齿轮与传动齿轮的啮合，改变动力输出轴的转速、动力及扭矩。离合机构可以保证拨叉滑套在改变位置时，先同步再啮合，从而防止打坏机件。

本实用新型的优点是：增设变速器后，除保证正常行驶速度外，又有足够的爬坡扭矩。变速器和离合机构一体化，使结构紧凑小型化，可保证齿轮先同步后啮合，平稳过渡，不损坏机件。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为图1A-A剖视图。

图3为图2B-B剖视图。

附图中标号说明：

1-壳体；                   2-后端盖；

3-轴承座；                 4-传动齿轮；

5-轴承；                   6-输出轴；

7-轴承座；                 8-轴承；

9-输入轴；                 10-轴套；

11-空套齿轮；              12-摩擦锥环；

13-销轴；                  14-摩擦锥盘；

15-螺钉；                  16-拨叉；

17-拨叉滑套；              18-外花键齿；

19-外花键齿；              20-铆钉；

21-空套齿轮；                 22-轴承；

23-键；                       24-前端盖；

25-传动齿轮；                 26-销轴；

27-键；                       28-弹簧；

29-钢球；                     30-拨叉轴；

31-拨叉轴承；                 32-销轴；

33-滑动轴承。

具体实施方式

请参阅图1～3所示，本实用新型由壳体1、前后端盖24、2，两对不同传动比的空套齿轮11、21与其常啮合的传动齿轮4、25，动力输入、输出轴9、6及离合机构组成，其中动力输入轴9为一阶梯型结构，其后端用轴承8、轴承座7与后端盖2连接，并用轴承22与空套齿轮11匹配连接。输入轴9的中部用键23与外花键齿18连接，外花键齿18与拨叉滑套17啮合。输入轴9的前部用轴承8、轴承座7与前端盖24连接，并用轴承22与空套齿轮21匹配连接。

动力输出轴6为一阶梯型结构，其后端用轴承5、轴承座3与后端盖2连接，并用键27与传动齿轮4连接，并与空套齿轮11啮合。输出轴6的前部用轴承5、轴承座3与前端盖24连接，用键27与传动齿轮25连接，并与空套齿轮21啮合。输出轴6的前端伸出前端盖24外。

离合机构装于动力输入轴9中部，见图1所示，由二摩擦锥盘14，二摩擦锥环12，二外花键齿18、19和拨叉滑套17分别用销轴13、26组合而成。离合机构左边的摩擦锥盘14、外花键齿19用键与动力输入轴9固定连接，并用铆钉20将空套齿轮21、摩擦锥盘14、外花键齿19铆合固定在一起；离合机构右边的摩擦锥盘14、摩擦锥环12装于动力输入轴9的轴套10上，并用铆钉20将摩擦锥盘14、摩擦锥环12和空套齿轮11铆合在一起；其中外花键齿18用键与动力输入轴9中部固定连接，拨叉滑套17与外花键齿18滑动套接，再与左、右二边的摩擦锥环12用活动销轴13、26连接；拨叉滑套17外圈有一可嵌置拨叉16的凹槽，其内圈有若干个内花键与外花键齿18、19匹配滑动套接，拨叉滑套17中有几对钢球29和弹簧28，见图2所示，A-A剖面中钢球29在弹簧作用下，可卡在销轴13的锥面里，以确保拨叉滑套17的位置。拨叉16嵌置在拨叉滑套17外边凹槽内，拨叉16上有轴孔，拨叉轴30从轴孔中穿过，拨叉轴30用销轴32与拨叉轴套31连接，并用滑动轴承33与前端盖24、后端盖2连接，且从两端盖中伸出。前端盖24、后端盖2通过螺钉15固定在壳体1上。

工作过程：

动力是由电机传到动力轴9，通过输出轴6传出。动力传到输入轴9，轴承22确保动力不会传到空套齿轮11、21上。当电动车在平坦路面上行驶时，输入轴9利用外花键齿18与拨叉滑套17啮合，(移动拨叉滑套17同时可与前部的外花键齿19啮合)，这时与拨叉滑套17连接在一起的后部的摩擦锥盘14与后部的摩擦锥环12摩擦啮合，带动后部的摩擦锥环12旋转，摩擦锥环12带动连接在一起的空套齿轮11转动，再经过空套齿轮11和传动齿轮4啮合，把动力从输出轴6输出。如果在爬坡需要足够扭矩时，可利用拨叉轴30用连接在一起的拨叉轴套31推动拨叉16，来改变拨叉滑套17的位置，使其与前部的外花键齿19啮合，通过相同的工作原理将动力经过啮合的空套齿轮21和传动齿轮25由输出轴6输出。

在改变拨叉滑套17的位置时，销轴26起到制动的作用，只有当摩擦锥盘14与摩擦锥环12同步后，才使拨叉滑套17与外花键齿19啮合。

Claims (10)

1、一种小型电动车机械变速器，包括壳体、前后端盖、离合机构、动力输入、输出轴和传动齿轮，其特征在于：

由两对具有不同传动比的空套齿轮(11)、(21)与其常啮合的传动齿轮(4)、(25)装置在动力输入轴(9)和动力输出轴(6)上，一离合机构装于动力输入轴(9)中部。

2、根据权利要求1所述的小型电动车机械变速器，其特征在于：

动力输入轴为一阶梯型结构，其后部用轴承(22)与空套齿轮(11)匹配连接，后端用轴承(8)和轴承座(7)与后端盖(2)连接；动力输入轴(9)的前部用轴承(22)与空套齿轮(21)匹配连接，前端用轴承(8)和轴承座(7)与前端盖(24)连接。

3、根据权利要求1所述的小型电动车机械变速器，其特征在于：

动力输出轴(6)为一阶梯型结构，其后部用键(27)与传动齿轮(4)连接，并与空套齿轮(11)啮合，后端用轴承(5)和轴承座(3)与后端盖(2)连接，动力输出轴(6)前部用键(27)与传动齿轮(25)连接，并与空套齿轮(21)啮合，前端用轴承(5)和轴承座(3)与前端盖(24)连接，轴的前端延伸出前端盖(2)外。

4、根据权利要求1所述的小型电动连机械变速器，其特征在于：

所述的离合机构，由二摩擦锥盘(14)、二摩擦锥环(12)、二外花键齿(18)、(19)和拨叉滑套(17)分别用销轴(13)、(26)组合而成。

5、根据权利要求1或4所述的小型电动车机械变速器，其特征在于：

离合机构左边的摩擦锥盘(14)、外花锥齿(19)用键与动力输入轴(9)固定连接，并用铆钉(20)将空套齿轮(21)、摩擦锥盘(14)、外花键齿(19)铆合固定在一起。

6、根据权利要求1或4所述的小型电动车机械变速器，其特征在于：

离合机构右边的摩擦锥盘(14)、摩擦锥环(12)装于动力输入轴(9)的轴套(10)上，并用铆钉(20)将摩擦锥盘(14)、摩擦锥环和空套齿轮(11)铆合在一起。

7、根据权利要求1或4所述的小型电动车机械变速器，其特征在于：

一外花键齿(18)用键与动力输入轴中部固定连接；一拨叉滑套(17)与外花键齿(18)滑动套装，再与左右二边的摩擦锥环(12)用活动销轴(13)、(26)连接。

8、根据权利要求7所述的小型电动车机械变速器，其特征在于：

拨叉滑套(17)外圈有一可嵌置拨叉(16)的凹槽，其内圈有若干个内花键与外花键齿(18)、(19)匹配滑动套接。

9、根据权利要求7所述的小型电动车机械变速器，其特征在于：

拨叉滑套(17)中有几对钢球(29)和弹簧(28)，钢球(29)在弹簧(28)的作用下，可卡在销轴(13)的锥面里。

10、根据权利要求1所述的小型电动车机械变速器，其特征在于：

前后端盖(24)、(2)通过螺钉(15)固定在壳体上。

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