CN2813366Y - 一种汽车组合灯 - Google Patents

Abstract

一种汽车组合灯，是将车前灯中的远光灯(2)设置在车身外的后视镜(1)的背面。本实用新型可为司机夜间行车、特别是下雨天夜间行车提供更优良的视线，提高行车安全度。

Description

一种汽车组合灯

技术领域

本实用新型属于汽车车灯结构技术领域。

背景技术

传统的汽车灯，是在车辆的前方和后方将照明的远光灯、近光灯和转向灯一体制造或配置安装在一起，其远光灯位置与近光灯高度位置一样，使得远光灯距离地面较近，带来以下不足：一是由于位置低，影响了灯光的有效射程，二是由于光线射向与路面夹角小，增大了路面、特别是潮湿路面水分对光线的反射，降低了路面被照射的亮度，不利于司机观察情况，增加了行车的安全隐患。此外，车辆的转向与调头都是依靠转向指示灯提示，忽视了车辆转向与调头的较大区别，不能给其他车辆和行人以准确提示，容易造成事故。

发明内容

本实用新型的目的，正是为了克服上述现有技术的不足而提供一种可为司机夜间行车、特别是下雨天夜间行车提供更优良的视线，还能使其他车辆和行人准确地掌握车辆行驶路线，提高行车安全度的汽车组合灯。

本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的。

一种汽车组合灯，其车前灯中的远光灯设置在车身外的后视镜的背面。

本实用新型在车前灯和车后灯中还设置有掉头指示灯；在车身侧门拉手上还设置有侧方转向指示灯；调头指示灯中指示图形的显示，为色差显示或者灯体内罩镂空显示或者液晶显示或者光点显示或者灯管显示。

本实用新型将车前灯中的远光灯从车前灯组中分离出来，并与后视镜结合为一体，提高了远光灯的设置高度，使灯光有效照射距离更远；增大了灯光射向与路面的夹角，减小了路面对光线的反射，特别是雨天路面上水分对光线的反射，提高照射效果，使司机夜间行车视线更好，有效提高驾驶汽车的安全性。将远光灯设置于后视镜处，避开了最易发生碰撞的车前部位，远光灯与近光灯分散配置，发生较轻碰撞后，一般不会导致所有灯光损坏，仍能保证夜间行车需要。此外，远光灯位置较高，也可减少灯罩被泥浆污染，保证灯光亮度。后视镜与远光灯结合为一体，灯的热量还可以有效消除后视镜镜面上的水滴和雾气，便于司机观察后方情况。所设置的前、后调头指示灯，可为其他车辆和行人准确提示车辆的行驶方向和路线，增强行车安全性。所设置的侧方转向指示灯与车门拉手结合为一体，增强显示效果和汽车美感，还可以替代原来设置在前轮后上方的车侧转向指示灯。调头指示灯中采用的回转箭头图形直观明了，与现行交通标志一致，不会造成误认。指示图形的显示方式灵活多样，增加了车灯制造商的选择余地，满足各类消费者的需求。

下面，结合说明书附图进一步阐述本实用新型的内容。

附图说明

图1是本实用新型安装于汽车上的正视图，

图2是本实用新型安装于汽车上的后视图，

图3是本实用新型安装于汽车上的的侧视图。

具体实施方式

如图1、图2所示，单独制造车前灯中的远光灯1，并将其安装于车身外后视镜2的前部，与汽车后视镜结合为一个整体；在车前灯组和车后灯组中各增加一个调头灯4，调头灯中显示方形回转箭头或弧形回转箭头，回转箭头3可以是显形的，也可以是隐形的，可采用色差显示、灯体内罩镂空显示、液晶显示、光点显示、灯管显示等各种显示方式。在控制设计上，可将车辆的转向灯开关由左右各一个挡位增加为各两个挡位，第一挡为车辆转向挡位，第二档为车辆调头挡位；当司机拨到第一挡时，转向灯工作，当司机拨到第二挡时，调头灯工作。如图3所示，在车身侧门拉手上设置侧方转向指示灯5、6，可以做成任何颜色与形状。它可以替代原来设置在前轮后上方的车侧转向指示灯，并增强显示效果和汽车美感。与后视镜结合于一体的远光灯、增加的调头灯、以及与车门拉手结合于一体的侧方转向指示灯，在安装于汽车上时，三者可选其一，也可选其二或全部选用。

安装本实用新型的组合灯，可不改变汽车的本体结构，将车灯结构和控制电路作适应性改变即可，制造方法简单。

Claims (5)

1、一种汽车组合灯，包括车前灯和车后灯，其特征在于，车前灯中的远光灯(1)设置在车身外的后视镜(2)的背面。

2、根据权利要求1所述的一种汽车组合灯，其特征在于，在车前灯和车后灯中还设置有掉头指示灯(4)。

3、根据权利要求1或2所述的一种汽车组合灯，其特征在于，在车身侧门拉手上还设置有侧方转向指示灯(5)、(6)。

4、根据权利要求2所述的一种汽车组合灯，其特征在于，调头指示灯(4)中的指示图形(3)为回转箭头图形。

5、根据权利要求2或4所述的一种汽车组合灯，其特征在于，调头指示灯(4)中指示图形的显示，为色差显示或者灯体内罩镂空显示或者液晶显示或者光点显示或者灯管显示。

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