CN2804212Y - 机场专用雨水箅子 - Google Patents

Abstract

本实用新型机场专用雨水箅子涉及一种雨水箅子，包括箅子板和边框，其中箅子板上设有若干漏水孔，其中所述漏水孔的形状呈锥台形，且其上端面的孔面积小于下端面的孔面积。本实用新型的优点和积极效果在于：由于特定的漏水孔的形状，使得本实用新型不但在下雨后能够迅速排水，避免局部淤积，而且避免箅子板卡住异物等安全隐患，所以使用安全；另外，该漏水孔呈锥台形，使得铸造时具有拔模角度，所以制造方便；同时，由这种特定形状的漏水孔所形成的肋梁也具有拔模角度，增加了制造的方便性。

Description

机场专用雨水箅子

技术领域

本实用新型涉及一种雨水箅子，尤其是一种适用于民用机场或军用机场飞行区的机场专用雨水箅子。

背景技术

传统的机场用的雨水箅子结构包括箅子板和边框，其中在箅子板上设有若干漏水孔，存在以下问题：1)原有雨水箅子没有考虑飞机或重型车辆轮胎的滑移，存在较大安全隐患。2)边框和箅子板连接不够平整，轮胎通过时会出现响动。3)孔宽度问题，存在以下两种情况：箅子板孔宽度或者过窄、无法起到快速排水的目的；箅子板孔宽度过宽，容易卡住物体。4)肋梁铸造角度：肋梁铸造成断面为长方形，这样设计一方面导致排水速度慢、箅子板材料耗费较大，另外铸造中拔模难度增加。5)原有箅子原材料大都采用钢制焊接，这样虽然强度较好，但制作不易标准，钢材的线膨胀系数大，容易变形，实践中经常将跑道或站坪的混凝土板边顶坏，造成对道面的破坏，影响飞机的安全运行。

实用新型内容

本实用新型的内容在于克服上述现有技术的不足，提供一种制造方便、且安全系数高的机场专用雨水箅子。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型的机场专用雨水箅子，包括箅子板和边框，其中箅子板上设有若干漏水孔，其中所述漏水孔的形状呈锥台形，且其上端面的孔面积小于下端面的孔面积。

优选地，漏水孔的形状呈四棱锥台形；漏水孔宽度19-31mm、长度为，110-170mm。

其中所述若干漏水孔在箅子板上沿纵向对称轴均匀分布，相邻两列漏水孔之间的部分形成肋梁，其中位于纵向对称轴位置的肋梁为主肋梁，其余位置处的肋梁为辅肋梁，主肋梁的宽度大于辅肋梁的宽度；主肋梁的高度大于辅肋梁的高度。

其中所述箅子板和边框的上表面设有若干防滑块；所述防滑块的形状为锥台形。

其中还包括连接所述箅子板和边框的螺栓。

其中所述箅子板和边框之间的伸缩缝中设有嵌缝填料。

本实用新型的机场专用雨水箅子的优点和积极效果在于：由于特定的漏水孔的形状，使得本实用新型在不但在下雨后能够迅速排水，避免局部淤积，而且避免箅子板卡住异物等安全隐患，所以使用安全；另外，该漏水孔呈锥台形，使得铸造时具有拔模角度，所以制造方便；同时，由这种特定形状的漏水孔所形成的肋梁也具有拔模角度，增加了制造的方便性。

附图说明

图1是本实用新型机场专用雨水箅子的结构示意图；

图2是图1中沿A-A的剖视图；

图3是图1中沿B-B的剖视图；

图4表示本实用新型中的箅子板上表面的防滑块的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图，进一步详细说明本实用新型机场专用雨水箅子的具体

实施方式。

本实用新型中沿漏水孔6长度方向定义为纵向。

参见图1至图4。本实用新型的机场专用雨水箅子，包括箅子板1和边框2，其中箅子板1上设有若干漏水孔6，该若干漏水孔6在箅子板1上沿纵向对称轴均匀分布，相邻两列漏水孔6之间的部分形成肋梁，其中位于纵向对称轴位置的肋梁为主肋梁3，其余位置处的肋梁为辅肋梁4，主肋梁3的宽度大于辅肋梁4的宽度，主肋梁3的高度大于辅肋梁4的高度。本实用新型中，在箅子板1中间主要受力方向有一条较宽、较高的主肋梁3，主肋梁3两侧均匀排布辅肋梁4，在非受压方向设少量连接肋梁，通过调节肋梁的高度和宽度，来满足不同荷载的要求。通过肋梁设计，增加箅子板的力学强度、提升承载力。

本实用新型的箅子板1的上表面设有若干锥台形防滑块5，本实用新型中设计了密集的锥台形防滑块，增加了箅子板1表面的摩擦力，利于飞机和重型车辆轮胎的胎压和滚动，避免滑移，提高了飞机滑行或重型车辆行驶时的安全系数。

本实用新型的漏水孔6的形状呈四棱锥台形，其也可以呈圆锥台形等其他锥台形状，漏水孔6的上端面的孔面积小于下端面的孔面积。漏水孔6宽度26.5mm、长度为130mm，所述的宽度为19-31mm、长度为110-170mm范围内均是可行的。漏水孔6的宽度和长度符合欧洲标准EN124，满足箅子板漏水率要求，下雨后迅速排水，避免局部淤积，同时避免太宽造成箅子板卡住异物。漏水孔6的上端面呈长方形，两端为圆弧状，漏水孔排布均匀整齐。

本实用新型中，对道面板上的排水沟，板面要求有伸缩余量的，要求排水箅子板1与边框2之间预留伸缩缝隙，为防止滑动，在伸缩缝隙之间灌注专用嵌缝填料(图中未示出)。对于排水沟墙顶与道面板平齐的情况，由于排水沟墙之间相对是钢性的，故排水箅子板1与边框2之间可用螺栓7固定，这种情况下，箅子板1在有轮胎滚压时就不会响动。上述的专用嵌缝填料以及螺栓固定的方式解决了不同情况下轮胎滚压时响动的问题。本实用新型中，边框2和箅子板1的接触面平整，对个别接触不平的能够容易地找平，且受力后不易滑移翘动。

箅子板1和边框2采用较高延伸率的球墨铸铁制成，箅子板上的肋梁有拔模斜度，形成锥形设计。不但容易成型，而且材料使用效率高，相对来说降低了重量。球墨铸铁防腐性能优于钢材，同时满足较高的承载力和较高的延伸率，避免脆性断裂，防止轮胎被突然卡住，发生危险。检修时，两人以上才能挪动箅子板，单人无法移动，增加防盗性能，而且自重越大越稳定，使用也就越安全。

本实用新型中，根据排水沟墙上是道面板，还是排水沟墙与道面平齐，采用不同的安装方式。采用道面板，箅子板配置有带螺栓和不带螺栓两种型号，保证箅子板正常的伸缩。如果排水沟是由道面板组成，道面板自身具有热胀冷缩性能，则用螺栓7将箅子板1固定在边框2上；当排水沟自身不设伸缩缝，则不带螺栓，而是直接箅子板1将放在边框2上，避免热胀冷缩。在这二种情况下均避免了顶坏道面板的现象，解决了金属排水箅子由于与混凝土伸缩率不同而损坏道面板的现象。

以上为本实用新型的最佳实施方式，依据本实用新型公开的内容，本领域的普通技术人员能够显而易见地想到的一些雷同、替代方案，均应落入本明保护的范围。

Claims (10)

1.一种机场专用雨水箅子，包括箅子板(1)和边框(2)，其中箅子板(1)上设有若干漏水孔(6)，其特征是所述漏水孔(6)的形状呈锥台形，且其上端面的孔面积小于下端面的孔面积。

2.根据权利要求1所述的机场专用雨水箅子，其特征是所述漏水孔(6)的形状呈四棱锥台形。

3.根据权利要求1所述的机场专用雨水箅子，其特征是所述若干漏水孔(6)在箅子板(1)上沿纵向对称轴均匀分布，相邻两列漏水孔(6)之间的部分形成肋梁，其中位于纵向对称轴位置的肋梁为主肋梁(3)，其余位置处的肋梁为辅肋梁(4)，主肋梁(3)的宽度大于辅肋梁(4)的宽度。

4.根据权利要求1所述的机场专用雨水箅子，其特征是所述箅子板(1)的上表面设有若干防滑块(5)。

5.根据权利要求4所述的机场专用雨水箅子，其特征是所述防滑块(5)的形状为锥台形。

6.根据权利要求1所述的机场专用雨水箅子，其特征是所述边框(2)的上表面设有若干防滑块。

7.根据权利要求1所述的机场专用雨水箅子，其特征是还包括连接所述箅子板(1)和边框(2)的螺栓(7)。

8.根据权利要求1所述的机场专用雨水箅子，其特征是所述箅子板(1)和边框(2)之间的伸缩缝中设有嵌缝填料。

9.根据权利要求1所述的机场专用雨水箅子，其特征是所述漏水孔(6)宽度19-31mm、长度为110-170mm。

10.根据权利要求3所述的机场专用雨水箅子，其特征是所述主肋梁(3)的高度大于辅肋梁(4)的高度。

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