CN2803858Y - 可折叠的童车手把结构 - Google Patents

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蔡信德
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Abstract

本实用新型公开了一种可折叠的童车手把结构,其中该手把是包括左右两手把杆及一连接装置,左右两手把杆的一端是枢接在此连接装置上,两手把杆的另一端是固定车架上。则本实用新型的手把由一个整体分解为两节手把杆,且通过连接装置的枢接关系,使儿童推车在收合时,此两手把杆即可实现向集中收合的作用,以此在收藏儿童推车时,缩小手把的宽度便于包装。

Description

可折叠的童车手把结构
技术领域
本实用新型是关于一种儿童推车的手把结构,特别是指一种可折叠的童车手把结构。
背景技术
现有儿童推车为便于包装及运输,车子的各个部件均为拆解状态设置,在使用时,可根据说明书将整个车子组装成可使用的状态,不使用时再将各个部件拆解开靠合折叠收藏以此省去占用空间。
而目前儿童推车中具有横向手把杆的车子,其手把杆是无法实现折叠,仍保持车子在组装状态下的宽度,因此在收藏时,受其影响,无法更好的节省包装空间。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可折叠的童车手把结构,其可以令车子在折叠收藏时缩小手把占用的空间。
为实现上述目的,本实用新型的解决方案是:一种可折叠的童车手把结构,其中该手把是包括左右两手把杆及一连接装置,左右两手把杆的一端是枢接在此连接装置上,两手把杆的另一端是固定车架上。
所述的连接装置是由上下外壳扣合而成的壳体,上述左右两手把杆的一端是扣合于壳体内,并枢接于壳体内。
所述的上下外壳扣合后,在左右两边形成有左右两手把杆的一端可转动的活动槽。
所述的活动槽的上边与壳体的上边平齐,而活动槽的下边是位于壳体的下方。
采用上述方案后,由于本实用新型手把是由左右两个手把杆通过一连接装置构成,左右两手把杆的一端是枢接在此连接装置上。则本实用新型的手把由一个整体分解为两节手把杆,且通过连接装置的枢接关系,使儿童推车在收合时,此两手把杆即可实现向集中收合的作用,以此在收藏儿童推车时,缩小手把的宽度便于包装。
附图说明
图1为本实用新型的立体分解图;
图2为本实用新型的组合示意图;
图3为本实用新型的收合示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型可折叠的童车手把结构是包括左右两手把杆A、B及一连接装置C,连接装置C是将两手把杆A、B活动连接在一起。
左右两手把杆A、B与连接装置C的配合部设有枢接孔A1、B1,另外该手把杆A、B的另一端是固定在儿童推车的车架上。
连接装置C是为由上下外壳C1、C2扣合而成的壳体,在壳体上设有两个枢接孔C3,上下外壳C1、C2扣合后,在左右两边形成有左右两手把杆A、B的一端可转动的活动槽C4;活动槽C4的上边C41与壳体的上边平齐,而活动槽C4的下边C42是位于壳体的下方。
如图2所示,当本实用新型进行组合时,左右两手把杆A、B的配合部是扣合于上下外壳C1、C2形成的壳体内,并由两个枢接销D分别穿过壳体的枢接孔C3及左右两手把杆A、B的枢接孔A1、B1后将两手把杆活动的连接在一起。
在儿童推车作正常使用状态时,使用者会由连接装置C的上方向下方施力,由于该连接装置C的壳体两侧的活动槽C4的上边C41是与壳体的上边平齐,因此,两手把杆A、B的配合部受此上边C41的限位无法再向下转动,则其是处于展开状态。
如图3所示,当需收合儿童推车时,两手把杆A、B的配合部便会相对连接装置C向上转动,由于连接装置C的壳体两侧的活动槽C4下边C42是位于壳体的下方,因此,两手把杆A、B即可实现向集中收合,以此在收藏儿童推车时,缩小手把的宽度便于包装。

Claims (4)

1、一种可折叠的童车手把结构,其特征在于:该手把是包括左右两手把杆及一连接装置,左右两手把杆的一端是枢接在此连接装置上,两手把杆的另一端是固定车架上。
2、如权利要求1所述的可折叠的童车手把结构,其特征在于:该连接装置是由上下外壳扣合而成的壳体,上述左右两手把杆的一端是扣合于壳体内,并枢接于壳体内。
3、如权利要求2所述的可折叠的童车手把结构,其特征在于:上下外壳扣合后,在左右两边形成有左右两手把杆的一端可转动的活动槽。
4、如权利要求3所述的可折叠的童车手把结构,其特征在于:活动槽的上边与壳体的上边平齐,而活动槽的下边是位于壳体的下方。
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