CN2803800Y - 电车自动升降接电器 - Google Patents
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Abstract
一种无轨有线电车使用的可自动升降挂接的电车自动升降接电器。特征在于:车顶有长杆或伸缩支架,长杆或伸缩支架顶端有接电嘴,长杆或伸缩支架与车顶之间有弹簧,长杆或伸缩支架通过钢丝绳与电动机相连,操纵电动机收放钢丝绳,压缩或释放弹簧使接电嘴上下升降,从而实现电车自动挂线和离线。无轨有线电车装上自动升降接电器,再装上蓄电池作为辅助电源,则可增加行驶自由度,克服目前无轨有线电车靠人工拉拽挂接和掉线不能行驶的缺点。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种无轨有线电车接电器,尤其是能在电车驾驶室内操控的自动升降接电器。
背景技术
目前,公知的无轨有线电车接电器由点式接电嘴、拉杆、弹簧、拉绳组成,由人工拉拽完成挂线或离线任务。一旦电车掉线(俗称“掉辫子”),必须停车由驾乘人员下车重新拉拽挂接,容易造成堵车,很不方便。而且无法自如地离线和挂线行驶,使无轨有线电车的行驶和使用受到很大局限。
发明内容
为了克服现有的电车接电器靠人工拉拽、给无轨有线电车的使用带来很大局限的不足,本实用新型提供一种接电器,该接电器可以在驾驶室内操控,自动升降,从而实现电车挂线离线的自动化,免除人工拉拽。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:车顶有长杆或伸缩支架,长杆或伸缩支架顶端有接电嘴,长杆或伸缩支架与车顶之间有弹簧,长杆或伸缩支架通过钢丝绳与电动机相连,操纵电动机收放钢丝绳,压缩或释放弹簧使接电嘴上下升降,从而实现电车自动挂线和离线。
本实用新型的有益效果是,无轨有线电车只要装有这种可驾驶室内操控的自动升降接电器和蓄电池,就可以方便自如地任意挂线和离线行驶,不用再担心“掉辫子”的问题,可大大增加电车行驶的自由度,扩大用途,各类客车、货车、轿车都可以使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的拉杆方式。
图1中1、长杆2、弹簧3、钢丝绳4、电动机5、接电嘴6、电车电力线7、车顶。
图2是本实用新型的层叠方式。
图2中1、伸缩支架2、弹簧3、钢丝绳4、电动机5、接电嘴6、电车电力线7、车顶。
具体实施方式
在图1-1所示实施例中,当电动机(4)带动钢丝绳(3)放松时,由于弹簧(2)的推力长杆(1)向上升起,接电嘴(5)与电力线(6)挂接。
在图1-2所示实施例中,当电动机(4)带动钢丝绳(3)收紧时,长杆(1)被钢丝绳(3)拉向车顶(7)下降,接电嘴(5)与电力线(6)脱离。
在图2-1所示实施例中,当电动机(4)带动钢丝绳(3)放松时,由于弹簧(2)的推力底层横杆向上顶起,从而带动多层伸缩支架(1)向上升起,接电嘴(5)与电力线(6)挂接。
在图2-2所示实施例中,当电动机(4)带动钢丝绳(3)收紧时,底层横杆被拉向车顶(7)下降,从而带动整个多层伸缩支架(1)下降,接电嘴(5)与电力线(6)脱离。
Claims (1)
- 一种电车自动升降接电器,特征在于:车顶有长杆或伸缩支架,长杆或伸缩支架顶端有接电嘴,长杆或伸缩支架与车顶之间有弹簧,长杆或伸缩支架通过钢丝绳与电动机相连,操纵电动机收放钢丝绳,压缩或释放弹簧使接电嘴上下升降,从而实现电车自动挂线和离线。
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CN 200420027023 CN2803800Y (zh) | 2004-05-13 | 2004-05-13 | 电车自动升降接电器 |
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CN 200420027023 CN2803800Y (zh) | 2004-05-13 | 2004-05-13 | 电车自动升降接电器 |
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CN2803800Y true CN2803800Y (zh) | 2006-08-09 |
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Family Applications (1)
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CN 200420027023 Expired - Lifetime CN2803800Y (zh) | 2004-05-13 | 2004-05-13 | 电车自动升降接电器 |
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Cited By (1)
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CN102092296A (zh) * | 2011-01-14 | 2011-06-15 | 吉林大学 | 无轨电车智能受电弓装置及其应用方法 |
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2004
- 2004-05-13 CN CN 200420027023 patent/CN2803800Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102092296A (zh) * | 2011-01-14 | 2011-06-15 | 吉林大学 | 无轨电车智能受电弓装置及其应用方法 |
CN102092296B (zh) * | 2011-01-14 | 2012-09-26 | 吉林大学 | 无轨电车智能受电弓装置及其应用方法 |
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