CN2797755Y - 盘式制动器专用弹簧制动室 - Google Patents

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倪建平
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JIAXING JIALIDA AUTOCAR PARTS CO Ltd
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Abstract

本实用新型是涉及一种盘式制动器专用弹簧制动室，由前盖、中体和后盖构成的壳体，壳体内设有推杆，该推杆的后端固接有推杆盘，并通过该推杆盘抵于第一皮膜；推杆上套设有回位弹簧，该回位弹簧一端抵于前盖，另一端抵于推杆盘。该推杆前端连接有顶杆；推杆盘后端与中体中的挺杆相抵接，该挺杆的后端固接有挺杆盘，并通过该挺杆盘抵于固接在后盖的第二皮膜，挺杆上套设有挺杆复位弹簧，该挺杆复位弹簧一端抵于中体，另一端抵于挺杆盘；释放盘一端与挺杆盘相抵接，另一端与后盖间有强力弹簧，释放螺栓一端与释放盘相连接，另一端穿过后盖并通过第二螺母锁紧。本实用新型有益的效果是：能实现行车制动和停车制动，该气制动室故障率低，使用寿命长。

Description

盘式制动器专用弹簧制动室
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其是一种盘式制动器专用弹簧制动室。
背景技术
目前的气制动室的壳体内设有推杆，该推杆一端伸出壳体外，推杆可以在壳体内作轴向移动。因此推杆与壳体间留有空隙，灰尘易从该空隙进入壳体。壳体内的灰尘不仅造成气制动室的污染，还会引起故障。因此该气制动室故障率高，使用寿命短。另外，推杆在壳体内的工作行程短，产生的制动推力小。
发明内容
本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种盘式制动器专用弹簧制动室。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种盘式制动器专用弹簧制动室，由前盖、中体和后盖构成的壳体，壳体内设有推杆，该推杆的后端固接有推杆盘，并通过该推杆盘抵于固接在中体的第一皮膜；推杆上套设有回位弹簧，该回位弹簧一端抵于前盖，另一端抵于推杆盘；第一皮膜内形成第一加压腔，中体上开有第一加压腔的压缩空气进口。该推杆前端连接有顶杆，顶杆伸出前盖外；推杆盘后端与中体中的挺杆相抵接，该挺杆的后端固接有挺杆盘，并通过该挺杆盘抵于固接在后盖的第二皮膜，挺杆上套设有挺杆复位弹簧，该挺杆复位弹簧一端抵于中体，另一端抵于挺杆盘，第二皮膜内形成第二加压腔；释放盘一端与挺杆盘相抵接，另一端与后盖间有强力弹簧，释放螺栓一端与释放盘相连接，另一端穿过后盖并通过第二螺母锁紧。
本实用新型有益的效果是：结构合理，能实现行车制动和停车制动，该气制动室故障率低，使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型主视剖视结构示意图；
图2是本实用新型左视结构示意图。
附图标记说明：安装螺母1，第一垫圈2，顶杆3，调整垫4，回位弹簧5，前盖6，第一皮膜7，回位弹簧定位圈8，中体9，第二皮膜10，后盖11，第一螺栓12，第一螺母13，卡箍14，释放螺栓15，第二螺母16，第二垫圈17，防尘塞18，强力弹簧19，释放盘20，挺杆盘21，挺杆22，推杆23，挺杆复位弹簧24，O型密封圈25，推杆盘26，钢丝挡圈27，防尘套28。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：这种盘式制动器专用弹簧制动室，由前盖6、中体9和后盖11构成的壳体，后盖11上设有防尘塞18，前盖6和中体9连接处通过卡箍14、第一螺栓12和第一螺母13箍紧。前盖6上设有安装螺母1和第一垫圈2，通过安装螺母1和第一垫圈2安装于汽车支架上。壳体内设有推杆23，该推杆23的后端固接有推杆盘26，并通过该推杆盘26抵于固接在中体9的第一皮膜7；推杆23上套设有回位弹簧5，该回位弹簧5一端抵于前盖6，另一端抵于推杆盘26的回位弹簧定位圈8上；第一皮膜7内形成第一加压腔，中体9上开有第一加压腔的压缩空气进口。该推杆5前端连接有顶杆3，顶杆3和推杆23之间设有调整垫4，顶杆3伸出前盖6外；推杆盘26后端与中体9中的挺杆22相抵接，该挺杆22的后端固接有挺杆盘21，并通过该挺杆盘21抵于固接在后盖11的第二皮膜10，挺杆22上套设有挺杆复位弹簧24，该挺杆复位弹簧24一端抵于中体9，另一端抵于挺杆盘21，第二皮膜10内形成第二加压腔；释放盘20一端与挺杆盘21相抵接，另一端与后盖11间有强力弹簧19，释放螺栓15一端与释放盘20相连接，另一端穿过后盖11并通过第二垫圈17和第二螺母16锁紧。所述的推杆23和顶杆3上设有防尘套28，防尘套28的一端与前盖6相连接，另一端通过钢丝挡圈27固定连接在推杆23。
工作原理：顶杆3顶住盘式制动器，需要行车制动时，输入压缩空气，将第一皮膜7撑起推动推杆盘26，既而带动推杆23和顶杆3向前移动，最终实现制动。释放螺栓15勾住释放盘20，需要停车制动时，车辆起步时，进气往右推，强力弹簧19处于手制动解除。另外由于防尘套28有弹性、可收缩，在推杆23和顶杆3移动的过程中，防尘套28随之展开，可有效防止灰尘落入壳体内。顶杆3和推杆23之间设有调整垫4，可以调节长度。

Claims (10)

1、一种盘式制动器专用弹簧制动室，由前盖(6)、中体(9)和后盖(11)构成的壳体，壳体内设有推杆(23)，该推杆(23)的后端固接有推杆盘(26)，并通过该推杆盘(26)抵于固接在中体(9)的第一皮膜(7)；推杆(23)上套设有回位弹簧(5)，该回位弹簧(5)一端抵于前盖(6)，另一端抵于推杆盘(26)；第一皮膜(7)内形成第一加压腔，中体(9)上开有第一加压腔的压缩空气进口，其特征是：该推杆(5)前端连接有顶杆(3)，顶杆(3)伸出前盖(6)外；推杆盘(26)后端与中体(9)中的挺杆(22)相抵接，该挺杆(22)的后端固接有挺杆盘(21)，并通过该挺杆盘(21)抵于固接在后盖(11)的第二皮膜(10)，挺杆(22)上套设有挺杆复位弹簧(24)，该挺杆复位弹簧(24)一端抵于中体(9)，另一端抵于挺杆盘(21)，第二皮膜(10)内形成第二加压腔；释放盘(20)一端与挺杆盘(21)相抵接，另一端与后盖(11)间有强力弹簧(19)，释放螺栓(15)一端与释放盘(20)相连接，另一端穿过后盖(11)并通过第二螺母(16)锁紧。
2、根据权利要求1所述的盘式制动器专用弹簧制动室，其特征是：所述的推杆(23)和顶杆(3)上设有防尘套(28)，防尘套(28)的一端与前盖(6)相连接。
3、根据权利要求1所述的盘式制动器专用弹簧制动室，其特征是：所述的前盖(6)和中体(9)连接处通过卡箍(14)、第一螺栓(12)和第一螺母(13)箍紧。
4、根据权利要求1所述的盘式制动器专用弹簧制动室，其特征是：所述的前盖(6)上设有安装螺母(1)和第一垫圈(2)，通过安装螺母(1)和第一垫圈(2)安装于汽车支架上。
5、根据权利要求1所述的盘式制动器专用弹簧制动室，其特征是：所述的顶杆(3)和推杆(23)之间设有调整垫(4)。
6、根据权利要求1所述的盘式制动器专用弹簧制动室，其特征是：所述回位弹簧(5)和推杆盘(26)之间设有回位弹簧定位圈(8)。
7、根据权利要求1所述的盘式制动器专用弹簧制动室，其特征是：所述的释放螺栓(15)的另一端穿过后盖(11)并通过第二垫圈(17)和第二螺母(16)锁紧。
8、根据权利要求1所述的盘式制动器专用弹簧制动室，其特征是：所述的后盖(11)上设有防尘塞(18)。
9、根据权利要求1所述的盘式制动器专用弹簧制动室，其特征是：所述的挺杆(22)的外径与中体(9)上的内孔之间设有O型密封圈(25)。
10、根据权利要求1或2所述的盘式制动器专用弹簧制动室，其特征是：所述的防尘套(28)的一端与前盖(6)相连接，另一端通过钢丝挡圈(27)固定连接在推杆(23)。
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Effective date of registration: 20061229

Address after: Jiaxing City, Zhejiang province 314008 Xinhuang town Xiucheng District chrysanthemum Road No. 6 Jiaxing jialida Auto Parts Co.

Patentee after: Ni Jianping

Address before: Jiaxing City, Zhejiang province 314008 Xinhuang town Xiucheng District chrysanthemum Road No. 6

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Patentee before: Ni Jianping

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