CN2794663Y - 复合管用拉管装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种复合管用拉管装置。解决了单向、单管拉制劳动强度大、能源损耗高的特点。主要特点在于设有两排并行的工作道,快速锁紧装置及拉杆组,将内外管同时夹紧至内外模内一次组合成型。全自动的卸料机构,闭环式传动系统,将不同管径、不同材质的管子一次复合成型。劳动强度小,节省能源,工序少,成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种金属管成型装置,特别是涉及一种不同直径、不同材质的复合管成型装置。
背景技术
由于社会的发展,人们越来越注重提供既节省能源,又符合环境保护,价格低廉的产品。复合管就是这样一种既环保无污染源,又能大量节约能源和贵重材料的产品。但复合管的成型却受到很多限制,目前使用的复合管拉管装置大多采用外压缩单向、单根拉制的方法。这种方法有如下不足:一是生产效率低,需要多台设备通过多道工序的多道次拉制;其二是受管材壁厚与直径之比限制,节能效果低,成本高;其三是自动化程度低,劳动强度高,需要大量劳动力。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种双向拉制,内外组合一次紧密配合成型,闭环式传动系统及自动送卸料的复合管拉管装置。以解决劳动强度大,能源损耗率高、生产率低的缺点。
本实用新型解决的技术方案是:两排并行的工作道,每道可一次拉拔多根复合管,两道往复交替工作;快速锁紧装置锁紧拉杆组,液压系统推动送进和液压锁紧机构,将内外管同时夹紧送进内外模一次紧密配合组合成型。进入卸料机构后,由闭环式传动循环系统,将管料拉出,同时预紧机构的牵引绳牵引另一小车反向回车,反向无空行程,卸料机构将制成的产品送入料斗,换向系统换向,完成下一工作循环,周而复始。
本实用新型与现有技术相比,自动化程度高,送料时内外管一次成型,卸料后换向循环;免去了多台设备多工序多道次拉拔;省去了缩口机及缩口工序、切割机及切口工序。不受材质、管材壁厚与直径之比限制。闭环式传动系统不受工作行程限制,易安置,成本低,钢绳无往复摆动。
本实用新型由工作道、锁紧机构、自动送卸料系统、传动系统组成,主要特点是:所述的工作道为两排平行设置;所述的锁紧机构是由固在床身的锁紧拉杆机构、拉杆组成;所述的自动送卸料系统由液压站、推力油缸组和推力板夹紧装置,小车夹紧卸料机构组成,其卸料机构可沿工作道移动;在床身还设有外缩内扩成型机构;所述的传动系统由牵引绳、预紧机构、动力轮构成,形成闭环式传动。
为进一步实现上述发明,闭环式传动系统的牵引绳可以是钢索和链条混合形成,也可以由全钢索构成,亦可为三角形绳槽无限循环动力轮。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型图1的俯视图。
图3为本实用新型外缩内扩成型机构8的放大结构图。
图4为本实用新型传动系统11的放大原理图。
其中1、2工作道,3快速锁紧拉杆机构,4拉杆组,5推力油缸组,6推力板夹紧装置,7液压站,8外缩内扩成型机构,9、10小车夹紧卸料机构,11传动系统,12牵引绳,13预紧机构,14床身,15内拉模,16外拉模,17整形护圈,18动力轮。
具体实施方式
将不同直径、不同材质、不同形状的组合管件套入拉杆组4后,快速锁紧机构3将拉杆组锁紧,推力板夹紧装置6将工件送进位于床身14的由内拉模15、外拉模16和整形护圈17构成的外缩内扩成型机构8中紧配合组成型,再送至小车夹紧卸料机构9或10中,此时油缸回油,推力板夹紧装置6退回原位待料。小车夹紧卸料机构9、10可沿双工作道1、2移动。同时,由三角形绳槽动力轮,或由钢索和链条混合式、亦可用全钢索构成的闭环式传动系统11,小车夹紧卸料机构9将工件拉出。小车夹紧卸料机构9通过预紧机构13,牵引绳12带动另一小车夹紧卸料机构10反向回车。待工件拉出后,小车夹紧卸料机构将工件推出,经滑道落入料斗。小车夹紧卸料机构9、10到位停止,传动系统11换向进入下一循环。
Claims (4)
1.一种复合管用拉管装置,由工作道、锁紧机构、自动送卸料系统、传动系统构成,其特征在于:所述的工作道(9、10)为两排平行设置;所述的锁紧机构是由固在床身(14)的锁紧拉杆机构(3)、拉杆组(4)构成;所述的自动送卸料系统由液压站(7)、推力油缸组(5)、推力板夹紧装置(6)、小车夹紧卸料机构(9、10)构成;在床身(14)还设有外缩内扩成形机构(8);所述的传动系统(11)由牵引绳(12)、预紧机构(13)、动力轮(14)构成闭环式传动系统。
2.根据权利要求1所述拉管装置,其特征在于:所述外缩内扩成型机构(8)由内拉模(15)、外拉模(16)和整形护圈(17)组成。
3.根据权利要求1所述拉管装置,其特征在于:所述的小车夹紧卸料机构(9、10)可沿工作道(1、2)移动。
4.根据权利要求1所述拉管装置,其特征在于:传动系统(11)的牵引绳(12)可以是全钢索、也可由钢索和链条混合形成,亦可由三角形绳槽无限循环动力轮构成。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 200520050811 CN2794663Y (zh) | 2005-05-20 | 2005-05-20 | 复合管用拉管装置 |
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CN2794663Y true CN2794663Y (zh) | 2006-07-12 |
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CN (1) | CN2794663Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104084444A (zh) * | 2014-06-24 | 2014-10-08 | 肖文斌 | 双金属复合管成型机 |
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2005
- 2005-05-20 CN CN 200520050811 patent/CN2794663Y/zh not_active Expired - Fee Related
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