CN2791175Y - 封闭式汽车门拉手 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于配件，涉及一种汽车门拉手，特别涉及一种封闭式汽车门拉手。其特征在于：封闭式汽车门拉手是由：帘盖板、支架、固定轴构成；帘盖板的正面与车门板的曲度相同，帘盖板的背面与支架相连接，在支架的一端与固定轴活动连接，使帘盖板通过支架可以绕固定轴转动，帘盖板在车门板的凹槽内实现升降和开启车门。本实用新型封闭式汽车门拉手克服了公知技术中存在的缺陷，提高了汽车的安全防护性能、降低汽车在行驶中产生的风噪和风阻系数、并使汽车外形更美观和流畅。

Description

封闭式汽车门拉手
技术领域
本实用新型属于汽车配件，涉及一种汽车门拉手，特别涉及一种封闭式汽车门拉手。
背景技术
目前，国内外各种类型汽车门的开启拉手，有两种结构形式，一种是拉杆式汽车门拉手，是在汽车门板上冲压成凹槽，在凹槽处设置拉杆，掀动拉杆即可开启车门。另一种是半页式汽车门拉手，是在汽车门板上冲压成的凹槽处设置可翻转的页板，页板只及汽车门板凹槽的半面，掀动页板即可开启车门。这两种形式的汽车门拉手都存在共同的缺陷，一是在汽车行驶中会产生风噪，增加汽车的风阻系数；二是由于汽车门拉手作为开启车门的装置始终处于开放状态，因此会被盗窃分子撬压车门所利用；第三是在车辆暂停时，外界人员可以随意通过掀动拉手开启车门进入车内，侵害干扰车主的正常生活空间。
发明内容
本实用新型克服了上述存在的缺陷，目的是为降低汽车的风阻系数和行驶中的风噪，提高汽车的安全防护性能，使汽车外形更美观和流畅，提供一种封闭式汽车门拉手。
本实用新型封闭式汽车门拉手内容简述：
本实用新型封闭式汽车门拉手，其特征在于：封闭式汽车门拉手是由：帘盖板、支架、固定轴构成；帘盖板的正面与车门板的曲度相同，帘盖板的背面与支架相连接，在支架的一端与固定轴活动连接，使帘盖板通过支架可以绕固定轴转动，帘盖板在车门板的凹槽内实现升降和开启车门。
本实用新型封闭式汽车门拉手克服了公知技术中存在的缺陷，提高了汽车的安全防护性能、降低汽车在行驶中产生的风噪和风阻系数、并使汽车外形更美观和流畅。
附图说明
图1为封闭式汽车门拉手结构示意图
图2为封闭式汽车门拉手开启车门时的工作状态图
图中：1为帘盖板、2为支架、3为固定轴、4为车门板、5为车门板上的“y”形凹槽、6为凹槽中分线、7为车门板凹槽底沿。
具体实施方式
本实用新型封闭式汽车门拉手是这样实现的，下面结合附图做具体说明。见图1，封闭式汽车门拉手是由：帘盖板1、支架2、固定轴3构成。帘盖板1的正面与车门板4的曲度相同，帘盖板1的背面与支架2相连接，在支架2的一端与固定轴3活动连接，使帘盖板1通过支架2可以绕固定轴3转动，帘盖板1在车门板4的凹槽内实现升降和开启车门。
当车门处于锁止状态时，帘盖板1封闭车门板4上的“y”形凹槽5，需开启车门时，见图2，可通过遥控按钮或车钥匙，使帘盖板1通过支架2绕固定轴3转动，使帘盖板1向上升起，帘盖板1的下沿停留在车门板4上的“y”形凹槽5的中分线6的位置处，这时掀动帘盖板1的下沿，即可开启车门。
当停车锁门时，可用遥控按钮或车钥匙，使帘盖板1通过支架2绕固定轴3转动，使帘盖板1下降至车门板凹槽底沿7的位置，帘盖板1封闭了车门板上的“y”形凹槽5。
当汽车行驶时，帘盖板1会自动闭合覆盖住车门板上的“y”形凹槽5，从而降低了汽车在行驶中产生的风噪和风阻系数。

Claims (1)

1、一种封闭式汽车门拉手，其特征在于：封闭式汽车门拉手是由：帘盖板(1)、支架(2)、固定轴(3)构成；帘盖板(1)的正面与车门板的曲度相同，帘盖板(1)的背面与支架(2)相连接，在支架(2)的一端与固定轴(3)活动连接，使帘盖板(1)通过支架(2)可以绕固定轴(3)转动。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106968535A (zh) * 2017-02-14 2017-07-21 东莞市蓝光塑胶模具有限公司 一种机械式自动伸出车门把手
CN115522827A (zh) * 2022-10-26 2022-12-27 广东东箭汽车智能系统有限公司 一种车门把手总成及汽车

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