CN2789512Y - 同轴多挡气、液可控双向浮动自动复位式机械换挡装置 - Google Patents

Abstract

一种同轴多挡气、液可控双向浮动自动复位式机械换挡装置，控制缸体上设有双向有源气、液进排口，缸内装有具有双向运动的活塞组件，活塞组件与换挡杆同轴连接；在输出轴两花键端分别装有第一、第二机械圆柱嵌合件，两换挡销分别通过其机械圆柱嵌合件上的柱销孔插入输出轴及换挡杆的长腰孔中；在换挡杆的空心内、两个换挡销之间设有两可滑动的圆柱体和双向回位弹簧；可与对应机械圆柱嵌合件嵌合的第一、第二带机械嵌合体的齿轮通过限位片及卡环装在输出轴上。本实用新型解决了现有技术结构复杂等问题，通过气、液操纵，取消了传统拨叉，使换挡机构的占空比仅限止在同轴内，使操纵响应速度更高，换挡清晰可靠，体积比更小，兼备了自动复位功能。

Description

同轴多挡气、液可控双向浮动自动复位式机械换挡装置

技术领域

本实用新型涉及一种同轴多挡气、液可控双向浮动自动复位式机械换挡装置，属于机械及汽车变速箱辅助动力输出配套的，具有同轴双向气、液可控，浮动换挡，解控自动复位的多档位机械式换挡装置。

背景技术

目前，公知的机械多挡换挡装置均采用传统拨叉，由于其结构复杂，占空比大，操纵性能差，制造成本高，响应速度低，导致实用受限。

发明内容

为了克服现有技术所存在的不足，本实用新型提供一种同轴多挡气、液可控双向浮动自动复位式机械换挡装置，该装置不仅在同轴条件下优化了换档机构和可靠性，而且可以通过双向气、液远程控制，实现双向同轴浮动换位换挡，使操纵响应速度更高，换档清晰可靠，并具备自动复位功能，体积比更小。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：可控端盖内有控制缸，控制缸内装有具有双向运动的带密封的活塞体；在活塞体前后的控制缸体上设有第一气、液进口和第二气、液进口，组成双向有源气、液进排口；活塞体、同轴推拉杆、轴承组成具有双向运动的活塞组件；活塞体通过同轴推拉杆、轴承与换档杆同轴连接；换档杆为圆柱形空心杆，置于动力输出轴内，换档杆上开有两对用于装换挡销的长腰孔，输出轴上开有与之对应的长腰孔；在输出轴两花键端分别装有第一、第二机械圆柱嵌合件，两换档销分别通过其机械圆柱嵌合件上的柱销孔插入输出轴及换档杆的长腰孔中；在换档杆的空心内、在两个换挡销之间设有两可滑动的圆柱体，在两圆柱体之间置有双向回位弹簧，用于克服任一同轴活塞作用方向的另一同轴换档组件的浮动限位和自动空档复位；第一带机械嵌合体的齿轮、第二带机械嵌合体的齿轮通过限位片及卡环装在输出轴上，第一带机械嵌合体的齿轮内有用于与第一机械圆柱嵌合件嵌合的机械嵌合体，第二带机械嵌合体的齿轮内有用于与第二机械圆柱嵌合件嵌合的机械嵌合体。第一、第二带机械嵌合体的齿轮为本装置的动力输入齿轮。

当控制缸体内活塞体受任何一侧控制气、液作用，活塞组件即带动换档杆朝一个方向运动，此时两换档销各自在长腰槽内受换档杆限位及两圆柱体之间的弹簧浮动作用，即带动一端换档销将装在输出轴上的机械圆柱嵌合件与限位在输出轴中间的带机械嵌合体的齿轮的机械嵌合体嵌合，使输入齿轮即带机械嵌合体的齿轮的动力通过机械圆柱嵌合件传递给输出轴，输出轴输出动力。

本实用新型的有益效果是：通过气、液操纵，采用同轴双向可控、浮动换档技术，取消了传统拨叉，使换档机构的占空比仅限止在同轴内，并兼备了自动复位功能，结构简单。本实用新型不仅在同轴条件下优化了换档机构和可靠性，而且可以通过双向气、液远程控制，实现双向同轴浮动换位换挡，使操纵响应速度更高，换档清晰清晰、彻底、可靠，并具备自动复位功能，体积比更小

下面结合附图提供的实施例对本实用新型进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的同轴双向浮动复位组件的纵剖构造图。

图3是本实用新型同轴双向运动的活塞组件的纵剖构造图。

具体实施方式

在图1中，可控端盖6内有控制缸，控制缸内装有具有双向运动的带密封的活塞体2。在活塞体2前后、可控端盖6的控制缸体上设有第一气、液进口1和第二气、液进口5，组成双向有源气、液进排口。活塞组件为带密封的活塞体2、同轴推拉杆3、轴承26组成，推拉杆3穿过密封4与轴承26和换档杆7固装。换档杆7为阶梯圆柱形空心杆，置于动力输出轴18内，换档杆7上开有用于安装换挡销的两对长腰孔，输出轴18上开有与之对应的长腰孔。在输出轴18两花键端分别装有第一、第二机械圆柱嵌合件10、15，第一换档销9通过第一机械圆柱嵌合件10上的柱销孔插入输出轴18和换档杆7的长腰孔中，第二换档销20通过第二机械圆柱嵌合件15上的柱销孔插入输出轴18和换档杆7的长腰孔中，两换档销的两端分别与其机械圆柱嵌合件固装，并可带动其机械圆柱嵌合件在输出轴18及换档杆7的长腰孔内滑动。两换档销9、20之间的换档杆7的空心内依次装有可在其中滑动的第一可滑动圆柱体25、双向回位弹簧24、第二可滑动圆柱体21。第一带机械嵌合体的齿轮11、轴承23、第二带机械嵌合体的齿轮12、轴承22通过限位片及卡环13限位在输出轴18上。两带机械嵌合体的齿轮外径大小不同。第一带机械嵌合体的齿轮11内有可与第一机械圆柱嵌合件10嵌合的机械嵌合体，第二带机械嵌合体的齿轮12内有可与第二机械圆柱嵌合件15嵌合的机械嵌合体，第一、第二带机械嵌合体的齿轮11、12的机械嵌合体为内花键，第一、第二机械圆柱嵌合件10、15上有花键套与之配合。第一带机械嵌合体的齿轮11和第二带机械嵌合体的齿轮12为本装置的动力输入齿轮，可与外部的动力输入齿轮啮合。8为输出轴18和可控端盖6之间的轴承，16为壳体14和输出轴18之间的轴承。17为端盖，19为端盖密封，27为活塞体2的紧固件。

在图2中，同轴推拉杆3一端贯通活塞体2紧固于紧固组件27，另一端经轴承26与换档杆7同轴连接。8为输出轴18和可控端盖之间的轴承。

换档杆7为阶梯圆柱形空心杆，置于输出轴18内。第一带机械嵌合体的齿轮11、轴承23、第二带机械嵌合体的齿轮12、轴承22通过限位片及卡环13限位在输出轴18上。在输出轴18两花键端分别装有第一、第二机械圆柱嵌合件10、15，第二换档销20通过第二机械圆柱嵌合件15上的柱销孔插入输出轴18和换档杆7的长腰孔，贯穿固装后将第二可滑动的圆柱体21、双向回位弹簧24、第一可滑动的圆柱体25依次置入换档杆7的空心内，再在第一机械圆柱嵌合件10上的柱销孔中插入第一换档销9并贯穿输出轴18和换档杆7的长腰孔及第一可滑动圆柱体25的柱侧固装成一体，最后置入由轴承26、推拉杆3组成合件，与换档杆7固装，形成一个同轴双向浮动复位组件。

在图3中，可控端盖6的一端用轴承8同轴悬置，另一端为控制缸。在控制缸内，同轴推拉杆3的轴伸贯通密封4、活塞体2，与活塞体2通过紧固组件27固装，形成同轴双向运动的活塞组件。

本实用新型双向有源气、液进排口(第一气、液进口1或第二气、液进口5)工作时，通过有源气、液压力推动同轴双向运动的活塞组件，和同轴双向浮动复位组件及其双向回位弹簧24浮动，拨动第一机械圆柱嵌合件10(或第二机械圆柱嵌合件15)与第一带机械嵌合体的齿轮11(或第二带机械嵌合体的齿轮12)分离、嵌合和复位，动力输出受控于第一机械圆柱嵌合件10(或第二机械圆柱嵌合件15)与第一带机械嵌合体的齿轮11(或第二带机械嵌合体的齿轮12)的嵌合。通过双向气、液远程控制，实现双向同轴浮动换位换挡，以达到操纵响应速度高、换档清晰、彻底、可靠之目的。

Claims (1)

1. 一种同轴多挡气、液可控双向浮动自动复位式机械换挡装置，其特征在于：可控端盖(6)内有控制缸，控制缸内装有具有双向运动的带密封的活塞体(2)；在活塞体(2)前后、控制缸体上设有第一气、液进口(1)和第二气、液进口(5)；活塞体(2)通过推拉杆(3)、轴承(26)与换档杆(7)同轴连接；换档杆(7)为圆柱形空心杆，置于输出轴(18)内；换档杆(7)上开有两对用于装换挡销的长腰孔，输出轴(18)上开有与之对应的长腰孔；在输出轴(18)两花键端分别装有第一、第二机械圆柱嵌合件(10、15)，两换档销(9、20)分别通过其机械圆柱嵌合件上的柱销孔插入输出轴(18)及换档杆(7)的长腰孔中；在换档杆(7)的空心内、在两个换挡销(9、20)之间设有两可滑动的圆柱体(21、25)，在两可滑动的圆柱体(21、25)之间置有双向回位弹簧(24)；第一带机械嵌合体的齿轮(11)、第二带机械嵌合体的齿轮(12)通过限位片及卡环(13)装在输出轴(18)上，第一带机械嵌合体的齿轮(11)内有用于与第一机械圆柱嵌合件(10)嵌合的机械嵌合体，第二带机械嵌合体的齿轮(12)内有用于与第二机械圆柱嵌合件(15)嵌合的机械嵌合体。

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