CN2788535Y - 一种微型联合收割运输机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的一种微型联合收割运输机,涉及一种农用收割机具,由微型联合收割机和三轮运输车组合而成,既具有收割、脱粒、分离功能,又兼有运输功能,可广泛用于南方的水稻和北方的小麦联合收割,是一种比较理想的微型收割运输机具。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种农用收割机具,特别是一种微型联合收割运输机。
背景技术
目前,收割稻麦用的微型联合收割机较多,大多是步跟式的,人跟在机具后面控制收割和掌握方向,这种类型的微型联合收割机所需要的动力较小;另有一些设有控制台的微型联合收割机,人坐在控制台上控制收割和掌握方向。但所有的这些微型联合收割机,都不具备运输功能,在使用过程中,收割并脱粒后的稻麦,都需要另用其它运输机具来运回或人工挑回,很不方便。
实用新型内容
针对上述产品的不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种既具有收割、脱粒、分离功能,又兼有运输功能的稻麦收割机具。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是设计一种微型联合收割运输机:包括由拨禾装置1、割禾装置2、集穗装置4、送穗装置13和脱粒装置17构成的微型联合收割机;还有由机架3、前轮5、前叉装置9、方向盘装置10、动力12、变速装置16、驱动传动装置19、车箱21和一对后轮22构成的三轮运输车;机架3的中部设有驾驶员坐椅14,前部设有安装前叉装置9和方向盘装置10的支架,车箱21设于其后部,后轮22装在车箱21的下部,其轮轴与从装在坐椅14下部的变速装置16引来的驱动传动装置19相联接;微型联合收割机前部的集穗装置4搁置在机架3前端的上部,送穗装置13和脱粒装置17的结合部位搁置在机架3中部驾驶员坐椅14的靠背支架上。
在机架3中部的下面用销钉固定有支撑船18。
在机架3上还装有由蓄电池15、灯泡7和照明开关8组成的照明系统。
在机架3的中前部位、方向盘装置10的下部,左侧装有离合器踩脚6,右侧分别装有刹车踩脚24和油门踩脚23。
从变速装置16中引出有变速操纵手柄11。
驱动传动装置19由万向传动轴和差速器20构成。
本实用新型的微型联合收割运输机,是将现有的微型联合收割机安装在简易三轮运输车上,因而,当将后轮换上爬爪轮时,即可下田,实现收割、脱粒、分离功能,当将后轮换上橡胶轮时,又可在机耕道上运送农产品和农用物资,实现其运输功能。
附图说明
附图1是本实用新型的主视示意图;
附图2是本实用新型的俯视示意图;
附图3是本实用新型的I局部放大图。
具体实施方式
以下结合附图,详细说明本实用新型的实施例。
实施例:
本实施例由微型联合收割机和三轮运输车组合而成。
微型联合收割机由拨禾装置1、割禾装置2、集穗装置4、送穗装置13和脱粒装置17构成,拨禾装置1安装在集穗装置4的前上方,割禾装置2安装在集穗装置4的前下方,送穗装置13呈较窄的长筒状,前低后高地安装在集穗装置4的右部后侧,脱粒装置17横装在集穗装置4后部,其右端与集穗装置4的后端相联接。
三轮运输车包括机架3、前轮5、前叉装置9、方向盘装置10、动力12、变速装置16、支撑船18、驱动传动装置19、车箱21和一对后轮22、照明系统、离合器踩脚6、刹车踩脚24、油门踩脚23。
机架3的前部左侧部位向上设有用于安装前叉装置9和方向盘装置10的支架,方向盘装置10该和前叉装置9分别装在该支架的上部和中部,微型联合收割机作业离合器25、灯泡7和照明开关8分别装在该支架上端的中间、前面和后面,在该支架在下右端,常从左至右,依次装有离合器踩脚6、刹车踩脚24和油门踩脚23;前叉装置9下部安装前轮5,其上部通过链轮链条装置与方向盘装置10的下部相联接。机架3的中部左侧设有驾驶员坐椅14,该坐椅下面分为两层空间,上层安装照明用的蓄电池15,下部安装变速装置16,变速操纵手柄11从变速装置16中引出有;机架3的中部右侧安装动力12;在机架3的中部的下面用销钉固定有支撑船18。机架3的后部为车箱21,后轮22装在车箱21的下部,其轮轴中间安装的差速器20与从装在坐椅14下部的变速装置16引来的驱动传动装置19相联接。
使用时,当需要收割时,将微型联合收割机搁置在三轮运输车上,此时,微型联合收割机前部的集穗装置4搁置在机架3前端的上部,送穗装置13和脱粒装置17的结合部位搁置在机架3中部驾驶员坐椅14的靠背支架上。将后轮换上爬爪轮,并将支撑船18用销钉固定在机架3的中部的下面(用于收割小麦时,不需要安装支撑船18),即可下水田进行收割作业。开动柴油机动力12,将微型联合收割机作业离合器25拨至联接位置,此时,由装在柴油机12上的输出轴的皮带轮将动力一分为二:一路传给变速装置16,其后由驱动传动装置19(即万向传动轴)传至差速器20,驱动后轮22行走。另一路经送穗装置13上的传动装置又一分为二:一方面传递给脱粒装置17,带动其进行脱粒,并进行谷草分离,分离后的谷粒由放置在车箱21上的容器接装,碎草则送至田里,进行还田,同时,脱粒装置17又分出一支动力,带动送穗装置13的传送带;另一方面传递给集穗装置4上部的传动装置,此时,动力又分为两路:一路传递给割禾装置2,另一路传递给集穗装置4下部的集穗铰筒,将切割下来的稻穗向右侧的送穗装置13的入口输送集结,并由送穗装置13中的传送带将稻穗送至脱粒装置17;传递至割禾装置2的动力,同时带动其上的两套切割装置,将禾杆切割为两部分,其上部分是稻穗,由集穗装置4中的集穗铰筒进行集穗,其下部分是秸杆,直接掉入田里,进行稻草还田。与此同时,传递至集穗装置4下部集穗铰筒的动力,又将动力分出传递给拨禾装置1,将禾杆拨向集穗装置4和割禾装置2。当需要转移位置时,将微型联合收割机作业离合器25拨至断开位置,此时,传至送穗装置13上的动力被断开,微型联合收割机停止工作,三轮运输车正常行走。
当需要运送物资时,将搁置在三轮运输车上的微型联合收割机取下,同时,将固定在机架3的中部下面的支撑船18也取下,并将后轮换上橡胶轮,即可当作运输机具使用,转换十分方便。
行走过程中,当需要转弯时,旋转方向盘,通过链轮链条装置,可带动前叉装置9和装在其下部的前轮5转向,同时,差速器20的差速作用,可使得两个后轮的驱动速度产生一个差值,从而保证了安全转向。
离合器踩脚6由驾驶员的左脚控制,刹车踩脚24和油门踩脚23由驾驶员的右脚控制。
行走过程中,行走速度既受到变速装置16的控制,还受到油门踩脚23的控制,加大油门,可适当提高速度。当需要停车或遇到紧急情况时,丢开油门踩脚23、踩下离合器踩脚6和刹车踩脚24。
行走过程中,变速装置16可将行走速度转变为:空档、倒档、低速档(收割和低速行走)、高速档四个档次,用变速操纵手柄11控制。变速时,须先踩下离合器踩脚6,然后,操作变速操纵手柄11,进行变速。
本实用新型由于带有照明系统,因而,白昼均可做收割、运输作业,故设备的使用效率较高。
本实用新型既适合南方使用,也可适合用于北方。
Claims (6)
1、一种微型联合收割运输机,包括由拨禾装置(1)、割禾装置(2)、集穗装置(4)、送穗装置(13)和脱粒装置(17)构成的微型联合收割机;其特征在于:还有由机架(3)、前轮(5)、前叉装置(9)、方向盘装置(10)、动力(12)、变速装置(16)、驱动传动装置(19)、车箱(21)和一对后轮(22)构成的三轮运输车;机架(3)的中部设有驾驶员坐椅(14),前部设有安装前叉装置(9)和方向盘装置(10)的支架,车箱(21)设于其后部,后轮(22)装在车箱(21)的下部,其轮轴与从装在坐椅(14)下部的变速装置(16)引来的驱动传动装置(19)相联接;微型联合收割机前部的集穗装置(4)搁置在机架(3)前端的上部,送穗装置(13)和脱粒装置(17)的结合部位搁置在机架(3)中部驾驶员坐椅(14)的靠背支架上。
2、根据权利要求1所述的微型联合收割运输机,其特征在于:在机架(3)中部的下面用销钉固定有支撑船(18)。
3、根据权利要求1所述的微型联合收割运输机,其特征在于:在机架(3)上还装有由蓄电池(15)、灯泡(7)和照明开关(8)组成的照明系统。
4、根据权利要求1所述的微型联合收割运输机,其特征在于:在机架(3)的中前部位、方向盘装置(10)的下部,左侧装有离合器踩脚(6),右侧分别装有刹车踩脚(24)和油门踩脚(23)。
5、根据权利要求1所述的微型联合收割运输机,其特征在于:从变速装置(16)中引出有变速操纵手柄(11)。
6、根据权利要求1所述的微型联合收割运输机,其特征在于:驱动传动装置(19)由万向传动轴和差速器(20)构成。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 200520049944 CN2788535Y (zh) | 2005-05-08 | 2005-05-08 | 一种微型联合收割运输机 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 200520049944 CN2788535Y (zh) | 2005-05-08 | 2005-05-08 | 一种微型联合收割运输机 |
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CN (1) | CN2788535Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106481691A (zh) * | 2015-08-28 | 2017-03-08 | 约翰迪尔(天津)有限公司 | 双向超越离合器以及包括双向超越离合器的动力传递系统 |
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2005
- 2005-05-08 CN CN 200520049944 patent/CN2788535Y/zh not_active Expired - Fee Related
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