CN2786313Y - 斜盘连杆驱动空心喷涂活塞式可变排量压缩机 - Google Patents
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Abstract
斜盘连杆驱动空心喷涂活塞式可变排量压缩机，机体由前盖4、缸体13和后盖21组成，在前盖4的左边有驱动盘总成1、皮带轮总成2和线圈总成3，在机体内的主轴29有前滚针轴承36和后滚针轴承23支撑，在主轴29上装有传动盘5、斜盘毂7、弹簧34和轴套11，斜盘毂7上装有斜盘9，斜盘9的周边上装有半球组10和活塞总成6，传动盘5与斜盘毂7通过连杆33和长销32铰接在一起，轴套11与斜盘毂7通过短销12活动连接，在缸体13内部装有吸气阀片14、阀板15、排气阀片17和限位板18，在后盖21的下方装有控制阀总成22，活塞总成6的活塞为空心铝基体，活塞体外圆上聚四氟乙烯活塞，在后盖21与阀板15之间的内部空间设有梅花形排气消音室20。
Description
技术领域
本实用新型主要用于汽车空调，一种斜盘连杆驱动空心喷涂活塞式可变排量压缩机。
背景技术
传统的可变排量压缩机均为摇盘式，结构工艺性差，生产成本高，为了克服传统的可变排量压缩机存在的不足之处，因此设计了一种斜盘连杆驱动空心喷涂活塞式可变排量压缩机。
发明内容
斜盘连杆驱动空心喷涂活塞式可变排量压缩机，主要由驱动盘总成1，皮带轮总成2，前盖4，传动盘5，活塞总成6，缸体13，后盖21和主轴29等组成，在主轴29的左端通过主轴螺钉43固定驱动盘总成1，在驱动盘总成1的右方设有皮带轮总成2，在皮带轮总成2的内部设有线圈总成3，皮带轮总成2套装在前盖4上，在前盖4与线圈总成3之间设有线圈卡圈38，在前盖4和后盖21之间装有缸体13，主轴29通过装在前盖4内部的前滚针轴承36和装在缸体13内部的后滚针轴承23支撑，装在主轴29上的传动盘5与前盖4之间设有前推力轴承35，在传动盘5的右方装有斜盘毂7和斜盘9，斜盘上套装有活塞总成6，斜盘毂7坐在可以沿主轴29轴线滑动的轴套11上，轴套11与斜盘毂7通过短销12活动连接，传动盘5与斜盘毂7通过连杆33和长销32铰接在一起，在轴套11的左方设有弹簧34，在后滚针轴承23的左方设有后轴承座圈24，后推力轴承27和后轴承座圈28，在缸体13与后盖21之间内部装有吸气阀片14，阀板15，密封垫片16，排气阀片17，限位板18和铆钉19，在后盖21的下方装有控制阀总成22，在前盖4与缸体13之间设有前密封垫片30，在缸体13与后盖21之间设有O型环26，在前盖4与缸体13之间设有定位销31，前盖4，缸体13和后盖21通过长螺栓25紧固成一体，在主轴29的左部装有轴封器39和轴封器卡圈40，在前盖4上还装有皮带轮卡圈41，在主轴螺钉43上设有调整垫片42，在前盖4的上方设有排油螺栓8，在斜盘9的周边上设有半球组10。活塞总成6的活塞为空心铝基体，活塞体外圆上喷涂聚四氟乙烯活塞环。后盖21与阀板15之间的内部空间设有梅花形排气消音室20。
本实用新型的有益效果是：采用空心活塞和活塞体外圆上喷涂聚四氟乙烯活塞环，重量轻，惯性小，与缸体可实现“零”间隙配合，效率高，功耗小，制冷能力大，运行平稳，噪声小，工艺性好，可连续运转，无需停机。
附图说明
附图是本实用新型的结构剖视示意图。
附图中：1.驱动盘总成，2.皮带轮总成，3.线圈总成，4.前盖，5.传动盘，6.活塞总成，7.斜盘毂，8.排油螺栓，9.斜盘，10.半球组，11.轴套，12.短销，13.缸体，14.吸气阀片，15.阀板，16.密封垫片，17.排气阀片，18.限位板，19.铆钉，20.梅花形排气消音室，21.后盖，22.控制阀总成，23.后滚针轴承，24.后轴承座圈，25.长螺栓，26.O型环，27.后推力轴承，28，后轴承座圈，29.主轴，30.前密封垫片，31.定位销，32.长销，33.连杆，34.弹簧，35.前推力轴承，36.前滚针轴承，38.线圈卡圈，39.轴封器，40.轴封器卡圈，41.皮带轮卡圈，42.调整垫片，43.主轴螺钉。
具体实施方式
斜盘连杆驱动空心喷涂活塞式可变排量压缩机，实施时，各零部件的生产加工均属于常规的生产工艺，保证各零部件的加工精度和装配精度是保证压缩机性能的关键，如附图所示，线圈总成3通电后，驱动盘1与皮带轮总成2吸合成一整体，来自发动机的动力带动主轴29旋转，传动盘5与主轴29过盈连结成一体，传动盘5通过长销32，连杆33与斜盘毂7活动连结在一起，斜盘毂7坐在套在主轴29上的轴套11上，轴套11可以自轴地沿主轴29轴线滑动，轴套11与斜盘毂7用两个短销12活动连接，斜盘毂7上紧套着斜盘9，斜盘9的周边插入装有半球组10的活塞总成6中，当主轴29旋转时，传动盘5通过连杆33驱动斜盘9同步旋转，从而带动活塞总成6在缸体13的气缸孔中往复运动，活塞总成6向左运动时，吸气阀片14的气门打开吸入气体，向右运动时，吸气门关闭，压缩气体达到排气压力后，顶开排气阀片17的气门，高压气体排入排气口和管路。
活塞总成6中的活塞为空心铝基体，活塞体外圆上喷涂聚四氟乙烯，从而使活塞具有重量轻，摩擦阻力小，寿命长，零间隙密封，无内部泄漏等优良特性。
后盖21与阀板15之间的内部空间设置的梅花形排气消音室20有效地降低了噪音。
控制阀22是本机的控制元件，它控制了使斜盘倾角变化的气体动力，同时又能保证蒸发器不结霜，它从后盖21外面斜向插入，拆卸和维修均很方便。
主轴29的左部采用双唇轴封器39密封，缸体13与后盖21的结合面和后盖中心高低压分界面是采用双面涂胶的密封垫片16密封，与常规方法相同，在阀板15的外圆柱面与后盖21端面的止口中用O型26密封，密封可靠，简便易行。
Claims (3)
1、斜盘连杆驱动空心喷涂活塞式可变排量压缩机，主要由驱动盘总成(1)，皮带轮总成(2)、前盖(4)、传动盘(5)、活塞总成(6)、缸体(13)、后盖(21)和主轴(29)等组成，其特征在于在主轴(29)的左端通过主轴螺钉(43)固定驱动盘总成(1)，在皮带轮总成(2)的内部设有线圈总成(3)，皮带轮总成(2)套装在前盖(4)上，在前盖(4)与线圈总成(3)之间设有线圈卡圈(38)，在前盖(4)和后盖(21)之间装有缸体(13)，主轴(29)通过装在前盖(4)内部的前滚针轴承(36)和装在缸体(13)内部的后滚针轴承(23)支撑，装在主轴(29)上的传动盘(5)与前盖(4)之间设有前推力轴承(35)，在传动盘(5)的右方装有斜盘毂(7)和斜盘(9)，斜盘(9)上套装有活塞总成(6)，斜盘毂(7)坐在可以沿主轴(29)轴线滑动的轴套(11)上，轴套(11)与斜盘毂(7)通过短销(12)活动连接，传动盘(5)与斜盘毂(7)通过连杆(33)和长销(32)铰接在一起，在轴套(11)的左方设有弹簧(34)，在后滚针轴承(23)的左方设有后轴承座圈(24)，后推力轴承(27)和后轴承座圈(28)，在缸体(13)与后盖(21)之间内部装有吸气阀片(14)、阀板(15)、密封垫片(16)、排气阀片(17)、限位板(18)和铆钉(19)，在后盖(21)的下方装有控制阀总成(22)，在前盖(4)与缸体(13)之间设有前密封垫片(30)，在缸体(13)与后盖(21)之间设有O型环(26)，在前盖(4)与缸体(13)之间设有定位销(31)，前盖(4)、缸体(13)和后盖(21)通过长螺栓(25)紧固成一体，在主轴(29)的左部装有轴封器(39)和轴封卡圈(40)，在前盖(4)上还装有皮带轮卡圈(40)，在主轴螺钉(43)上设有调整垫片(42)，在前盖(4)的上方设有排油螺栓(8)，在斜盘(9)的周边上设有半球组(10)。
2、如权利要求1所述的斜盘连杆驱动空心喷涂活塞式可变排量压缩机，其特征在于所说的活塞总成(6)的活塞为空心铝基体，活塞体外圆上喷涂聚四氟乙烯。
3、权利要求1所述的斜盘连杆驱动空心喷涂活塞式可变排量压缩机，其特征在于所说的后盖(21)与阀板(15)之间的内部空间设有梅花形排气消音室(20)。
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| CN 200520017556 CN2786313Y (zh) | 2005-04-28 | 2005-04-28 | 斜盘连杆驱动空心喷涂活塞式可变排量压缩机 |
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| CN 200520017556 CN2786313Y (zh) | 2005-04-28 | 2005-04-28 | 斜盘连杆驱动空心喷涂活塞式可变排量压缩机 |
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| CN (1) | CN2786313Y (zh) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102767503A (zh) * | 2012-07-18 | 2012-11-07 | 无锡市苏立成汽车空调压缩机有限公司 | 一种智能电控汽车空调压缩机 |
| CN103362773A (zh) * | 2012-03-27 | 2013-10-23 | 株式会社丰田自动织机 | 压缩机 |
| CN108350754A (zh) * | 2015-10-28 | 2018-07-31 | 三菱日立电力系统株式会社 | 旋转机械以及旋转机械的控制方法 |
| CN109404251A (zh) * | 2018-11-16 | 2019-03-01 | 浙江三田汽车空调压缩机有限公司 | 外控摇盘式变排量压缩机 |
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2005
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