CN112502933A - 一种变排量se系列压缩机及其气流脉冲稳定阀 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种变排量SE系列压缩机及其气流脉冲稳定阀，包括壳体、缸体、转轴、变排量驱动装置、后盖、前盖、阀片、进气阀口和出气阀口，所述壳体内壁一端一体成型有缸体，且缸体内部等距开设有六个压缩腔，所述缸体中部通过轴承转动连接有转轴，所述主轴一端安装有变排量驱动装置，本发明通过进排气装置，可减少一半的活塞排量，并且不与变排量驱动装置所冲突，通过减少活塞工作可减少驱动转轴所需要的扭矩，减少从发动机所分出的扭矩功率，进而降低发动机的油耗，并且方便人们调节皮带轮的位置，以便于与发动机的驱动轮对齐，并且通过在压缩机的吸入管安装稳定阀，过阀芯和弹簧对气体的缓冲，可大大减小吸气时的噪音和震动，提高使用寿命。

Description

一种变排量SE系列压缩机及其气流脉冲稳定阀
技术领域
本发明涉及变排量SE系列压缩机技术领域，具体为一种变排量SE系列压缩机及其气流脉冲稳定阀。
背景技术
汽车压缩机是整个汽车制冷系统的核心部件，它的主要作用是用来输送和压缩制冷剂蒸气，并保证制冷循环的正常运行。压缩机性能的好坏直接影响系统制冷系统的运行性能、噪声、振动、维护和使用寿命等各项指标的优差。目前轿车和中小型客货车通常采用直连式，即汽车空调压缩机装在汽车发动机的一侧靠主发动机的动力驱动；大型客车采用独立发动机驱动。
根据压缩制冷剂蒸气的原理，空调压缩机可分为容积型和速度型两种。汽车空调压缩机主要采用容积型制冷压缩机。所谓容积型压缩机是指蒸气在气缸中被强制压缩容积，使单位容积内的分子数目增大，压力提高"。
汽车空调压缩机根据工作方式的不同，一般可以分为往复式和回转式，常见的往复式压缩机主要是曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的回转式压缩机主要是旋转叶片式和涡旋式。另外经过近几十年的技术发展，基本上对于每一种压缩机都开发出了相应的变排量型式，使用范围逐渐推广，常用的变排量压缩机为斜盘式压缩机。
斜盘式压缩机通过内控法控制斜盘倾角，内控阀主要依靠装在控制阀内的真空波纹管感受吸气压力，并在吸气压力下产生动作来控制吸气腔和摇板箱、排气腔和摇板箱的各自阀门通道。在阀门通道开闭的作用下调节摇板箱内的压力，从而调节斜盘角度，改变活塞行程，最终实现控制制冷量。
但是现有的变排量压缩机在使用时，多个活塞同时工作，虽然可通过改变排量，但是，改变排量的范围较小，对于使用功率较小的情况下，压缩机工作所需能量依然很大，从而增加了发动机油耗，且在安装时，人们需要将压缩机的皮带轮对准发动机的输出皮带轮，操作起来较为麻烦；
而压缩机在工作时，吸入口需要吸入气流，气流通过吸入口进入压缩腔内时，所产生噪音较大，气流紊乱导致震动较大，使得压缩机使用寿命降低，为此，我们提出一种变排量SE系列压缩机及其气流脉冲稳定阀。
发明内容
本发明的目的在于提供一种变排量SE系列压缩机及其气流脉冲稳定阀，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种变排量SE系列压缩机，包括壳体、缸体、转轴、变排量驱动装置、后盖、前盖、阀片、进气阀口和出气阀口，所述壳体内壁一端一体成型有缸体，且缸体内部等距开设有六个压缩腔，所述缸体中部通过轴承转动连接有转轴，所述主轴一端安装有变排量驱动装置，所述壳体靠近缸体的一端固定有后盖，所述后盖内壁固定有可调排量的进排气装置，所述壳体远离后盖的一端固定有前盖，所述前盖中部固定有可微调位置的离合装置，且离合装置与转轴连接，所述缸体靠近后盖的一端固定有阀片，且阀片上设有六个进气阀口和六个出气阀口。
优选的，所述变排量驱动装置包括摇摆盘、限位块、斜盘、驱动臂、连接杆、连杆和活塞，所述主轴中部通过球轴转动连接有摇摆盘，所述壳体内壁固定有限位块，且限位块与摇摆盘滑动连接，所述摇摆盘通过推力轴承转动连接有斜盘，所述转轴靠近摇摆盘的一端固定有驱动臂，所述驱动臂一端铰接有连接杆，且连接杆一端与斜盘铰接，所述摇摆盘一侧通过万向球头转动连接有连杆，所述连杆靠近缸体的一端通过万向球头转动连接有活塞，且活塞与压缩腔内壁滑动连接。
优选的，所述进排气装置包括隔环、泄压管、排气管、电磁阀、吸入管和压入管，所述后盖中部固定有隔环，所述隔环内壁等距固定有三个泄压管，三个所述泄压管分别与阀片上的三个排气口连通，所述泄压管一端固定有排气管，所述泄压管一端穿过后盖与外界连通，所述泄压管穿过后盖的一端和排气管一端均固定有电磁阀，所述后盖外侧依次固定有吸入管和压入管，所述吸入管与后盖连通，且压入管与隔环连通。
优选的，所述离合装置包括固定套筒、滑筒、固定环、皮带轮、环形槽、电磁线圈、连接板、弹片、吸盘、带轮盘和内螺纹套筒，所述前盖中部固定于固定套筒，且转轴通过轴承与固定套筒转动连接，所述固定套筒外侧一端呈方形设置，所述固定套筒的方形端套设有内壁呈方形的滑筒，所述滑筒外侧靠近前盖的一端固定有固定环，所述滑筒外侧通过轴承转动连接有皮带轮，所述皮带轮靠近固定环的一侧开设有环形槽，所述固定环靠近皮带轮的一侧固定有电磁线圈，且电磁线圈位于环形槽内壁，所述转轴一端固定有连接板，所述连接板一侧等距固定有弹片，四个所述弹片一端固定有吸盘，所述皮带轮靠近吸盘的一端固定有带轮盘，所述固定套筒靠近前盖的一端外侧设有螺纹，所述固定套筒的螺纹端螺纹连接有内螺纹套筒，且内螺纹套筒通过轴承与滑筒转动连接。
优选的，所述带轮盘和吸盘相互靠近的一侧均镶嵌有摩擦层。
优选的，所述内螺纹套筒外侧呈六边形设置。
优选的，所述泄压管一端内壁固定有过滤网。
本发明还包括一种用于变排量SE系列压缩机的气流脉冲稳定阀，包括固定在吸入管内的阀座，所述阀座内壁上端卡接有阀铜座，所述阀座内壁滑动连接有阀芯，所述阀芯内壁固定有弹簧，且弹簧底部与阀座内壁底部固定连接，所述阀座外侧等距开设有排气口。
优选的，所述阀座底部呈内凹设置。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明通过进排气装置，可减少一半的活塞排量，并且不与变排量驱动装置所冲突，通过减少活塞工作可减少驱动转轴所需要的扭矩，减少从发动机所分出的扭矩功率，进而降低发动机的油耗，并且方便人们调节皮带轮的位置，以便于与发动机的驱动轮对齐，并且通过在压缩机的吸入管安装稳定阀，过阀芯和弹簧对气体的缓冲，可大大减小吸气时的噪音和震动，提高使用寿命。
附图说明
图1为本发明整体剖视结构示意图；
图2为本发明变排量驱动装置剖视结构示意图；
图3为本发明离合装置剖视结构示意图；
图4为本发明进排气装置剖视结构示意图；
图5为本发明气流脉冲稳定阀整体结构示意图；
图6为本发明阀座剖视结构示意图。
图中：1、壳体；2、缸体；3、转轴；4、变排量驱动装置；41、摇摆盘；42、限位块；43、斜盘；44、驱动臂；45、连接杆；46、连杆；47、活塞；5、后盖；6、进排气装置；61、隔环；62、泄压管；63、排气管；64、电磁阀；65、吸入管；66、压入管；7、前盖；8、离合装置；81、固定套筒；82、滑筒；83、固定环；84、皮带轮；85、环形槽；86、电磁线圈；87、连接板；88、弹片；89、吸盘；810、带轮盘；811、内螺纹套筒；9、阀片；10、进气阀口；11、出气阀口；12、过滤网；13、阀座；14、阀铜座；15、阀芯；16、弹簧；17、排气口。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1和图2，图示中的一种变排量SE系列压缩机，包括壳体1、缸体2、转轴3、变排量驱动装置4、后盖5、前盖7、阀片9、进气阀口10和出气阀口11，所述壳体1内壁一端一体成型有缸体2，且缸体2内部等距开设有六个压缩腔，所述缸体2中部通过轴承转动连接有转轴3，所述主轴一端安装有变排量驱动装置4，所述壳体1靠近缸体2的一端固定有后盖5，所述后盖5内壁固定有可调排量的进排气装置6，所述壳体1远离后盖5的一端固定有前盖7，所述前盖7中部固定有可微调位置的离合装置8，且离合装置8与转轴3连接，所述缸体2靠近后盖5的一端固定有阀片9，且阀片9上设有六个进气阀口10和六个出气阀口11。
请参照图2所示，所述变排量驱动装置4包括摇摆盘41、限位块42、斜盘43、驱动臂44、连接杆45、连杆46和活塞47，所述主轴中部通过球轴转动连接有摇摆盘41，所述壳体1内壁固定有限位块42，且限位块42与摇摆盘41滑动连接，所述摇摆盘41通过推力轴承转动连接有斜盘43，所述转轴3靠近摇摆盘41的一端固定有驱动臂44，所述驱动臂44一端铰接有连接杆45，且连接杆45一端与斜盘43铰接，所述摇摆盘41一侧通过万向球头转动连接有连杆46，所述连杆46靠近缸体2的一端通过万向球头转动连接有活塞47，且活塞47与压缩腔内壁滑动连接。
请参照图2和图4所示，所述进排气装置6包括隔环61、泄压管62、排气管63、电磁阀64、吸入管65和压入管66，所述后盖5中部固定有隔环61，所述隔环61内壁等距固定有三个泄压管62，三个所述泄压管62分别与阀片9上的三个排气口14连通，所述泄压管62一端固定有排气管63，所述泄压管62一端穿过后盖5与外界连通，所述泄压管62穿过后盖5的一端和排气管63一端均固定有电磁阀64，所述后盖5外侧依次固定有吸入管65和压入管66，所述吸入管65与后盖5连通，且压入管66与隔环61连通，通过活塞47在压缩腔工作，实现吸气和压缩，气体通过吸入管吸进后盖5内，并通过进气阀口10进入压缩腔，而压缩出的气体则通过出气阀口11排进泄压管62内，并通过将排气管63上的电磁阀64打开，使得压缩气体通过排气管63排进隔环61内壁，并通过压入管66排出，当压缩机需要全功率工作时，三个泄压管62上的电磁阀64关闭，而排气管63上的电磁阀64打开，使得六个活塞47做工均可压缩空气，而压缩机需要较小功率工作时，通过将泄压管62上的电磁阀64打开，而排气管63上的电磁阀64关闭，使得其中三个活塞47在做功时，活塞47在压缩腔压缩的空气直接通过泄压管62排出，使得活塞47在工作时，阻力仅为活塞47与压缩腔内的摩擦力，进而可减少驱动转轴3所需要的扭矩，减少从发动机所分出的扭矩功率，进而降低发动机的油耗。
请参照图3所示，所述离合装置8包括固定套筒81、滑筒82、固定环83、皮带轮84、环形槽85、电磁线圈86、连接板87、弹片88、吸盘89、带轮盘810和内螺纹套筒811，所述前盖7中部固定于固定套筒81，且转轴3通过轴承与固定套筒81转动连接，所述固定套筒81外侧一端呈方形设置，所述固定套筒81的方形端套设有内壁呈方形的滑筒82，所述滑筒82外侧靠近前盖7的一端固定有固定环83，所述滑筒82外侧通过轴承转动连接有皮带轮84，所述皮带轮84靠近固定环83的一侧开设有环形槽85，所述固定环83靠近皮带轮84的一侧固定有电磁线圈86，且电磁线圈86位于环形槽85内壁，所述转轴3一端固定有连接板87，所述连接板87一侧等距固定有弹片88，四个所述弹片88一端固定有吸盘89，所述皮带轮84靠近吸盘89的一端固定有带轮盘810，所述固定套筒81靠近前盖7的一端外侧设有螺纹，所述固定套筒81的螺纹端螺纹连接有内螺纹套筒811，且内螺纹套筒811通过轴承与滑筒82转动连接，当需要调节皮带轮84的位置时，无需拆卸压缩机重新安装，仅通过扳手旋转内螺纹套筒811，进而可使内螺纹套筒811在固定套筒81的螺纹端移动，进而可带动滑筒82滑动，滑筒82内壁呈方形设置，而固定套筒81外侧一端也呈方形设置，使得滑筒82在固定套筒81上只能滑动而不能转动，滑动滑筒82带动皮带轮84也进行滑动，进而可调节皮带轮84的位置，使得皮带轮84与发动机上的驱动轮对齐。
请参照图3所示，所述带轮盘810和吸盘89相互靠近的一侧均镶嵌有摩擦层，提高带轮盘810和吸盘89之间的摩擦力，提高传动效率。
请参照图3所示，所述内螺纹套筒811外侧呈六边形设置，便于人们通过扳手旋转内螺纹套筒811。
请参照图2所示，所述泄压管62一端内壁固定有过滤网12，防止外界杂质进入后盖内壁。
工作原理：
在使用时，发动机的输出轴通过皮带与皮带轮84传动，在压缩机不工作时，皮带轮84空转，当需要压缩机工作时，通过电磁线圈86通电，产生磁力，使得对吸盘89进行吸附，使得吸盘89与带轮盘810吸附，通过摩擦力驱动吸盘89转动，使得吸盘89通过弹片88带动连接板87转动，进而可带动转轴3转动，实现对变排量驱动装置4的驱动，变排量驱动装置4与现有的斜盘式变排量压缩机原理相同，在原理上不做赘述，变排量驱动装置4在工作时，通过活塞47在压缩腔工作，实现吸气和压缩，气体通过吸入管65吸进后盖5内，并通过进气阀口10进入压缩腔，而压缩出的气体则通过出气阀口11排进泄压管62内，并通过将排气管63上的电磁阀64打开，使得压缩气体通过排气管63排进隔环61内壁，并通过压入管66排出，当压缩机需要全功率工作时，三个泄压管62上的电磁阀64关闭，而排气管63上的电磁阀64打开，使得六个活塞47做工均可压缩空气，而压缩机需要较小功率工作时，通过将泄压管62上的电磁阀64打开，而排气管63上的电磁阀64关闭，使得其中三个活塞47在做功时，活塞47在压缩腔压缩的空气直接通过泄压管62排出，使得活塞47在工作时，阻力仅为活塞47与压缩腔内的摩擦力，进而可减少驱动转轴3所需要的扭矩，减少从发动机所分出的扭矩功率，进而降低发动机的油耗；
当需要调节皮带轮84的位置时，无需拆卸压缩机重新安装，仅通过扳手旋转内螺纹套筒811，进而可使内螺纹套筒811在固定套筒81的螺纹端移动，进而可带动滑筒82滑动，滑筒82内壁呈方形设置，而固定套筒81外侧一端也呈方形设置，使得滑筒82在固定套筒81上只能滑动而不能转动，滑动滑筒82带动皮带轮84也进行滑动，进而可调节皮带轮84的位置，使得皮带轮84与发动机上的驱动轮对齐。
请参照图5和图6所示，本发明还包括一种用于变排量SE系列压缩机的气流脉冲稳定阀，包括固定在吸入管65内的阀座13，所述阀座13内壁上端卡接有阀铜座14，所述阀座13内壁滑动连接有阀芯15，所述阀芯15内壁固定有弹簧16，且弹簧16底部与阀座13内壁底部固定连接，所述阀座13底部呈内凹设置，所述阀座13外侧等距开设有排气口17。
请参照图5和图6所示，通过在压缩机的吸入管65内壁安装稳定阀，在吸入管65吸气时，气体压缩阀芯15，使得阀芯15挤压弹簧16并向下滑动，直至阀芯15滑动至排气口17一端，使得气体可通过排气口17进入后盖5内壁，完成吸气，通过阀芯15和弹簧16对气体的缓冲，可大大减小吸气时的噪音和震动，提高使用寿命。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种变排量SE系列压缩机，包括壳体(1)、缸体(2)、转轴(3)、变排量驱动装置(4)、后盖(5)、前盖(7)、阀片(9)、进气阀口(10)和出气阀口(11)，其特征在于：所述壳体(1)内壁一端一体成型有缸体(2)，且缸体(2)内部等距开设有六个压缩腔，所述缸体(2)中部通过轴承转动连接有转轴(3)，所述主轴一端安装有变排量驱动装置(4)，所述壳体(1)靠近缸体(2)的一端固定有后盖(5)，所述后盖(5)内壁固定有可调排量的进排气装置(6)，所述壳体(1)远离后盖(5)的一端固定有前盖(7)，所述前盖(7)中部固定有可微调位置的离合装置(8)，且离合装置(8)与转轴(3)连接，所述缸体(2)靠近后盖(5)的一端固定有阀片(9)，且阀片(9)上设有六个进气阀口(10)和六个出气阀口(11)；
所述变排量驱动装置(4)包括摇摆盘(41)、限位块(42)、斜盘(43)、驱动臂(44)、连接杆(45)、连杆(46)和活塞(47)，所述主轴中部通过球轴转动连接有摇摆盘(41)，所述壳体(1)内壁固定有限位块(42)，且限位块(42)与摇摆盘(41)滑动连接，所述摇摆盘(41)通过推力轴承转动连接有斜盘(43)，所述转轴(3)靠近摇摆盘(41)的一端固定有驱动臂(44)，所述驱动臂(44)一端铰接有连接杆(45)，且连接杆(45)一端与斜盘(43)铰接，所述摇摆盘(41)一侧通过万向球头转动连接有连杆(46)，所述连杆(46)靠近缸体(2)的一端通过万向球头转动连接有活塞(47)，且活塞(47)与压缩腔内壁滑动连接；
所述进排气装置(6)包括隔环(61)、泄压管(62)、排气管(63)、电磁阀(64)、吸入管(65)和压入管(66)，所述后盖(5)中部固定有隔环(61)，所述隔环(61)内壁等距固定有三个泄压管(62)，三个所述泄压管(62)分别与阀片(9)上的三个排气口(14)连通，所述泄压管(62)一端固定有排气管(63)，所述泄压管(62)一端穿过后盖(5)与外界连通，所述泄压管(62)穿过后盖(5)的一端和排气管(63)一端均固定有电磁阀(64)，所述后盖(5)外侧依次固定有吸入管(65)和压入管(66)，所述吸入管(65)与后盖(5)连通，且压入管(66)与隔环(61)连通。
2.根据权利要求1所述的一种变排量SE系列压缩机，其特征在于：所述离合装置(8)包括固定套筒(81)、滑筒(82)、固定环(83)、皮带轮(84)、环形槽(85)、电磁线圈(86)、连接板(87)、弹片(88)、吸盘(89)、带轮盘(810)和内螺纹套筒(811)，所述前盖(7)中部固定于固定套筒(81)，且转轴(3)通过轴承与固定套筒(81)转动连接，所述固定套筒(81)外侧一端呈方形设置，所述固定套筒(81)的方形端套设有内壁呈方形的滑筒(82)，所述滑筒(82)外侧靠近前盖(7)的一端固定有固定环(83)，所述滑筒(82)外侧通过轴承转动连接有皮带轮(84)，所述皮带轮(84)靠近固定环(83)的一侧开设有环形槽(85)，所述固定环(83)靠近皮带轮(84)的一侧固定有电磁线圈(86)，且电磁线圈(86)位于环形槽(85)内壁，所述转轴(3)一端固定有连接板(87)，所述连接板(87)一侧等距固定有弹片(88)，四个所述弹片(88)一端固定有吸盘(89)，所述皮带轮(84)靠近吸盘(89)的一端固定有带轮盘(810)，所述固定套筒(81)靠近前盖(7)的一端外侧设有螺纹，所述固定套筒(81)的螺纹端螺纹连接有内螺纹套筒(811)，且内螺纹套筒(811)通过轴承与滑筒(82)转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种变排量SE系列压缩机，其特征在于：所述带轮盘(810)和吸盘(89)相互靠近的一侧均镶嵌有摩擦层。
4.根据权利要求2所述的一种变排量SE系列压缩机，其特征在于：所述内螺纹套筒(811)外侧呈六边形设置。
5.根据权利要求1所述的一种变排量SE系列压缩机，其特征在于：所述泄压管(62)一端内壁固定有过滤网(12)。
6.一种用于变排量SE系列压缩机的气流脉冲稳定阀，包括固定在吸入管(65)内的阀座(13)，其特征在于：所述阀座(13)内壁上端卡接有阀铜座(14)，所述阀座(13)内壁滑动连接有阀芯(15)，所述阀芯(15)内壁固定有弹簧(16)，且弹簧(16)底部与阀座(13)内壁底部固定连接，所述阀座(13)外侧等距开设有排气口(17)。
7.根据权利要求6所述的一种用于变排量SE系列压缩机的气流脉冲稳定阀，其特征在于：所述阀座(13)底部呈内凹设置。
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Denomination of invention: A variable displacement SE series compressor and its airflow pulse stabilization valve

Granted publication date: 20221115

Pledgee: Longquan Branch of China Construction Bank Co.,Ltd.

Pledgor: ZHEJIANG SANTIAN A/C COMPRESSOR CO.,LTD.

Registration number: Y2024980005845

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