CN2785906Y - 载重汽车超载控制装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种载重汽车超载控制装置,属于汽车控制设备。其主要包括中央处理器和重量传感器,中央处理器和重量传感器通过电缆连接,重量传感器安装在车轴两端的固定支架上的钢筒内,重量传感器上方为受力挡板,受力挡板与减振弹簧连接,重量传感器下方设有位移柱滑块,传动钢丝与位移柱滑块连接,活动顶柱与位移柱滑块上的斜面相配合。本装置由于在车轴两端的固定支架上装有重量传感器,重量传感器与中央处理器连接,中央处理器可控制汽车的相关电路,在检测到汽车超载时会发出报警,控制汽车上路行驶。

Description

载重汽车超载控制装置
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用控制配件,特别是一种可检测控制载重汽车超载的控制装置。
背景技术
汽车超载运输一是会对汽车本身的使用寿命带来很大的影响,还会因为超出汽车负载范围,不能保障车辆的安全行驶。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种控制车辆的载重,使车辆在超载的情况下不能上路运行的载重汽车超载控制装置。
本实用新型的目的是这样实现的:一种载重汽车超载控制装置,包括中央处理器1和重量传感器2,中央处理器1和重量传感器2通过电缆3连接,重量传感器2安装在车轴4两端的固定支架5上的钢筒6内,重量传感器2上方为受力挡板7,受力挡板7与减振弹簧8连接,重量传感器2下方设有位移柱滑块9,传动钢丝10与位移柱滑块9连接,活动顶柱11与位移柱滑块9上的斜面相配合。
本实用新型所提供的载重汽车超载控制装置,由于在车轴两端的固定支架上装有重量传感器,重量传感器与中央处理器连接,中央处理器可控制汽车的相关电路,在检测到汽车超载时会发出报警,控制汽车上路行驶。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型传感器安装示意图。
具体实施方式
本实用新型采用以下结构:一种载重汽车超载控制装置,包括中央处理器1和重量传感器2,中央处理器1和重量传感器2通过电缆3连接,重量传感器2安装在车轴4两端的固定支架5上的钢筒6内,重量传感器2上方为受力挡板7,受力挡板7与减振弹簧8连接,重量传感器2下方设有位移柱滑块9,传动钢丝10与位移柱滑块9连接,活动顶柱11与位移柱滑块9上的斜面相配合。
本装置的工作原理如下:中央处理器1选用重庆“中易电测技术研究所”提供的SB列高精度重量传感器和T03力值/称重显示仪表,该仪表可负载传感器接入,设定定数/定量报警。重量传感器2安装于固定支架5的向上延长的钢筒内柱型钢筒6内,车箱12在装载时通过减振弹簧8放压于受力档板7,受力档板7与重量传感器2紧密相连,重量传感器2受到来自受力挡板7的压力而改变重量传感器2内部的由应变电阻所组成电桥电路的平衡,电缆3将重量传感器2检测的重量数据传送到中央处理器1内进行处理后控制汽车的油路电磁阀或电路控制继电器继而控制汽车的运行。
为了使重量传感器2在汽车行驶时不受到车箱的重力作用,驾驶人员可通过传动钢丝10左右移动、控制位移柱滑块9的位置,传动钢丝10拖动位移柱滑块9向左移动时,重量传感器2的受力档板7被活动顶柱11顶住上移,使传感器2不受力的作用。移动位移柱滑块9向右移动时,活动顶柱11下移而压住传感器2而受力。通过位移柱滑块9的移动可控制重量传感器2的受力状态。

Claims (1)

1、一种载重汽车超载控制装置,包括中央处理器(1)和重量传感器(2),中央处理器(1)和重量传感器(2)通过电缆(3)连接,其特征在于:重量传感器(2)安装在车轴(4)两端的固定支架(5)上的钢筒(6)内,重量传感器(2)上方为受力挡板(7),受力挡板(7)与减振弹簧(8)连接,重量传感器(2)下方设有位移柱滑块(9),传动钢丝(10)与位移柱滑块(9)连接,活动顶柱(11)与位移柱滑块(9)上的斜面相配合。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US8160806B2 (en) 2008-09-23 2012-04-17 Ford Global Technologies, Llc Load-sensing systems for light-duty trucks
CN104096911A (zh) * 2014-08-05 2014-10-15 芜湖环球汽车配件有限公司 测压式锯床用料车料满提醒装置
CN109094711A (zh) * 2018-07-10 2018-12-28 常州山崎摩托车有限公司 车辆控制器以及一种车辆
CN109747609A (zh) * 2019-01-28 2019-05-14 阮忠诚 一种车辆超载检测系统

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