CN2784303Y - 省力脚踏传动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种省力脚踏传动装置。包括车架、中轴、轴承、链轮、曲柄和脚踏；车架上装有凸轮、凸轮槽的远中心点位于车架的前上方，凸轮的中心孔空套在中轴上，凸轮的凸轮槽中装有拨块，两者可相对运动；拨块的拨块轴装在外伸缩件上，外伸缩件套装在曲柄上，两者可相对运动，外伸缩件的外端安装着脚踏。由于凸轮的远中心点位于车架的前上方，因此施力时曲柄最长，所以省力，拨块在凸轮槽导引下自动改变曲柄长短，不需换档，使用十分方便。本实用新型适用于自行车及三轮车上。

Description

省力脚踏传动装置

技术领域：

本实用新型涉及一种省力脚踏传动装置。

背景技术：

自行车、三轮车都由其通过脚踏板、曲柄、中轴、链轮及链条传至后轴链轮上，带动车辆前进。曲轴的长度一般约为160mm，由于上下空间位置的限制不能再长了。所以骑车时曲柄较短力臂小，比较费力。现在有的变档自行车，后轴上设有多个大小不同的链轮，把链条挂在较小的链轮上，即可达到较快的速度，但很费力。如想省力一点那需要换档，即把链条挂在较大的链轮上，车速变慢，不太理想。

发明内容：

本实用新型的目的是为克服上述不足而提供一种省力脚踏传动装置。骑车施动曲柄时由于曲柄伸长而力臂增大、省力。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种省力脚踏传动装置，包括车架、中轴、轴承、链条、链轮、曲柄和脚踏，车架上装有凸轮，凸轮的远中心点位于车架的前上方，凸轮的中心孔空套在中轴上，凸轮的凸轮槽中装有拨块，两者可相对运动，外伸缩件的外端安装着脚踏。

所述曲柄的两侧各设有凸轮，拨块和外伸缩件。

所述拨块由滚动轴承和拨块轴组成，滚动轴承套装在拨块轴上。

所述曲柄的外面设有防尘装置。

所述曲柄与外伸缩件的连接为键连接或花键连接或其横截面为多边形的接合。

由于省力脚踏传动装置上设有凸轮，凸轮槽的远中心点位于车架的前上方，这时曲柄外伸缩件向外伸长，伸至最长，力矩最大，也最省力。然后曲柄外伸缩件在沿凸轮槽运动中逐渐缩短，直到缩短至原位，接着外伸缩件在拨块沿凸轮槽运动中逐渐外伸，直到曲柄最长的位置，即凸轮槽远离中心点处。本实用新型既能省力，速度又能保持不变，自动变换曲柄长度，使用非常方便。

附图说明：

图1为本实用新型示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为图1的B-B剖视图。

具体实施方式：

下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型。

省力脚踏传动装置由车架1、外伸缩件2、凸轮3、防尘装置5、中轴6、脚踏7、拨块8、曲柄9、链轮10、轴承11和连接杆12组成。车架1与中轴6间装有轴承11(参看图1、图2)，中轴6上固定着链轮10，中轴6的两端各设有一曲柄9，外伸缩件2套装在曲柄9上，两者可相对运动；车架1的两侧各设有一凸轮3，凸轮3中部的孔空套在中轴6上，两者不应接触。两凸轮分别固定在连接杆12的两端；连接杆12的数量为两个，并分别固定在车架1的前斜梁和立梁上。凸轮3的凸轮槽4中装有拨块8；拨块8由拨块轴和滚动轴承组成，滚动轴承套装在拨块轴上，该滚动轴承可在凸轮槽4里灵活运动。拨块轴固定在外伸缩件2的内侧壁上。外伸缩件2的里端与中轴6间装有防尘装置5。本实施例把外伸缩件2与曲柄9相接合的横截面设为长方形(参看图3)。当脚踏转动时，脚踏带动外伸缩件2、曲柄9、中轴6并通过链轮链条带动车辆后轴旋转，使车辆行走，同时固定在外伸缩件上的拨块8沿凸轮槽4运动，使外伸缩件2沿曲柄9做伸缩运动。由于凸轮3的远中心点位于中轴6的前上方，正是骑车施力的位置，这时外伸缩件2伸出最长，即力臂最长，所以骑车省力。

Claims (5)

1、一种省力脚踏传动装置，包括车架、中轴、轴承、链轮、曲柄和脚踏，其特征是：车架上装有凸轮，凸轮的远中心点位于车架的前上方，凸轮的中心孔空套在中轴上，凸轮的凸轮槽中装有拔块，两者可相对运动，拔块的拔块轴装在外伸缩件上，外伸缩件套在曲柄上，两者可相对运动，外伸缩件的外端安装着脚踏。

2、如权利要求1所述的省力脚踏传动装置，其特征是：所述中轴的两侧各设有凸轮，拨块和外伸缩件。

3、如权利要求1所述的省力脚踏传动装置，其特征是：所述拨块由滚动轴承和拨块轴组成，滚动轴承套装在拨块轴上。

4、如权利要求1所述的省力脚踏传动装置，其特征是：所述曲柄的外面设有防尘装置。

5、如权利要求1所述的省力脚踏传动装置，其特征是：所述曲柄与外伸缩件的连接为键连或花键连接或其横截面为多边形的接合。

Images