CN2784281Y - 自行车用的弹性座垫结构 - Google Patents

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CN2784281Y CN 200520008532 CN200520008532U CN2784281Y CN 2784281 Y CN2784281 Y CN 2784281Y CN 200520008532 CN200520008532 CN 200520008532 CN 200520008532 U CN200520008532 U CN 200520008532U CN 2784281 Y CN2784281 Y CN 2784281Y
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黄源兴
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Abstract

一种自行车用的弹性座垫结构,其在弹性座垫前段表面设有两道长条剖沟,而在后段底下则设有一向外突伸状的延伸片,且在延伸片端末则有一孔座以成一体,其孔座两侧分别各有一孔洞,而前段底下则有一插孔,以为再由连结架与自行车的车架座垫竖管相结合;当自行车行经不平路段时,可吸收震动力量、并在瞬间释放排除掉,则该骑乘者便不再因强烈的震动力量而不断地受触撞以感到疼痛,进而产生保护身体及具舒适乘坐的目的、功效。

Description

自行车用的弹性座垫结构
技术领域
本实用新型有关于一种自行车用的弹性座垫结构,特别是在弹性座垫前段的表面设有两道长条剖沟,而在后段底下则设有一向外突伸状的延伸片及一孔座成一体,使其与自行车的车架座垫竖管相结合用的连结架相组合后,以提供骑乘者坐于该弹性座垫以行经不平路段时,立即吸收震动力量、并在瞬间转予释放排除掉,使其该骑乘者产生保护身体及具舒适乘坐的目的座垫结构。
背景技术
一般有关在自行车A车架中与座垫竖管A1相结合以供乘坐的座垫,如图1-A、图1-B所示:其由一内垫C表面上包覆一层软性材料制成的外垫B,其中该内垫C大多是由塑胶材料一体射出成型,并在里内前、后位置中分别有供连结架A2以为组合用的插孔C1,使其连结架A2再与自行车A中车架座垫竖管A1呈相结合住(如图1-C);当骑乘者D行经不平路面时,便会造成整部自行车A产生震动现象,此时由于骑乘者D的身体重力亦落于该座垫上,如此的向下重压在受到巅簸震动力道往上传导的冲击时,在没有如何有效地将之排散掉的设计下,加上连结架A2在与座垫结合时便形成一体了,而使骑乘者D的身体不断地受到触撞,乃十分不舒服;当巅簸路段较长、高低落差更大时,则身体、如臀部与两腿之间内侧的部位则更会受大强烈的触撞伤害,此尤其是对于男性者而言、其生殖器官的受撞伤害更是深远。
有鉴以上所述,申请人遂极力针对以上缺点的处以寻求改善,是终研创出本实用新型,进而提出专利的申请。
新型内容
本实用新型的主要目的在于,提供一种能吸收震动力量、并在瞬间转予释放排除掉,使其该骑乘者不再受到强烈的震动力量引起的不断触撞而感到疼痛,进而产生保护身体及具舒适乘坐的自行车用的弹性座垫结构。
为实现上述目的,本实用新型的结构如下:一种自行车用的弹性座垫结构,该弹性座垫具有符合人体工学的弯弧曲线造型的表面,其特征在于,该弹性座垫前段的表面具有使之间部位及两外侧的左、右部位分别产生弹性作用的两道长条剖沟;该弹性座垫后段底下具有一向外突伸出的延伸片,该延伸片端末则具有一孔座,延伸片一端的孔座与弹性座垫之间具有一分开的间距;孔座两侧分别具有一孔洞,而所述前段底下则有一插孔;一可与自行车的车架中座垫竖管相结合的连结架,其前、后分别插置在弹性座垫底下前段的插孔及后段孔座两侧的孔洞中。
所述该弹性座垫系以碳纤维及具弹性材料制成。
所述该弹性座垫外表包覆有一外垫。
据此,当骑乘者坐于该弹性座垫以行经不平路段时,通过弹性座垫中所设两长条剖沟之间及外侧的左、右部位,以及在弹性座垫后段底下设有的一向外突伸状的延伸片具有弹性作用下,可吸收震动力量、并在瞬间转予释放排除掉,使其该骑乘者不再受到强烈的震动力量所引起的不断触撞而感到的疼痛,进而产生保护身体及具舒适乘坐的目的功效。
附图说明
图1-A:为传统构造的背面立体图示。
图1-B:为传统构造的正面立体图。
图1-C:为传统构造的实施例图。
图2:本实用新型安装位置的示意图。
图3:本实用新型结构的正面立体图示。
图4:本实用新型结构的背面立体图示。
图5:本实用新型于组装后的图示。
图6:本实用新型于作动时的示意图。
具体实施方式
首先,敬请配合参阅图2、图3、图4的详细说明所示:本实用新型一种自行车用的弹性座垫结构,该弹性座垫以碳纤维及弹性材料一体制成,以减轻重量、成本,并可另在弹性座垫1外表包覆着一以软性材质制成的外垫1A所组成,该弹性内垫1表面制成具人体工学的弯弧曲线造型,且在前段的表面设有两道长条剖沟11,而在后段底下则设有一向外突伸状的延伸片12,且在延伸片12端末则有一孔座13以成一体,使延伸片12一端所具的孔座13得与弹性座垫形成分开一间距,以形成绝佳的弹性作用,另在孔座13两侧分别各有一孔洞131,而前段底下则有一插孔132;此在弹性内垫1所设的两道长条剖沟11,导致两长条剖沟11之间部位具有绝佳的弹性作用,也由于有该两长条剖沟11缘故、而使两长条剖沟11外侧的左、右部位分别各具有绝佳的弹性作用。
在弹性座垫1亦可另外包覆着一软性材料制成的外垫1A构成之后,则使连结架A2的前、后分别插置于弹性座垫1的底下前段的插孔132及后段孔座13两侧的分别各孔洞131定位后,再由连结架A2与自行车A的车架中座垫竖管A2相结合,即如图5所示;是当骑乘者D坐于该弹性座垫以行经不平路段时,由于在弹性座垫1所设两长条剖沟11之间及外侧的左、右共三部位具有绝佳的弹性作用,可将两腿之间所受到的震动力量予以吸收、并在瞬间转予释放排除掉(如图6),使其该骑乘者D不再受到强烈的震动力量触撞而感到疼痛,此尤其是对于男性者的生殖器官的保护作用更是重要,以具有保护身体及具舒适乘坐目的。
同时,对骑乘者D的臀部而言,由于在弹性座垫1的后段底下所设有的一向外突伸状的延伸片12,使连结架A2后端所置于延伸片12端末孔座13时,而该延伸片12端末的孔座13并非与弹性座垫1结合为一体,亦即延伸片12中的孔座13与弹性座垫1形成分开状态,以形成绝佳的弹性作用下,是当骑乘者D行经不平路段时,遂据此弹性作用而予吸收震动力量、并在瞬间转予释放排除掉(如图6),使骑乘者D便不再受到强烈的震动力量触撞而感到疼痛,进而产生保护臀部及具舒适乘坐的目的功效。
综上所陈,本实用新型者所具弹性作用的分布设计下,达到了保护身体及具舒适乘坐的目的,具有显见的实用功效发挥,符合新型专利的成立条件;恳请授准合法的专利权。

Claims (3)

1.一种自行车用的弹性座垫结构,该弹性座垫具有符合人体工学的弯弧曲线造型的表面,其特征在于,该弹性座垫前段的表面具有使之间部位及两外侧的左、右部位分别产生弹性作用的两道长条剖沟;该弹性座垫后段底下具有一向外突伸出的延伸片,该延伸片端末则具有一孔座,延伸片一端的孔座与弹性座垫之间具有一分开的间距;孔座两侧分别具有一孔洞,而所述前段底下则有一插孔;一可与自行车的车架中座垫竖管相结合的连结架,其前、后分别插置在弹性座垫底下前段的插孔及后段孔座两侧的孔洞中。
2.如权利要求1所述一种自行车用的弹性座垫结构,其特征在于,该弹性座垫以碳纤维及弹性材料制成。
3.如权利要求1所述一种自行车用的弹性座垫结构,其特征在于,该弹性座垫外表包覆有一外垫。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102372048A (zh) * 2010-08-17 2012-03-14 维乐工业股份有限公司 自行车座垫的壳架
CN102905963A (zh) * 2010-07-22 2013-01-30 塞莱意大利有限责任公司 用于自行车和脚踏机的改进的符合人体工程学的鞍座结构

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