CN2780816Y - 无间隙钢铁轨道接头 - Google Patents
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Abstract
无间隙钢铁轨道的接头为雌雄端配合接头,接头雄端上面沿轨道面中间有一个搭接舌,接头雌端上面沿轨道面有一个凹槽,凹槽的大小形状与搭接舌基本相同。雄端的搭接舌插入雌端的凹槽内,虽然在接头处仍留有膨胀间隙,但轨道面通过搭接舌,从雄端无间隙地过度到雌端。车轮通过接头时,几乎没有震动,可以降低噪声、减少能耗、有利于列车提速,应当尽快推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁路运输的钢铁轨道,尤其是一种无间隙钢铁轨道接头。
背景技术
在铁路运输的钢铁轨道上有很多接头,在这些接头处,都留有热膨胀间隙,当车轮在碾过每一个接头时,都会产生震动,同时发出噪声,增加能耗,不利于提速。目前,铁路的钢轨采用膨胀系数小的钢材,和增加轨道单根长度的方法,减少接头数量和接头间隙,但仍没有从根本上解决问题。
发明内容
本实用新型提供一种无间隙钢铁轨道接头,其技术方案是轨道的接头为雌雄端配合接头,接头雄端上面沿轨道面中间有一个搭接舌,接头雌端上面沿轨道面有一个凹槽,凹槽的大小形状与搭接舌基本相同。雄端的搭接舌插入雌端的凹槽内,虽然在接头处仍留有膨胀间隙,但轨道面通过搭接舌,从雄端无间隙地过度到雌端。搭接舌的上表面宽度设计为车轮压痕宽度的1/2左右,此车轮压痕宽度为列车运行时车轮与轨道面接触的压痕宽度。搭接舌的横截面可以设计成矩形、梯形或半圆形。搭接舌的长度为膨胀间隙的5倍左右。
本实用新型的有益效果是;车轮通过接头时,几乎没有震动,可以降低噪声、减少能耗、有利于列车提速。
附图说明 下面结合说明书附图对本实用新型进一步说明。
说明书附图1为本实用新型的一个实施例的接头两端的主视图。
说明书附图2为本实用新型的一个实施例的接头两端的俯视图。
图中1.接头雄端;2.搭接舌;3.凹槽;4.接头雌端。
具体实施方式
接头雄端1上面沿轨道面中间有一个搭接舌2,接头雌端4上面沿轨道面有一个凹槽3,搭接舌2的横截面为矩型,长度为膨胀间隙的5倍左右,凹槽3的大小形状与搭接舌2基本相同。接头雄端1的搭接舌2插入接头雌端4的凹槽3内,虽然在接头处仍留有膨胀间隙,但轨道面通过搭接舌,从雄端无间隙地过度到雌端。车轮通过接头时,几乎没有震动,可以降低噪声、减少能耗、有利于列车提速。应当尽快推广使用。
Claims (5)
1.一种无间隙钢铁轨道接头,其特征是:轨道的接头为雌雄端配合接头,接头雄端上面沿轨道面中间有一个搭接舌,接头雌端上面沿轨道面有一个凹槽,凹槽的大小形状与搭接舌基本相同。
2.根据权利要求1所述的无间隙钢铁轨道接头,其特征是:搭接舌的上表面宽度为车轮压痕宽度的1/2左右。
3.根据权利要求1所述的无间隙钢铁轨道接头,其特征是:搭接舌的横截面是矩形。
4.根据权利要求1所述的无间隙钢铁轨道接头,其特征是:搭接舌的横截面是梯形。
5.根据权利要求1所述的无间隙钢铁轨道接头,其特征是:搭接舌的横截面是半圆形。
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CN 200520082477 CN2780816Y (zh) | 2005-04-21 | 2005-04-21 | 无间隙钢铁轨道接头 |
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CN 200520082477 CN2780816Y (zh) | 2005-04-21 | 2005-04-21 | 无间隙钢铁轨道接头 |
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CN2780816Y true CN2780816Y (zh) | 2006-05-17 |
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Family Applications (1)
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CN 200520082477 Expired - Fee Related CN2780816Y (zh) | 2005-04-21 | 2005-04-21 | 无间隙钢铁轨道接头 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112553983A (zh) * | 2020-12-14 | 2021-03-26 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 轨道、轨道吊装结构及悬挂式轨道交通系统 |
CN112626934A (zh) * | 2020-12-14 | 2021-04-09 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 轨道、轨道吊装结构及悬挂式轨道交通系统 |
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2005
- 2005-04-21 CN CN 200520082477 patent/CN2780816Y/zh not_active Expired - Fee Related
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