CN2776826Y - 自行车立管装置 - Google Patents

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CN2776826Y CN 200520055368 CN200520055368U CN2776826Y CN 2776826 Y CN2776826 Y CN 2776826Y CN 200520055368 CN200520055368 CN 200520055368 CN 200520055368 U CN200520055368 U CN 200520055368U CN 2776826 Y CN2776826 Y CN 2776826Y
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Abstract

本实用新型涉及一种自行车立管装置，用来锁固自行车前叉管及把手，其包括一横管及两分别连接于该横管两端部的紧固件，其中一紧固件锁固于前叉管，另一紧固件锁固把手，与锁固把手的紧固件连接的横管的端部呈扩管设计，其端部管口周缘扩大至与锁固把手的紧固件周缘相吻合并固定连接。由于横管的端部采用扩管设计，使得端部的宽度加宽，使得该端部与紧固件间的焊接线加长，大大地增加了其焊接强度；其次，端部的扩管设计可将紧固件的螺孔盖住而不裸露于外，其给人以视觉的美感享受；另外，端部的宽度设计与紧固件锁固后此方向上的宽度等长，不致使紧固件的两端形成棱角，从而不易钩挂外部的东西，且不容易对人体造成划伤。

Description

自行车立管装置
【技术领域】
本实用新型涉及一种自行车，特别是指一种可增加焊道长度的自行车立管装置。
【背景技术】
现有的自行车立管装置大体上如图1所示，包括一横管200’及设于横管200’两端的紧固件100’、300’。其中紧固件100’用来锁固叉管500’，而紧固件300’用来锁固把手。该横管200’与紧固件300’焊接前可根据实际情况作缩管处理，即当横管200’宽度超过紧固件300’宽度时，如此造成紧固件两端横出于外，不但外形不美观且容易钩到东西，尤其是缩管处理使得横管200’与紧固件300’的焊接面积较小、强度较差。另外，有的立管并配合锁固螺丝301’裸露于外，整个紧固件尖角太多。
【实用新型内容】
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种可增强焊道长度的自行车立管装置。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：提供一种自行车立管装置，用来锁固自行车前叉管及把手，其包括一横管及两分别连接于该横管两端部的紧固件，其中一紧固件锁固于前叉管，另一紧固件锁固把手，与锁固把手的紧固件连接的横管的端部呈扩管设计，其端部管口周缘扩大至与锁固把手的紧固件周缘相吻合并固定连接。
本实用新型的有益效果是：横管的端部采用了扩管设计，使得端部的宽度加宽，这样的加宽设计使得该端部与紧固件间的焊接线加长，大大地增加了其焊接强度；其次，端部的扩管设计可将紧固件的螺孔盖住而不裸露于外，其给人以视觉的美感享受；另外，端部的宽度设计与紧固件锁固后此方向上的宽度等长，不致使紧固件的两端形成棱角，从而不易钩挂外部的东西，且不容易对人体造成划伤。
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。
【附图说明】
图1是现有自行车立管的结构示意图。
图2是本实用新型自行车立管装置的立体分解图。
图3是本实用新型自行车立管装置的横管的立体图。
图4是本实用新型自行车立管装置的立体组装图。
【具体实施方式】
请参考图2至图4，本实用新型自行车立管装置包括一横管200及分别连接于横管200两端部的紧固件100、300，紧固件100用来锁固前叉管500，紧固件300用来锁固把手400。该横管200的一端部202呈扩管设计，即该端部202的上、下相对两侧自内向外分别向外扩展延伸形成两个突起201，从而使其端部202的管口加宽，使得该端部202能与锁固后的紧固件300相吻合，再通过焊接的方式使该端部202的周缘与该紧固件300的周缘固定在一起。该横管200的另一端部则与该紧固件100通过焊接的方式固定在一起。该端部200的周缘可相对于该紧固件300的形状的变化而变化。
因为横管200的端部202采用了扩管设计，使得端部202的宽度加宽，这样的加宽设计很明显地使得该端部202与紧固件300间的焊接线加长，大大地增加了其焊接强度；其次，端部202的扩管设计可将紧固件300的螺孔301盖住而不裸露于外，其给人以视觉的美感享受；另外，端部201的宽度设计与紧固件300锁固后此方向上的宽度等长，不致使紧固件300的两端形成棱角，从而不易钩挂外部的东西，且不容易对人体造成划伤。

Claims (3)

1、一种自行车立管装置，用来锁固自行车前叉管及把手，其包括一横管及两分别连接于该横管两端部的紧固件，其中一紧固件锁固于前叉管，另一紧固件锁固把手，其特征在于：与锁固把手的紧固件连接的横管的端部呈扩管设计，其端部管口周缘扩大至与锁固把手的紧固件周缘相吻合并固定连接。
2、如权利要求1所述的自行车立管装置，其特征在于：与锁固把手的紧固件连接的横管的端部的扩管设计是通过将端部的相对两侧自内向外分别向外扩展延伸形成两个突起形成的。
3、如权利要求2所述的自行车立管装置，其特征在于：与锁固把手的紧固件连接的横管的端部的周缘通过焊接的方式与紧固件固定在一起。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2009111980A1 (zh) * 2008-03-12 2009-09-17 深圳信隆实业股份有限公司 自行车连接管结构

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