CN201501489U - 自行车的多功能钩爪装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一自行车的多功能钩爪装置，包括一钩爪、一货架脚、一后变速器保护片及一吊耳，该钩爪包括一连接部，由该连接部朝上方延设一上叉结合部，朝水平方向延设一下叉结合部，该上叉结合部在背向于该下叉结合部延伸方向的侧面形成一倾斜状的货架脚结合面，该后变速器保护片固设于该下叉结合部的下端面，而该吊耳嵌合于该连接部上，且由该上叉结合部与该下叉结合部的两接面卡合，使钩爪装置呈现一体式的美感，并增加自行车结构的稳固性及支撑力，以提升自行车的美观及安全。

Description

自行车的多功能钩爪装置

技术领域

本实用新型涉及一种自行车的钩爪装置，特别是涉及一种提供货架脚、后变速器保护片及吊耳的不同的结合形态，以提升自行车稳固性及提升整体美观性的钩爪装置。

背景技术

钩爪装置为自行车结构中相当重要的一环，现有的钩爪装置如图5所示，包括一钩爪50、一货架脚60、一后变速器保护片70以及一吊耳80；其中：

该钩爪50包括一连接部51、一上叉结合部52及一下叉结合部53，该连接部51包括开口向下的一结合钩槽511，由该连接部51朝斜上方延伸形成该上叉结合部52，其包括一螺孔，由该连接部51朝水平方向延伸形成该下叉结合部53，该货架脚60是以一螺栓63结合于该螺孔，该后变速器保护片70固定于一后轮轴90上，该吊耳80固定于该连接部51。

如此，该钩爪50可通过两自由端结合自行车的上叉与下叉，且以该结合钩槽511将该钩爪50固定于该后轮轴90上，该螺孔可固定该货架脚60，而该后变速器保护片70锁固于该后轮轴90，该吊耳80则固定于该连接部51上。然而，现有的钩爪装置的该货架脚60是以该螺栓63锁固结合于该钩爪50上，其固定强度与支撑效果较差，且自行车的外观完整性及美观也会受该螺栓63所破坏。该后变速器保护片70突露于该后轮轴外侧，保护效果较差且影响美观性。该吊耳80是以一螺栓固定于该钩爪50上，结合面积较小且其结合强度较弱。

发明内容

现有的钩爪、货架脚与吊耳间的结构强度较弱，且钩爪装置的螺栓裸露于外，其外观整体性较差，本实用新型的目的是提供一种自行的车多功能钩爪装置，其是在该上叉结合部上形成倾斜的一货架脚结合面以结合该货架脚，通过该货架脚结合面支撑该货架脚，而该后变速器保护片固定于该下叉结合部的下端面，使钩爪装置更为流线顺畅，该吊耳则嵌合于该连接部上，增加该吊耳与该钩爪的稳固性及支撑力。

本实用新型所采用的技术方案提供一种自行车的多功能钩爪装置，包括：

一钩爪，包括一连接部、一上叉结合部及一下叉结合部，该连接部朝上延伸形成该上叉结合部，朝水平方向延伸形成该下叉结合部，该上叉结合部在背向于该下叉结合部延伸方向的侧面形成一倾斜状的货架脚结合面；

一货架脚，该货架脚下端的一端面结合固定于该货架脚结合面上。

前述的钩爪装置，其中该钩爪的货架脚结合面为一凹面，该货架脚的端面为一凸面，该货架脚与该货架脚结合面是以该凸面及该凹面结合。

前述的钩爪装置，包括一后变速器保护片结合于该下叉结合部的一下端面。

前述的钩爪装置，包括一吊耳，该吊耳嵌合于该连接部的一凹槽上，且由该上叉结合部及该下叉结合部的两接面卡合。

前述的钩爪装置，其中该货架脚的该端面是以一螺栓结合于该钩爪的货架脚结合面上。

前述的钩爪装置，其中该后变速器保护片是以两螺栓结合于该下叉结合部的该下端面。

前述的钩爪装置，其中该吊耳是以三螺栓结合于该结合钩槽上。

前述的钩爪装置，其中该吊耳包括一扣合部、一固定部及一耳部，该扣合部位于该吊耳的上端，且扣合于该连接部的上缘，该固定部是以该三螺栓结合于该结合钩槽上，且该固定部的轮廓与该结合钩槽的轮廓相符，该耳部背向于该上叉结合部延伸。

前述的钩爪装置，其中该后变速器保护片为弯弧形片体形态，且向自行车内侧及后侧弯曲。

本实用新型所提供自行车的多功能钩爪装置，通过上述技术方案，可以获得的优点及功效增进至少包括：

1、货架脚结合于货架脚结合面，且通过倾斜的货架脚结合面支撑货架脚，提升了钩爪的固定强度及支撑效果，并与钩爪呈现一体式的美感。

2、货架脚结合面是以凹面与货架脚的凸面结合，可增加结合强度及支撑效果。

3、后变速器保护片结合于下叉结合部的下端面，与钩爪呈现一体式的美感。

4、吊耳扣合于连接面上，并由上叉结合部与下叉结合部的两接面卡合，以增加吊耳与钩爪的结合面积与强度，并使钩爪装置呈现一体式的美感。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例的外观图。

图2为本实用新型第一实施例的分解图。

图3为本实用新型第一实施例的实施图。

图4为本实用新型第二实施例的外观图。

图5为现有的自行车钩爪装置的实施图。

主要元件符号说明：

(10)钩爪            (11)连接部

(111)结合钩槽       (1111)穿孔

(12)下叉结合部      (121)下端面

(122)螺孔           (13)上叉结合部

(131)货架脚结合面   (131a)凹面

(132)螺孔           (14)凹槽

(15)接面            (20)货架脚

(21)端面            (211)沉头孔

(212)螺栓           (213)凸面

(30)后变速器保护片  (31)结合面

(311)穿孔           (312)螺栓

(40)吊耳            (41)扣合部

(42)固定部          (421)螺孔

(43)耳部        (44)螺栓

(50)钩爪        (51)连接部

(511)结合钩槽   (52)上叉结合部

(53)下叉结合部  (60)货架脚

(63)螺栓        (70)后变速器保护片

(80)吊耳        (90)后轮轴

具体实施方式

为能详细了解本发明的技术特征及实用功效，并可依照说明书的内容来实施，兹进一步以如图所示的较佳实施例，详细说明如后：

本实用新型的第一较佳实施例请参照图1、图2所示，本实用新型为一自行车的多功能钩爪装置，包括一钩爪10、一货架脚20、一后变速器保护片30及一吊耳40；其中：

该钩爪10包括一连接部11、一下叉结合部12及一上叉结合部13，该连接部11包括一开口向下的结合钩槽111，由该连接部11朝水平方向延伸形成该下叉结合部12，该下叉结合部12的一下端面121包括两螺孔122，由该连接部11朝斜上方延伸形成该上叉结合部13，该下叉结合部12与该上叉结合部13之间形成一凹槽14，该上叉结合部13包括一货架脚结合面131，在本实施例中，该货架脚结合面131位于倾斜的该上叉结合部13上且大致背向于该下叉结合部12的延伸方向，并位于自行车的后侧位置，而该货架脚结合面131为平面形式且设有一螺孔132；

该货架脚20下端为一端面21，该端面21为平面且设有一沉头孔211，其是以一螺栓212穿设于该沉头孔211及该螺孔132，且该螺栓212头部位于该货架脚20之内；

该后变速器保护片30位于该下叉结合部12的该下端面121，其为弯弧形片体形态，且向自行车内侧及后侧弯曲，其包括一结合面31，该结合面31为平面且位于该后变速器保护片30的上端，其包括两穿孔311，并以两螺栓312穿设于该两穿孔311及该两螺孔122；

该吊耳40嵌合于该凹槽14，且以该上叉结合部13及该下叉结合部12的两接面15卡合，其是与该吊耳40形成相接续的一体化设计，包括一扣合部41、一固定部42及一耳部43，该扣合部41位于该吊耳40的上端，且扣合于该连接部11的上缘，该固定部42的轮廓与该结合钩槽111的轮廓相符，并以三螺栓44穿设于该结合钩槽111的三穿孔1111及该固定部42的三螺孔421，以结合该固定部42与该结合钩槽111，由该固定部42的一端向下延伸形成该耳部43，该耳部43背向于该上叉结合部延伸；

如此，请参照图2、图3所示，该钩爪10可通过两自由端结合自行车的上叉与下叉，该货架脚结合面131是位于倾斜的上叉结合部13上，通过倾斜的货架脚结合面131可支撑该货架脚20，而该螺栓212的头部内藏于该货架脚20内，使自行车的外观不受该螺栓212影响，通过该后变速器保护片30弯弧形的设计以保护后变速器装置，且该后变速器保护片30位于该下叉结合部12的该下端面121，以增加自行车钩爪装置外观的流畅性，而该连接部11是以该凹槽14提供该吊耳40覆盖嵌合，使该吊耳40与该钩爪10形成一体式的美感，而该三螺栓44是由该三穿孔1111穿设于该三螺孔421，使自行车外观不受螺栓破坏，且通过该扣合部41的扣合及该两接面15卡合，增加该吊耳40的固定强度及固定面积，提升自行车结构的稳固性。

本实用新型的第二较佳实施例，请参照图4所示，本实施例的构造大致与第一实施例相同，不同之处在于：该货架脚20与该货架脚结合面131的结合形态。在本实施例中该货架脚结合面131为一凹面131a，而该货架脚20的该端面21为一凸面213，两者间是以一螺栓212结合。

如此，通过该货架脚20的该凸面213卡合于该货架脚结合面131的该凹面131a，更大幅增加该货架脚20与该钩爪10间的固定强度，提升货架的承载力及使用者的安全性。

但是，以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，但凡依本实用新型权利要求书及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆应仍属于本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种自行车的多功能钩爪装置，其特征在于，包括：

一钩爪，包括一连接部、一上叉结合部及一下叉结合部，该连接部朝上延伸形成该上叉结合部，朝水平方向延伸形成该下叉结合部，该上叉结合部在背向于该下叉结合部延伸方向的侧面形成一倾斜状的货架脚结合面；

一货架脚，该货架脚下端的一端面结合固定于该货架脚结合面上。

2.根据权利要求1所述的钩爪装置，其特征在于：该钩爪的货架脚结合面为一凹面，该货架脚的端面为一凸面，该货架脚与该货架脚结合面是以该凸面及该凹面结合。

3.根据权利要求1所述的钩爪装置，其特征在于：包括一后变速器保护片结合于该下叉结合部的一下端面。

4.根据权利要求2所述的钩爪装置，其特征在于：包括一后变速器保护片结合于该下叉结合部的一下端面。

5.根据权利要求1至4其中任一所述的钩爪装置，其特征在于：包括一吊耳，该吊耳嵌合于该连接部的一凹槽上，且由该上叉结合部及该下叉结合部的两接面卡合。

6.根据权利要求5所述的钩爪装置，其特征在于：该货架脚的该端面是以一螺栓结合于该钩爪的货架脚结合面上。

7.根据权利要求3所述的钩爪装置，其特征在于：该后变速器保护片是以两螺栓结合于该下叉结合部的该下端面。

8.根据权利要求7所述的钩爪装置，其特征在于：该连接部包括一开口向下的结合钩槽，该吊耳是以三螺栓结合于该结合钩槽上。

9.根据权利要求8所述的钩爪装置，其特征在于：该吊耳包括一扣合部、一固定部及一耳部，该扣合部位于该吊耳的上端，且扣合于该连接部的上缘，该固定部是以该三螺栓结合于该结合钩槽上，且该固定部的轮廓与该结合钩槽的轮廓相符，该耳部背向于该上叉结合部延伸。

10.根据权利要求9所述的钩爪装置，其特征在于：该后变速器保护片为弯弧形片体形态，且向自行车内侧及后侧弯曲。

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