CN2806289Y - 自行车立管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车立管，包括一横管(10)及分别连接于横管(10)两端(101)、(102)的竖杆(20)及束仔(30)，横管(10)端部(101)外边缘沿径向向外延伸一凸部(103)，使其端部(101)周向加宽至与竖杆(20)配合，端部(101)与竖杆(20)的配合部焊接在一起。与现有的自行车立管相比，本实用新型的自行车立管由于横管的端部采用扩管设计，使得横管周向加宽，这样的加宽设计很明显地使得横管的端部与紧固叉管用的竖杆或束仔焊道加长，大大的增强了横管与竖杆或束仔之间的焊接连接强度，并可使立管焊接后整体流线、圆顺，外形美观、大方。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车零部件，具体涉及一种可增加强度并使之有整体感的自行车立管。
背景技术
现有的一般自行车立管大体上如图1所示，包括一横管10及设于横管10两端的竖杆20与束仔30。其中竖杆20用以配合叉管40与其紧固，而束仔30系用以锁固把手(图中未表示)。通常横管10与竖杆20为焊接连接，焊道完全承受人施加在把手上的力，现有的缝道70面积较小，强度较差，时间一长，焊道容易出现裂纹。还有的自行车横管两端均连接束仔，也存在这种隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自行车立管，其横管的连接焊道面积加大，可增强自行车立管的横管与竖杆或束仔之间的连接强度。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的第一种技术方案是：一种自行车立管，包括一横管10及分别连接于横管10两端101、102的竖杆20及束仔30，横管10端部101外边缘沿径向向外延伸一凸部103，使其端部101周向加宽至与竖杆20配合，端部101与竖杆20的配合部焊接在一起。
本实用新型采取的第二种技术方案是：一种自行车立管，包括一横管10及分别连接于横管10两端101、102的束仔60及束仔30，横管10端部101外边缘沿径向向外延伸一凸部103，使其端部101周向加宽至与束仔60配合，端部101与束仔60的配合部焊接在一起。
本实用新型所能达到的有益效果是：与现有的自行车立管相比，本实用型的自行车立管由于横管的端部采用扩管设计，使得横管周向加宽，这样的加宽设计很明显地使得横管的端部与紧固叉管用的竖杆或束仔焊道加长，大大的增强了横管与竖杆或束仔之间的焊接连接强度，并可使立管焊接后整体流线、圆顺，外形美观、大方。
附图说明
图1是现有自行车立管的示意图；
图2是本实用新型实施例1自行车立管的示意图；
图3是本实用新型实施例1自行车立管的立体图；
图4是本实用新型实施例2自行车立管的立体图。
具体实施方式
实施例1
如图2及图3所示，本实用新型的自行车立管与图1所示的习知自行车立管基本相同，也包括一横管10及分别连接于横管10两端部101及102的竖杆20与束仔30。同样，竖杆20配合叉管40与其紧固，而束仔30用以锁固把手50，该横管10的端部101呈扩管设计，将端部101下边缘沿径向向外延伸一凸部103，使其端部101周向加宽地扩大到与竖杆20配合，再将配合部加以焊接。因为横管10之端部101采用扩管设计，使得端部101的周向宽度加宽，这样的加宽设计很明显地使得该端部101与竖杆20焊接线80加长，大大地增加连接强度，也使立管焊接处圆顺，流线，整体外形美观、大方。
实施例2
如图4所示，该自行车立管包括一横管10及分别连接于横管10两端部101及102的束仔60与束仔30。同样，束仔60配合叉管40与其紧固，而束仔30用以锁固把手50，该横管10的端部101呈扩管设计，将端部101下边缘向外延伸一凸部103，使其端部101周向加宽地扩大到与束仔60配合，再将配合部加以焊接。
Claims (2)
1、一种自行车立管，包括一横管(10)及分别连接于横管(10)两端(101)、(102)的竖杆(20)及束仔(30)，其特征在于：横管(10)端部(101)外边缘沿径向向外延伸一凸部(103)，使其端部(101)周向加宽至与竖杆(20)配合，端部(101)与竖杆(20)的配合部焊接在一起。
2、一种自行车立管，包括一横管(10)及分别连接于横管(10)两端(101)、(102)的束仔(60)及束仔(30)，其特征在于：横管(10)端部(101)外边缘沿径向向外延伸一凸部(103)，使其端部(101)周向加宽至与束仔(60)配合，端部(101)与束仔(60)的配合部焊接在一起。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520110617 CN2806289Y (zh) | 2005-06-22 | 2005-06-22 | 自行车立管 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 200520110617 CN2806289Y (zh) | 2005-06-22 | 2005-06-22 | 自行车立管 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN2806289Y true CN2806289Y (zh) | 2006-08-16 |
Family
ID=36920592
Family Applications (1)
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| CN 200520110617 Expired - Fee Related CN2806289Y (zh) | 2005-06-22 | 2005-06-22 | 自行车立管 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2806289Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009111980A1 (zh) * | 2008-03-12 | 2009-09-17 | 深圳信隆实业股份有限公司 | 自行车连接管结构 |
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2005
- 2005-06-22 CN CN 200520110617 patent/CN2806289Y/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| WO2009111980A1 (zh) * | 2008-03-12 | 2009-09-17 | 深圳信隆实业股份有限公司 | 自行车连接管结构 |
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Granted publication date: 20060816 Termination date: 20100622 |