CN2776751Y - 多功能汽车座椅气囊靠垫 - Google Patents

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CN2776751Y CNU2005200109744U CN200520010974U CN2776751Y CN 2776751 Y CN2776751 Y CN 2776751Y CN U2005200109744 U CNU2005200109744 U CN U2005200109744U CN 200520010974 U CN200520010974 U CN 200520010974U CN 2776751 Y CN2776751 Y CN 2776751Y
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Abstract

本实用新型公开了一种多功能汽车座椅气囊靠垫,设置在汽车座椅套内,包括一可拆卸组合的头部气囊和肩部气囊,头部气囊和肩部气囊通过导管连接至调控阀上,调控阀的入口连接在充气源上,调控阀为三通阀,其上一体设有放气阀组件,该放气阀与一调节旋钮相连。头部气囊和肩部气囊通过尼龙粘扣或按扣或子母扣或拉链连接。本实用新型所提供的汽车座椅气囊靠垫能够根据使用者的不同需求进行调节,可以通过调节调控阀自由的调节头部气囊和肩部气囊内的充气量,从而使得座椅靠背能够适用于不同年龄、身高、性别、体重的使用者的脊柱曲线,解决了使用者长期使用时肩部或颈部酸痛的问题,较好的解决了驾车和乘坐疲劳的问题。

Description

多功能汽车座椅气囊靠垫
【技术领域】
本实用新型涉及一种汽车部件,具体地说,本实用新型涉及一种多功能汽车座椅气囊靠垫。
【背景技术】
现有的汽车座椅椅背已经具有角度调节的功能,例如公告号为CN2033361U的中国专利,公开了一种能调整靠背角度的汽车座椅,其靠背能在一定范围内根据使用者的需求进行调节。但是这种座椅的靠背是固定的形状,每个使用者根据其高度、重量、粘龄、性别的不同,对舒适度有着不同的要求,简单的角度调节无法满足这种严格的要求;并且这种座椅无论如何调节,都只能够满足使用者一种坐姿,长时间驾车必然使得颈部酸痛不已。
目前的汽车座椅后背都是固定的,特别是大型客运汽车的座椅,高度都超过了普通使用者所需,并且不能根据人的舒适度需要而调节,使用者使用时后脑靠在座椅头枕上,则肩部和颈部都悬空;使用者肩部能够靠在椅背上时,则头部又向前倾,保持一种紧张的状态。无论何种坐姿,都不能是使用者按照自己的需要进行调节,满足乘客达到舒适的休息目的。即使有些高级座椅,采用真皮沙发式的,但一样不能解决上述问题。
针对现有技术存在的上述不足,提出本实用新型。
【实用新型内容】
本实用新型克服了现有技术缺点,提供一种根据使用者自身所需进行调节以达到使用者最佳使用状态的并且具有保护作用的多功能汽车座椅气囊靠垫。
为实现上述实用新型目的,本实用新型所提供的多功能汽车座椅气囊靠垫的技术方案基本构思如下:一种多功能汽车座椅气囊靠垫,设置在汽车座椅套内,所述气囊靠垫包括一可拆卸组合的头部气囊和肩部气囊,头部气囊和肩部气囊通过导管连接至调控阀上,调控阀的入口连接在充气源上。
所述调控阀为三通阀,其上一体设有放气阀组件,该放气阀与一调节旋钮相连。
所述充气源为充气泵。
所述头部气囊和肩部气囊通过尼龙粘扣或按扣或子母扣或拉链连接。
所述汽车座套包括上、下两部分,四周设有固定带,该上、下两部分汽车座套通过尼龙粘扣或按扣或子母扣或拉链连接。
所述固定带上设有卡子。
所述导管上设有卡子。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型所提供的汽车座椅气囊靠垫能够根据使用者的不同需求进行调节,可以通过调节调控阀自由的调节头部气囊和肩部气囊内的充气量,从而使得座椅靠背能够适用于不同年龄、身高、性别、体重的使用者的脊柱曲线,解决了使用者长期使用时肩部或颈部酸痛的问题,较好的解决了驾车和乘坐疲劳的问题。
【附图说明】
图1为本实用新型总体结构示意图;
图2为本实用新型侧面视图;
图3为本实用新型安装结构示意图。
下面结合附图对本实用新型具体实施方式进行详细地描述:
【具体实施方式】
图1为本实用新型总体结构示意图,图2为本实用新型侧面视图,如图1、图2所示,本实用新型汽车座椅气囊靠垫包括一个头部气囊1和一个肩部气囊2,头部气囊1和肩部气囊2通过尼龙粘扣3相连接,头部气囊1和肩部气囊2分别通过导管4a和导管4b连接至调控阀5上,本实施例调控阀5采用的是一三通阀,其上一体设有一放气阀组件6,放气阀组件6与调控阀5外的调节旋钮7相连。调控阀5的另一端通过导管8连接至一充气泵9上。
使用时,打开充气泵的电源即可对气囊进行充气,可以用头部和身体的感觉对所需的充气量进行控制,达到合适的舒适度后,关闭电源即可。如果想对气囊进行微调,可以利用调节旋钮7,用头部或肩部轻轻挤压头部气囊1或肩部气囊2,放出部分气体,一直达到所需的舒适度后,关闭调控阀5的调节旋钮7。
本实用新型中头部气囊1和肩部气囊2还可以采用按扣或子母扣或拉链的形式连接。
图3为本实用新型安装结构示意图,本图所示的为座椅后部的视图,本实用新型汽车座椅气囊靠垫设置在汽车座椅的座套内,座套包括上部和下部,座套上部10通过尼龙粘扣11与座套下部12连接,座套的四周设有固定带13。固定带13上设有卡子14,从座套内伸出的充气导管8固定在卡子14上。
本实用新型也可以导管8上设置卡子,直接固定在座套的固定带13上。
另外,本实用新型中座套上部10还可以采用按扣或子母扣或拉链的形式与座套下部12连接。
本实用新型的座套上部10采用弹性面料制成,以保证气囊的膨胀和缩小不会对座套产生影响。
本实用新型的可拆卸组合的气囊与座套能够很方便拆洗。
本领域技术人员阅读本实用新型专利说明书之后可进行其它变更和修改,但这些变更和修改均在本实用新型待批的权利要求保护范围之内。

Claims (7)

1、一种多功能汽车座椅气囊靠垫,设置在汽车座椅套内,其特征在于:所述气囊靠垫包括一可拆卸组合的头部气囊和肩部气囊,头部气囊和肩部气囊通过导管连接至调控阀上,调控阀的入口连接在充气源上。
2、根据权利要求1所述的一种多功能汽车座椅气囊靠垫,其特征在于:所述调控阀为三通阀,其上一体设有放气阀组件,该放气阀与一调节旋钮相连。
3、根据权利要求1所述的一种多功能汽车座椅气囊靠垫,其特征在于:所述充气源为充气泵。
4、根据权利要求1或2所述的一种多功能汽车座椅气囊靠垫,其特征在于:所述头部气囊和肩部气囊通过尼龙粘扣或按扣或子母扣或拉链连接。
5、根据权利要求1或2所述的一种多功能汽车座椅气囊靠垫,其特征在于:所述汽车座套包括上、下两部分,四周设有固定带,该上、下两部分汽车座套通过尼龙粘扣或按扣或子母扣或拉链连接。
6、根据权利要求5所述的一种多功能汽车座椅气囊靠垫,其特征在于:所述固定带上设有卡子。
7、根据权利要求1所述的一种多功能汽车座椅气囊靠垫,其特征在于:所述导管上设有卡子。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107914611A (zh) * 2017-12-14 2018-04-17 重庆工业职业技术学院 一种简易房车座椅的气囊支撑结构
CN112644351A (zh) * 2020-09-18 2021-04-13 浙江宏立至信汽车部件制造有限公司 一种安全舒适的汽车座椅

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