CN2775923Y - 电动推杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可以往复推拉的机械设备，尤其是涉及一种对电动推杆等结构的改良。其主要是解决现有技术所存在的电动推杆使用了滚珠轴承，丝杆受力时没有加轴向力，丝杆推力不够；并且电动推杆容易使得电流过载，造成能源浪费等的技术问题。它包括壳体(1)，壳体内设有驱动装置(2)，驱动装置通过涡轮(3)连接有若干轴承，轴承连接有丝杆组件(4)，丝杆组件表面通过螺纹连接有顶管组件(5)，顶管组件外套有导管(6)，导管内部设有行程开关组件(7)，其特征是所述的轴承为平面轴承(8)。

Description

电动推杆

技术领域

本实用新型涉及一种可以往复推拉的机械设备，尤其是涉及一种对电动推杆等结构的改良。

背景技术

在各类机电成套设备及其自动控制装置中，广泛采用电动推杆作为实现往复推拉要求的直行程执行器。现有的电动推杆采用齿轮变速，单丝杆传动，以过载浮动轴座和极限开关作过载保护停止使用。中国专利公开了一种电动推杆(公开号：CN 2175852Y)，其通过齿轮减速传动螺旋副的丝杆，使与螺旋副螺母相连的推杆作往复直线运动，螺母由两个外端有凸爪的分螺母组成，相互啮合，行程时，螺母与丝杆相对转动，停位，过载时相对静止，推杆不动。但这种结构的电动推杆由于使用滚珠轴承，丝杆受力时没有加轴向力，丝杆推力不够；并且此电动推杆容易使得电流过载，造成能源浪费。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电动推杆，其主要是解决现有技术所存在的电动推杆使用了滚珠轴承，丝杆受力时没有加轴向力，丝杆推力不够；并且电动推杆容易使得电流过载，造成能源浪费等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的电动推杆，包括壳体，壳体内设有驱动装置，驱动装置通过涡轮连接有若干轴承，轴承连接有丝杆组件，丝杆组件表面通过螺纹连接有顶管组件，顶管组件外套有导管，导管内部设有行程开关组件，其特征是所述的轴承为平面轴承。平面轴承可以增加丝杆组件的轴向力，从而增强丝杆的推力。

作为优选，所述的行程开关组件包括直流电机与直流电源，以及它们间连接的行程开关S1与行程开关S2，行程开关S1与直流电机之间串连有电机过载保护装置。电机过载保护装置可以防止电流过载，不会造成能源浪费。

作为优选，所述的行程开关S1与行程开关S2内设有2个二极管D，使行程开关工作更加灵敏。

作为优选，所述的顶管组件端部设有橡胶套，防止顶管组件与其他机械之间产生磨损。

因此，本实用新型具有丝杆受力时加轴向力，增强了丝杆推力；并且防止电流过载，减少能源浪费，结构合理等特点。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是行程开关组件的一种电路示意图；

附图3是平面轴承的一种放大的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的电动推杆，如图1、图3，有一个壳体1，壳体内设有一个电机2，电机通过涡轮3连接有4个平面轴承8，平面轴承连接有丝杆组件4，丝杆组件端部设有螺钉。丝杆组件4的表面通过螺纹连接有顶管组件5，其端部设有橡胶套9，防止顶管组件与其他机械之间产生磨损。顶管组件5外套有导管6，导管内部设有行程开关组件7，如图2，行程开关组件7包括直流电机与直流电源，以及它们间连接的行程开关S1与行程开关S2，行程开关S1与直流电机之间串连有电机过载保护装置，行程开关S1与行程开关S2内设有2个二极管D。

使用时，开动电机，涡轮3转动，带动平面轴承8转动，从而使得丝杆组件4转动。由于螺纹的关系，顶管组件5会向前推动，直至工作完成。

Claims (4)

1.一种电动推杆，包括壳体(1)，壳体内设有驱动装置(2)，驱动装置通过涡轮(3)连接有若干轴承，轴承连接有丝杆组件(4)，丝杆组件表面通过螺纹连接有顶管组件(5)，顶管组件外套有导管(6)，导管内部设有行程开关组件(7)，其特征是所述的轴承为平面轴承(8)。

2.根据权利要求1所述的电动推杆，其特征是所述的行程开关组件(7)包括直流电机与直流电源，以及它们间连接的行程开关S1与行程开关S2，行程开关S1与直流电机之间串连有电机过载保护装置。

3.根据权利要求2所述的电动推杆，其特征是所述的行程开关S1与行程开关S2内设有2个二极管D。

4.根据权利要求1或2或3所述的电动推杆，其特征是所述的顶管组件(5)端部设有橡胶套(9)。