CN2772949Y - 双驱动两轮助力车 - Google Patents
双驱动两轮助力车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2772949Y CN2772949Y CN 200520081237 CN200520081237U CN2772949Y CN 2772949 Y CN2772949 Y CN 2772949Y CN 200520081237 CN200520081237 CN 200520081237 CN 200520081237 U CN200520081237 U CN 200520081237U CN 2772949 Y CN2772949 Y CN 2772949Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- utility
- model
- vehicle
- drive
- power
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种双驱动两轮助力车，包括车架、车座、车轮和直流电动机及电动车用蓄电池，直流电动机直接装配在后车轮轴上，在后车轮轴的外延长段上增设驱动链轮，驱动链轮通过链条与架设在车架上的微型燃油发动机动力轴上的动力链轮连接。集电动与机动于一体，综合性能好，适应能力强，可根据需要自行方便地选择使用电动或机动驱动，或启动两者共同驱动，在正常状态下或城区和良好路面上可以选择使用电动驱动，也符合城区的环保要求，在需要爬坡或泥泞、坑洼的路面上行驶，或在夜间、或蓄电池蓄电量不足的情况下，选用机动驱动，可以实现较远距离行驶。结构简单，制造和使用成本低，利于推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种双驱动两轮助力车，属于交通工具。
背景技术
两轮电动助力车以其低噪音、无污染、节约能源的优势开辟了广阔的市场，尽管起步较晚，但也占领了一定的市场份额，但是，由于电动助力车蓄电池蓄能的局限性，致使其推广应用受到了很大限制，经常出现在行驶中，尤其在归途中蓄电池蓄能消耗贻尽，用户不得不推车回家的尴尬局面，另外，电动助力车不耐爬坡，对于泥泞、坑洼路面，由于缺乏机动摩托车的变速换档的控制效果，使其适应性大大降低，并且，在夜间行驶时，夜间照明与驱动动力争夺电源，使电动两轮助力车几乎不敢在夜间形式，对于广大的农村用户尤其不好被接受，适应性能欠佳，普及应用受到很大限制。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种双驱动两轮助力车，集电动与机动于一体，综合性能好，适应能力强。
本实用新型所述的双驱动两轮助力车，包括车架、车座、车轮和直流电动机及电动车用蓄电池，直流电动机直接装配在后车轮轴上，在后车轮轴的外延长段上增设驱动链轮，驱动链轮通过链条与架设在车架上的微型燃油发动机动力轴上的动力链轮连接。
在原有电动驱动的基础上增加了燃油发动机的机动驱动，是对电动助力车的补充、调整，实现了双驱动动力，在正常状态下或城区和良好路面上可以选择使用电动驱动，也符合城区的环保要求，使用轻便、省力、节能、无污染的电驱动动力，当需要爬坡，或在泥泞、坑洼路面行驶，或需要在夜间行驶，或蓄电池电量不足时，可直接使用备用的燃油发动机动力，既方便又省心，还可完成较远距离的行程。
可以将微型燃油发动机置于前车轮后面的车架上，结构紧凑，又不影响其它功能，便于实施。
本实用新型中的照明等用电连接在电动驱动的照明线路系统中，同原有的两轮电动助力车的照明系统一样即可。具体的电动驱动和机动驱动结构分别与现有的电动两轮助力摩托车和机动两轮助力摩托车的情况基本相同，直接借用即可，不再赘述。
本实用新型双驱动两轮助力车，集电动与机动于一体，综合性能好，适应能力强，可根据需要自行方便地选择使用电动或机动驱动，或启动两者共同驱动，既方便又省心，还可完成较远距离的行程，结构简单，制造和使用成本低，利于推广应用。
附图说明
图1、本实用新型一实施例传动结构示意图。
图2、传动结构侧视图。
图中：1、后车轮轴 2、固定螺母 3、驱动链轮 4、减振器 5、直流电动机6、后车轮 7、传动链条 8、发动机动力轴上的动力链轮。
具体实施方式
结合上述实施例附图对本实用新型作进一步说明。
如图所示，本实用新型所述的双驱动两轮助力车，包括车架、车座、车轮和直流电动机及电动车用蓄电池，直流电动机5直接装配在后车轮轴1上，后车轮轴1的外延长段上设有驱动链轮3，驱动链轮3通过链条7与架设在车架上的微型燃油发动机动力轴上的动力链轮8连接，微型燃油发动机置于前车轮后面的车架上。
下面是一双驱动两轮助力车配装的部分参数，以供参考：
轴距：120mm
制动性能：4m(车速为50公里/小时时)
爬坡能力：大于8度角的斜坡
空车重量：200Kg
载重量：180Kg
外形尺寸：1580×670×1100mm
燃油发动机驱动部分：
型号：30ml排气量微型发动机 单缸 风冷 二冲程
设计车速：50Km/h
经济油耗：1.4L/100Km
最大噪音：72bB
油箱容积：2L
气缸直径：30mm
启动方式：电动/脚踏
润滑方式：油雾润泽
压缩比：7.2∶1
标定功率/相应转速：0.9KW/7000r/min
最大扭矩/相应转速：1.4NM/4500r/min
燃油与机油混合比：35∶1
电动驱动部分：
电机类型：无刷电机
电池电压：48V
电池单组电压：12V 20An
电机功率：350W
电机重量：3Kg
充电器形式：恒流恒压负脉冲
充电器输入电压：AC220V 50-60Hz
百公里最大电耗：1.2Kw.h
额定转速：400r/min
最高车速：20-40Km/h。
Claims (2)
1、一种双驱动两轮助力车，包括车架、车座、车轮和直流电动机及电动车用蓄电池，直流电动机直接装配在后车轮轴上，其特征在于后车轮轴的外延长段上设有驱动链轮，驱动链轮通过链条与架设在车架上的微型燃油发动机动力轴上的动力链轮连接。
2、根据权利要求1所述的双驱动两轮助力车，其特征在于微型燃油发动机置于前车轮后面的车架上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520081237 CN2772949Y (zh) | 2005-03-14 | 2005-03-14 | 双驱动两轮助力车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520081237 CN2772949Y (zh) | 2005-03-14 | 2005-03-14 | 双驱动两轮助力车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2772949Y true CN2772949Y (zh) | 2006-04-19 |
Family
ID=36708207
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200520081237 Expired - Fee Related CN2772949Y (zh) | 2005-03-14 | 2005-03-14 | 双驱动两轮助力车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2772949Y (zh) |
-
2005
- 2005-03-14 CN CN 200520081237 patent/CN2772949Y/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101380988B (zh) | 一种具有双动力驱动电动摩托车的发动机 | |
| CN200948868Y (zh) | 电动车中轴位电动、人力驱动装置 | |
| CN2772949Y (zh) | 双驱动两轮助力车 | |
| CN1195659C (zh) | 电动助力自行车的运行装置 | |
| CN201808462U (zh) | 一种新型的动力前驱动和太阳能后驱动的电动小车 | |
| CN200960857Y (zh) | 节能型电动汽车 | |
| CN201009729Y (zh) | 双动力驱动四轮旅游观光车 | |
| CN2776817Y (zh) | 双动力驱动三轮摩托车 | |
| CN2646020Y (zh) | 自发电式三轮电动车 | |
| CN2446032Y (zh) | 改进的电动自行车 | |
| CN2776834Y (zh) | 摩托车前驱动结构 | |
| CN2721449Y (zh) | 风力电动轿车 | |
| CN201009733Y (zh) | 双动力驱动三轮农用车 | |
| CN201009731Y (zh) | 双动力驱动四轮小货车 | |
| CN2913082Y (zh) | 一种节能汽车 | |
| CN2839089Y (zh) | 机动电动两用车 | |
| CN2830238Y (zh) | 电动骑式摩托车 | |
| CN201009730Y (zh) | 双动力驱动四轮小客车 | |
| CN211032160U (zh) | 一种汽车非驱动轮辅助驱动装置 | |
| CN201009728Y (zh) | 双动力驱动小型面包车 | |
| CN201009732Y (zh) | 双动力驱动三轮全棚小客车 | |
| CN2827766Y (zh) | 蓄电三驱动三轮车 | |
| CN2745777Y (zh) | 多功能助力汽车 | |
| CN2658041Y (zh) | 双动力踏板式摩托车 | |
| CN201371734Y (zh) | 一种混合动力三轮车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20060419 |