CN2771058Y - 搭扣式储能弹簧制动气室 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种搭扣式储能弹簧制动气室,包括中体、密封圈、气缸体、活塞、制动弹簧、弹簧座、释放螺栓副、固定螺钉和定位螺钉,固定螺钉将气缸体和弹簧座连接在一起,气缸体和中体上设有可相互扣合的搭扣,气缸体和中体通过定位螺钉连接在一起。由于本实用新型将传统的装配工艺分解开来,气缸体与中体的连接摒弃了传统的螺栓连接方式而采用了一种新型的搭扣连接、螺钉定位的方式,因而具有结构紧凑、装配简单、便于维护的特点,提高了工效,节约了原材料和标准件,缩小了产品零部件的外形尺寸,最大限度地为用户扩大装配空间。

Description

搭扣式储能弹簧制动气室
技术领域  本实用新型涉及到一种储能弹簧制动气室,尤其是一种采用搭扣式装配的储能弹簧制动气室。
背景技术  现有活塞式储能弹簧制动气室的中体与气缸体的连接结构,一般均采用8个六角螺栓连接的方式。在装配时把中体、活塞、制动弹簧、气缸体一股脑地放进压机上压紧,然后依次拧紧8个螺栓。但是,由于活塞式储能弹簧制动气室在工作时会产生吸泵作用,加之制动气室一般都安装在汽车底盘下,靠近于车轮的位置,工作环境较为恶劣,在吸泵作用下会吸进泥沙之类的杂质,损坏制动气室的密封圈。况且此结构的制动气室,拼装必须在压机上进行,使维护工作比较困难,往往需要整个换掉,浪费较大。
发明内容  本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种便于维护、节约成本、能提高装配效率的搭扣式储能弹簧制动气室。
为解决上述技术问题,本实用新型搭扣式储能弹簧制动气室包括中体、密封圈、气缸体、活塞、制动弹簧、弹簧座、释放螺栓付、固定螺钉和定位螺钉,所述固定螺钉将所述气缸体和弹簧座连接在一起,所述气缸体和中体上设有可相互扣合的搭扣,所述气缸体和所述中体通过所述定位螺钉连接在一起。
上述搭扣式储能弹簧制动气室,所述气缸体上等分均布设有向内凸起的凸搭扣,所述中体上等分均布设有向内凹进的的凹搭扣。
上述搭扣式储能弹簧制动气室,在所述中体上的凹搭扣后部设有环槽。
上述搭扣式储能弹簧制动气室,所述固定螺钉有3个。
本实用新型由于采用了上述技术结构,生产加工时,首先借助压机,将制动弹簧放入活塞,加上弹簧座,压缩弹簧,穿入释放螺栓,转动释放螺栓,直至拉住弹簧为止,组成了活塞部件。然后将活塞部件放进汽缸体,在汽缸体底部拧上3个螺钉,连接气缸体与弹簧座,再次组合成一个气缸部件。将中体放入气缸体内,注意凹凸搭扣方向,稍用力往里一推,待密封圈进入气缸体后,旋转一定角度,再用一个沉头螺钉锁定住缺口即可。最后装上前盖部件。由于本实用新型将传统的装配工艺分解开来,气缸体与中体的连接摒弃了传统的螺栓连接方式而采用了一种新型的搭扣连接、螺钉定位的方式,因而具有结构紧凑、装配简单、便于维护的特点,提高了工效,节约了原材料和标准件,缩小了产品零部件的外形尺寸,最大限度地为用户扩大装配空间。中体上凹搭扣的后部设置的环槽可以便于中体的旋转。
附图说明  下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型搭扣式储能弹簧制动气室的结构示意图;
图2是图1中A部分的局部放大图;
图3是中体的侧视结构示意图;
图4是图3中B部分的局部放大图;
图5是中体的外部结构示意图;
图6是气缸体的剖视结构示意图;
图7是气缸体的侧视结构示意图。
具体实施方式  如图所示,搭扣式储能弹簧制动气室包括中体1、密封圈2、气缸体3、活塞4、制动弹簧5、弹簧座6、释放螺栓付7、固定螺钉8和定位螺钉9,制动弹簧5、弹簧座6、释放螺栓付7和活塞4组成一个单独的活塞部件,三个固定螺钉8将气缸体3和弹簧座6连接在一起,使活塞部件与气缸体3组成一个气缸体部件。气缸体3上等分均布设有10个向内凸起的凸搭扣10,相应地,中体1上等分均布设有10个向内凹进的的凹搭扣11,在凹搭扣11的后部设有便于旋转的环槽12。气缸体3和中体1通过定位螺钉9连接在一起。

Claims (4)

1、搭扣式储能弹簧制动气室,包括中体、密封圈、气缸体、活塞、制动弹簧、弹簧座、释放螺栓付和固定螺钉,所述固定螺钉将所述气缸体和弹簧座连接在一起,其特征在于,它还包括有定位螺钉,所述气缸体和中体上设有可相互扣合的搭扣,所述气缸体和所述中体通过所述定位螺钉连接在一起。
2、如权利要求1所述的搭扣式储能弹簧制动气室,其特征在于,所述气缸体上等分均布设有向内凸起的凸搭扣,所述中体上等分均布设有向内凹进的的凹搭扣。
3、如权利要求2所述的一种搭扣式储能弹簧制动气室,其特征在于,在所述中体上的凹搭扣后部设有环槽。
4、如权利要求1、2或3所述的一种搭扣式储能弹簧制动气室,其特征在于,所述固定螺钉有3个。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102562883A (zh) * 2012-01-11 2012-07-11 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 一种汽车制动气室的短拉杆装置
CN104074889A (zh) * 2014-07-08 2014-10-01 徐月苗 离合器助力器上的气缸

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GR01 Patent grant
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Free format text: FORMER OWNER: NI JIANPING

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C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20081010

Address after: Jiaxing City, Zhejiang province Xinhuang town Xiucheng District chrysanthemum Road 6, zip code: 314008

Patentee after: Jiaxing Jialida Autocar Parts Co., Ltd.

Address before: Zhejiang Province, Jiaxing city of Phoenix Town Xinhuang chrysanthemum Road 6, zip code: 314000

Patentee before: Ni Jianping

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Granted publication date: 20060412

Termination date: 20130108

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