CN2768264Y - 铁路机车专用移动扫描信号线跟随装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种铁路机车专用移动扫描信号线跟随装置，包括装在机车前后司机室之间、左右通道顶部的导轨，装在该导轨上的小车，装在该导轨旁沿导轨走向的线槽，特征在于：还有随线轮、收放线引导轮、钢丝绳、补偿弹簧、连杆和信号线各组件；随线轮装在线槽内，收放线引导轮固定在导轨一端小车拖动轮的轮轴上，该引导轮收放线速度为小车拖动轮转速的1/2，绕卷在收放线引导轮上的钢丝绳，一端固定在引导轮上另一端连接补偿弹簧，该弹簧另一端通过连杆装在随线轮的轮轴上，装在线槽内的信号线，一端引出线槽与控制装置相连，另一端绕过随线轮连接小车；优点是小车信号线引入点跟随小车同步运动，使信号线不再悬吊堆积，具有实用、经济的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁路机车火灾探测监控装置中，移动扫描信号线的跟随装置。
背景技术
铁路机车火灾探测监控装置中，移动小车上装有火灾探测器和摄像探头，火灾探测器通过信号线与灭火控制装置相连接，摄像探头通过信号线与录象机相连接，而装有火灾探测器和摄像探头的小车是沿轨道移动，这就需要信号线也要沿轨道随小车移动，一般采用的收放线方式是让信号线悬吊、堆积在空中，但在实际应用中，由于机车内部空间狭小，不允许信号线悬吊、堆积在应用场所的空中，而且信号线悬吊、堆积的过程中还会与周边的物体发生摩擦，致使信号线很快被磨损。
发明内容
本实用新型的发明目的在于：针对在铁路机车内安装火灾探测监控装置的存在的上述问题，为铁路机车提供一种既实用、又经济的专用移动扫描信号线跟随装置。
本实用新型的发明目的是通过实施下述技术方案来实现的：
铁路机车专用移动扫描信号线跟随装置，包括有：安装在机车前后司机室之间、左右通道顶部的导轨，装在该导轨上的移动小车，装在该导轨旁沿着导轨走向的线槽，其特征在于：还包括有随线轮、收放线引导轮、钢丝绳、补偿弹簧、连杆和信号线各组件，其中随线轮安装在线槽内，收放线引导轮固定在导轨一端小车拖动轮的轮轴上，该引导轮收放线的速度为小车拖动轮转速的1/2，绕卷在收放线引导轮上的钢丝绳，其一端固定在该引导轮上而另一端连接补偿弹簧，该弹簧的另一端通过连杆安装在随线轮的轮轴上，装在线槽内的信号线，其一端引出线槽与控制装置相连，另一端绕过随线轮连接在移动小车上。
附加技术特征是：在绕过随线轮下部与控制装置相连的一段信号线上，安装有数个用以托住信号线减少信号线磨损的托线轮。
本实用新型的工作原理是：当移动小车沿着导轨向一个方向运动时，导轨一端的小车拖动轮转动，并通过其轮轴带动收放线引导轮一起转动，从而收卷钢丝绳、牵引线槽内的随线轮向移动小车的运动方向滚动，带动信号线动作，使引入移动小车的信号线引入点跟随移动小车同步运动；当移动小车沿着导轨作反向运动时，导轨该端部的小车拖动轮带动收放线引导轮反向转动，从而放出钢丝绳，同时固定在移动小车上的信号线随移动小车运动，带动随线轮在线槽内向移动小车的运动方向滚动，信号线跟随动作，使引入移动小车的信号线引入点跟随移动小车同步运动。本跟随装置中的补偿弹簧起微调作用，由于在信号线与移动小车同向运动时，两者之间存在微小的偏差，这个偏差通过补偿弹簧组件的变形来补偿，使移动小车的信号线引入点跟随移动小车完全同步运动，不会产生信号线的堆积；托线轮的设置有效减小了信号线的磨损，提高了使用寿命。
本实用新型的优点在于：有效地解决了移动小车信号线的引入点，既跟随移动小车同步运动，又使信号线不在狭小的机车内部空间悬吊堆积，为铁路机车提供了一种既实用、又经济的专用移动扫描信号线跟随装置。
附图说明
图1为本实用新型铁路机车专用移动扫描信号线跟随装置结构示意图
图2为本实用新型铁路机车专用移动扫描信号线跟随装置原理图
图中标记：1为线槽固定块，2为收放线引导轮，3为钢丝绳，4为补偿弹簧，5为线槽，6为随线轮，7为信号线，8为托线轮，9为移动小车，10为导轨，11为连杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型装置作进一步的说明。
铁路机车专用移动扫描信号线跟随装置，包括有安装在机车前后司机室之间、左右通道顶部的各一条导轨10，装在每条导轨上的移动小车9，装在每条导轨旁沿着该导轨10走向的线槽5，每条线槽5通过各自的线槽固定块1与各自的移动小车导轨10相连，每条线槽5内安装一个随线轮6，每条导轨的一端固定一个小车拖动轮，在该轮的中心轮轴上，套装固定一个收放线引导轮2，该引导轮收放线的速度为小车拖动轮转速的1/2，绕卷在收放线引导轮2上的钢丝绳3，其一端固定在该引导轮2上，而另一端连接补偿弹簧4，该弹簧4的另一端通过连杆11安装在随线轮6的中心轮轴上，装插在每条线槽5内的信号线7，其一端引出线槽5与控制装置相连，另一端绕过其随线轮6连接在各自的移动小车9上，在绕过随线轮6下部与控制装置相连的一段信号线上装有数个托线轮8，用于托住信号线7，以减少信号线7的磨损。
下面结合图2说明本装置采用的收放线结构，在实际应用中不会让信号线悬吊、堆积在空中。图2标示出：A、B两点位置分别是移动小车9在导轨10上运动的两个极限位置，F点是引入移动小车的信号线7的引入点，C、D两点位置分别是随线轮6在线槽5内运动的两个极限位置，E点位置是信号线7的静止点。当移动小车9从A点以v的速度运行L距离到达B点时，随线轮6在收放线钢丝绳3的拉动下从C点以v/2的速度运行L/2距离到达D点；同样，当移动小车9从B点以v的速度运行L距离到达A点时，随线轮6则从D点以v/2的速度运行L/2距离到达C点；而信号线7的E点与F点间的长度，并不会因为移动小车、随线轮6的运动而发生改变，实际上随线轮6只能在C点与D点间的一段线槽内来回运动，它不会牵动E点，因而在移动小车的往返运动过程中，不会产生信号线的悬吊与堆积，完成了信号线7对移动小车的跟随作用，从而有效的保证了铁路机车火灾探测监控装置对机车内的监控。
Claims (2)
1、铁路机车专用移动扫描信号线跟随装置，包括有：安装在机车前后司机室之间、左右通道顶部的导轨(10)，装在该导轨上的移动小车(9)，装在该导轨旁沿着导轨(10)走向的线槽(5)，其特征在于：还包括有随线轮(6)、收放线引导轮(2)、钢丝绳(3)、补偿弹簧(4)、连杆(11)和信号线(7)各组件，其中随线轮(6)安装在线槽(5)内，收放线引导轮(2)固定在导轨(10)一端小车拖动轮的轮轴上，该引导轮收放线的速度为小车拖动轮转速的1/2，绕卷在收放线引导轮(2)上的钢丝绳(3)，其一端固定在该引导轮(2)上而另一端连接补偿弹簧(4)，该弹簧的另一端通过连杆(11)安装在随线轮(6)的轮轴上，装在线槽(5)内的信号线(7)，其一端引出线槽(5)与控制装置相连，另一端绕过随线轮(6)连接在移动小车(9)上。
2、按照权利要求1所述的铁路机车专用移动扫描信号线跟随装置，其特征在于：在绕过随线轮(6)下部与控制装置相连的一段信号线(7)上，安装有数个托线轮(8)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520032849 CN2768264Y (zh) | 2005-01-17 | 2005-01-17 | 铁路机车专用移动扫描信号线跟随装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520032849 CN2768264Y (zh) | 2005-01-17 | 2005-01-17 | 铁路机车专用移动扫描信号线跟随装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2768264Y true CN2768264Y (zh) | 2006-03-29 |
Family
ID=36682133
Family Applications (1)
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| CN 200520032849 Expired - Lifetime CN2768264Y (zh) | 2005-01-17 | 2005-01-17 | 铁路机车专用移动扫描信号线跟随装置 |
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| CN (1) | CN2768264Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103754173A (zh) * | 2014-01-14 | 2014-04-30 | 九江学院 | 一种客运车辆内生命探测报警装置及控制方法 |
-
2005
- 2005-01-17 CN CN 200520032849 patent/CN2768264Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: SICHUAN WEITELONG FIRE EQUIPMENT CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: WANG YINGBIAO Effective date: 20100723 |
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| COR | Change of bibliographic data |
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|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Expiration termination date: 20150117 Granted publication date: 20060329 |