CN2764643Y - 胎压侦测器壳体的改良结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型是有关于一种胎压侦测器壳体的改良结构，胎压侦测器壳体具有一基座壳体、一帽盖壳体以及一固定机构，基座壳体具有一套接管体部、一基座本体部与一头壳体部；帽盖壳体具有一外廓套设体部与一帽顶部，帽盖壳体的外廓套设体部结合于基座壳体的头壳体部。其中帽盖壳体由该固定机构而固设于基座壳体，以避免帽盖壳体脱落或被取走。

Description

胎压侦测器壳体的改良结构

技术领域

本实用新型是关于一种胎压侦测器壳体，尤指一种应用于无线电胎压计的胎压侦测器壳体的改良结构。

背景技术

随著人类科学文明进步，交通设备的改善更是突飞猛进，因此提供舒适安全的车种，已经成为汽车厂家所追求的永远目标。

胎压侦测器是一种极为重要的车辆安全配备，其可随时监视车辆的轮胎压力变化，以当压力不足时以例如声光的方式来警示使用者，以期发现车胎的问题而维护行车安全。

请参考图6及7，传统上无线电胎压侦测器壳体10大致上包括一基座壳体20一帽盖壳体30。其中基座壳体20是直接置于轮胎气嘴90上，由无线电胎压侦测器而可直接侦测轮胎内的胎压，以无线电发射信号传送至车内的监视器，警示驾驶人知道目前的胎压不足的状况。然而请参阅图7，帽盖壳体30可以反转螺旋松开，因此长期振动恐会松脱；另外，也可能因为好玩而被人故意取走。如何改善无线电胎压侦测器壳体，以避免帽盖壳体30脱落或被取走，实有待研究与改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种胎压侦测器壳体的改良结构。

一般胎压侦测器壳体具有一基座壳体与一帽盖壳体。基座壳体具有一套接管体合、一基座本体部与一头壳体合：帽盖壳体具有一外廓套设体部与一帽顶部。帽盖壳体的外廓套设体部是螺固结合于基座壳体的头壳体部。换言之，本实用新型的改良结构主要是以一固定机构配合着一般胎压侦测器壳体的基座及/或帽盖壳体上构造的改变，而得以使帽盖壳体牢固的结合于基座壳体，避免帽盖壳体被人偷拆或振动脱落。

本实用新型的固定机构可以为一金属线箍架，金属线箍架具有一第一套环、至少一第二套环以及至少一定位衔接臂；第一套环与第二套环并由定位衔接臂而维持定位关系。金属线箍架的第一套环可以套固帽盖壳体的帽顶部，而第二套环可以套固基座壳体的套接管体部，如此，金属线箍架可以将帽盖壳体与基座壳体紧紧的结合。其中第二套环较佳为两个，定位衔接臂较佳为两个，而每一第二套环分别连接一个定位衔接臂。

本实用新型的固定机构亦可以为一橡胶套体，当帽盖壳体的外廓套设体部结合于基座壳体的头壳体部时，以橡胶套体包覆帽盖壳体以及基座壳体的头壳体部，如此，橡胶套体可以将帽盖壳体与基座壳体紧紧的结合。其中帽盖壳体帽顶部具有一顶面，橡胶套体亦可相对应于该帽盖壳体帽顶部的顶面，开设有一镂空窗，从镂空窗可以看到帽盖壳体帽顶部的顶面上所标示的产品商标。

本实用新型的固定机构亦可以为一金属线挂架，金属线挂架具有一套设环体与至少一延伸臂，每一延伸臂具有一卡合勾，帽盖壳体的外廓套设体合具有一凸缘，于该凸缘开设有至少一定位孔，金属线的套设环体可以套固基座壳体的套接管体部，全属线挂架延伸臂的卡合勾则可以卡合帽盖壳体外廓套设体部凸缘的定位孔，如此，金属线挂架可以将帽盖壳体与基座壳体紧紧的结合。较佳的，其中金属线挂架的延伸臂为两个，每一延伸臂具有一卡合勾，帽盖壳体外廓套设体部凸缘开设有两个定位孔，金属线挂架两个延伸臂的卡合勾则可以分别卡合帽盖壳体外廓套设体合凸缘的两个定位孔。

本实用新型的固定机构亦可以为至少一螺丝，帽盖壳体的外廓套设体部具有一凸缘，于凸缘开设有至少一定位螺孔，基座壳体的基座本体部具有一圆周凸环，于基座壳体基座本体合的圆周凸环，相对应帽盖壳体外廓套设体部凸缘的每一个定位螺孔，开设有一贯穿孔，螺丝可以穿过贯穿孔而螺固于定位螺孔，如此，螺丝可以将帽盖壳体与基座壳体紧紧的结合。较佳的，其中螺丝为两个，定位螺孔为两个，贯穿孔为两个。两个螺丝可以分别穿过两个贯穿孔而分别螺固于两个定位螺。

附图说明

图1为本实用新型第一较佳实施例的分解结构示意图。

图2为本实用新型第二较佳实施例的示意图。

图3为本实用新型第三较佳实施例的示意图。

图4为本实用新型第四较佳实施例的分解结构示意图。

图5本实用新型第五较佳实施例的分解结构示意图。

图6为公知胎压侦测器壳体安装于汽车轮胎上的示意图。

图7为公知胎压侦测器壳体结合于汽车轮胎上气嘴的示意图。

具体实施方式

请先参照图1所示，胎压侦测器壳体10为公知的结构，其具有一基座壳体20与一帽盖壳体30；基座壳体20具有一套接管体部21、一基座本体部22与一头壳体部23；帽盖壳体30具有一外廓套设体部31与一帽顶部32，该帽盖壳体30的外廓套设体部31结合于该基座壳体20的头壳体部23。帽盖壳体30外廓套设体部31具内螺牙310可以螺固套接于基座壳体20的头壳体部23的外螺纹邻230。

请再参照图1所示，本实用新型胎压侦测器壳体的改良结构，帽盖壳体30由一固定机构40而固设于该基座壳体20。其中固定机构40为一金属线箍架50，金属线箍架50具有一第一套环51、两个第二套环52以及两个定位衔接臂53，而每一第二套环52分别连接一个定位衔接臂53。第一套环51与第二套环52是由定位衔接臂53而维持定位关系。当欲固定帽盖壳体30与基座壳体20时，以金属线箍架50的第一套环51套设该帽盖壳体30的帽顶部32，并以该金属丝箍架50的第二套环52套设该基座壳体20的套接管体部21。如此，除非破坏金属线箍架50，否则无法将帽盖壳体30偷拆取走，另外，亦可以避免帽盖壳体30松脱。

请参阅图2所示，本实用新型的固定机构40为一橡胶套体60，当该帽盖壳体30的外廓套设体部31结合于该基座壳体20的头壳体部23时，该橡胶套体60可以包覆该帽盖壳体30以及该基座壳体20的头壳体部23。由橡胶套体60将整个帽盖壳体30包覆而结合于基座壳体20，可以避免帽盖壳体30被人偷拆取走或振动松脱。请参阅图3所示，其中该帽盖壳体30帽顶部32具有一顶面33，该橡胶套体60相对应于该帽盖壳体30帽顶部32的顶面33，开设有一镂空窗61。该帽盖壳体30的顶面33可以印制商标或文字，透过镂空窗61一目了然。

请参阅图4所示，本实用新型的固定机构40为一金属线挂架70，该金属线挂架70具有一套固环体71与两个延伸臂72，每一延伸臂72具有一卡合勾73，帽盖壳体30的外廓套设体部31具有一凸缘311，于该凸缘311开设有两个定位孔312，该金属线挂架70的套设环体71可以套设该基座壳体20的套接管体部21，该金属线挂架70的延伸臂72的卡合勾73则可以卡合该帽盖壳体30外廓套设体部31的凸缘311的定位孔312。帽盖壳体30由金属线架70而被固定在基座壳体20。如此，除非破坏金属线挂架70，否则无法将帽盖壳体30偷拆取走，另外，亦可以避免帽盖壳体30松脱。

请参阅图5所示，本实用新型的固定机构40为两个螺丝80，帽盖壳体30的外廓套设体部31具有一凸缘311，于该凸缘311开设有两个定位螺孔313，该基座壳体20的基座本体部22具有一圆周凸环221，于该基座壳体20的基座本体部22的圆周凸环221，相对应该帽盖壳体30外廓套设体部31凸缘311的每一个定位螺孔313，各开设有一贯穿孔222，该螺丝80可以穿过该贯穿孔222而螺固于该定位螺孔313。

上述实施例仅为了方便说明而举例而已，本实用新型所主张的权利范围自应以申请专利范围所述为准，而非仅限于上述实施例。

Claims (9)

1.一种胎压侦测器壳体的改良结构，其特征在于，该胎压侦测器壳体具有一基座壳体、一帽盖壳体以及一固定机构，该基座壳体具有一套接管体部、一基座本体部与一头壳体部，该帽盖壳体具有一外廓套设体部与一帽顶部，该帽盖壳体的外廓套设体部结合于该基座壳体的头壳体部，该帽盖壳体由该固定机构固设于该基座壳体。

2.如权利要求1所述的改良结构，其特征在于，其中该固定机构为一金属线箍架，该金属线箍架具有一第一套环、至少一第二套环以及至少一定位衔接臂，该第一套环与该第二套环并由该定位衔接臂而维持定位关系，该金属线箍架的第一套环套固该帽盖壳体的帽顶部，该金属线箍架的第二套环套固该基座壳体的套接管体部。

3.如权利要求2所述的改良结构，其特征在于，其中该第二套环为两个，该定位衔接臂为两个，而每一第二套环分别连接一个定位衔接臂。

4.如权利要求1所述的改良结构，其特征在于，其中该固定机构为一橡胶套体，该帽盖壳体的外廓套设体部结合于该基座壳体的头壳体部时，该橡胶套体包覆该帽盖壳体以及该基座壳体的头壳体部。

5.如权利要求4所述的改良结构，其特征在于，其中该帽盖壳体帽顶部具有一顶面，该橡胶套体相对应于该帽盖壳体帽顶部的顶面，开设一镂空窗。

6.如权利要求2所述的改良结构，其特征在于，其中该固定机构为一金属线挂架，该金属线挂架具有一套设环体与至少一延伸臂，每一延伸臂具有一卡合勾，帽盖壳体的外廓套设体部具有一凸缘，于该凸缘开设有至少一定位孔，该金属线挂架的套设环体套设该基座壳体的套接管体部，该金属线挂架延伸臂的卡合勾则卡合该帽盖壳体外廓套设体部凸缘的定位孔。

7.如权利要求6所述的改良结构，其特征在于，其中该金属线挂架的延伸背为两个，每一延伸臂具有一卡合勾，帽盖壳体外廓套设体部凸缘开设有两个定位孔，该金属线挂架两个延伸臂的卡合勾分别卡合该帽盖壳体外廓套设体部凸缘的两个定位孔。

8.如权利要求1所述的改良结构，其特征在于，其中该固定机构为至少一螺丝，帽盖壳体的外廓套设体部具有一凸缘，于该凸缘开设有至少一定位螺孔，该基座壳体的基座本体部具有一圆周凸环，于该基座壳体基座本体部的圆周凸环，相对应该帽盖壳体外廓套设体部凸缘的每一个定位螺孔，开设有一贯穿孔，该螺丝穿过该贯穿孔而螺固于该定位螺孔。

9.如权利要求8所述的改良结构，其特征在于，其中该螺丝为两个，该定位螺孔为两个，该贯穿孔为两个，该两个螺丝分别穿过该两个贯穿孔而分别螺固于该两个定位螺孔内。

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