CN2760803Y - 防盗报警器主机直插式防水接线结构 - Google Patents

防盗报警器主机直插式防水接线结构 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种摩托车防盗报警器主机直插式防水接线结构。所采取的技术方案包括：一个代替九位线的排针和与排针配合对应的车配线插头。生产时将主机壳的底壳与排针在模具内注塑成一个整体，“L形”金属针置于壳体内的部分与内部主机电路板连接，“L形”金属针置于壳体外的部分与车配线插头连接，车配线插头的插孔与排针配合对应。其有益效果在于：主机壳的底壳与排针成为一个整体，彻底解决因连接导线形成的主机壳渗水问题；用排针代替九位线，排针成本不及九位线的十分之一，可降低产品制造成本；主机直接与车配线插头相插，连接方法简单，使用方便。

Description

防盗报警器主机直插式防水接线结构
技术领域
本实用新型涉及一种防盗报警器主机，具体讲是一种摩托车防盗报警器主机直插式防水接线结构。
背景技术
由于摩托车的工作环境比较恶劣，而其防盗报警器主机内装的是由电子元件组成的控制线路，所以要求主机壳必须有良好的密封防水功能。目前，市场上的摩托车防盗报警器主机与摩托车之间的导线连接方法是由防盗报警器主机内引出的九位线与车配线通过插头、插座进行连接。由主机内引出的九位线的方法是：在主机底壳上开一个缺口，缺口内放置带一排有若干独立导线孔的弹性橡胶块，孔内插入九位线导线与内部主机电路板连接。其缺点是：因有壳体缺口和导线孔的存在，防水效果不够理想。本实用新型专利申请人提交的申请号为：200420044667.3，专利名称为：“防盗报警器主机壳防水装置”的实用新型专利主要是对主机壳体的底壳与面壳的结合方法进行了改进，而导线连接方法仍然采用上述方法。
发明内容
本实用新型的目的旨在克服现有技术的不足，提供一种新型的摩托车防盗报警器主机直插式防水接线结构。
本实用新型专利所采取的技术方案包括：一个代替九位线的排针和与排针配合对应的车配线插头。所述的排针为一个在“L形”塑料块上固定若干“L形”金属针的部件来代替九位线。生产时将主机壳的底壳与排针在模具内注塑成一个整体，“L形”金属针置于壳体内的部分与内部主机电路板连接，“L形”金属针置于壳体外的部分与车配线插头连接，车配线插头的插孔与排针配合对应。
本实用新型的有益效果在于：主机壳的底壳与排针成为一个整体，彻底解决因连接导线形成的主机壳渗水问题；用排针代替九位线，排针成本不及九位线的十分之一，可降低产品制造成本；主机直接与车配线插头相插，连接方法简单，使用方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图2是本实用新型排针的结构示意图
具体实施方式
下面结合附图说明对本实用新型的具体实施方式作进一步阐述，如图1所示：本实用新型包括：一个代替九位线的排针A和与排针配合对应的车配线插头C1。如图2所示：所述的排针为一个在“L形”塑料块A1上固定若干“L形”金属针A2的部件。生产时将主机壳的底壳B与排针A在模具内注塑成一个整体，“L形”金属针A2置于壳体内的部分与内部主机电路板连接，“L形”金属针A2置于壳体外的部分与车配线插头C1连接，车配线插头C1的插孔与排针A配合对应，达到设计的目的。

Claims (2)

1、一种防盗报警器主机直插式防水接线结构，包括：一个代替九位线的排针(A)和与排针配合对应的车配线插头(C1)，其特征是：主机壳的底壳(B)与排针(A)是一个整体，“L形”金属针(A2)置于壳体内的部分与内部主机电路板连接，置于壳体外的部分与车配线插头(C1)连接；车配线插头(C1)的插孔与排针(A)配合对应；
2、根据权利要求1所述的一种防盗报警器主机直插式防水接线结构，其特征是：所述的代替九位线的排针(A)是一个在“L形”塑料块(A1)上固定若干“L形”金属针(A2)的部件。
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