CN2759872Y - 电动汽车真空助力刹车装置 - Google Patents

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蒋飏
张禾
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Wanxiang Electric Vehicle Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种汽车刹车装置，尤其是涉及一种对具有真空度检测装置的电动汽车真空助力刹车装置等结构的改良。其主要是解决现有技术所存在的刹车助力机构耗能比较大，能源浪费严重，噪音大，真空泵易损耗等的技术问题。本实用新型的电动汽车真空助力刹车装置，包括刹车真空助力器(1)、真空泵(3)，其特征是所述的刹车真空助力器(1)与真空泵(3)之间连接有真空压力检测设备(4)，其间用真空管路(6)连接；真空压力检测设备(4)、真空泵(3)同时通过电路(7)与真空刹车控制器(5)进行连接。

Description

电动汽车真空助力刹车装置
技术领域
本实用新型涉及一种汽车刹车装置，尤其是涉及一种对具有真空度检测装置的电动汽车真空助力刹车装置等结构的改良。
背景技术
目前汽车基本上都配有刹车助力，尤其是真空刹车助力的使用非常普及。它的原理是利用发动机工作时产生的负压与大气压之间的压力差来迫使刹车真空助力器内橡胶膜片移动，推动制动主缸的活塞，以此来减轻人踩制动踏板的力。电动汽车已经成为未来汽车的发展方向，它以电能作为驱动能源，它具有污染小，噪音小，节能等特点。但是现在的电动汽车一般在汽油车的原型上改装而成，因此很多东西还保留发动机时的工作特点。在汽油车中，主要是靠发动机的旋转来不断地抽真空，以保证有一定的刹车助力。在电动汽车中发动机已经被电动机替换掉，但是电动机不能像发动机那样一直旋转，所以现在一般都是靠一个真空泵来不停地抽真空，虽然这样也可以实现刹车助力，但是耗能太大，特别是当抽到最大真空度时，真空泵仍然在工作，这样大部分时间都在做无用功，浪费能源，增加噪音，并且造成真空泵的损耗。
发明内容
本实用新型提供了一种电动汽车真空助力刹车装置，其主要是解决现有技术所存在的刹车助力机构耗能比较大，能源浪费严重，噪音大，真空泵易损耗等的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
本实用新型的电动汽车真空助力刹车装置，包括刹车真空助力器、真空泵，所述的刹车真空助力器与真空泵之间连接有真空压力检测设备，其间用真空管路连接；真空压力检测设备、真空泵同时通过电路与真空刹车控制器进行连接。真空压力检测设备以及真空刹车控制器便可以根据车辆的运行状况来控制真空泵的工作状态。从而降低能源损耗，减小噪音，同时减少对真空泵的损耗。
作为优选，刹车真空助力器、真空泵、真空压力检测设备可以通过真空管路直接接储气罐。储气罐是为了增大刹车真空助力系统中真空的容量，以使刹车真空助力系统能完全满足车辆行驶的需要，而且可以在真空泵选型时，能够选择排量相对较小的真空泵，以降低能耗和工作时噪音。
作为优选，所述的储气罐的容量为1.5L～3L。储气罐的容量一般可以设定为2L，其容量与刹车真空助力器及真空泵的排量相适应。
作为优选，真空压力检测设备为真空压力开关。其可以检测单限值或双限值真空度。
作为优选，真空压力检测设备为真空压力传感器。其可以保证真空压力检测的灵敏度。
作为优选，真空刹车控制器使整个真空刹车助力系统的压力范围为：-0.03Mpa～-0.08Mpa。当真空度达到上限时，真空刹车控制器控制真空泵停止工作；当真空度达到下限时，真空刹车控制器控制真空泵开始工作。
因此，本实用新型具有刹车助力机构耗能较小，节约能源，减小噪音，使真空泵不易损耗，结构合理等特点。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：本例的电动汽车真空助力刹车装置，如图1，有一个刹车真空助力器1，其通过真空管路6连接有储气罐2、真空泵3、以及可以检测两个位置真空度的真空压力开关4，其中真空压力开关4、真空泵3同时通过电路7与真空刹车控制器5进行连接。真空刹车控制器的真空度控制上限为-0.08Mpa，下限为-0.03Mpa。储气罐2的容量为2L，其与真空泵3的排气量相适应。
车辆启动后，如果真空刹车助力系统内的真空度低于-0.03Mpa，真空压力开关4输出一个信号给真空刹车控制器5，真空刹车控制器5立即启动真空泵3工作。当真空刹车助力系统内真空度到达-0.08Mpa时，真空压力开关4向真空刹车控制器5发出信号，真空刹车控制器就立即使真空泵3停止工作。加入储气罐2是为了增大刹车真空助力系统中真空的容量，以使刹车真空助力系统能完全满足车辆行驶的需要，而且可以在真空泵选型时，能够选择排量相对较小的真空泵，以降低能耗和工作时噪音。

Claims (8)

1.一种电动汽车真空助力刹车装置，包括刹车真空助力器(1)、真空泵(3)，其特征是所述的刹车真空助力器(1)与真空泵(3)之间连接有真空压力检测设备(4)，其间用真空管路(6)连接；真空压力检测设备(4)、真空泵(3)同时通过电路(7)与真空刹车控制器(5)进行连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车真空助力刹车装置，其特征是所述的刹车真空助力器(1)、真空泵(3)、真空压力检测设备(4)通过真空管路(6)连接有储气罐(2)。
3.根据权利要求2所述的电动汽车真空助力刹车装置，其特征是所述的储气罐(2)的容量为1.5L～3L。
4.根据权利要求1或2或3所述的电动汽车真空助力刹车装置，其特征是真空压力检测设备(4)为真空压力开关。
5.根据权利要求1或2或3所述的电动汽车真空助力刹车装置，其特征是真空压力检测设备(4)为真空压力传感器。
6.根据权利要求1或2或3所述的电动汽车真空助力刹车装置，其特征是真空刹车控制器(5)使整个真空刹车助力系统的压力范围控制在：-0.03Mpa～-0.08Mpa。
7.根据权利要求4所述的电动汽车真空助力刹车装置，其特征是真空刹车控制器(5)使整个真空刹车助力系统的压力范围控制在：-0.03Mpa～-0.08Mpa。
8.根据权利要求5所述的电动汽车真空助力刹车装置，其特征是真空刹车控制器(5)使整个真空刹车助力系统的压力范围控制在：-0.03Mpa～-0.08Mpa。
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