CN2758529Y - 涡卷压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种涡卷压缩机，将密封片(244)的截面做成如下的形状：在从旋转涡卷(213)终卷端(285)到始卷一侧大致半卷区间，在反密封面外侧设置倒角状的逃脱部(286)。据此，由于密封片稳定上浮，故可以实现密封性高且高效率的涡卷压缩机。

Description

涡卷压缩机

技术领域

本实用新型涉及使用于空气调节器的涡卷压缩机，特别是涉及其密封片的构造。

背景技术

下面，关于向现有涡卷压缩机的压缩机机构部的供油方式和密封片的功能，参照图纸进行说明。

图8为现有涡卷压缩机的纵截面图。图9为其压缩机构的部分截面图。

密闭容器201在其底部设置有储存润滑油的油池207。并且，在排出压力环境中的密闭容器201内部，固定有压缩机构和驱动它的电动机定子203a，驱动压缩机构的曲柄轴206与电动机转子203b结合在一起。油池207设置在压缩机构的周围。

压缩机构包括：(i)固定涡卷210、(ii)与固定涡卷210啮合、形成多个压缩室214的旋转涡卷213、(iii)防止旋转涡卷213自转使其仅旋转的自转拘束部件215、(iv)设置在旋转涡卷213的反卷侧的旋转驱动轴222、(v)设置在曲柄轴206的主轴218内侧，并且旋转驱动轴222嵌入进去的偏芯轴承223、(vi)轴承部件221——具有从支撑该曲柄轴206的主轴218的主轴承219和旋转涡卷213背面的盖板背面224间隔微小间隙，限制该旋转涡卷213在轴方向活动的轴方向移动限制平面部226。轴方向移动限制平面部226上配置有将加在盖板背面224上的气体压力分割为加在中心部位的排出压力和加在盖板背面224外周的比排出压力还低的压力的滑动分割环225。通过具有设置于旋转涡卷盖板213内部的节流装置246的第一连通通路241，在滑动分割环225的外部空间形成的背压室245，成为与旋转涡卷盖板背面224中心部位的排出压力起作用的空间249连通的结构。

另外，第二连通通路248形成于旋转涡卷盖板内部227，与密封片放置槽251连通。第二连通通路248从与背压室245连通的第一连通通路241途中分支。节流装置246设置在比分歧部253靠下的第一连通通路上。

再是，在曲柄轴206上也形成有贯通其内部的给油通路243；其构造为：该给油通路243的反压缩机构一侧的端面通过油泵242与油池207连通，压缩机构一侧的端面与旋转涡卷盖板背面224中心部位的排出压力起作用的空间249连通。

通过设计成这样的构造，从油池207由油泵242等导入到旋转涡卷盖板背面224的中心部位的排出压力起作用的空间249的润滑油，从第一连通通路241经由节流装置246被适量供给最外围压缩室的同时，还从从第一连通通路241分支的第二连通通路248充分地供给在密封片放置槽251和密封片244背面的缝隙之间形成的空间。这样，阻断向在密封片放置槽251的长度方向形成的低压一侧的漏油通路的同时，通过从密封片放置槽251漏出的润滑油，还供给形成压缩室的壁面。

另外，如图7所示，密封片244比起密封片放置槽251，其长度方向的长度适量缩短。并且，密封片244在始卷端形成适量的缝隙270，与密封片放置槽251结合在一起。通过旋转涡卷213的旋转运动，在始卷端缝隙270与排出孔260连通时，排出压力被导入密封片244背面。通过该压力，密封片244浮起，押在固定涡卷210底面。即，成为这样的构造：横穿密封片244，向形成于外侧的更低压的压缩室的漏油通路被阻断。

作为记载上述现有涡卷压缩机例子的文献，有特开2000-213477号公报。

可是，上述现有涡卷压缩机构造中，在吐出孔260及从第二连通通路248的密封片放置槽一侧的开口端252起超过半卷的下流部(终卷部或者吸入侧)，由于通路阻抗引起的压力降低，使密封片244上浮的能力减低。另外，由于具有密封片外侧的压缩室281处比内侧的压缩室282压力高的时刻(参照图6)，所以，密封片244被螺合在密封片放置槽251的内外壁而得以按压。结果，由于密封片244的终卷部被牵制，上浮变得不充分，导致存在这样的课题：润滑油穿过密封片244，向压力更低一侧的压缩室漏入，性能降低。

作为改善这个问题的对策，有将第二连通通路248开口端252的位置设置在终卷一侧的方法，但是，这种情况下，第二连通通路248两端的压力差变大，高压高温的润滑油就会经由密封片放置槽251，过多地漏入吸入室附近的压缩室281及282。这时，存在这样的课题：由于吸入冷媒的过热损失，性能还是降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可以提高密封性能的高效率的涡卷压缩机。

本实用新型之涡卷压缩机，包括；

底部有储存润滑油的油池的密闭容器；

构成于前述密闭容器内的电动机；和

在前述密闭容器内构成的、由前述电动机驱动的压缩机构。

另外，前述压缩机构包括：

固定涡卷；

与前述固定涡卷啮合、形成多个压缩室的旋转涡卷；

防止旋转涡卷自转而仅使其旋转的自转拘束部件；

旋转驱动前述旋转涡卷的曲柄轴；和

具有支撑在前述曲柄轴上形成的主轴的主轴承的轴承部件。

再者，前述旋转涡卷的反卷侧的盖板背面设置有与设置在前述曲柄轴的偏心驱动卡合部结合，旋转驱动旋转涡卷的旋转驱动卡合部；

在前述旋转驱动卡合部的外方设置有将作用于所述盖板背面的压力分割为作用于前述盖板背面中心部位的排出压力和作用于前述盖板背面外周的比排出压力低的压力的滑动分割环；

盖板背面中心部位和在滑动分割环外方的空间形成的背压室连通的第一连通通路，设置在旋转涡卷的盖板内部；

从第一连通通路中途分支出去，与收容设置在旋转涡卷的卷前端部位的密封片的密封片放置槽底面连通的第二连通通路，形成在旋转涡卷内部。

并且，从旋转涡卷的终卷端到始卷一侧，设置在大致半卷区间的密封片部分，为在其反密封面外侧设置有倒角状的逃脱部的截面形状。

如上所述，涉及本实用新型的涡卷压缩机，由于可以稳定密封片的上浮并维持下去，所以，可以实现密封性优越的高效率涡卷压缩机，可以适用于空气调节器或其它冷冻机器等上。

附图说明

图1为表示本实用新型一实施例中密封片截面形状和旋转涡卷之间相对位置关系的立体图。

图2同样地为从旋转涡卷一侧看密封片的放大图。

图3为表示本实用新型其它实施例中密封片截面形状和旋转涡卷之间相对位置关系的立体图。

图4同样地为从旋转涡卷一侧看密封片的放大图。

图5为涉及本实用新型的现有涡卷压缩机的压缩机构部位的放大截面图。

图6为同样地为密封片外侧的压缩室比内侧的压缩室压力大的时间的说明图。

图7同样地为涡卷压缩机构部位的始卷部的部分放大截面图。

图8同样地为涡卷压缩机的纵截面图。

图9同样地为涡卷压缩机的压缩机构部位的放大纵截面图。

具体实施方式

下面，就本实用新型的实施方式，参照图纸做出说明。

图8、图9及图5中，密闭容器201底部有储存润滑油的油池207。并且，在排出压力环境的密闭容器201内，固定有压缩机构和驱动该压缩机构的电动机的定子203a；驱动压缩机构的曲柄轴206与电动机的转子203b结合。油池207设置在压缩机构的周围。

压缩机构包括：(i)固定涡卷210、(ii)与固定涡卷210啮合、形成多个压缩室214的旋转涡卷213、(iii)防止旋转涡卷213自转使其仅旋转的自转拘束部件215、(iv)设置在旋转涡卷213的反卷侧的旋转驱动轴222、(v)设置在曲柄轴206的主轴218内侧，并且旋转驱动轴222嵌入进去的偏芯轴承223、(vi)轴承部件221——具有从支撑该曲柄轴206的主轴218的主轴承219和旋转涡卷213背面的盖板背面224间隔微小间隙，限制该旋转涡卷213在轴方向动作的轴方向移动限制平面部226。轴方向移动限制平面部226上配置有将加在盖板背面224上的气体压力分割成加在中心部位的排出压力和加在盖板背面224外周的比排出压力还低的压力的滑动分割环225。通过设置于旋转涡卷盖板213内部的第一连通通路241，在滑动分割环225的外部空间形成的背压室245，成为与旋转涡卷盖板背面224中心部位的排出压力起作用的空间249连通的结构。

另外，第二连通通路248形成于旋转涡卷盖板内部227；与密封片放置槽251连通的第二连通通路248从与背压室245连通的第一连通通路241的途中分开。

再是，在曲柄轴206上也形成有贯通其内部的给油通路243；其构造为：该给油通路243的反压缩机构一侧的端面通过油泵242与油池207连通，压缩机构一侧的端面与旋转涡卷盖板背面224的中心部位的排出压力起作用的空间249连通。

通过设计成这样的构造，从油池207由油泵242等导入到旋转涡卷盖板背面224的中心部位的排出压力起作用的空间249的润滑油，从第一连通通路241经由节流装置246被适量供给至最外围压缩室的同时，还从从第一连通通路241分支的第二连通通路248充分地供给在密封片放置槽251和密封片244背面的缝隙之间形成的空间。这样，阻断在密封片放置槽251的长度方向形成的向低压一侧的漏油通路的同时，通过从密封片放置槽251漏出润滑油，还供给形成压缩室的壁面。

另外，如图7所示，密封片244比起密封片放置槽251，其长度方向的长度适量缩短。并且，密封片244在始卷端形成适量的缝隙270，与密封片放置槽251组装在一起。通过旋转涡卷213的旋转运动，在始卷端缝隙270与排出孔260连通时，排出压力被导入密封片244背面。通过该压力，密封片244押向固定涡卷210底面。即，成为这样的构造：向横断密封片244而形成于外侧的更低压的压缩室的漏油通路被阻断。

下面，参照图1、2及图5、6说明密封片244的实施例。组装入密封片放置槽251内的密封片244在旋转涡卷终卷端285侧的始卷端侧，约半卷区间做成在反密封面外侧设置倒角状的逃脱部286的截面形状292。

通过做成上述那样的密封片截面形状，由于偏离排出孔260产生的通路抵抗损失，密封片上浮性变差，并且，通过邻接于密封片244的压缩室281(282)的压力差，密封片244在拧于密封片放置槽251的两侧壁面状态下，从被押住的旋转涡卷终卷部285开始在约半始卷一侧部分，通过密封片244的倒角状的逃脱部286，也不会挂在密封片放置槽251壁面上，密封片244能够容易地上浮起来。

再者，润滑油引入在密封片244的倒角状的逃脱部286和密封片放置槽251的底面254之间形成的缝隙，通过该被引入的润滑油移动到密封片终卷一侧时的反力，密封片244被押向密封片放置槽251侧壁面及固定涡卷210底面255。即，即使在终卷部一侧，密封片横断方向的密封性能也得到了维持。通过该作用的持续进行，同时也可以阻断沿密封片放置槽251，从高压一侧向低压一侧的漏油通路。

如上所述，涉及本实用新型的涡卷压缩机通过密封片的倒角状的逃脱部，不会挂在密封片放置槽壁面上，密封片能够容易上浮起来。并且，即使在终卷部一侧，密封片横断方向的密封性能也得到了维持；进而，通过该作用的持续进行，同时也可以阻断沿密封片放置槽，从高压一侧向低压一侧的漏油通路，因为起到这样的效果，所以可以提供密封性高的高效率涡卷压缩机，故可以适用于空气调节器或其它的冷冻机器等上面。

下面，参照图3及图4说明密封片其它实施例。如图3、图4所示，装入密封片放置槽251的密封片244做成截面形状292(291)构造，上面包括：从旋转涡卷终卷部285到始卷侧在约半卷区间的反密封面外侧设置倒角状的逃脱部286；并且，从旋转涡卷终卷部285在约半卷区间以外，在反密封面内侧设置倒角状的逃脱部287。

通过做成上述那样的密封片截面形状，由于偏离排出孔260产生的通路抵抗损失，密封片上浮性变差，并且，通过邻接于密封片244的压缩室281(282)的压力差，密封片244在螺合于密封片放置槽251的两侧壁面状态下，从被押住的旋转涡卷终卷端285开始在约一半始卷侧部分(参照图3)，通过密封片244倒角状的逃脱部286及287，也不会挂在密封片放置槽251壁面上，密封片244能够容易地上浮起来。

再者，润滑油引入在密封片244的倒角状的逃脱部287(286)和密封片放置槽251的底面254之间形成的缝隙，通过该被引入的润滑油移动到密封片终卷一侧时的反力，密封片244被押向密封片放置槽251侧壁面及固定涡卷210底面255。即，即使在终卷部，密封片横断方向的密封性能也得到了维持。

通过该作用的持续进行，同时也可以阻断沿密封片放置槽251从高压一侧向低压一侧的漏油通路。

其结果，密封片的上浮稳定，可以提供确保更高性能的涡卷压缩机。

Claims (2)

1.一种涡卷压缩机，其特征在于，包括；

底部具有储存润滑油的油池的密闭容器；

在所述密闭容器内构成的电动机；和

在所述密闭容器内构成、由所述电动机驱动的压缩机构，

所述压缩机构包括：

固定涡卷；

与所述固定涡卷啮合、形成多个压缩室的旋转涡卷；

防止所述旋转涡卷自转而仅使其旋转的自转拘束部件；

旋转驱动所述旋转涡卷的曲柄轴；和

具有支撑于所述曲柄轴上形成的主轴的主轴承的轴承部件，

在所述旋转涡卷的反卷侧的盖板背面设置有与设置在所述曲柄轴的偏心驱动卡合部卡合而旋转驱动所述旋转涡卷的旋转驱动卡合部；

在所述旋转驱动卡合部的外方设置有将作用于所述盖板背面的压力分割成作用于所述盖板背面中心部位的排出压力和作用于所述盖板背面外周的比排出压力低的压力的滑动分割环；

所述盖板背面中心部位和在所述滑动分割环外方的空间形成的背压室连通的第一连通通路形成在所述旋转涡卷的盖板内部；

从所述第一连通通路中途分支出去，与容纳在所述旋转涡卷的卷前端部位设置的密封片的密封片放置槽底面连通的第二连通通路，形成在所述旋转涡卷内部；

从所述旋转涡卷的终卷端到始卷一侧，设置在大致半卷区间的所述密封片部分，为在其反密封面外侧设置有倒角状的逃脱部的截面形状。

2.如权利要求1所述的涡卷压缩机，其特征在于：

设置在从所述旋转涡卷的终卷端起大致半卷区间以外区间的所述密封片部分，为在其反密封面内侧设置有倒角状的逃脱部的截面形状。

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