CN2758147Y

CN2758147Y - 婴儿车架靠背组接的结构改良

Info

Publication number: CN2758147Y
Application number: CN 200420095339
Authority: CN
Inventors: 林高贤
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2004-11-19
Filing date: 2004-11-19
Publication date: 2006-02-15
Anticipated expiration: 2014-11-19

Abstract

本实用新型涉及一种仅须控制固设在靠背管的拉柄做上或下移动而无须下蹲动作，即可轻松调整座椅角度的婴儿车架靠背组接的结构改良。它包括：二后车架底端分别在各自第二连接件与前车架中端后设的铆件之间铰装有座管，位于前、后车架的二座管中端分别经分段调整机构组接于靠背管的底端，二靠背管的上部分别固设有拉柄，位于二拉柄上端及二分段调整机构上端的二靠背管之间铰接一铰接架，左右二靠背管与左右二座管之间套装一座布，在座布两侧片上车缝一织带，该织带的另一端固定于后车架上。

Description

婴儿车架靠背组接的结构改良

技术领域

本实用新型涉及一种婴儿车靠背组接的结构改良。

背景技术

中国专利96201112.6中公告了“无段调整座椅角度的婴儿车”。它的目的是提供一种结构简单、体积小、调整方便、乘坐舒适的无段调整座椅角度的婴儿车。它由车架、后支撑架、椅座结构和调整带组成，其后支撑架呈夹钳状，由左右对称交叉枢接的两根弯折支杆组成，弯折支杆上、下端枢接在车架上；椅座结构由座布及复数块夹板组成，座布底部系在车架上，其侧缘布材呈松驰状态，夹板纵向间隔排列在座布背部；调整带中段设有调节长度的扣件，其两端固定于车架上，调节带位于座布背部后方并托住座布背后部及其上夹板，其不足之处在于：该结构的婴儿车虽因能调整座椅角度而使婴儿乘坐舒适及躺卧入睡，但其结构较为复杂，为使椅背靠后仰角需加大车架间距，致使生产成本较高，而且调整座椅角度时须下蹲并双手按压调整机构方能调整座椅的角度，费时费力，调整较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术中的不足之处而提供一种仅须控制固设在靠背管的拉柄做上或下移动而无须下蹲动作，即可轻松调整座椅角度的婴儿车架靠背组接的结构改良；本实用新型的另一目的是通过设置在座布两侧片与后车架之间的织带，在车台打开时，随后车架的张开拉动其连接织带，织带向后拉衬侧片，侧片向后方拉靠背连动背靠管，使其背靠管下端的固定钉定位于分段齿牙的第一段，即整个靠背自动定位于第一段位置；同时织带拉衬两侧片，使其平顺，美观。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：

这种婴儿车架靠背组接的结构改良，包括：二推杆，分别在其顶端设有手握部，手握部底端设有第一连接件，该第一连接件同时以锐角铰接后车架，推杆的底部分别通过一连接机构铰接前车架，各前车架底部并组设有前滚轮；两前滚轮上端的前车架横向之间铰接一前脚架；二后车架，其一端分别枢设于第一连接件的前端处，另一端各自组设有后滚轮；二支承架，以交叉方式枢组在一起，其一端分别枢设于第二连接件，另一端分别枢设于前车架底部，两后车架的第二连接件之间铰装一可在其中端形成铰接关节的下横杆，下横杆上端的两后车架之间铰接一可在其中端形成铰接关节的上横杆，左右二靠背管与左右二座管之间套装一座布，其特殊之处在于：二后车架底端分别在各自第二连接件与前车架中端后设的铆件之间铰装有座管，位于前、后车架的二座管中端分别经分段调整机构组接于靠背管的底端，二靠背管的上部分别固设有拉柄，位于二拉柄上端及二分段调整机构上端的二靠背管之间铰接一铰接架；左右二靠背管与左右二座管之间套装一座布，该座布位于左右二靠背管拉柄上端的两侧片上各分别车缝一织带，该织带的另一端分别固定在左右二后车架对应的部位。

本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到：

分段调整机构由靠背管底端与位于拉柄部位的靠背管上分别各自开设的一段长通槽、套装于二长通槽之间的分段拉线、靠背管底端长通槽上端开设的铆接孔、该铆接孔与靠背管底端长通槽之间的靠背管内腔中套装的分段弹簧、将拉柄与分段拉线固设在一起的铆钉以及将套于靠背管底端的套管、分段拉线固设在一起的铆钉、靠背管铆接孔与底端长槽对应于座管相同部位的铆接孔之间夹套且分别通过铆钉固设带有滑槽及齿牙定位机构的分段铁片及分段护片组成。

分段铁片由一瓜瓣状本体、本体下端开设的月牙状通孔、月牙状通孔上端的滑槽以及下端的止挡位齿牙、位于月牙状通孔上端本体上开设的若干铆接孔组成。

铰接架由以交叉方式共同枢组于中点的两个构件、铰接中点分别与各自靠背管上端铰接的上构架中端所设的铰设关节组成。

上横杆与下横杆分别在其中端形成铰接关节的部位连接一连杆。

上横杆与下横杆的铰接关节由两端分别铰接各自横杆的铰孔及将横杆穿设于该铰孔之中的铆件组成。

本实用新型相比现有技术具有如下优点：

1.各构件设计合理，受力均衡，操作简便。

2.零件设计精良，结构坚固耐用，使用时可有效避免与其它构件碰撞而损坏，以延长其使用寿命。

3.座椅调整到位后锁扣可靠，安全性能好，另在打开车台时，随后车架的张开拉动其连接织带，织带向后拉衬侧片，侧片向后方拉靠背连动背靠管，使其背靠管下端的固定钉定位于分段齿牙的第一段，即整个靠背自动定位于第一段位置，使其不阻碍车台的打开。

4.由于在座布两侧片与后车架之间设置了织带，靠背在第一段时，织带拉衬两侧片，使其平顺、美观。

附图说明

图1是本实用新型结构组设侧视位置的立体图。

图2是本实用新型背靠组接架构的结构示意图。

图3是本实用新型座椅分段调整机构的结构示意图。

图4是本实用新型设置在座布两侧片与后车架之间的织带的连接示意图。

具体实施方式

本实用新型下面将结合附图作进一步详述：

请参阅图1、图2。该婴儿车架靠背组接的结构包括：二推杆11，分别在其顶端设有手握部111，手握部111底端设有第一连接件112，该第一连接件112同时以锐角铰接后车架16，推杆11的底部分别通过一连接机构13铰接前车架14，各前车架14底部并组设有前滚轮2；两前滚轮2上端的前车架14横向之间铰接一前脚架15；二后车架16，其一端分别枢设于第一连接件112的前端处，另一端各自组设有后滚轮2′；二支承架17，以交叉方式枢组在一起，其一端分别枢设于第二连接件161，另一端分别枢设于前车架14底部，两后车架16的第二连接件161之间铰装一可在其中端形成铰接关节的下横杆3，下横杆3上端的两后车架16之间铰接一可在其中端形成铰接关节的上横杆3′，上横杆3′与下横杆3分别在其中端形成铰接关节31的部位连接一连杆32。上横杆3′与下横杆3的铰接关节31由两端分别铰接各自横杆3、3′的铰孔311、311′及将横杆3、3′分别穿设于该铰孔311、311′之中的铆件组成。二后车架16底端分别在各自第二连接件161与前车架14中端后设的铆件141之间铰装有座管4，位于前、后车架的二座管中端分别经分段调整机构5组接于靠背管61的底端，二靠背管61的上部分别固设有拉柄62，位于二拉柄62上端及二分段调整机构5上端的二靠背管61之间铰接一铰接架81。铰接架81由以交叉方式共同枢组于中点的两个构件811、812、铰接中点810分别与各自靠背管61上端铰接的上构架811、812中端所设的铰设关节813组成。

请参阅图3，分段调整机构5由靠背管61底端与位于拉柄62部位的靠背管61上分别各自开设的一段长通槽51、51′、套装于二长通槽51、51′之间的分段拉线52、靠背管61底端长通槽51上端开设的铆接孔611、该铆接孔611与靠背管61底端长通槽51之间的靠背管内腔中套装的分段弹簧54、将拉柄62与分段拉线52固设在一起的铆钉511以及将套于靠背管61底端的套管53、分段拉线52固设在一起的铆钉41、靠背管铆接孔611与底端长槽51对应于座管4相同部位的铆接孔41′之间夹套且分别通过铆钉41固设带有滑槽711及齿牙定位机构712的分段铁片71及分段护片72组成。分段铁片71由一瓜瓣状本体713、本体713下端开设的月牙状通孔714、月牙状通孔714上端的滑槽711以及下端的止挡位齿牙712、位于月牙状通孔714上端本体713上开设的若干铆接孔715组成。

请参阅图4，左右二靠背管61与左右二座管4之间套装一座布12，该座布12位于左右二靠背管拉柄62上端的两侧片121上各分别车缝一织带122，该织带122的另一端分别固定在左右二后车架16对应的部位。

操作实施时，用手拉动拉柄62，拉柄62所连接的分段拉线52随之作向上或向下之作动，与分段拉线52扣为一体且置于分段调整机构滑槽711内的特殊铆件511随之作出调整，沿其滑槽711动作嵌合于一定位齿牙712中，该动作同时联动底端的靠背管61向前或向后偏移，从而带动固设于其上的座椅作相应的角度调整。该调整动作无须下蹲，只需轻轻拨动拉柄62，即可轻易地实现婴儿车座椅处于最佳乘座的舒适位置。在车台打开时，随后车架的张开拉动其连接织带122，织带122向后拉衬侧片，侧片向后方拉靠背连动背靠管61，使其背靠管61下端的固定钉定位于分段齿牙的第一段，即整个靠背自动定位于第一段位置；同时织带122拉衬两侧片，使其平顺，美观。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型权利要求范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型权利要求的涵盖范围。

Claims

1.一种婴儿车架靠背组接的结构改良，包括：二推杆，分别在其顶端设有手握部，手握部底端设有第一连接件，该第一连接件同时以锐角铰接后车架，推杆的底部分别通过一连接机构铰接前车架，各前车架底部并组设有前滚轮；两前滚轮上端的前车架横向之间铰接一前脚架；二后车架，其一端分别枢设于第一连接件的前端处，另一端各自组设有后滚轮；二支承架，以交叉方式枢组在一起，其一端分别枢设于第二连接件，另一端分别枢设于前车架底部，两后车架的第二连接件之间铰装一可在其中端形成铰接关节的下横杆，下横杆上端的两后车架之间铰接一可在其中端形成铰接关节的上横杆，左右二靠背管与左右二座管之间套装一座布，其特征在于：二后车架底端分别在各自第二连接件与前车架中端后设的铆件之间铰装有座管，位于前、后车架的二座管中端分别经分段调整机构组接于靠背管的底端，左右二靠背管的上部分别固设有拉柄，位于左右二拉柄上端及左右二分段调整机构上端的左右二靠背管之间铰接一铰接架。

2.根据权利要求1所述的婴儿车架靠背组接的结构改良，其特征在于：分段调整机构由靠背管底端与位于拉柄部位的靠背管上分别各自开设的一段长通槽、套装于二长通槽之间的分段拉线、靠背管底端长通槽上端开设的铆接孔、该铆接孔与靠背管底端长通槽之间的靠背管内腔中套装的分段弹簧、将拉柄与分段拉线固设在一起的铆钉以及将套于靠背管底端的套管、分段拉线固设在一起的铆钉、靠背管铆接孔与底端长槽对应于座管相同部位的铆接孔之间夹套且分别通过铆钉固设带有滑槽及齿牙定位机构的分段铁片及分段护片组成。

3.根据权利要求2所述的婴儿车架靠背组接的结构改良，其特征在于：分段铁片由一瓜瓣状本体、本体下端开设的月牙状通孔、月牙状通孔上端的滑槽以及下端的止挡位齿牙、位于月牙状通孔上端本体上开设的若干铆接孔组成。

4.根据权利要求1所述的婴儿车架靠背组接的结构改良，其特征在于：上横杆与下横杆分别在其中端形成铰接关节的部位连接一连杆。

5.根据权利要求5所述的婴儿车架靠背组接的结构改良，其特征在于：上横杆与下横杆的铰接关节由两端分别铰接各自横杆的铰孔及将横杆穿设于该铰孔之中的铆件组成。

6.根据权利要求1所述的婴儿车架靠背组接的结构改良，其特征在于：在座布两侧片上车缝一织带，该织带的另一端固定于后车架上。