CN2756858Y - 低噪音盘配流摆线液压马达 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种低噪音盘配流摆线液压马达，它由阀体、平衡盘、分流阀、阀用联动轴和配流盘组成配油机构，由转子、定子和针刺组成能量转换机构，由轴承、输出轴、轴承壳体和前隔板组成扭矩输出机构，联动轴组成扭矩传递机构，要点是在配流盘各配油槽的槽口上跨设1～4个直径略大于槽口宽度的台阶孔，使配油槽的实际宽度略宽于分流阀密封带的宽度。本实用新型优化了结构，提高了产品的机械性能和质量，在输出轴旋转配油的过程中有一个比较平滑的过渡过程，减缓了剧烈的液压冲击，减小了噪音。

Description

低噪音盘配流摆线液压马达

所属技术领域

本实用新型涉及液体驱动的变容式发动机技术领域，具体地说是一种噪音比较低的盘配流液压马达。

背景技术

目前，大部分的盘配流液压马达由配油机构、能量转换机构、扭矩传递机构和扭矩输出机构组成。这种液压马达因体积小，单位重量功率大等优点而得到广泛应用。但是，现有的盘配流马达的分流阀密封带宽度等于或宽于配流盘配油槽的宽度。当转子旋转时阀用联动轴带动分流阀旋转，通过分流阀密封带和配流盘配油槽的打开与关闭进行配油，高压油从中流入定转子付，付中排出的低压油从中流回油箱。由于分流阀密封带一般大于配流盘配油槽的宽度，所以在配油过程中配油槽的开闭顺序是：完全闭合—部分打开—完全打开—部分闭合—完全闭合。从“完全闭合”到“部分打开”和从“部分闭合”到“完全闭合”的两个过程中，均有剧烈的液压冲击。这种剧烈的液压冲击就是目前液压马达噪声比较大的主要原因。

发明内容

为了克服目前盘配流液压马达噪声比较大的不足，本实用新型提供一种设计更加合理、噪音比较低的低噪音盘配流摆线液压马达。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：这种低噪音盘配流摆线液压马达，在轴承壳体内设有由轴承支承的输出轴，在输出轴的内端部设有与轴承壳体紧密配合的前隔板，联动轴的两端齿一端与输出轴的内齿啮合，一端与转子的内齿啮合，由阀体、平衡盘、分流阀、阀用联动轴和配流盘组成配油机构，阀用联动轴的两端齿分别与配流盘的内齿和转子的内齿相啮合，在阀体和配流盘上分别设有进油孔和出油口，由转子、定子和针刺组成的定转子付设置在轴承壳体与阀体之间，主要是在配流盘各配油槽的槽口上跨设1～4个直径略宽于槽口宽度的台阶孔，使设有台阶孔的配油槽实际宽度略宽于分流阀密封带的宽度；所说的台阶孔也可以为跨设在配油槽槽口上的垂直孔或椭圆弧孔。

本实用新型与现有技术相比的主要优点是优化了结构，减小了噪音，提高了机械性能。由于在配流盘的配油槽上加设了比分流阀密封带稍宽的台阶孔，而分流阀的结构没有改变。这样，在输出轴旋转配油的过程中，配油槽的开闭顺序为：几乎完全闭合—部分打开—完全打开—部分闭合—几乎完全闭合。这样，整个开闭有一个比较平滑的过渡过程，避免了剧烈的液压冲击，降低了整机工作时的噪音。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为分流阀结构示意图；

图3为配流盘结构示意图；

图4为设有台阶孔的配油槽结构示意图；

图5为图4的A-A剖面结构示意图；

图6为设有椭圆弧台阶孔的配油槽结构示意图；

图7为内壁垂直的台阶孔结构示意图。

图中1.平衡盘，2.分流阀，3.配流盘，4.转子，5.定子，6.针刺，7.轴承，8.输出轴，9.轴承壳体，10.联动轴，11.前隔板，12.定转子付，13.阀用联动轴，14.阀体，15.配油槽，16.台阶孔，17.槽口，18.密封带。

具体实施方式

如图1所示，这种低噪音盘配流摆线液压马达，由配油机构、能量转换机构、扭矩传递机构和扭矩输出机构组成。在轴承壳体9内设置了由轴承7支承的输出轴8，在输出轴8的内端部设有与轴承壳体9紧密配合的前隔板11，联动轴10的两端齿一端与输出轴8的内齿啮合，另一端与转子4的内齿啮合。由阀体14、平衡盘1、分流阀2、阀用联动轴13和配流盘3组成配油机构，阀用联动轴13的两端齿分别与配流盘3的内齿和转子4的内齿相啮合，在阀体14和配流盘3上分别设有进油孔和出油口，从进油孔进入的液压油进行分配流入定转子付形成液压腔。由转子4、定子5和针刺6组成的定转子付12设置在轴承壳体9与阀体14之间构成能量转换机构。

如图2、3、4、5所示，在配流盘3各配油槽15的槽口17上跨设一个直径略大于槽口17宽度的台阶孔16，使设有台阶孔16的配油槽15实际宽度略宽于分流阀2密封带18的宽度。

如图6所示，所说的台阶孔16也可以为略大于配油槽15槽口17宽度的椭圆弧孔。

如图7所示，所说的台阶孔16也可以为跨设在配油槽15槽口17上的垂直孔。

Claims (4)

1、一种低噪音盘配流摆线液压马达，在轴承壳体(9)内设置由轴承(7)支承的输出轴(8)，在输出轴(8)的内端部设有与轴承壳体(9)紧密配合的前隔板(11)，联动轴(10)的两端齿一端与输出轴(8)的内齿啮合，一端与转子(4)的内齿啮合，由阀体(14)、平衡盘(1)、分流阀(2)、阀用联动轴(13)和配流盘(3)组成配油机构，阀用联动轴(13)的两端齿分别与配流盘(3)的内齿和转子(4)的内齿相啮合，在阀体(14)和配流盘(3)上分别设有进油孔和出油口，由转子(4)、定子(5)和针刺(6)组成的定转子付(12)设置在轴承壳体(9)与阀体(14)之间，其特征在于：在配流盘(3)各配油槽(15)的槽口(17)上跨设一个直径略大于槽口(17)宽度的台阶孔(16)，使设有台阶孔(16)的配油槽(15)实际宽度略宽于分流阀(2)密封带(18)的宽度。

2、根据权利要求1所述的低噪音盘配流摆线液压马达，其特征在：所说的台阶孔(16)为跨设在配油槽(15)槽口(17)上的垂直孔。

3、根据权利要求1或2所述的低噪音盘配流摆线液压马达，其特征在：所说各配油槽(15)槽口(17)上跨设台阶孔(16)的数量为1～4个。

4、根据权利要求1所述的低噪音盘配流摆线液压马达，其特征在于：所说的台阶孔(16)为跨设在配油槽(15)槽口(17)上的椭圆弧孔。

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