CN2755696Y - 车辆进入特定区域控制警示系统 - Google Patents

Abstract

一种车辆进入特定区域控制警示系统，包括发射机和接收机，接收机放置在车辆上，发射机分为两种不同编码的进入信号机和离开信号机，在特定区域内以及进入该区域的每个进口通道内侧布置进入信号机，在进入特定区域通道的外侧布置离开信号机；接收机由可以接收发射机信号的接收模块和声光输出元件构成，接收模块对应两种信号机的两路输出端接有对应的声光指示电路。该系统能对车辆进入特殊规定区域及时提醒，并根据限定的条件对车辆实施必要的自动控制，对车辆驾驶人员带来方便，可以应用于城市“禁鸣区”、“禁止左转弯区”以及其它有某些禁忌的区域，还具有成本低廉、可靠性强、应用范围灵活等特点。

Description

车辆进入特定区域控制警示系统

技术领域：

本实用新型涉及一种用于车辆进入特定区域控制警示系统，提醒司机作必要的应对。

背景技术：

随着社会的发展及管理需要，就要对城市内的一些区域作必要的限定。比如现在很多城市开始在市区内对来往车辆实行鸣笛限制，俗称“禁鸣区”。各地市内“禁鸣区”的设立，无疑是一项亲民近民的好法规，这一法规的实施虽受百姓欢迎，但司机们并不高兴，一是多年积习难以改变，二是经常改变环境，经常出城进城，也难以形成习惯，碰到紧急情况情不自禁的去鸣笛，违规罚款，颇有怨声，所以需要一种车辆进入特定区域控制警示装置。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种车辆进入特定区域控制警示系统，进入特殊规定区域及时提醒，并根据限定的条件对车辆实施必要的自动控制。

本实用新型的目的是以如下方式实现的：该车辆进入特定区域控制警示系统，包括发射机和接收机，接收机放置在车辆上，发射机分为两种不同编码的进入信号机和离开信号机，在特定区域内以及进入该区域的每个进口通道内侧布置进入信号机，在进入特定区域通道的外侧布置离开信号机；接收机由可以接收发射机信号的接收模块与声光输出元件构成，接收模块对应两种信号机的两路输出端接有对应的声光指示电路。由于在特定区域内也布置若干进入信号机，对于一直处于特定区域内的车辆也可以收到相应的信号。

接收机由接收模块和两段语音集成块以及发光二极管指示电路、扬声器构成，接收模块两路输出端经对应微分电路接在语音集成块的两路触发端上，扬声器接语音集成块的输出端与电源之间，接收模块的每路输出端通过限流电阻与电源负极之间接发光二极管。

接收机接收模块的一路输出上还通过一开关接一控制电路，控制电路由继电器连接一个三极管接在电源正负极之间构成，开关接在三极管的基极上，继电器的触点连接到车辆相应的控制电路中。

当车辆进入特定区域，首先收到离开信号机的信号，由于车辆出特定区域时最后收到的就是离开信号机信号，接收机接收模块具有锁位和互锁功能，该模块对应离开信号机的输出端已保持在高电位，所以此时收到离开信号机的信号时，接收机并无反应；当车辆继续前进，收到进入信号机的信号时，接收机接收模块对应进入信号机的输出端高电位，一方面点亮该路的发光二极管，另一方面高电平经微分电路形成的正脉冲触发语音集成块对应的语音段，由扬声器发出进入特定区域提示信号，而使对应离开信号机的输出端低电位，该路的发光二极管熄灭。同时在控制电路开关闭合状态下，继电器动作，对车辆进行预先设计的相应控制。在特定区域内将一直保持这个状态不变。在特定区域内布置若干进入信号机，那么车辆一直处于在特定区域内时，也可以收到相应信号，使车辆也能得到处在特定区域内的提醒及控制。

当车辆驶出特定区域时，首先收到进入信号机的信号，因为车辆最后收到的就是该信号，此时接收机中接收模块对应进入信号机的输出端已保持在高电位，所以接收机无反应。当车辆继续前进收到离开信号机的信号时，接收机接收模块对应离开信号机的输出端高电位，一方面点亮该路的发光二极管，另一方面高电平经微分电路形成的正脉冲触发语音集成块对应的语音段，由扬声器发出离开特定区域提示信号，而使对应进入信号机的输出端低电位，该路的发光二极管熄灭。控制电路的继电器失电释放，解除对车辆的特定控制。

该车辆进入特定区域控制警示系统，能对车辆进入特殊规定区域及时提醒，并根据限定的条件对车辆实施必要的自动控制，对车辆驾驶人员带来方便，避免不必要的违章，可以应用于城市“禁鸣区”、“禁止左转弯区”以及其它有某些禁忌的区域，具有成本低廉、可靠性强、应用范围灵活等特点。

附图说明：

图1是本实用新型的发射机分布图。

图2是本实用新型的接收机电路图。

具体实施方式：

该提醒器包括发射机和接收机，接收机放置在车辆上。参照图1，发射机分为两种不同编码的进入信号机FB和离开信号机FA，在特定区域的每个进口通道内侧布置进入信号机FB，外侧布置离开信号机FA；根据需要还在特定区域内布置若干进入信号机FB。

参照图2，接收机由接收模块IC1、两段语音集成块IC2、发光二极管指示电路、扬声器Y和控制电路构成，接收模块IC1与无线电发射机FA、FB为配套产品，可采用车辆或摩托车防盗电路。IC2为两段语音录音集成块，型号为ISD系列掩膜型。接收模块IC1一路输出端A经由电容C1、电阻R1和二极管D1组成的微分电路接在语音集成块IC2的触发端A上，接收模块IC1的另一路输出端B经由电容C2、电阻R2和二极管D2组成的微分电路接在语音集成块IC2的触发端B上，扬声器Y接在语音集成块IC2的输出端与电源正极VCC上，接收模块IC1的输出端A通过限流电阻R4与电源负极VSS之间接发光二极管LED2，接收模块IC1的输出端B通过限流电阻R3与电源负极VSS之间接发光二极管LED1。语音集成块IC2也可以是两个独立的语音集成块。接收机接收模块IC1的一路输出端B上还通过一开关K接一控制电路，控制电路由继电器J和一个三极管BG发射极、集电极串联在电源正负极VCC、VSS之间构成，开关K通过限流电阻R5接在三极管BG的基极上，继电器J的触点两端C、D连接到车辆相应的控制电路中，比如接在车辆喇叭电路中，可以强行切断电路，使其停止发声。设立开关K的目的，可以使司机自己选择控制电路起作用与否。

以城市设立“禁鸣区”为例：装有接收机的车辆进入“禁鸣区”时，首先收到离开信号机FA的信号，简称A信号，由于车辆出“禁鸣区”时最后收到的就是A信号，IC1的A端已保持在高电位，IC1具有锁位和互锁功能，所以此时收到A信号，接收机并无反应。车辆继续前进，当收到进入信号机FB信号时，简称B信号，IC1的B端高电位，LED1亮，LED2灭，LED1、LED2可以选用不同颜色的发光二极管，如LED1为红色，LED2为绿色，IC1的B端高电位一路经C2、R2、D2组成的正脉冲电路触发IC2的B端，由扬声器Y发出预先录好的B段录音，譬如：“你好！你已进入禁鸣区，请勿鸣笛，谢谢合作”，另一路经开关K、电阻R5提供偏流使三极管BG导通，继电器J动作，常闭接点打开，当常闭接点C、D接在车辆喇叭电源电路中时，切断车辆鸣笛电路，此时即使车辆驾乘人员误按下鸣笛开关，也不会使车辆发出笛声，达到禁鸣效果。在“禁鸣区”内将一直保持这个状态不变。

当车辆离开“禁鸣区”时，首先收到B信号，因为车辆最后收到的就是B信号，此时接收机中IC1的B端已保持在高电位，所以接收机无反应。车辆继续前进当收到A信号时，IC1的A端高电位，B端变为低电位，LED2亮，LED1灭，IC1的A端高电位经C1、R1、D1组成的正脉冲电路触发语音模块IC2的A端，由扬声器Y发出预先录好的A段录音，譬如：“你好！你已在禁鸣区外，谢谢合作，一路平安”。由于IC1的B端低电位，三极管BG失去偏置电流而截止，继电器J释放，常闭接点接通车辆鸣笛电路。

由于进入信号机FB零散地分布在市内，不出市区的车辆也能收到B信号，也能切断鸣笛电路和听到“请勿鸣笛”的提示音。

Claims (3)

1、一种车辆进入特定区域控制警示系统，包括发射机和接收机，接收机放置在车辆上，其特征在于：发射机分为两种不同编码的进入信号机(FB)和离开信号机(FA)，在特定区域内以及进入该区域的每个进口通道内侧布置进入信号机(FB)，在进入特定区域通道的外侧布置离开信号机(FA)；接收机由可以接收发射机信号的接收模块(IC1)与声光输出元件构成，接收模块(IC1)对应两种信号机(FA、FB)的两路输出端(A、B)接有对应的声光指示电路。

2、根据权利要求1所述的车辆进入特定区域控制警示系统，其特征在于：接收机由接收模块(IC1)和两段语音集成块(IC2)以及发光二极管指示电路、扬声器(Y)构成，接收模块(IC1)两路输出端(A、B)经对应微分电路接在语音集成块(IC2)的两路触发端(A、B)上，扬声器(Y)接语音集成块(IC2)的输出端与电源之间，接收模块(IC1)的每路输出端(A、B)通过限流电阻(R3、R4)与电源负极(VSS)之间接发光二极管(LED1、LED2)。

3、根据权利要求1或2所述的车辆进入特定区域控制警示系统，其特征在于：接收机接收模块(IC1)的一路输出端(B)上还通过一开关(K)接一控制电路，控制电路由继电器(J)连接一个三极管(BG)接在电源正负极(VCC、VSS)之间构成，开关(K)接在三极管(BG)的基极上。

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