CN2750031Y

CN2750031Y - 快速拆装计步式卷门传动装置

Info

Publication number: CN2750031Y
Application number: CN 200420115704
Authority: CN
Inventors: 刘秋雄
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2004-11-17
Filing date: 2004-11-17
Publication date: 2006-01-04
Anticipated expiration: 2014-11-17

Abstract

本实用新型是一种快速拆装计步式卷门传动装置，主要包括一驱动盘、一固定盘及一驱动马达，其中固定盘上有驱动马达快速拆组结构，以及定盘上有强固的组架板，促使整个传动装置更具有快速便利的拆组维修性，以及该驱动马达将传统卷门门位开启极限控制及卷门手动及自动离合切换控制等组成构件予以整合成一体传动机构，不仅简化习知卷门传动装置的组成构件，降低整体制造成本，且门位开启极限控完全采用电子化自动控制，更无须再手动微调，更具有简单且快速精准的安全控制，以及手动及自动离合切换控制也能简单操作，相对于在卷门组装及维修上更趋简单易实施。

Description

快速拆装计步式卷门传动装置

技术领域

本实用新型涉及一种卷门传动装置，特别是一种可针对手动或电动式卷门的传动机构上应用的快速拆装计步式卷门传动装置，以达快速方便组装及维修的功效。

背景技术

以目前电动式卷门传动装置而言，如图1及图2所示，包括一驱动盘1’、一固定盘2’、一驱动马达3’、一极限开关齿轮组4’、两组极限控制片5’、一极限开关6’及一离合器开关7’，此传动装置可带动表面锁付卷门片9’的轮毂8’，以达作自动卷收卷门的目的。又如上述附图所示，该驱动盘1’利用后方插销11’插入轮毂8’的肋骨81’中，促使驱动盘1’带动轮毂8’一并连动，而该驱动马达3’组设于安置于驱动盘1’前方的固定盘2’上，且该驱动马达3’利用前方枢接的齿轮31’与驱动盘1’正面的内齿环12’啮合，进而带动驱动盘1’转动，至于卷门门位开启极限控制可由组设于固定盘2’正面的极限开关齿轮组4’带动极限控制片5’触控极限开关6’所达成，以及卷门驱动方式由电动转换成手动可由固定盘2’正面的离合器开关7’所控制。

由上述说明可知，该传动装置的门位极限控制及手自动控制的组成构件多且组配复杂，相对整体制造成本会偏高，而且在安装组立实施上，在狭小空间上组装或维修是非常繁琐且不易微调操控，故其适用性有待改进。

此外，中国台湾新型专利163268的“马达隐藏式卷门的传动结构揭露了另一种电动式卷门传动装置，其卷门传动装置的驱动马达置设于轮毂内侧，而隐藏于卷门片内，因此当需作维修或更换时，需将整个卷门片、轮毂拆卸后，始能更换马达驱动马达，故在维修作业上较繁琐费时，相当不利维修。

本实用新型设计人基于卷门传动装置的使用需求，乃针对上述习知卷门传动装置的缺失予以改善，并将以前的实用新型“复合计步控制及离合器的直流马达装置(中国台湾新型专利第214443号，Austrian Innovation Patent(澳大利亚创新发明)No.2003100231)加以改进成电子式计步方式应用于卷门传动装置上，以及改进中国台湾新型专利第163268号“马达隐藏式卷门的传动结构”的传动结构不利维修的组构方式，将该传动结构变更为外组式方便拆组有利维修，进而创新一种“快速拆装计步式卷门传动装置”。

发明内容

本实用新型的主要目的是提供一种快速拆装计步式卷门传动装置，将传统的卷门门位开启极限控制及卷门手动及自动离合切换控制等组成构件予以整合在一驱动马达上，不仅简化习知卷门传动装置的组成构件，得以降低整体制造成本，且门位开启极限控完全采电子化自动计步控制，无须再手动微调，更具有简单且快速精准的安全控制，以及手动及自动离合切换控制也能简单操作，相对于在卷门组装及维修上更趋简单易实施。

本实用新型的另一目的是提供一种快速拆装计步式卷门传动装置，于固定盘上有驱动马达快速拆组结构的设置，以及定盘上有强固的组架板设置，使整个传动装置更具有快速便利的拆组维修性。

本实用新型的再一目的是提供一种快速拆装计步式卷门传动装置，其制造成本低，故可广泛实施应用，只要增加驱动盘、固定盘及驱动马达的设置成本，即可直接应用于传统的手动卷门装置上转换成电动式卷门，组装简单并无困难性。

本实用新型的上述目的和技术效果是这样实现的，一种快速拆装计步式卷门传动装置，其特征在于包括：

一驱动盘，为一具有中心轴孔的轮毂体，其一侧面设有一圈内齿环，且该驱动盘于内齿环侧背面设有一插销，供插入轮毂的肋骨中，使驱动盘能带动轮毂一并连动；

一固定盘，为一具有中心轴孔的盘体，其一侧面外凸有一包覆金属板材与中心轴孔一体成型的组架板，此组架板板面上设有两组穿孔，供扣件穿入锁固于支撑架上而定位整个传动装置，以及该固定盘盘面上贯通一窗口，且此窗口于组架侧周围凸有多组锁接凸柱；

一驱动马达，包括直流马达及设置于直流马达上方的壳体内的减速机构、离合机构、电子计步组件及传动齿轮等组件，该壳体上多组凸耳卡套入固定盘的锁接凸柱上以螺帽锁接而将整个驱动马达作定位，并使驱动马达的传动齿轮对应插入窗口中而凸露于固定盘对接侧上，供与驱动盘的内齿环啮合传动，利用直流马达带动减速机构的传动主轴转动使该传动主轴经离合机构作离合切换传动，而该电子计步组件包括有一与传动主轴连动的感应盘及置设于壳体上的计步感应器，该计步感应器与感应盘的扇区保持一间距对应而对传动主轴转动圈数进行侦测感应，以输出脉冲讯号于一控制箱的集成电路。

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是习知电动式卷门传动装置相关构件分解示意图；

图2是习知电动式卷门传动装置相关构件组配状态后的示意图；

图3是本实用新型于卷门轮毂上组装后的正面角度视得实施例图；

图4是本实用新型于卷门轮毂上组装后的背面角度视得实施例图；

图5是本实用新型相关构件分解示意图；

图6是本实用新型驱动马达相关构件示意图；

图7是本实用新型驱动马达实施楔合传动的实施例图；

图8是本实用新型驱动马达实施离合传动的实施例图；

图9是本实用新型相关构件依序组装于卷门轮毂上示意图；

图10是本实用新型相关构件组装于卷门轮毂上的传动齿轮与驱动盘内齿环啮合组配状态剖面示意图；

图11是本实用新型组装于卷门轮毂上后实施组架示意图；

图12是本实用新型应用于手动卷门的组配状态实施例图。

附图标记说明：1’驱动盘；11’插销；12’内齿环；2’固定盘；3’驱动马达；31’齿轮；4’极限开关齿轮组；5’极限控制片；6’极限开关；7’离合器开关；8’轮毂；9’卷门片；1驱动盘；11中心轴孔；12内齿环；13插销；2固定盘；21中心轴孔；22组架板；23穿孔；24窗口；25锁接凸柱；3驱动马达；31直流马达；311蜗杆主轴；32壳体；321凸耳；322曲弧端座；33减速机构；331传动主轴；332蜗齿轮；333齿条毂；334离合孔；34离合机构；341离合盘；342顶推弹簧；343拨杆；344离合阪扣；345凸榫；346沟槽；347曲弧端面；35电子计步组件；351感应盘；352计步感应器；36传动齿轮；4轮毂；41肋骨；5心轴；7扣件；8支撑架。

具体实施方式

请参阅图3至图5所示，本实用新型快速拆装计步式卷门传动装置主要包括有一驱动盘1、一固定盘2及一驱动马达3。

该驱动盘1为一具有中心轴孔11的轮毂体，其一侧面设有一圈内齿环12，且该驱动盘1于内齿环12侧背面另设有一插销13，可供以插入轮毂4的肋骨41中(如图4所示)，促使驱动盘1带动轮毂4一并连动。

该固定盘2为一具有中心轴孔21的盘体，其一侧面外凸有一包覆金属板材与中心轴孔21一体成型的组架板22，此组架板22板面上设有两组穿孔23，供以扣件6穿入锁固于支撑架7上而定位整个传动装置(如图11所示)，以及该固定盘2盘面上贯通一窗口24，且此窗口24于组架侧周围凸有多组锁接凸柱25，供使驱动马达3得以锁固组设于上。

再参阅图6至图8所示，该驱动马达3主要包括有直流马达31及设置于直流马达31上方的壳体32内的减速机构33、离合机构34、电子计步组件35及传动齿轮36等组件。

该直流马达31凸伸有一蜗杆主轴311伸入壳体32内连动减速机构33。

该壳体32可利用多组凸耳321卡套入锁接凸柱25上以螺帽锁接于锁接凸柱25而作整个驱动马达3定位，并使驱动马达3的传动齿轮36可对应插入窗口24中而凸露于固定盘2对接侧上。

该减速机构33包括传动主轴331及蜗齿轮332，该传动主轴331横架轴枢于壳体32中心自由转动，并外露于壳体32外而锁固连接传动齿轮36一并连动，供使传动齿轮36与驱动盘1的内齿环12啮合传动，该传动主轴331末端套枢蜗齿轮332及设置一齿条毂333，此蜗齿轮332与蜗杆主轴12啮合连动，而保持于传动主轴331上作空转，且此蜗齿轮332轮面上也设有数个离合孔334。

该离合机构34包括有离合盘341、顶推弹簧342、拨杆343及离合阪扣344。该离合盘341为中心穿通有内毂轮齿的圆盘体，可套枢于传动主轴331末端齿条毂333上啮合，可自由滑动，且该离合盘341对应蜗齿轮332面凸设有数个凸榫345，此凸榫345可对应导入蜗齿轮332轮面上任一离合孔334中，以令蜗齿轮332能带动离合盘341转动，相对传动主轴331也能产生连动(因离合盘341内毂轮齿与齿条毂333啮合关系)，以及该离合盘341于一侧设有一段沟槽346(如图7所示)，而该顶推弹簧342置设于离合盘341一侧顶推，供使离合盘341常态下与蜗齿轮332保持连动(如图7所示)，以及该拨杆343系为前端设有U形卡扣的杆件，可卡扣于离合盘341一侧的沟槽346中，而其后端杆件延伸外凸于壳体32外，并连结离合阪扣344，而该离合阪扣344前端设有曲弧端面347，供与壳体32一曲弧端座322楔合。

如图8所示，于离合阪扣344旋动做一枢转，让其前端曲弧端面347与曲弧端座3221保持最小接触时，可令拨杆343向壳体32外凸出，同时拨动离合盘331脱离楔合蜗齿轮332作用(亦即拨动凸榫345脱离离合孔334状态)，促使蜗齿轮332在传动主轴331上空转，而不连动传动主轴331，形成无负载可自由转动，故直流马达31常态带动传动主轴331传动，于停电时，可切换离合阪扣344的枢转方位，即可达成自动切换手动控制的离合驱动控制目的。

至于该电子计步组件35包括有感应盘351及计步感应器352，该感应盘351枢接于传动主轴331末端齿条毂333上做同步连动，而该计步感应器352置设于壳体32上，供与感应盘351的扇区保持一间距对应而作侦测感应(如图7所示)，使计步感应器352能输出脉冲讯号于一控制箱的集成电路(IC)上计算出控制直流马达31的正反转驱动时间，以达到一种卷门门位开启极限控制。

由上述说明可知，本实用新型在具体组装实施上，如图9至图11所示，其利用驱动盘1的中心轴孔11先套入心轴5上，促使其插销13插入轮毂4的肋骨41中而能带动轮毂4一并连动，然后将驱动马达3锁固定位于固定盘2的锁接凸柱25上做定位，并使驱动马达3的传动齿轮36可对应插入窗口24中而凸露于固定盘2对接侧上，再将固定盘2的中心轴孔21套入心轴5上，促使传动齿轮36与驱动盘1的内齿环12啮合传动(如图10所示)，最后将固定盘2的组架板22板面上两组穿孔23穿入扣件6而锁固于支撑架7上，即完成如图11所示状态而将整个传动装置做定位，达成整个传动装置快速简单的组装。

当然，本实用新型快速拆装计步式卷门传动装置在作维修时，若驱动马达3发生故障时，可将整个驱动马达3单一拆离固定盘2外，再予以维修或换新，具有方便的维修性，同时将习知卷门门位开启极限控制及卷门手动及自动离合切换控制等组成构件予以整合在一驱动马达3上，不仅简化习知卷门传动装置的组成构件，得以降低整体制造成本，且门位开启极限控完全采电子化自动控制，无须再手动微调，更具有简单且快速精准的安全控制，而手动及自动离合切换控制也能利用离合阪扣344枢转方位切换，达成简单手动及自动离合切换控制操作，相对整个卷门传动装置的组装及维修上更趋简单易实施。

另外，本实用新型所提供快速拆装计步式卷门传动装置，因其制造成本低，故可广泛实施应用，如图12所示，只要增加本实用新型的驱动盘1、固定盘2及驱动马达3的设置成本，即可直接应用于习知手动卷门装置上转换成电动式卷门，组装简单并无困难性，因此市场接受度高。

综上所述，本实用新型所提供快速拆装计步式卷门传动装置，确实能针对手动或电动式卷门的传动机构上做快速组装的应用。

Claims

1、一种快速拆装计步式卷门传动装置，其特征在于包括：

一固定盘，为一具有中心轴孔的盘体，其一侧面外凸有一包覆金属板材与中心轴孔一体成型的组架板，此组架板板面上设有两组穿孔，供扣件穿入锁固于支撑架上而定位整个传动装置，以及该固定盘盘面上贯通一窗口，且此窗口子组架侧周围凸有多组锁接凸柱；

2、如权利要求1所述的快速拆装计步式卷门传动装置，其特征在于，驱动马达的直流马达凸伸有一蜗杆主轴伸入壳体内连动减速机构。

3、如权利要求1所述的快速拆装计步式卷门传动装置，其特征在于，驱动马达的减速机构包括一传动主轴及一蜗齿轮，该传动主轴横架轴枢于壳体中心自由转动，并外露于壳体外而锁固连接传动齿轮一并连动，该传动主轴末端套枢蜗齿轮及设置一齿条毂，此蜗齿轮与直流马达的蜗杆主轴啮合连动，而保持于传动主轴上作空转，且此蜗齿轮轮面上设有数个离合孔。

4、如权利要求1所述的可快速拆装计步式卷门传动装置，其特征在于，驱动马达的离合机构包括离合盘、顶推弹簧、拨杆及离合阪扣，该离合盘于齿条毂上滑移与蜗齿轮形成离合传动，该顶推弹簧顶推离合盘常态与蜗齿轮保持楔合连动，该拨杆扣接于离合盘一侧沟槽中，受拉移可拨动离合盘滑移，以及该离合阪扣连结于拨杆凸伸出壳体外末端上，受拨转控制拨杆推动离合盘作脱离蜗齿轮的连动关系，使传动主轴形成无负载自由转动。

5、如权利要求4所述的快速拆装计步式卷门传动装置，其特征在于，驱动马达的离合机构的离合盘对应蜗齿轮面凸设有数个凸榫，此凸榫对应导入蜗齿轮轮面上任一离合孔中，使蜗齿轮带动离合盘转动，并使传动主轴产生连动。

6、如权利要求1所述的快速拆装计步式卷门传动装置，其特征在于，驱动马达的离合机构的的拨杆为前端设有U形卡扣的杆件，可卡扣于离合盘一侧沟槽中拨动离合盘滑移。

7、如权利要求1所述的快速拆装计步式卷门传动装置，其特征在于，驱动马达的离合机构的离合阪扣前端设有曲弧端面，供与壳体一曲弧端座楔合，以于离合阪扣旋动做一枢转，让其前端曲弧端面与曲弧端座保持最小接触时，使拨杆向壳体外凸出，同时拨动离合盘脱离楔合蜗齿轮，使蜗齿轮在传动主轴上空转而不连动，使传动主轴形成无负载可自由转动。