CN2747136Y - 助力减振自行车 - Google Patents
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Abstract
助力减振自行车是涉及自行车结构的改进。本实用新型是针对上述问题，提供一种具有减振功能的助力减振自行车。本实用新型包括自行车，其结构要点是自行车的车架的斜梁是由具有活塞的上斜梁、具有缸体的下斜梁构成，活塞的销钉同缸体的销钉之间为强力弹簧连接，缸体的销钉通过钢丝、车架上的支座上的绕过飞轮的链条、弹簧固定于车架的定位销上。
Description
技术领域：
本实用新型是涉及自行车结构的改进。
背景技术：
目前，当自行车行驶在凹凸不平的路面上时，人们感到颠簸，觉得不舒服。
实用新型内容：
本实用新型是针对上述问题，提供一种具有减振功能的助力减振自行车。
本实用新型采用如下技术方案：本实用新型包括自行车，其结构要点是自行车的车架的斜梁是由具有活塞的上斜梁、具有缸体的下斜梁构成，活塞的销钉同缸体的销钉之间为强力弹簧连接，缸体的销钉通过钢丝、车架上的支座上的绕过飞轮的链条、弹簧固定于车架的定位销上。
本实用新型的有益效果：
1、可以减振：
由于本实用新型由具有活塞的上斜梁、具有缸体的下斜梁构成，因此，在自行车行驶在凹凸不平的路面上时，活塞、缸体就会吸收振动力，以免引起自行车的更大的振动；
2、可以助力：
由于本实用新型自行车的销钉通过钢丝、车架上的支座上的绕过飞轮的链条、弹簧固定于车架的定位销上，因此，在自行车行驶在凹凸不平的路面上时，其振动力为缸体所吸收，通过链条传给飞轮，对自行车起到助力作用。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
本实用新型包括自行车16，自行车16的车架13的斜梁14是由具有活塞2的上斜梁15、具有缸体5的下斜梁11构成，活塞2的销钉1同缸体5的销钉3之间为强力弹簧12连接，缸体5的销钉3通过钢丝4、车架13上的支座10上的绕过飞轮8的链条9、弹簧7固定于车架13的定位销6上。
Claims (1)
1、助力减振自行车，包括自行车(16)，其特征在于自行车(16)的车架(13)的斜梁(14)是由具有活塞(2)的上斜梁(15)、具有缸体(5)的下斜梁(11)构成，活塞(2)的销钉(1)同缸体(5)的销钉(3)之间为强力弹簧(12)连接，缸体(5)的销钉(3)通过钢丝(4)、车架(13)上的支座(10)上的绕过飞轮(8)的链条(9)、弹簧(7)固定于车架(13)的定位销(6)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420113520 CN2747136Y (zh) | 2004-11-19 | 2004-11-19 | 助力减振自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200420113520 CN2747136Y (zh) | 2004-11-19 | 2004-11-19 | 助力减振自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2747136Y true CN2747136Y (zh) | 2005-12-21 |
Family
ID=35707675
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200420113520 Expired - Fee Related CN2747136Y (zh) | 2004-11-19 | 2004-11-19 | 助力减振自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2747136Y (zh) |
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2004
- 2004-11-19 CN CN 200420113520 patent/CN2747136Y/zh not_active Expired - Fee Related
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