CN2743465Y - 一种移楼用滑车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种移楼用滑车，由滚轴及固定座组成，滚轴分上、下两层，安装在固定座下部，上层滚轴与下层滚轴相切，固定座上端设有橡胶板。本实用新型可以很好地控制平移楼房的行走方向和上轨道梁的受力；节省大量钢材；重复利用率高；滚轴可以方便地拆卸、更换和维修，结构简单，成本低；负荷大。由于采用双层滚轴的组块设计，滑车顶部设有橡胶垫，滚轴受力均匀，行走阻力小，可以有效降低建筑物平移过程中的牵引力，使建筑物在平移过程中更加平稳，也更易于控制。利用实用新型平移建筑物时，上轨道梁的受力点恒定，可以保证上轨道梁的实际受力与计算模型一致。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及一种建筑物平移的行走装置。
(二)背景技术
建筑物整体移动是建筑业的一个特殊行业，在我国的发展虽然只有十几年的历史，但在城市改造建设中起到了非常重要的作用。行走装置是建筑物平移中的重要设备，目前国内建筑物平移工程中所使用的行走装置主要是滚轴，无论是实心钢滚轴还是空心钢管(内灌混凝土或水泥砂浆)滚轴，各滚轴之间均是相互独立的，平移过程中，滚轴逐次进入上下轨道间，并依次退出，退出的滚轴需人力转移至楼房前进方向的前端并需重新摆放好，因此需要一定数量的周转滚轴。这种行走装置的缺点是：滚轴进入上下轨道间时容易偏斜，滚轴的间距很难均匀一致，由于上、下轨道不可能做到绝对水平，平移过程中，滚轴的受力极不均匀，易产生偏斜，滚轴偏斜后，将增加牵引阻力，建筑物容易产生水平向的偏斜，增加平移控制的难度，同时还会对上、下轨道产生附加的侧向力，致使上、下轨道的实际受力与计算模型相差甚远；上、下轨道均需设置钢板(或型钢)，且上轨道钢板(或型钢)只能是一次性的，用钢量大；建筑物平移过程中所需的工作人员多，工作强度大。国外建筑物平移所使用的行走装置多为大型轮胎组(类似重型拖盘车)，但这种轮胎组造价昂贵。
(三)发明内容
本实用新型针对现有楼房平移中行走装置的不足，提供一种受力均匀，阻力小，成本低，移动平稳，不易产生偏斜的移楼用滑车。
本实用新型采用以下解决方案：
移楼用滑车由滚轴及固定座组成，滚轴分上、下两层，安装在固定座下部，上层滚轴与下层滚轴相切，固定座上端设有橡胶板。
使用时，滑车放在下轨道板上，并支承着上轨道梁，平移建筑物的重量由上轨道承担，并通过上轨道梁传至滑车，再由滑车传至下轨道，建筑物平移过程中滑车支承着上轨道梁在下轨道上行走，滑车相对于上轨道梁的位置是固定的，因此上轨道梁的受力位置不变，且采用本滑车，可以省去上轨道钢板(或型钢)。滑车与上轨道梁之间的橡胶板有一定的弹性，可以对滑车滚轴的受力起到调节作用，当下轨道平整度不是很好时，在橡胶板的调节作用下，可以使滚轴的受力更趋均匀。由于滚轴安装在固定座上，只需在施工上轨道梁时一次性将滑车放好，平移过程中没有滚轴的进出，滚轴不会产生偏斜，因此楼房平移过程中的行走方向容易控制，且省去了周转滚轴，免除了转移、摆放滚轴的工作量。利用千斤顶即可将滑车取出以备重复使用。
本实用新型可以很好地控制平移楼房的行走方向和上轨道梁的受力；节省大量钢材；重复利用率高；滚轴可以方便地拆卸、更换和维修，结构简单。该滑车单个额定承载能力大于1000KN，该负荷下，累计使用时间在3000小时以上，平移距离在7000米以上。一般建筑物的平移距离不超过100米，以平移100米计算，该滑车可以平移建筑物70栋，而其造价仅相当于目前平移8栋建筑物所使用的滚轴和上轨道钢板的造价，成本较低。由于采用双层滚轴的组块设计，上层滚轴与下层滚轴相切，切点作为下层滚轴的中间受力点，上层滚轴的转动支撑点为圆柱滚子轴承，下层滚轴的转动支撑点为滚针轴承，再加上滑车顶部的橡胶垫，使得滚轴的受力更加均匀，建筑物平移过程中总的阻力更小，可以有效降低建筑物平移过程中的牵引力，使建筑物在平移过程中更趋平稳，也易于控制。
本实用新型不仅能克服目前楼房平移过程中滚轴可能产生的偏斜，而且滚轴间距及上轨道梁的受力点恒定，可以保证上轨道梁的实际受力与计算模型一致。加之本身具有一定的调节作用，使得滚轴受力更趋均匀。
(四)附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的仰视图。
图3是图2中沿A-A线的剖视图。
图4是图2中沿B-B线的剖视图。
图5、图6是采用本实用新型移楼时上轨道梁的受力情况示意图。
图7、图8、图9是采用现有滚轴移楼时滚轴的进出及上轨道梁的受力情况示意图。
图中：1、顶板，2、侧板，3、上层滚轴，4、圆柱滚子轴承，5、下层滚轴，6、滚针轴承，7、螺栓，8、橡胶垫板，9、平移建筑物，10、上轨道梁，11、下轨道，12、现有滚轴，13、移楼用滑车
(五)具体实施方式
在图1、图2、图3、图4给出的本实用新型的结构示意图中，固定座由一块顶板1及两块侧板2组成，侧板用螺栓7紧固在顶板下面。上层各滚轴3通过圆柱滚子轴承4安装在顶板1下方，下层各滚轴5通过滚针轴承6安装在两侧板2之间，顶板1上设有橡胶垫板8。
在图5、图6所示的示意图中，移楼滑车13的滚轴5与下轨道11接触，上轨道梁10支承在移楼用滑车13的橡胶垫板8上，平移建筑物9的重量通过上轨道梁10传至滑车13的顶板1上，并最终由滑车滚轴5传至下轨道11。图中所示，建筑物平移时，在采用本发明移楼滑车的情况下，上轨道梁10的受力点不变。但在采用现有普通滚轴12的情况下，由图7、图8、图9所示上轨道梁10的受力点是不断改变的。
Claims (1)
1.一种移楼用滑车，由滚轴及固定座组成，其特征在于：滚轴分上、下两层，安装在固定座下部，上层滚轴与下层滚轴相切，固定座上端设有橡胶板。
Priority Applications (1)
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| CN 200420098327 CN2743465Y (zh) | 2004-12-13 | 2004-12-13 | 一种移楼用滑车 |
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| CN 200420098327 CN2743465Y (zh) | 2004-12-13 | 2004-12-13 | 一种移楼用滑车 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100356023C (zh) * | 2004-12-13 | 2007-12-19 | 山东建筑工程学院 | 一种移楼用滑车 |
| CN105350793A (zh) * | 2015-09-25 | 2016-02-24 | 江苏鸿基节能新技术股份有限公司 | 具有自行走功能的建筑物整体平移装置 |
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2004
- 2004-12-13 CN CN 200420098327 patent/CN2743465Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100356023C (zh) * | 2004-12-13 | 2007-12-19 | 山东建筑工程学院 | 一种移楼用滑车 |
| CN105350793A (zh) * | 2015-09-25 | 2016-02-24 | 江苏鸿基节能新技术股份有限公司 | 具有自行走功能的建筑物整体平移装置 |
| CN105350793B (zh) * | 2015-09-25 | 2017-05-03 | 江苏鸿基节能新技术股份有限公司 | 具有自行走功能的建筑物整体平移装置 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| C57 | Notification of unclear or unknown address | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Wang Junmei Document name: Notification of Termination of Patent Right |
|
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |