CN2743465Y - 一种移楼用滑车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种移楼用滑车,由滚轴及固定座组成,滚轴分上、下两层,安装在固定座下部,上层滚轴与下层滚轴相切,固定座上端设有橡胶板。本实用新型可以很好地控制平移楼房的行走方向和上轨道梁的受力;节省大量钢材;重复利用率高;滚轴可以方便地拆卸、更换和维修,结构简单,成本低;负荷大。由于采用双层滚轴的组块设计,滑车顶部设有橡胶垫,滚轴受力均匀,行走阻力小,可以有效降低建筑物平移过程中的牵引力,使建筑物在平移过程中更加平稳,也更易于控制。利用实用新型平移建筑物时,上轨道梁的受力点恒定,可以保证上轨道梁的实际受力与计算模型一致。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及一种建筑物平移的行走装置。
(二)背景技术
建筑物整体移动是建筑业的一个特殊行业,在我国的发展虽然只有十几年的历史,但在城市改造建设中起到了非常重要的作用。行走装置是建筑物平移中的重要设备,目前国内建筑物平移工程中所使用的行走装置主要是滚轴,无论是实心钢滚轴还是空心钢管(内灌混凝土或水泥砂浆)滚轴,各滚轴之间均是相互独立的,平移过程中,滚轴逐次进入上下轨道间,并依次退出,退出的滚轴需人力转移至楼房前进方向的前端并需重新摆放好,因此需要一定数量的周转滚轴。这种行走装置的缺点是:滚轴进入上下轨道间时容易偏斜,滚轴的间距很难均匀一致,由于上、下轨道不可能做到绝对水平,平移过程中,滚轴的受力极不均匀,易产生偏斜,滚轴偏斜后,将增加牵引阻力,建筑物容易产生水平向的偏斜,增加平移控制的难度,同时还会对上、下轨道产生附加的侧向力,致使上、下轨道的实际受力与计算模型相差甚远;上、下轨道均需设置钢板(或型钢),且上轨道钢板(或型钢)只能是一次性的,用钢量大;建筑物平移过程中所需的工作人员多,工作强度大。国外建筑物平移所使用的行走装置多为大型轮胎组(类似重型拖盘车),但这种轮胎组造价昂贵。
(三)发明内容
本实用新型针对现有楼房平移中行走装置的不足,提供一种受力均匀,阻力小,成本低,移动平稳,不易产生偏斜的移楼用滑车。
本实用新型采用以下解决方案:
移楼用滑车由滚轴及固定座组成,滚轴分上、下两层,安装在固定座下部,上层滚轴与下层滚轴相切,固定座上端设有橡胶板。
使用时,滑车放在下轨道板上,并支承着上轨道梁,平移建筑物的重量由上轨道承担,并通过上轨道梁传至滑车,再由滑车传至下轨道,建筑物平移过程中滑车支承着上轨道梁在下轨道上行走,滑车相对于上轨道梁的位置是固定的,因此上轨道梁的受力位置不变,且采用本滑车,可以省去上轨道钢板(或型钢)。滑车与上轨道梁之间的橡胶板有一定的弹性,可以对滑车滚轴的受力起到调节作用,当下轨道平整度不是很好时,在橡胶板的调节作用下,可以使滚轴的受力更趋均匀。由于滚轴安装在固定座上,只需在施工上轨道梁时一次性将滑车放好,平移过程中没有滚轴的进出,滚轴不会产生偏斜,因此楼房平移过程中的行走方向容易控制,且省去了周转滚轴,免除了转移、摆放滚轴的工作量。利用千斤顶即可将滑车取出以备重复使用。
本实用新型可以很好地控制平移楼房的行走方向和上轨道梁的受力;节省大量钢材;重复利用率高;滚轴可以方便地拆卸、更换和维修,结构简单。该滑车单个额定承载能力大于1000KN,该负荷下,累计使用时间在3000小时以上,平移距离在7000米以上。一般建筑物的平移距离不超过100米,以平移100米计算,该滑车可以平移建筑物70栋,而其造价仅相当于目前平移8栋建筑物所使用的滚轴和上轨道钢板的造价,成本较低。由于采用双层滚轴的组块设计,上层滚轴与下层滚轴相切,切点作为下层滚轴的中间受力点,上层滚轴的转动支撑点为圆柱滚子轴承,下层滚轴的转动支撑点为滚针轴承,再加上滑车顶部的橡胶垫,使得滚轴的受力更加均匀,建筑物平移过程中总的阻力更小,可以有效降低建筑物平移过程中的牵引力,使建筑物在平移过程中更趋平稳,也易于控制。
本实用新型不仅能克服目前楼房平移过程中滚轴可能产生的偏斜,而且滚轴间距及上轨道梁的受力点恒定,可以保证上轨道梁的实际受力与计算模型一致。加之本身具有一定的调节作用,使得滚轴受力更趋均匀。
(四)附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的仰视图。
图3是图2中沿A-A线的剖视图。
图4是图2中沿B-B线的剖视图。
图5、图6是采用本实用新型移楼时上轨道梁的受力情况示意图。
图7、图8、图9是采用现有滚轴移楼时滚轴的进出及上轨道梁的受力情况示意图。
图中:1、顶板,2、侧板,3、上层滚轴,4、圆柱滚子轴承,5、下层滚轴,6、滚针轴承,7、螺栓,8、橡胶垫板,9、平移建筑物,10、上轨道梁,11、下轨道,12、现有滚轴,13、移楼用滑车
(五)具体实施方式
在图1、图2、图3、图4给出的本实用新型的结构示意图中,固定座由一块顶板1及两块侧板2组成,侧板用螺栓7紧固在顶板下面。上层各滚轴3通过圆柱滚子轴承4安装在顶板1下方,下层各滚轴5通过滚针轴承6安装在两侧板2之间,顶板1上设有橡胶垫板8。
在图5、图6所示的示意图中,移楼滑车13的滚轴5与下轨道11接触,上轨道梁10支承在移楼用滑车13的橡胶垫板8上,平移建筑物9的重量通过上轨道梁10传至滑车13的顶板1上,并最终由滑车滚轴5传至下轨道11。图中所示,建筑物平移时,在采用本发明移楼滑车的情况下,上轨道梁10的受力点不变。但在采用现有普通滚轴12的情况下,由图7、图8、图9所示上轨道梁10的受力点是不断改变的。
Claims (1)
1.一种移楼用滑车,由滚轴及固定座组成,其特征在于:滚轴分上、下两层,安装在固定座下部,上层滚轴与下层滚轴相切,固定座上端设有橡胶板。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2004
- 2004-12-13 CN CN 200420098327 patent/CN2743465Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN100356023C (zh) * | 2004-12-13 | 2007-12-19 | 山东建筑工程学院 | 一种移楼用滑车 |
CN105350793A (zh) * | 2015-09-25 | 2016-02-24 | 江苏鸿基节能新技术股份有限公司 | 具有自行走功能的建筑物整体平移装置 |
CN105350793B (zh) * | 2015-09-25 | 2017-05-03 | 江苏鸿基节能新技术股份有限公司 | 具有自行走功能的建筑物整体平移装置 |
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Addressee: Wang Junmei Document name: Notification of Termination of Patent Right |
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