CN2742171Y - 进气歧管支承加强板 - Google Patents

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徐小刚
瞿尚胜
刘进
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Chongqing Changan Automobile Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种进气歧管支承加强板,它是采用三角支承原理,由底部的一个条板和侧面与其一体成型的三角板构成,在条板上设有条形定位孔,与三角板上的两个焊接螺母形成三角支承结构,条板和三角板上有冲压出的翻边,形成加强结构。本实用新型结构简单,具有较强的抗振性能,加强作用明显,安装方便,节约空间。

Description

进气歧管支承加强板
技术领域
本实用新型涉及一种对汽油机进气歧管支承加强板的改进。
背景技术
现有的进气歧管加强板,一般采用两点支承的方式,另外在中间加有加强筋,这种支承结构抗振动性能不是很好,噪音也相对较大,这都会给发动机带来安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有进气歧管支承结构中存在的缺陷,提供一种使用起来安全系数更高的支承加强板,使得发动机进气歧管支承牢固,减小振动,有效降低发动机的噪音。
本实用新型是这样实现的:一种进气歧管支承加强板,采用三角支承原理,由底部的一个条板和侧面与其一体成型的三角板构成,在条板上设有条形定位孔,与三角板上的两个焊接螺母形成三角支承结构。两个焊接螺母,能避免加强板与进气歧管之间干涉;底部用条形长孔定位,使其安装起来较为方便。条板和三角板上有冲压出的翻边,形成加强结构,能更好的起到加强作用,而且提高了加强板的抗振动性能,有效的降低发动机的噪音。
本实用新型结构简单,具有较强的抗振性能,加强作用明显,安装方便,节约空间。
附图说明
图1是本实用新型的正面视图;
图2是图1的侧视图;
图3是图1由上向下看的视图。
具体实施方式
参见图1、图2和图3,本汽油机进气歧管支承加强板是由底部的一个条板4和侧面与其一体成型的三角板5构成的,在条板4上设有条形定位孔3(图中B-B剖部分),对进气歧管底部定位,三角板5上有两个焊接螺母1,(图中A-A剖部分),它们与条形定位孔3一起形成三角支承结构,条板4和三角板5留有冲压出的翻边2,起加强作用。

Claims (1)

1、进气歧管支承加强板,其特征在于:它是由底部的一个条板和侧面与其一体成型的三角板构成,在条板上设有条形定位孔,与三角板上的两个焊接螺母形成三角支承结构,条板和三角板上有冲压出的翻边,形成加强结构。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102392726A (zh) * 2011-11-30 2012-03-28 重庆长安汽车股份有限公司 一种纵置发动机排气歧管加强构件
CN103879867A (zh) * 2014-03-13 2014-06-25 苏州市华威电梯部件有限公司 一种加筋牛腿

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Effective date of registration: 20060728

Address after: 400023, No. 260, Jianxin East Road, Jiangbei District, Chongqing

Patentee after: Chongqing Changan Automobile Co., Ltd.

Address before: 400023, No. 260, Jianxin East Road, Jiangbei District, Chongqing

Patentee before: Chang'an Automobile (Group) Co., Ltd.

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CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20051123

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