CN2740493Y - 汽车防侧翻滚装置 - Google Patents
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Abstract
众所周知，长途大型载客汽车翻滚到公路两侧陡坡下并造成乘客伤亡的事故屡见不鲜。一种由汽车电瓶、电机、气压泵、气压换向阀、气压导管、气缸、联杆组成的汽车防侧翻滚装置可以避免这类事故的发生。该设计的气压泵由与汽车电瓶带动的电机驱动；气压泵、气压换向阀、气缸上下端的进出气口之间有气压导管给予连接；联杆联接各个气缸活塞杆的外露端头；气缸的缸体固定在车体的一侧。当汽车因故不慎翻倒在公路两侧的陡坡时，伸出的气缸活塞杆能够使汽车难以出现翻滚。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及的是大型载客汽车的安全装置。
背景技术
众所周知，由于诸多原因所致，长途运营的大型载客汽车翻滚到公路两侧陡坡之下并造成众多乘客伤亡的事故屡见不鲜。具有关情况表明，造成人员伤亡的主要原因并不是由于车的翻倒，而是由于车翻倒后的翻滚。因此，如果预先的在汽车的侧面设置一种预防装置，当汽车不慎翻倒在公路侧边的陡坡时该装置能够阻止汽车的翻滚，这样就可以挽救许多人的生命。具我们了解，目前还没有类似的发明。
发明内容
本发明的目的是：当大型载客汽车不慎翻倒在公路侧边的陡坡时，能够防止车体不出现翻滚，借以减少乘客的伤亡。
一种汽车防侧翻滚装置，它是由汽车电瓶、电机、气压泵、气压换向阀、气压导管、气缸、联杆组成；气压泵由与汽车电瓶带动的电机驱动；气压泵与气压换向阀之间有气压导管给予连接，气压换向阀与气缸上下端的进出气口分别有气压导管给予连接；联杆联接各个气缸活塞杆的外露端头；气缸的缸体立式的固定在车体的一侧。
本实用新型的有益效果是：当大型载客汽车翻倒在公路两侧的陡坡时，车体不发生翻滚，能够减少乘客的伤亡。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型防翻滚示意图。
图中，1、汽车电瓶，2、电机，3、气压泵，4、气压换向阀，5、气压导管，6、气缸，7、联杆。
具体实施方式
当大型载客汽车要进入事故多发路段时，汽车司机可预先接通汽车电瓶(1)与电机(2)间的电路，使电机(2)驱动气压泵(3)工作。然后，通过气压导管(5)和气压换向阀(4)将压缩空气送入气缸(6)的下端口并使气缸(6)的活塞杆伸出，与此同时气缸(6)的上端口通大气，使本实用新型处于工作的准备状态。当汽车因故不慎翻倒在公路两侧的陡坡时，已经伸出的气缸(6)活塞杆加之联杆(7)对各个活塞杆的联接作用，使得汽车难以出现翻滚。假若，汽车没有出现事故并进入安全路段时，汽车司机则可以通过换向阀(4)将压缩空气送入气缸(6)的上端口，与此同时气缸(6)的下端口通大气，使气缸(6)的活塞杆返回。然后，关闭汽车电瓶(1)与电机(2)间的电路使本实用新型处于非工作状态。
Claims (1)
1、由汽车电瓶、电机、气压泵、气压换向阀、气压导管、气缸、联杆组成的一种汽车防侧翻滚装置，其特征在于：气压泵由与汽车电瓶带动的电机驱动；气压泵与气压换向阀之间有气压导管给予连接，气压换向阀与气缸上下端的进出气口分别有气压导管给予连接；联杆联接各个气缸活塞杆的外露端头；气缸的缸体立式的固定在车体的一侧。
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| CN 200420096804 CN2740493Y (zh) | 2004-10-11 | 2004-10-11 | 汽车防侧翻滚装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 200420096804 CN2740493Y (zh) | 2004-10-11 | 2004-10-11 | 汽车防侧翻滚装置 |
Publications (1)
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| CN2740493Y true CN2740493Y (zh) | 2005-11-16 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN2740493Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100382996C (zh) * | 2006-02-07 | 2008-04-23 | 阴贵生 | 汽车防翻滚安全支架气囊衬垫装置及方法 |
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2004
- 2004-10-11 CN CN 200420096804 patent/CN2740493Y/zh not_active Expired - Fee Related
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